Quelle electrique famillale 5 vraies places ?

[Kaziklu]

Le 25/04/2025 à 21:40, Maxoo a dit :

L'idéal serait donc de privilégier les zones où il y a des activités suffisamment intéressantes pour rester une journée de plus sur place. Bon, évidemment, sur un week-end, même prolongé, c'est inenvisageable.

Voilà. Pour passer voir la famille à 600km sur un week-end prolongé on est d'accord que c'est utopique

[chgros1]

Si vous avez tout votre temps prenez les RN et RD avec une nuit d'hôtel.

Sinon on peut revenir à la voiture à cheval...

Perso je paie l'autoroute pour rouler à 130, réduire les risques d'accident et raccourcir le temps de route= voiture qui recharge vite et bornes 300kW minimum.

Chacun ses choix.

[Leore]

Le 25/04/2025 à 21:56, Kaziklu a dit :

Voilà. Pour passer voir la famille à 600km sur un week-end prolongé on est d'accord que c'est utopique

Effectivement, votre situation est très spécifique (et assez horrible à vivre effectivement).

 

Peut être une IONIQ6 ? Je regarde actuellement, sur le post dédié. Cela semble rentrer pour 2/3 enfants à condition de voyager sans prendre sa maison avec soi.

[Leore]

Le 26/04/2025 à 12:23, chgros1 a dit :

Si vous avez tout votre temps prenez les RN et RD avec une nuit d'hôtel.

Sinon on peut revenir à la voiture à cheval...

Perso je paie l'autoroute pour rouler à 130, réduire les risques d'accident et raccourcir le temps de route= voiture qui recharge vite et bornes 300kW minimum.

Chacun ses choix.

Je ne pense pas que les gens essayent de vous dire de revenir au cheval, juste de trouver un juste milieu. Par exemple, nous arrivons systématiquement en roulant à 110km/h 15 minutes après nos amis qui roulent à 130km/h. Tout cela avec moins de stresse.

 

Comme dit juste avant, il faut peut être regarder l'efficience des véhicules, une IONIQ6 pourrait répondre à votre recherche à condition d'accepter de ne pas avoir un SUV et un peu moins d'espace de coffre.

[Kaziklu]

Le 26/04/2025 à 13:29, Leore a dit :

Effectivement, votre situation est très spécifique (et assez horrible à vivre effectivement).

 

Peut être une IONIQ6 ? Je regarde actuellement, sur le post dédié. Cela semble rentrer pour 2/3 enfants à condition de voyager sans prendre sa maison avec soi.

Je ne suis pas sûr que ce soit si spécifique. Autour de moi plein de gens ont quitté leur région pour le boulot.

 

La ioniq 6 je l'ai rapidement écarté. Le petit doit encore être placé dans son siège, la chute de toit me paraît rédhibitoire.

 

 

Le 26/04/2025 à 13:33, Leore a dit :

Je ne pense pas que les gens essayent de vous dire de revenir au cheval, juste de trouver un juste milieu. Par exemple, nous arrivons systématiquement en roulant à 110km/h 15 minutes après nos amis qui roulent à 130km/h. Tout cela avec moins de stresse.

 

Comme dit juste avant, il faut peut être regarder l'efficience des véhicules, une IONIQ6 pourrait répondre à votre recherche à condition d'accepter de ne pas avoir un SUV et un peu moins d'espace de coffre.

Oui rouler à 110km/h pourrait être jouable.

Ça me semble quand même bizarre car aujourd'hui je fais ce type de parcours à 130km/h en électrique.

Oui je ne suis pas un inconditionnel du SUV, je n'en ai même jamais eu. Mais la Ioniq 6 me paraît avoir une chute de toit incompatible avec l'installation du petit. De plus est-ce que je gagne vraiment sur la banquette arrière?

En fait, Musk n'aurait pas politisé sa marque, j'aurais probablement cherché une model S en occasion.

[cassios]

Le 26/04/2025 à 21:36, Kaziklu a dit :

Je ne suis pas sûr que ce soit si spécifique. Autour de moi plein de gens ont quitté leur région pour le boulot.

 

La ioniq 6 je l'ai rapidement écarté. Le petit doit encore être placé dans son siège, la chute de toit me paraît rédhibitoire.

 

 

Oui rouler à 110km/h pourrait être jouable.

Ça me semble quand même bizarre car aujourd'hui je fais ce type de parcours à 130km/h en électrique.

Oui je ne suis pas un inconditionnel du SUV, je n'en ai même jamais eu. Mais la Ioniq 6 me paraît avoir une chute de toit incompatible avec l'installation du petit. De plus est-ce que je gagne vraiment sur la banquette arrière?

En fait, Musk n'aurait pas politisé sa marque, j'aurais probablement cherché une model S en occasion.

Un break électrique serait une bonne solution.

 

Après, je ne sais pas s'il y a un bon modèle de break électrique.

[Kaziklu]

Le 28/04/2025 à 09:56, cassios a dit :

Un break électrique serait une bonne solution.

 

Après, je ne sais pas s'il y a un bon modèle de break électrique.

C'est plus trop à la mode les break.

A priori Mercedes va sortir son CLA en break mais pas tout de suite.

[Mrjequil]

Il y en a quand même quelques uns à tous les tarifs : MG5, E 308 break, E corsa break, Audi e-tron avant , ID7.

[jphilippe]

MG5 uniquement en occasion, elle n'est plus commercialisée.

[Sietch]

Le 26/04/2025 à 13:29, Leore a dit :

Effectivement, votre situation est très spécifique (et assez horrible à vivre effectivement).

 

Le 26/04/2025 à 21:36, Kaziklu a dit :

Je ne suis pas sûr que ce soit si spécifique. Autour de moi plein de gens ont quitté leur région pour le boulot.

Voire leur pays....

Passé des années à l'étranger (loin...)

On n'allait pas voir la famille tous les week-ends...

Par contre le temps passé ensemble vacances en France ou durant les séjours chez nous) était finalement plus longs et plus intenses !

[K2SO]

Bonsoir, je suis dans le même cas que Kaziklu avec en prime des animaux, le temps de trajet compte, des chats dans une caisse ça compte, des enfants qui deviennent de plus en plus turbulent avec ou sans pauses, ça compte, oui on ne peux pas passer d'un véhicule thermique qui n'a besoin que d'une pause sur 6h de route à un trajet de 9h.

 

Je suis en train de prospecter car je suis motivé mais même comme agent EDF, avec les trajets annuels (4x700km + 4X500 km par ans ad-minima sans compte les utilisations quotidienne, environ 22 000km/ans ) pour le moment j'envisage plus l'achat d'un diesel. Technologiquement je préférè de loin le véhicule électrique, mais j'ai une famille à assumer, je ne travaille pas au ministère du temps libre et le chrono compte dès que les chats sont en caisse.

 

J'ai du mal à y voir clair, il n'y a pas de solution "raisonnables":

Je ne trouve que des SUV (aberration) et les monospaces censé permettre des trajets plus long ont moins d'autonomie et/ou des version luxe (?!)

 

Des sièges chauffants? sérieusement?

Nous avons besoin de voitures solides, avec une grosse autonomie non seulement pour la route mais pour, a terme, réinjecter sur les réseaux, efficientes donc pas de modèle luxe avec des sièges et volants chauffants, ou est-ce que les VE ne sont réservés qu'aux gens riches, retraités, sans enfants ni animaux qui veulent un salon roulant...

 

pardonnez mon ton acerbe mais quand on a conscience des enjeux à venir et présent, ce que l'on trouve sur le marché pour les familles ne correspond qu'a des enfantillages loin d'un esprit éco-résponsables, non à des besoin réels.

 

Idéalement un véhicule qui me correspondrait serait un monospace pour 5 avec grand coffre, capable de faire 600km a plein en été. Sans quoi je serais contraint de rester avec ces thermiques désespérément polluants et sujet à une usure mécanique onéreuse.

je suis né trop tôt .

Modifié 19 mai par K2SO
ajout d'informations au km/ans

[K2SO]

Le 26/04/2025 à 13:29, Leore a dit :

Effectivement, votre situation est très spécifique (et assez horrible à vivre effectivement).

 

Peut être une IONIQ6 ? Je regarde actuellement, sur le post dédié. Cela semble rentrer pour 2/3 enfants à condition de voyager sans prendre sa maison avec soi.

Je ne pense pas, sa situation, la mienne, est je pense majoritaire. mais les familles n'ont besoin que de 10K€ pour avoir un vieux C4 Picasso ou un 5008 de 2014 pour taper +800km à 4 avec deux animaux et tout les jouets de noëls en boite, les deux cagot de légumes des grands parents, avec deux pauses et la garantie de faire le plein... et sa production de gaz nocifs, oui ça pue. Tant qu'une solution analogue électrique ne sera pas disponible, seul les couples sans enfants, les commerciaux et les célibataires aurons accès au VE.

 

a côté ma femme a une Zoé ancienne génération, autonomie de 70km, ça fait le job pour aller à son travail et aller chercher les enfants, moi je prend ce vieux 5008 que je rafistole pour les vacances. Si je veux être raisonnable, je rachète une essence ou diesel pour les grand trajets (sup a 50km aller) et je vais au travail en vélo électrique, dans une région très venteuse.

[lucou]

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

Bonsoir, je suis dans le même cas que Kaziklu avec en prime des animaux, le temps de trajet compte, des chats dans une caisse ça compte, des enfants qui deviennent de plus en plus turbulent avec ou sans pauses, ça compte, oui on ne peux pas passer d'un véhicule thermique qui n'a besoin que d'une pause sur 6h de route à un trajet de 9h.

 

Je suis en train de prospecter car je suis motivé mais même comme agent EDF, avec les trajets annuels (4x700km + 4X500 km par ans ad-minima sans compte les utilisations quotidienne, environ 22 000km/ans ) pour le moment j'envisage plus l'achat d'un diesel. Technologiquement je préférè de loin le véhicule électrique, mais j'ai une famille à assumer, je ne travaille pas au ministère du temps libre et le chrono compte dès que les chats sont en caisse.

 

J'ai du mal à y voir clair, il n'y a pas de solution "raisonnables":

Je ne trouve que des SUV (aberration) et les monospaces censé permettre des trajets plus long ont moins d'autonomie et/ou des version luxe (?!)

 

Des sièges chauffants? sérieusement?

Nous avons besoin de voitures solides, avec une grosse autonomie non seulement pour la route mais pour, a terme, réinjecter sur les réseaux, efficientes donc pas de modèle luxe avec des sièges et volants chauffants, ou est-ce que les VE ne sont réservés qu'aux gens riches, retraités, sans enfants ni animaux qui veulent un salon roulant...

 

pardonnez mon ton acerbe mais quand on a conscience des enjeux à venir et présent, ce que l'on trouve sur le marché pour les familles ne correspond qu'a des enfantillages loin d'un esprit éco-résponsables, non à des besoin réels.

 

Idéalement un véhicule qui me correspondrait serait un monospace pour 5 avec grand coffre, capable de faire 600km a plein en été. Sans quoi je serais contraint de rester avec ces thermiques désespérément polluants et sujet à une usure mécanique onéreuse.

je suis né trop tôt .

Je termine un voyage de prés de 1000kms et s'arrêter toutes les 2h30 est plus que raisonnable pour toute la tribu sans parler de la sécurité !!!

Le coût d'utilisation est d'autre part tellement inférieur à n'importe quelle thermique ( encore plus pour un agent EDF) qu'il n'y a pas photo.

De nombreux véhicules européens permettent de lier confort, économies et écologie.

Après faut il encore savoir évoluer et ne pas rester avec l'adage 20 ème siècle : je fonce et pas de pause.

[doudous74]

Le 19/05/2025 à 21:40, lucou a dit :

Je termine un voyage de prés de 1000kms et s'arrêter toutes les 2h30 est plus que raisonnable pour toute la tribu sans parler de la sécurité !!!

Le coût d'utilisation est d'autre part tellement inférieur à n'importe quelle thermique ( encore plus pour un agent EDF) qu'il n'y a pas photo.

De nombreux véhicules européens permettent de lier confort, économies et écologie.

Après faut il encore savoir évoluer et ne pas rester avec l'adage 20 ème siècle : je fonce et pas de pause.

Je confirme, ayant deux enfants et un chien qui a vraiment du mal en voiture (je pense qu'il assimile la voiture à une visite chez le véto et il déteste le véto) les trajets en VE sont beaucoup, beaucoup plus confortables qu'en VT. L' arrêt toutes les deux heures sauve la mise et tout le monde arrive beaucoup plus détendu😎.

Bon après sans vouloir avoir tel d' idée préconçues sur des gens sur je ne connais pas, il est plus facile de dire: c'est impossible que je n' ai pas envie de le faire (bizarrement la même réponse arrive dans le milieu pro quand on veut confier une nouvelle tâche à quelqu'un).

[K2SO]

un chien tu le sors effectivement ça passe, un chat non, il est en boite au départ, tu ouvre à l'arrivée et encore à une époque nous avions des cochons d'inde et un chien en plus. Avec des animaux en cage ou en box c'est le temps total de trajet qui joue, les pauses ne les concernent pas. 

Je ne veux pas d'un SUV qui est l'anti thèse de la voiture propre, je veux une familiale avec une autonomie réelle, c'est pourtant simple.

Pour le coup d'utilisation moindre j'en suis déjà convaincu, je suis blasé des moteurs thermiques je n'en peu plus des voyants oranges pour tout et n’importe quoi.

 

mais du coup vous avez quel type de véhicule?

[K2SO]

je vis autant que je peux avec mon temps, voici un tableau recueillis par Perplexity (qui est plus neutre que les autres IA)

 

Modèle	Places	Coffre (L)	Autonomie max (km)	Points forts
Tesla Model Y	5	854	600	Plus grand coffre, réseau Tesla
Renault Scénic E-Tech	5	545	625	Bon compromis, prix attractif
Hyundai Ioniq 7	5-7	NC	600 (estimé)	Grand SUV, espace, recharge rapide
VW ID.7	5	>500	702	Très grande autonomie, berline

[K2SO]

Modèle Prix généralement constaté (2025)

Tesla Model Y                 60 990 € à 65 990 €

Renault Scénic E-Tech  46 990 € à 48 990 €

Hyundai Ioniq 7              65 000 € à 75 000 € (estimation)

Volkswagen ID.7            49 990 € à 59 990 € (remises possibles à 42 990 €)

[Maxoo]

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

des chats dans une caisse ça compte,

Le chat est un animal territorial, qui déteste être déplacé. Pourquoi imposer ça aux tiens ? Il n'y a personne pour venir les nourrir chez toi ?

 

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

des enfants qui deviennent de plus en plus turbulent avec ou sans pauses, ça compte,

Je parlerais bien de congélateurs, mais ça risque de faire grincer quelques dents.

 

Bon, plus sérieusement, les pauses, c'est aussi pour les enfants. Les aires d'autoroute, ça n'est pas un endroit idéal pour les apaiser. Il ne faut pas hésiter à sortir de l'autouroute, et à leur donner de la "nourriture intellectuelle" variée. Et ce ne sont pas les paysages et les points d'intérêt qui manquent, dans notre beau pays.

 

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

 on ne peux pas passer d'un véhicule thermique qui n'a besoin que d'une pause sur 6h de route à un trajet de 9h.

Avec un peu d'organisation et en acceptant de changer ses habitudes, bien sûr que si. Je ne dis pas que c'est facile, mais c'est loin d'être impossible.

 

Au pire, et surtout en tant qu'agent EDF, roule en électrique toute l'année, et loue un paquebot pour partir en vacances.

 

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

Des sièges chauffants? sérieusement?

Nous avons besoin de voitures solides, avec une grosse autonomie non seulement pour la route mais pour, a terme, réinjecter sur les réseaux, efficientes donc pas de modèle luxe avec des sièges et volants chauffants, ou est-ce que les VE ne sont réservés qu'aux gens riches, retraités, sans enfants ni animaux qui veulent un salon roulant...

Là, tu prêches un convaincu. À part peut-être pour l'autonomie : ce ne sont pas aux voitures particulières d'assurer le tampon, même si elles peuvent aider. La réutilisation des batteries en fin de vie est une option, mais il y en a d'autres.

 

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

je suis né trop tôt .

Ou trop tard.

 

Le fait de devoir se taper régulièrement six ou sept cents bornes pour aller voir la famille, c'est de l'effet rebond. Avec les années et les progrès dans les transports, il est devenu plus facile de se déplacer, donc de partir à l'autre bout de la France, voire du monde, et nous ne nous en sommes pas privés. Avec les conséquences que l'on connaît.

[Maxoo]

Le 20/05/2025 à 08:13, K2SO a dit :

je vis autant que je peux avec mon temps, voici un tableau recueillis par Perplexity (qui est plus neutre que les autres IA)

C'est ironique de parler du réchauffement climatique, et, en même temps, d'utiliser et de promouvoir des IA.

 

Le 20/05/2025 à 07:59, K2SO a dit :

 je n'en peu plus des voyants oranges pour tout et n’importe quoi.

Là, désolé de te décevoir, mais le changement de motorisation ne va pas améliorer ton ressenti. Toutes les voitures sont devenues des ordinateurs sur roues, qui bippent pour un oui ou pour un non, et qui affichent des tétrachiées d'informations inutiles. Thermiques ou pas.

 

Pire, et merci Murphy, plus il y a de lignes de code dans leurs logiciels, et plus il y a de bugs.

[K2SO]

le volume actuel de mon coffre "limite" est de 627 litres ;_;

[K2SO]

Merci pour ta réponse détaillée Maxoo.

J'ai épousé une vétérinaire, je vais vous épargner le détail mais si les chats viennent c'est que c'est la meilleure solution, les points de chutes sont toujours les même et non personne ne peux venir les nourrir..

 

Concernant les trajets, je n'ai pas encore étudié les différents types d'hybrides,  les micro-hybrides, les mild-hybrids (mHEV), les full-hybrids (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV).

 

je n'ai pas encore regardé les assurances, un VE accidenté n'est plus garantis, sauf erreur de ma part, il doit être remplacé donc le tarif des assureurs explose... à vérifier

 

pour l'instant ce qui se dégage c'est: nous sommes à un moment de bascule de technologies

Je devrais repartir sur un diesel d'occasion pour encore deux ans et acheter un vélo électrique pour me rendre a mon travail, puis d'ici deux ans réétudier le marché... ;_;

 

[Trej]

Le 20/05/2025 à 08:15, K2SO a dit :

Modèle Prix généralement constaté (2025)

Tesla Model Y                 60 990 € à 65 990 €

Renault Scénic E-Tech  46 990 € à 48 990 €

Hyundai Ioniq 7              65 000 € à 75 000 € (estimation)

Volkswagen ID.7            49 990 € à 59 990 € (remises possibles à 42 990 €)

Je sais pas quel critère est donné en entrée, mais une Y ne coûte pas de 60990 à 65990€.

Le prix d'appel est de 44990€.

[rifilou]

Le 19/05/2025 à 20:37, K2SO a dit :

...

Je ne trouve que des SUV (aberration) et les monospaces censé permettre des trajets plus long ont moins d'autonomie et/ou des version luxe (?!)

 

Des sièges chauffants? sérieusement?

Nous avons besoin de voitures solides, avec une grosse autonomie non seulement pour la route mais pour, a terme, réinjecter sur les réseaux, efficientes donc pas de modèle luxe avec des sièges et volants chauffants, ou est-ce que les VE ne sont réservés qu'aux gens riches, retraités, sans enfants ni animaux qui veulent un salon roulant...

..

 

C'est quoi pour toi un SUV ? Car par exemple, une Tesla Model Y, c'est plus un monospace qu'un SUV...

Et sinon, sièges chauffants et volant chauffants, tu devrais y penser quand même, c'est une solution économique pour améliorer l'efficience de la voiture quand il fait froid. Ca apporte un vrai confort à moindre coût en permettant de moins chauffer l'habitacle.

C'est donc finalement plus écologique qu'un VE sans.

[cassios]

Le 20/05/2025 à 08:15, K2SO a dit :

Modèle Prix généralement constaté (2025)

Tesla Model Y                 60 990 € à 65 990 €

Renault Scénic E-Tech  46 990 € à 48 990 €

Hyundai Ioniq 7              65 000 € à 75 000 € (estimation)

Volkswagen ID.7            49 990 € à 59 990 € (remises possibles à 42 990 €)

Je comprends pas, sur le site de Tesla, la Model Y est à 45000€ en modèle grande autonomie dans les véhicules disponibles??

 

C'est la moins chère et c'est la plus efficace des voitures électriques par rapport à la liste.

Et t'as un an de supercharge gratuite en prime.

[K2SO]

Merci pour vos réponses et les corrections! 🙏

 

Effectivement la modèle Y est vraiment la plus intéressante,en plus niveau conception elle sort des clou des constructeurs historiques et ça me plait!

Deux bémols: 

les batteries intégrées au châssis, en cas d'accident c'est poubelle...??

et Musk qui est politisé du côté de chez tonton , non merci, dommage car avant ça je rêvais d'acheter une Tesla ;_;