il y a 3 minutes, Juin26 a dit :

Sinon, pour revenir sur le sujet, il peut être intéressant de commander la carte Maingau (c'est Allemand, attention) : pour les bornes Ionity, tu payes 0,39 € le kWh

En effet, j'ai créé un compte chez Maingau.

J'attends de recevoir la carte.

Est il possible d'utiliser un smartphone plutôt que les cartes. En utilisant la puce NFC ?

En effet, j'ai créé un compte chez Maingau.
J'attends de recevoir la carte.
Est il possible d'utiliser un smartphone plutôt que les cartes. En utilisant la puce NFC ?

Le seul ou tu puisse utiliser la carte NFC est ChargePoint. Par contre tu peux dans la grande majorité des cas lancer la charge depuis l’application de ta carte. Sur l’application, ils précisent en général (pas tous, par exemple Maingau ne le fait pas) pour chaque borne si tu peux recharger via la carte/l’app/les deux.

il y a 25 minutes, AlfredKona a dit :

Est il possible d'utiliser un smartphone plutôt que les cartes. En utilisant la puce NFC ?

Effectivement, il y a des bornes sur lesquelles tu peux déclencher la charge via l'application de l'opérateur de ta carte (pratique si le lecteur RFID est en rade, j'ai eu le cas il y a 6 jours) : sur une borne du SEDI07, lancement via l'application Shell Recharge (NewMotion) car lecteur RFID HS. MAINGAU, tant que tu n'as pas associé le compte avec la carte, tu peux quand même lancer la charge sur IONITY via l'application EINFACH STROMLADEN (et je confirme le tarif de 0.39 € le kWh, facture sous les yeux)

Hello,

 

Chargepoint m’a accompagné sur mes 2 A/R Loiret - Bretagne (mon premier déplacement de 450km en VE).

Carte moins chère que toutes les autres et que le prestataire chez total Le Mans sud et nord et Réseau ouest charge (5cts de moins par kW/h que le prestataire). Reconnue immédiatement.

Par ailleurs une fois sur deux je ne suis pas facturé (étrange)...

J’ai la carte et l’application, cette dernière est top et parfaitement connectée avec les bornes (on sait systématiquement si une borne est prise ou non).

Chargepoint est pour moi indispensable sur son téléphone ou dans son porte carte de recharge en voiture.

laurent

 

Efficacité normale, d'après internet c'est le premier fournisseur de carte de recharge mondial... 

Pour les factures ça viendra, t'inquiète... 

En voilà 2 !

 

Le voyage se prépare...

J'avais besoin hier d'un peu de charge pour rentrer à la maison, même pas 10mn de charge, avec un arrivée à 22% sur place, je me suis dit que c'était idéal pour tester la tarification à la minute sur ionity, plus avantageuse que les 39cts de maingau.

Je lance la charge avec le badge newmotion, où le prix était annoncé à la minute, à 79cts€.

8mn59 plus tard je coupe la charge, avec 21kwh délivrés et un joli pic à 187kw.

Je regarde dans l'application, ça devrait faire 7€11 maximum et je vois 14€46 HT.

 

Du coup je comprends pas, si ils facturent toujours au kwh mais ça en a tout l'air.

 

J'ai contacté Shell par mail avec ce petit exposé pour en savoir plus, je vous tiens au courant

Modifié août 4, 20206 a par orionx31

Bonjour à tous, je possède un KIA E NIRO depuis 1 an 1/2 et je suis à la recherche d'un tableau qui permettrait de faire le tri dans la  jungle des opérateurs sachant que cela évolue sans cesse.

Exemple :

IONITY => Maingau

CNR Rhone => Freshmile

IZIVIA => encore utile ?

Easytrip ?

Parking Indigo => ALIZE (option Indigo) - utile à Paris par exemple (attention Belib très cher au delà d'une heure)

Presque tous les réseaux => le "couteau Suisse" Chargemap - un peu plus cher, mais il faut le reconnaitre bien pratique

En fonction des régions :

Exemple : Rhone Alpes => E-BORN

etc ...

Quelqu'un aurait-il déjà réalisé un tableau de ce genre pour 1/ limiter les badges au strict nécessaire et 2/ tarification la plus optimum ?

Merci.

 

Les vacances se préparent...

Un peu de stress, beaucoup d'excitation.

Une première en VE.

Plus de 2.500km en 15 jours.

Et avec un bébé. 😎

Bonjour à tous,

 

je vais récupérer mon eniro la semaine prochaine dans le sud, et je commence à planifier mon retour..

 

j’ai téléchargé l’app charge point, Shell/new motion et les 2 maingau ( mais j’ai l’impression que seul einfach storm laden fonctionne) mais je n’ai pas encore reçu les cartes..

 

je pensais utiliser les bornes CNR en Rhône alpe, c’est bien un forfait ? Pas besoin de cartes ?

Ensuite côté Dijon, il y a des bornes ionity à gevrey chambertin, si j’ai bien compris vu que je suis limité à 77 kw, le plus interessant reste le tarif ionity à la minute Sur une borne 135? Dommage qu’il n’y ait plus les forfaits chargepoint / maingau

 

et ce qui m’embête en Lorraine, c’est que ce n’est que des bornes 22kw ( fucking Zoé  ) avec tarification à la minute avec freshmile.. mais qui doivent aussi fonctionner avec maingau/new motion.. par contre laquelle sera plus intéressante ?

c’est vrai qu’avant je me prenait moins la tête, avec la leaf on ne partait pas trop loin et il y avait toujours un Auchan / IKEA en chamedo  la le ccs c’est plus chiant à trouver ( enfin en gratuit en tout cas..)

merci pour vos infos !

site chargeprice te donne tarif des bornes en fonction des parametres que tu y auras rentré

Il y a 5 heures, Nico80640 a dit :

je pensais utiliser les bornes CNR en Rhône alpe, c’est bien un forfait ? Pas besoin de cartes ?

Ensuite côté Dijon, il y a des bornes ionity à gevrey chambertin, si j’ai bien compris vu que je suis limité à 77 kw, le plus interessant reste le tarif ionity à la minute Sur une borne 135? Dommage qu’il n’y ait plus les forfaits chargepoint / maingau

 

 

C'est Freshmile pour les bornes rapides du CNR, mais c'est possible de payer en CB via un serveur vocal

Le 03/08/2020 à 08:05, supervedro a dit :

Hello,

 

Chargepoint m’a accompagné sur mes 2 A/R Loiret - Bretagne (mon premier déplacement de 450km en VE).

Carte moins chère que toutes les autres et que le prestataire chez total Le Mans sud et nord et Réseau ouest charge (5cts de moins par kW/h que le prestataire). Reconnue immédiatement.

Par ailleurs une fois sur deux je ne suis pas facturé (étrange)...

J’ai la carte et l’application, cette dernière est top et parfaitement connectée avec les bornes (on sait systématiquement si une borne est prise ou non).

Chargepoint est pour moi indispensable sur son téléphone ou dans son porte carte de recharge en voiture.

laurent

 

Idem pour moi, facturé 0€ depuis 3 mois d'utilisation sur les réseaux REVEO Toulouse, le Gard, l'Aude, le Tarn, le Lot, idem dans la zone d'Arcachon. Je ne paye qu'1.67€ par charge dans le Tarn et Garonne, encore moins cher qu'avec la carte de ce réseau REVEO. Cette carte me plait bien je dois dire

Merci pour l’info freshmile.. pour chargepoint on peut utiliser le téléphone directement ? Je n’ai pas reçu de carte

 

Il y a 10 heures, Nico80640 a dit :

Merci pour l’info freshmile.. pour chargepoint on peut utiliser le téléphone directement ? Je n’ai pas reçu de carte

 

J'ai jamais testé mais je vois que l'on peut scanner un QR code via l'application mobile Chargepoint.

Essai de Maingau sur Total = carte non reconnue... 

Carte chargepoint sur Total fonctionne.

Prix total sans commissions.

 

Il y a 21 heures, AlfredKona a dit :

Carte chargepoint sur Total fonctionne.

Prix total sans commissions.

 

Oui indiqué sur chargemap mais plus chère que Maingau 

Le 01/08/2020 à 08:54, AlfredKona a dit :

Ok, c'est ce qu'il le semblait.

En plus du CRO, j'en ai un qui m'a été fourni avec le Kona.

 

J'ai testé la recharge sur un parking de Leclerc à côté de chez moi.

Mais ça n'a fonctionné uniquement avec le CRO.

Les quelques Zoé qui étaient branchées l'étaient toutes avec leur CRO.

Donc charge très lente....

+15% en 5h

 

Mais c'est toujours ça de prit 🙂

Bonsoir, 

 

j’ai un 64 kw réceptionné en juillet , option chargeur  11kw et j’ai un câble gris et noir.

Comment savoir si c’est le bon câble pour recharger en triphasé ?
Pourtant j'arrive à charger avec à 11 kWh  sur les bornes rapides....

maingau la fin d'une bonne époque ??? voici le mail que je viens de recevoir:

 

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.   Your new price is:   Normal price AC: 37.04 ct/kWh* DC: 46.79 ct/kWh* IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*   Energy customers AC: 27.29 ct/kWh* DC: 37.04 ct/kWh* IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*   *Including 16% VAT   You can find all infomation regarding country surcharges and standing time surcharges at www.einfachstromladen.de.

il y a 11 minutes, Jugar a dit :

maingau la fin d'une bonne époque ??? voici le mail que je viens de recevoir:

 

your EinfachStromLaden price will change on September 1, 2020.   Your new price is:   Normal price AC: 37.04 ct/kWh* DC: 46.79 ct/kWh* IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*   Energy customers AC: 27.29 ct/kWh* DC: 37.04 ct/kWh* IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*   *Including 16% VAT   You can find all infomation regarding country surcharges and standing time surcharges at www.einfachstromladen.de.

Je viens de recevoir le même. Oui, ça deviendra beaucoup moins intéressant, ça reste moins cher que le prix Ionity de base, mais seulement un peu. Vu le nombre de fois où je devrais être amené à faire une charge rapide, ça ne me semble pas hors de proportion pour l'instant si ça veut dire un réseau correctement dimensionné et entretenu... Wait and see. De toute façon hors TSC, la concurrence ne se bouscule pas.

Reçu tout pareil

Adieu recharges moins chères sur ionity

A calculer a fonction de la vitesse de recharge de ton véhicule avec la carte maingau tu paye au kWh alors que avec une carte française tu paies a la minutes. Si tu recharge 2 kWh par minutes cela te coûte presque deux fois moins chers que maingau

D'un autre côté, rien d'étonnant aussi :

 

combien de commerciaux de influenceurs fréquentent les forums ...

 

Par principe je préfère prendre la route que d'encourager le réseau IONITY sur autoroute, mais je dis ça parce que je charge à 50 kWh max sur la leaf 1. Avec une tesla tu chargeras plus vite et donc moins cher ...

 

Mais j'ai bien vu des tesla3 owners venir sur une borne Auchan ou Lidl gratuite pour ne pas payer le prix d'une charge au super chargeur (et bloquer la borne plus longtemps).

 

On a acheté plusieurs cartes et au final je n'ai utilisé que la carte Pass Pass électrique qui fait très bien le travail (haut de France uniquement pour l'instant). le prix est correct et les bornes bien implantées et en bon état.

 

 

Modifié août 19, 20206 a par Andrew

J'ai eu le temps d'utiliser la carte Maingau pour ces vacances, on verra bien à la rentrée si Hyundai/Kia proposera quelque chose pour Ionity (vivement que l'Europe se décide). Pas comme si on avait le choix comme les Tesla...

 

Voir après le 1er septembre si les prix des autres badges vont changer...