il y a 55 minutes, Jeanmanu a dit :

Effectivement çà doit changer du goût des flageolets.

Lol et puis le caviar ça fait péter plus haut que son c..., les flageolets, non...😁

Les flageolets ça m’explose [emoji1787]

Bonjour à tous,

 

Quelle est la surconsommation observée avec les pneus hiver, par rapport aux pneus été ?

J'ai effectué des mesures avec mon e-Niro, et je les partage avec vous dans le message dont le lien figure ci-dessous.

 

A ce jour, j’ai parcouru 21000 km en pneus été (Michelin Primacy 3) et 7500 km en pneus hiver (Bridgestone Blizzak LM 005).
Parmi les parcours que j’ai effectués cette dernière année, il y a des trajets typiques que j’ai pu emprunter plusieurs fois avec les deux types de pneus et sous des températures variées.

Synthèse : je trouve que l’impact du type de pneu est vraiment négligeable devant celui de la température. A température identique et sur les mêmes parcours la surconsommation induite par les pneus hiver est très réduite, de l’ordre de 0.2 kWh/100km.

 

Commentaires bienvenus !

 

Franchement @Rozlou, la différence sur un tel test est difficile à mesurer... moi-même je suis incapable au quotidien de reproduire les mêmes conso d'un jour à l'autre tant les paramètres de circulation, comme se prendre tous les feux rouges ou les priorités impactent le résultat. Le vent est aussi très impactant, aussi léger soit il, et d'autant plus évidement s'il est fort.

La seule façon est de rouler exactement aux vitesses limites et au régulateur pour ne pas influencer le résultat. Encore mieux, faire de l'hypermilling et voir si l'on peut descendre sous certaines conso.

En ayant fait 200km avec les Nexen, je n'ai pas eu le temps de m'y habituer pour dire si oui ou non la différence de conso est visible avec les Primacy 4, ou même le silence de roulage, que je ne trouve pas extraordinaire (les passages de roues étant très très mal insonorisés, la Ioniq étant bien meilleure, sans commune mesure).

L'adhérence quant à elle est bonne, meilleure que la géométrie, pas faite pour attaquer, en gros les MP4 ne doivent pas inciter à penser que l'on peut tout faire avec, même si c'est sans comparaison avec les Nexen.

 

Modifié avril 15, 20206 a par Koniq77

Le 12/04/2020 à 18:17, k-Nabeesse a dit :

ça me semble normal en temps de conception, ça peut-être très long avec les tests en condition réel, les démarches administratives, les certifications etc

 

edit: je répondais à @gepeliste62

J'ai déjà vu ce type de roue sur des engins de TP : pelle mécanique, dumper et engin de levage. 

et j'ai le souvenir de photos de véhicules militaires équipés.

Donc des tests sont en cours.

 

Je viens d'apprendre que Michelin allait fabriquer des masques, on va pouvoir rouler avec.

il y a une heure, Antares a dit :

Je viens d'apprendre que Michelin allait fabriquer des masques, on va pouvoir rouler avec.

[Mode 1er degré enclenché]

Ouais et bien sûr les riches vont rouler en pneus FFP2 pendant que les pauvres rouleront en pneus FFP1 ! 😂

il y a 8 minutes, Elendir a dit :

[Mode 1er degré enclenché]

Ouais et bien sûr les riches vont rouler en pneus FFP2 pendant que les pauvres rouleront en pneus FFP1 ! 😂

(mode 1er et 10e degré alterné ...oui je sais c'est compliqué)

Pas oublier que depuis le départ de cette "histoire", nous sommes quand même pas loin des "gueux de la populace" contraint de se débrouiller et se protéger par eux même avec du Sopalain (désolé c'est une marque comme "frigidair")

(certains on essayé aussi le papier WC a en croire les ventes record au début confinement ^^).

Ou les draps de leur grand mère ... du fait de la non disponibilité d'un matériel de base en temps de pandémie...les masques (chirurgicaux).

Je ne parle même pas des FFP2, blouses etc... (ma femme médecin pourrait en parler avec plaisir... 😡)

 

* je précise au cas où il y aurait un doute que je m'inclue dans les "gueux", comme c'est le cas pour la majeur partie de la population au regard du traitement et gestion crise de nos "Élites".

Modifié avril 27, 20206 a par GasNoMore

il y a 24 minutes, GasNoMore a dit :

(mode 1er et 10e degré alterné ...oui je sais c'est compliqué)

Pas oublier que depuis le départ de cette "histoire"....

Oups désolé...il y a un autre topic (Covid 19) pour se lâcher à ce sujet...

Je le ferai plus 😖

Moi je suis fan depuis longtemps de Hankook, prix pas trop élevé et qualité top. Vous en pensez quoi et plus particulièrement des Ventus Prime 3 K125.

Il y a 3 heures, encarnado a dit :

Ventus Prime 3 K125

Je vois C pour le carburant et surtout 71db.... 

Donc très bruyant

 

 

Il y a 3 heures, encarnado a dit :

Moi je suis fan depuis longtemps de Hankook, prix pas trop élevé et qualité top. Vous en pensez quoi et plus particulièrement des Ventus Prime 3 K125.

Ca va le faire aussi , tout est question de rapport/prix, tous les pneus ne sont pas mauvais.

Petite anecdote sur le patinage des Primacy 4 S1 XL ...

J'ai mis des MP4 et je me sert même pas de leur potentiel (9kWh /100km  nie plus souvent possible , ça s'explique)

Par contre tout à l'heure mon gamin est monté avec moi en Kona, ma femme et ma fille avec le Partner, on rentrais du centre commercial, un peu en mode sport (juste pour le coup de pied aux fesses) car le commun des mortel ne suit pas le rythme et je respecte à 100 % le code de la route, donc on arrive très vite à la limite des 50... tout cela pour dire que les Michelins patinent quand même, mais c'est très mesuré et furtif, là ou les Nexens, même avec anti patinage, pataugent dans la semoule.

Mon gamin à gagner son pari avec sa soeur, on est arrivé les premiers à la maison😁, grâce au 0 à 50kmh en 3,5s et ce malgré les voitures bouchons (d'habitude c'est moi le veau).

il y a 40 minutes, decibel34 a dit :

Je vois C pour le carburant et surtout 71db.... 

Donc très bruyant

 

 

Bizarre j'avais vu b en conso et 69db

il y a 36 minutes, Koniq77 a dit :

Ca va le faire aussi , tout est question de rapport/prix, tous les pneus ne sont pas mauvais.

Petite anecdote sur le patinage des Primacy 4 S1 XL ...

J'ai mis des MP4 et je me sert même pas de leur potentiel (9kWh /100km  nie plus souvent possible , ça s'explique)

Par contre tout à l'heure mon gamin est monté avec moi en Kona, ma femme et ma fille avec le Partner, on rentrais du centre commercial, un peu en mode sport (juste pour le coup de pied aux fesses) car le commun des mortel ne suit pas le rythme et je respecte à 100 % le code de la route, donc on arrive très vite à la limite des 50... tout cela pour dire que les Michelins patinent quand même, mais c'est très mesuré et furtif, là ou les Nexens, même avec anti patinage, pataugent dans la semoule.

Mon gamin à gagner son pari avec sa soeur, on est arrivé les premiers à la maison😁, grâce au 0 à 50kmh en 3,5s et ce malgré les voitures bouchons (d'habitude c'est moi le veau).

J'ai du mal avec les Michelin moi

Il y a 1 heure, Koniq77 a dit :

tous les pneus ne sont pas mauvais.

Il y en a des mauvais,

Sur mon 1er Hyundai, un Terracan, j'avais monté des pneus chinois, des Nankang, j'avais des vibrations à 90 kmh, malgré des roues équilibrées, celles ci provenaient du faite que les pneus n'étaient pas parfaitement ronds, je les ai bazardés au bout de 30000 km, alors que normalement je dépasse les 80000 kms sur mes 4x4.

il y a 59 minutes, Antares a dit :

Il y en a des mauvais,

Sur mon 1er Hyundai, un Terracan, j'avais monté des pneus chinois, des Nankang, j'avais des vibrations à 90 kmh, malgré des roues équilibrées, celles ci provenaient du faite que les pneus n'étaient pas parfaitement ronds, je les ai bazardés au bout de 30000 km, alors que normalement je dépasse les 80000 kms sur mes 4x4.

Heuuu... Steph, arrête la tisane !

Par contre le conducteur lui était rond 😂.

...chef j'ai des vibrations dans le volant...

Je roule avec mon nouveau Kona 2020 depuis hier , j'ai fait monter les Michelin P4 S1.

 

Premières impressions : moins de bruit en roulant, meilleur confort (les Nexen avaient 26 000 km  c'est peut-être la raison...) et surtout meilleure tenue de route !!

Ce w-e je vais rouler environ 300 km, je vous ferai un petit compte-rendu pour confirmer ou infirmer ces constatations ... 

Le 11/06/2020 à 17:55, NIKIKI a dit :

Je roule avec mon nouveau Kona 2020 depuis hier , j'ai fait monter les Michelin P4 S1.

 

Premières impressions : moins de bruit en roulant, meilleur confort (les Nexen avaient 26 000 km  c'est peut-être la raison...) et surtout meilleure tenue de route !!

Ce w-e je vais rouler environ 300 km, je vous ferai un petit compte-rendu pour confirmer ou infirmer ces constatations ... 

KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7

-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):

 

- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru

- tenue de route plus accrocheuse

- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher

- sensation plus douce en suspension 

 

Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

 

 

 

Modifié juin 15, 20205 a par NIKIKI

il y a 30 minutes, NIKIKI a dit :

KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7

-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):

 

- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru

- tenue de route plus accrocheuse

- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher

- sensation plus douce en suspension 

 

Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

 

 

 

Cool, ce qui m'intéresse aussi de savoir, mais tout le monde n'est pas aussi "à cheval" que moi c'est le parallèle entre vitesse réelle et vitesse odomètre.

Avec les Nexen par exemple l'odomètre, sur mon parcours travail affichait 44,5 km et avec les michelins 44,0km, donc une circonférence supérieure des Michelins dans une proportion largement admise de tolérance (env 1,2%)

En vitesse réelle avec les Michelin j'ai 3kmh d'écart avec le compteur (90->93)... Les Nexen c'était env 4,5kmh (90->94/95)

Cette analyse permet d'être plus objectif à l'approche des radars.

Le Kona étant bridé, il pourra donc, en Allemagne, aller plus vite avec des Michelins plutôt que les Nexens(2-3kmh), toujours par rapport à la circonférence de roue plus importante.

 

Il y a 3 heures, Koniq77 a dit :

Cool, ce qui m'intéresse aussi de savoir, mais tout le monde n'est pas aussi "à cheval" que moi c'est le parallèle entre vitesse réelle et vitesse odomètre.

Avec les Nexen par exemple l'odomètre, sur mon parcours travail affichait 44,5 km et avec les michelins 44,0km, donc une circonférence supérieure des Michelins dans une proportion largement admise de tolérance (env 1,2%)

En vitesse réelle avec les Michelin j'ai 3kmh d'écart avec le compteur (90->93)... Les Nexen c'était env 4,5kmh (90->94/95)

Cette analyse permet d'être plus objectif à l'approche des radars.

Le Kona étant bridé, il pourra donc, en Allemagne, aller plus vite avec des Michelins plutôt que les Nexens(2-3kmh), toujours par rapport à la circonférence de roue plus importante.

 

Désolé Koniq77 je ne suis pas allé aussi loin...ton analyses est intéressante !

Hello!

Je suis hyper déçu par ces Nexen personnellement...l’adhérence sur le mouillé est catastrophique (je me suis fait quelques frayeurs sur la route déjà, et pas qu'à la sortie des péages, un!) et je ne sais même pas si je vais attendre de les avoir usé pour mettre des Michelin à la place ( je roulais auparavant avec un véhicule chaussé d'Alpin A5 en hiver et pilot sport en été, j'ai l'impression d'avoir des pneus en bois maintenant, c'est horrible)

Personnellement je pense partir sur des cross climate, comme ça pas besoin de changer tout les 6 mois et puis de toute façon la neige se fait de plus en plus rare chez nous...

il y a 3 minutes, Baptiste38ooo a dit :

Hello!

Je suis hyper déçu par ces Nexen personnellement...l’adhérence sur le mouillé est catastrophique (je me suis fait quelques frayeurs sur la route déjà, et pas qu'à la sortie des péages, un!) et je ne sais même pas si je vais attendre de les avoir usé pour mettre des Michelin à la place ( je roulais auparavant avec un véhicule chaussé d'Alpin A5 en hiver et pilot sport en été, j'ai l'impression d'avoir des pneus en bois maintenant, c'est horrible)

Personnellement je pense partir sur des cross climate, comme ça pas besoin de changer tout les 6 mois et puis de toute façon la neige se fait de plus en plus rare chez nous...

oui ! il faut se débarrasser de ces Nexen qui sont dangereux car n'inspirent pas confiance en roulant sur le mouillé, donc modifie le comportement du conducteur...

Le 15/06/2020 à 11:03, NIKIKI a dit :

KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7

-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):

 

- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru

- tenue de route plus accrocheuse

- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher

- sensation plus douce en suspension 

 

Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

 

 

 

Bonjour, l'un des rares reproches à mon Kona 64 MY 2019 c'est son relatif manque de confort, je trouve que la suspension percute pas mal sur les défauts de la chaussée, ce qui le rend bien moins souple en amortissement que mon ex Toyota C-HR. Est-ce que le passage aux Michelin améliore significativement la chose? J'ai un cabriolet Le Baron qui a 30 ans, je la trouvais aussi très percussive, un jour un garage m'a monté des pneus asiatiques à gomme tendre, c'est fou ce que j'ai gagné en douceur, elle retrouvait du coup un caractère plus "ricain". Bon vu les perfs du Kona, je suppose que ça n'existe pas, donc du coup ces Michelin m'intéressent (sinon ici dans le Sud la voiture n'a pas encore vu la pluie depuis la mi-mai...)

Le 10/06/2020 à 17:32, encarnado a dit :

Moi je suis fan depuis longtemps de Hankook, prix pas trop élevé et qualité top. Vous en pensez quoi et plus particulièrement des Ventus Prime 3 K125.

Ayant eu depuis toujours des Michelin Latitude Tour HP sur mon SUV, et sur conseil de proches, j'ai testé des Hankook Ventus S1 Evo2 :

+ Meilleur accroche

+ Plus silencieux

+ Meilleur dynamique du véhicule en courbes

+ Prix inférieur de 15%

 

- Longévité inférieure de 30%

 

Au final, rien à reprocher sur la qualité du pneu qui fait très bien le taf. Mais ne pas croire que le prix inférieur ne se paie pas ailleurs. Pour 2 trains de pneu Michelin, il m'en faudrait 3 de Hankook, donc coût à l'usage 20% plus cher !!! 

Conclusion, je rebascule en Michelin au prochain changement 😉

 

J'ai fait remplacer hier les fameux NEXEN d'origine par des Kleber Quadraxer 2 (uniquement l'avant pour l'instant). Pas encore de recul dessus.

En revanche, les 2 jantes ont été abimées par la machine du montage du pneu sur la jante.
Est-ce que cette mésaventure est arrivée à l'un d'entre vous ? Le centre auto ne souhaite plus prendre ce modèle de véhicule suite à cet incident.