Qu'est ce qui faudrait comme pneus alors qui serait à la fois pas trop cher et peu consommateur ?

Voici un site de vente pour le nexan installé:

 https://www.123pneumatiques.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=423&typ=R-278064&partner=1&ID=psm_rdd_fr_billiger&Country=DFR

 

et autre exemple de pneu:

https://www.123pneumatiques.fr/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Goodyear-EfficientGrip-Performance-215_55-R17-94V&details=Ordern&typ=R-273011&cart_id=wB9MLRWN1aoDDYey.423.749011347&ranzahl=4&Breite=215&Herst=Goodyear&Quer=55&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=423&Cookie=psm_rdd_fr_billiger&sowigan=So&m_s=3

il y a 28 minutes, raymbrig a dit :

Les pneus montée sont des Nexen N Fera SU1 215/55 R17 94V 

Concernant aussi les DB il fait 71 alors qu'on peux trouver du 68.

3dB de différence c'est énorme cela correspond au double ! Le dB c'est du logarithmique 68+68=71

 

C'est le double en absolu mais pas pour l'oreille humaine qui est sensible de façon logarithmique (dB). ^^

Modifié novembre 11, 20187 a par xixou

je confirme ce que dit Ocni, 3dB correspond au double en terme d'énergie acoustique reçue aux oreilles. A chaque fois qu'on ajoute 3 dB on double l'énergie par rapport à l'étape précédente. Maintenant les oreilles ont leur propre système acoustique, mais en gros de mémoire la différence ressentie est proche du double en terme d'intensité de bruit.

Modifié novembre 11, 20187 a par bolster

13 KW/h par 100 Km
 

kWh/100 km

Non en terme de ressenti la sensation de doublement sonore elle est à 10dB

Donc, 3 à 4 db de moins c'est quand même très significatif à l'oreille .

C'est simple si pour une voiture qui passe devant toi tu entends 68dB et bien tu entendras 71dB si il y a 2 voitures qui passe en même temps. C'est une très bonne méthode pour comprendre ce que fait un doublement de la puissance sonore

Modifié novembre 11, 20187 a par Ocni

Après faut relativiser y a pas que les pneus qui émettent du bruit et si on prend un véhicule de merde qui balancerait 81dB par l'aérodynamisme et bien les pneus n'auraient plus aucune incidence car 71+81=81

Modifié novembre 11, 20187 a par Ocni

71+81=81 ..... heu...... là ça pique ?

T'inquiéte ocni j'ai compris ce que tu voulais dire   mais....

ça picote ....

Modifié novembre 25, 20187 a par manu118

Lol normalement le + en log doit être entouré d'un cercle mais j'ai pas ce picto sur la tablette

 

Voilà ce que je monterais si le 16" est homologué sur le VE comme il l'est sur le VT:

 

- jantes PLATIN 6,5Jx16 ET 44 couleur noir dispo chez NORAUTO

- pneus DUNLOP Sport Blueresponse 205/60 R16 92H ( Bruit 67db Conso B adhérence pluie A )

les pneus d'origines sont vraiment classé E en conso? ?

c'est vrai que le bruit de roulement est trop prononcé pour moi, je pense chercher vite à les changer sur du 68db et j'espère trouvé du A pas trop chère en conso.

Après vérif, on est en C niveau conso mais 72Db, ça pique grave !

il faut trouver du 68, en conso B ou A ça devrait être un silence de cathédrale après

Pour effectuer le test de consommation avant et après changement de pneus j'aurai besoin de connaitre la consommation instantanée en KW. Quelqu'un pourrait il me dire ou trouver ça pour vous en faire retour?

Changement de pneus effectué pour des Goodyear Efficientgrip.

Concernant la consommation difficile de tester l'économie en passant de de la note E à B 

Pour le bruit de roulement très nette amélioration sur sol "lisse", sur une chaussée "granuleuse" ou de mauvaise qualité un bruit de roulement est toujours là.

On doit pouvoir certainement faire mieux avec une bande en mousse à l'intérieur des pneus par exemple.

C'est dommage qu'l n'existe pas des pneus spécial EV !

il y avait eu des pneus Michelin spécial EV qui avaient été montés d'origine sur les zoe

Le résultat a été que les pneus étaient défoncé au bout de 10-15 000 km avec carrément des crampons qui s'arrachait. Ils ont même fait un remplacement avec une grosse prise en charge pour "rattraper le tir"

Au salon de Genève en mars dernier, Goodyear a annoncé un nouveau pneu "efficient grip performance" spécial "électric Drive" qui, sur le papier, promet beaucoup. Dispo 2019. Espérons.

Merci de ce retour Raymbrig. 

Ce sera intéressant que tu nous tienne au courant quand tu auras pu rouler davantage. 

 

Si au moins Hyundai montait des SU4, comme cela:

 

https://www.1001pneus.fr/Pneus/189680/NEXEN-N-FERA-SU4-215-55-17-94-W-ETE-TOURISME.html?gclid=Cj0KCQiAi57gBRDqARIsABhDSMq7MCGx8-YXRjR6BEtpCss2hk8bkI1dJO9meTZuWpdlowBJS4AGPtoaAhlBEALw_wcB

 

Ca passerait la consommation de "E" à "B", soit, en valeurs pour thermiques: passer la consommation de 0,45 l à 0,14 l.

 

Pour quasiment le même prix. Ils sont fous?

D'accord avec toi JEFF85. Cette baisse de consommation théorique pourrait faire augmenter l'autonomie WLTP de 6%.

Pour faire un lien avec la polémique sur le déclassement de 482km à 449km de l'homologation, question à se poser:

Avec quel pneu a t-elle été faite  ???

Si c'est avec ceux qui nous ont été livrés, il sont fous  !

Modifié décembre 5, 20187 a par raymbrig

il y a 1 minute, raymbrig a dit :

D'accord avec toi JEFF85. Cette baisse de consommation théorique pourrait faire augmenter l'autonomie WLTP de 6%.

Pour faire un lien avec la polémique sur le déclassement de 482km à 449km de l'homologation, question à se poser:

Avec quel pneu a elle été faite  ???

Si c'est avec ceux qui nous ont été livrés, il sont fous  !

Il vaut mieux que ce soit avec les pneus livrés, cela laisse la possibilité d'augmenter l'autonomie.

si vous flipper pour 6% d'écart

posez vous la question de ceux qui roulent en zoé, 400kms qui sont devenus 300kms , soit 25% en moins

mais que personne n'arrive à réaliser, contrairement aux coréens ou beaucoup dépasse les autonomies annoncées

 

il y a 2 minutes, gepeliste62 a dit :

si vous flipper pour 6% d'écart

posez vous la question de ceux qui roulent en zoé, 400kms qui sont devenus 300kms , soit 25% en moins

mais que personne n'arrive à réaliser, contrairement aux coréens ou beaucoup dépasse les autonomies annoncées

 

Ce n'est pas comparable !

La ZOE est passée de 400 km à 300km à cause du changement de norme, pas à cause d'une erreur de calcul...

L'autonomie NEDC du Kona est d'environ 555km si j'ai bonne mémoire...

Quand au fait que personne ne les atteint, c'est de la désinformation. Mes parents ont une ZOE, et dépassent régulièrement les 300km d'autonomie. Parfois 360 km annoncés à 100%, à la bonne saison. (conso < 12 kwh/100 à certaines périodes de l'année)

Pour en revenir au sujet. Dans quelques années, quand la batterie aura perdu 6% de sa capacité, on changera les pneus pour avoir l'impression de retrouver la capacité 'origine ^^