Aller au contenu
Ocni

Puissance de charge via le cro

Messages recommandés

Il y a 2 heures, Antares a dit :

J

Je n'ai pas encore le Kona et pourtant je sais déjà comment faire, il suffit de lire le manuel de l'utilisateur.

C'est la différence entre ceux qui n'ont que seul plaisir la lecture du manuel en entier pour la 10 ème fois (heureusement il y a des photos), et ceux qui ont été livrés et s'amusent avec leur jouet depuis....

 

Quelle idée aussi Acid Yellow (c'est tellement chelou comme couleur, que même Hyundai hésite à les commercialiser et fond durer l'attente ?)

 

Il me reste 2 jours encore 2 Jours et je jette le manuel !

 

Mais comme précisé c'est au dos du boitier tu presses. Le fil rouge sur le bouton rouge.... si je connaissais le c.. qu'a caché le manuel.

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 11 minutes, Yannou78 a dit :

Et bien bonne lecture Antares, moi je préfère passer mon temps à la conduire ?

D'autant que le sommaire du manuel n'est pas très détaillé, je n'ai pas trouvé cette info... 

En plus ça permet aux autres de réviser le manuel ?.

Ho le menteur !

En plus de nous narguer avec la conduite de sa Kona, il raconte des carabistouilles !

H34 je vais finir pas connaitre même les pages par cœur !  2 jours encore 2 jours je craquueeee!

image.png.4d9a200cefa5ef1cf9df2a0fb1ee89c6.png

 

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 16 minutes, Yannou78 a dit :

Merci ! 

Mais ce dont je ne trouve pas trace c'est le menu accessible via l'ordinateur de bord, qui permet de sélectionner 3 puissances, notamment quand on charge sur une borne 7kW.

Je crois pas avoir rêvé ?! 

Alors là j'hésite entre un reliquat d'alcool à Noël et un début d’Alzheimer.

Non la commande de puissance ne se fait que via le boitier cité plus haut rien sur la borne 7 KW.

Mais j'ai peut être loupé un truc.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai donc bien loupé un truc !

La puissance de charge ne bouge pas mais le temps de rechargement, il y à donc une mauvaise information sur l'afficheur de la voiture.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 30/12/2018 à 11:30, Yannou78 a dit :

Le CRO indique 8-10-12A

Mais comment faire varier ces valeurs ? 

Chez moi il indique 10A. Je peux passer à 12A?

 

Je me souviens d'une vidéo dans laquelle on voyait qu'on pouvait choisir la puissance de charge en AC. De mémoire il y avait 3 choix, du genre lent, normal, rapide. 

Ou ce cache ce menu ? 

Merci 

Bonjour Yannou

 

Une fois le CRO branché à la prise, il faut appuyer sur le petit bouton noir derriere le chargeur pendant 2 a 3s et il passe a 12A.

Si tu veux passer a 8A, il faut rester appuyer encore....

 

Puis brancher sur ton Kona....

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Concernant l'affichage de la voiture j'ai remarqué une sorte de mise en veille c'est-à-dire que lorsque elle est en charge depuis plusieurs minutes lorsque j'ouvre la porte l'afficheur mets systématiquement 0,5 kilowatts pendant plusieurs secondes avant de se mettre à augmenter jusqu'à la vraie valeur de charge. Et dans le cas où on change la charge du CRO, il faut débrancher et rebrancher le câble de manière à ne pas fausser l'information reçu par le calculateur de la voiture

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 

Pour changer la valeur de l'intensité du chargeur Hyundai:

1- brancher à la prise du chargeur

 

2- il y a un petit bouton caché sous le chargeur, il suffit d'y appuyer et de choisir la charge 6A, 8A, 12A

 

3- Brancher sur le KONA, c'est parti...

 

Modifié par davegmp

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 52 minutes, PIFOUKIA a dit :

Avec 8A de charge, comme il faut compter 77Kwh pour recharger les 64KWh du Kona il te faudra donc une journée de 42 heures en plein soleil pour le recharger a fond :)

Wow il y a quasiment 20% de pertes avec le CRO ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

oui dans un comparatif la recharge du kona etait parmi les moins bonnes et si c'est comme la Zoe, il est meme possible que plus bas est l'amperage de charge plus mauvais est le rendement du CRO.

Modifié par PIFOUKIA

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, PIFOUKIA a dit :

Avec 8A de charge, comme il faut compter 77Kwh pour recharger les 64KWh du Kona il te faudra donc une journée de 42 heures en plein soleil pour le recharger a fond :)

attention aux unité

kW

kWh

k = kilo (en minuscule donc)

W (en majuscule) pour James Watt

h = heure (en minuscule donc)

merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Juno a dit :

Visiblement cela désigne les limitations max:

image.png.1e76574079dd0ad2b7becdf841bca02f.png

Certains pays doivent être plus contraignants.

Ce n'était pas ma question, ça je le savais puisque j'avais posté l'image..

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.