Salut a vous,

La trappe OBD est assez peu profonde pour l'EV6 et j aimerais bien y mettre un OBDlink LX ...

Mais il est trop gros et la trappe ne va pas fermer. J'ai vu qu'il existait des prolongateur OBD pour mettre le module bluetooth ailleurs.

Ca fonctionne bien ? Qq'un a deja essaye cette solution ?

Effectivement ... mais dans les comparaisons, j'avais l'impression que le LX etait plus adapte a mon cas (et aux voitures de la marque Kia pour les protocoles non standards). En tout cas, merci pour l'info que le CX rentre dans la boite !

Oui, pour les fontionnalite a protocole standard/generique ODB2.

Par contre il y a des protocoles specifiques aux marques pour certains diagnostics.

https://gmundcars.com/obdlink-mx-plus-vs-lx-vs-cx/#Compatible_vehicles

 

Citation

Simply speaking, in order to perform generic OBD2 functions, the devices will connect to the engine control unit (ECU) and give you the information related to engine and emission systems.

Citation

Apart from the ECU, there are still many different modules in your car to keep track of the performance. These modules include:

• ABS – anti-lock braking system
• SRS – airbags
• BCM – body control module
• And more

Long story short, different car manufacturers will have different ways to teach these modules to talk. Therefore, the communication methods are not global standard, and it’s a little more challenging to access the OEM data from every single car.

Bon, il y a cependant peu de chance que j'ai vraiment besoin de ces diags tres specifiques ...

Modifié janvier 10, 20233 a par akira9b
precisions supplementaires

Le 10/01/2023 à 10:05, as1chrone a dit :

J'utilise le CX avec CarScanner et ça marche très bien...

Hello @as1chrone, peux tu me confirmer que le CX s'éteint et s'allume automatiquement avec la voiture ?

Merci.

Le 23/01/2023 à 09:54, as1chrone a dit :

Salut @yoy

Le CX ne s'éteint pas avec la voiture, il se met en veille (Battery Saver Mode). La consommation résiduelle est très faible <1 mA : j'ai calculé qu'il faudrait au moins 400 jours de stockage sans utilisation de la voiture pour décharger la batterie 12V. De quoi voir venir...

Justement, avec mon précédent dongle (Vgate) qui s'éteignait, le rallumage était aléatoire et m'obligeait assez fréquemment à déconnecter et reconnecter le dongle, un peu pénible.

Là, je n'ai plus ce problème...😉

Merci @as1chrone. Est ce que ce boitier à l'intérieur de la trappe ? ou faut il prévoir une rallonge ?

@ as1chrome, est-ce bien de ce modèle dont tu fais mention ?

 

https://www.amazon.fr/OBDLINK-Bimmercode-Adaptateur-Fonctionne-Diagnostic/dp/B08NFLL3NT/ref=asc_df_B08NFLL3NT/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=507020657506&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10447418472702146036&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9110113&hvtargid=pla-1041470523295&psc=1

 

Merci 

à noter que le OBDLINK CX est livré avec l'appli OBDLINK, qui n'est autre que l'appli OBD FUSION vendue normalement 5,99€, équivalente à CarScanner....

Le 23/01/2023 à 19:20, as1chrone a dit :

C'est bien celui-là, mais je l'ai trouvé à moins cher ici:

https://www.obdlink-france.fr/produit/obdlink-cx-adaptateur-coding-bluetooth-bmw-mini/

 

Merci beaucoup, bonne soirée. 

est ce qu'il faut prendre le cable plat avec?

ce dongle est cher de toute façon 😜 mais il est très fiable, je l'ai depuis plus d'un an, 0 problème...

Le probleme du CX par rapport au LX : c'est l'absence du bouton physique pour la connexion.

Donc ca facilite la vie à un voleur/hocker vis à vis d'une voiture dans laquelle un CX est branché en permanence. Avec un LX faut qu'il fracture physiquement la voiture.

Modifié janvier 24, 20233 a par barbaresclub

pas besoin d'un dongle OBD pour hacker un VE et l'ouvrir...