totoleheron

Courage pour ton problème de changement de commande, moi j’attends l'ev6 depuis 14 mois...

Commande de février 2022, ça fait un an maintenant sans aucune nouvelle, région liégeoise, pfff

Bravo belle réalisation, l'adaptateur pour la fixation de la roue est composé d'un système qu'on trouve sur le net?

11 mois d'attente (Belgique) et non, rien de rien et toujours rien, désolant ...

est ce qu'il faut prendre le cable plat avec?

le cc n'a pas d'info de kia

super faut espérer qu'elle soit compatible

si pas de solution faire un reset et retester

J'attends mon EV6 depuis 9 mois (pfff) mais sur ma voiture actuelle, à chaque fois qu'il pleut j'ai de la buée sur la vitre avant et je dois ouvrir le volet à la base du pare-brise pour que l'air chaud enlève cette buée.

exact, en dessous de 12V soit pas assez chargée ou futur problème en perspective...

les batteries au plomb (il les place ds l'ev6 car bien moins chère qu'une lithium) sont très sensibles à un état de charge faible/moyen et au froid. Pour conserver ce type de batterie il faut qu'elle soit toujours bien chargée sinon les éléments s'abîment plus vite que pour une lithium. La durée de vie d'une batterie au plomb varie de 3 à 5 ans selon sa sollicitation et selon le maintien ds le temps à 100% de la charge (ou valeur proche de 100). Les pannes des batteries 12V de l'ev6 sont dues à des accessoires restés allumés, à un défaut du chargeur électronique embarqué ou à des défauts de fabrication de ces batteries.

c'est pas un beuge, le froid contracte l'air sous pression d'où la baisse de pression

de février et rien reçu

c'est bien ça le problème, c'est la voiture de l'année... Et les cc sont dépassés à commencer par les importateurs européens.

Il serait intéressant de quantifier la différence de consommation entre des C et des B par exemples. Je ne suis pas certain que la différence soit significative ... Cette étude existe-t-elle?