Le 27/04/2024 à 20:24, Boubouille a dit :

Je trouve dommage, d'après les commentaires laissés ici, qu'aucune finition techno avec une batterie de 60 Kwh ne soit visible nulle part. Mais je comprends que les concessions ne peuvent présenter chaque version.

Dans ma concession, ils ont les 3.

Mais ils ne font faire les essais, qu'avec l'Iconic.

Après un essai totalement non prévu vendredi j'ai adoré cette voiture.

Autant la Mégane compacte était bien mais l'impossibilité de mettre les pieds sous le siège conducteur depuis la place arrière m'a fait abandonner la voiture.

La Scénic possède beaucoup d'atouts, une habitabilité et compacité de dingue qui fait oublier la Tesla Y.

L'essai routier au top, elle est très agréable a conduire, le seul hic c'est la conso de 19kW sur un trajet basique qui aurait consommé 14kW avec ma petite Corsa 

Par contre les détails a la Renault que je ne supporte pas : résolution de la caméra de recul (j'ai cru a une blague qu'elle soit a peine mieux que mon ateca de 2017), pas de siège passager réglable en hauteur/pas de siège chauffant en option a part dans les gros packs d'options, les tirettes avec des sangles pour la bascule des sièges/trappe arrière, la clé/carte des années 90, c'est du détail mais a près de 50k on est en devoir d'attendre certaines finitions 

où proposes-tu qu'ils fassent des économies de poids (et de prix) si c'est pas sur les tirettes avec des sangles? 

ça marche bien, c'est léger et fiable! où est le problème?

 

C'est un peu comme les vérins sous des petits capots qui n'abritent pas de frunk ça... certains en font une affaire de principe alors que ça paraît être du bon sens de ne pas en mettre pour alléger un véhicule sans pénaliser l'usage...

 

 

Modifié avril 29, 20242 a par CAC72

Alors les tirettes fiables... Les voitures où j'avais ça dans le passé ça s'est toujours plus ou moins mis en travers dans le temps... Alors oui on y arrive toujours ... Encore une fois sur 50k€ j'espérais mieux.

J'aurais d'ailleurs largement préféré qu'ils proposent le hayon électrique en option qui est plus lourd. J'ai aussi l'expérience de tomber en panne de hayon en pleines vacances c'est pénible (même si j'avais pu réparer sur ma voiture en doublant le fil électrique)

ah oui ça le hayon électrique je suis d'accord avec toi, mais s'il n'est pas en série certains auront la même réaction que toi avec les tirettes...

Quand tu vois qu'il y a ça sur le petit couvercle de coffre d'une model 3... presque absurde...

Faut croire que les clients veulent ça absolument.

Moi j'aime bien fermer mon coffre moi-même... (et entendre le bruit mat  )

Modifié avril 29, 20242 a par CAC72

Ouais le hayon électrique pour avoir ça sur ma thermique je trouve que c'est plus gadget qu'autre chose lorsqu'on fait du tetris pour les vacances par hasard

 

Je suis aussi sceptique sur les trous qu'il y a dans les barres longitudinales, j'imagine qu'il y a une évacuation d'eau prévue mais j'avoue que ça m'a interrogé la seconde fois que je suis allé voir la voiture.

 

Le chargement a l'avant droit c'est aussi moyen dans mon usage a la maison et aussi au boulot où l'on a obligation de se garer en marche arrière. C'est pas bloquant mais ça n'est pas le plus pratique dans ma config.

 

Bref je suis sur des détails la voiture est très réussie dans l'ensemble 

Le seul point positif pour moi pour un coffre électrique, c'est l'ouverture avec le pied quand on a les bras chargés. Le reste en effet ça sert pas vraiment à grand chose.

Mais c'est absent du Scenic. Pour le coup ici c'est pas une question de poids mais de sous..

Le 28/04/2024 à 21:59, Davy38 a dit :

la clé/carte des années 90

Renault est l'inventeur de cette clé ^^ 

Mais qu'est ce qu'il y a de mieux aujourd'hui ? 

Le 29/04/2024 à 11:47, Kornog a dit :

Renault est l'inventeur de cette clé ^^ 

Mais qu'est ce qu'il y a de mieux aujourd'hui ? 

Il y a des clé plus jolie/compactes voir des connexions par mobiles.

La cette clé est vraiment grosse, dans un sac a main ça passe mais dans une poche bof. 

bonjour;

 

bah, moi, je la trouve bien cette télécommande

elle est, en permanence, dans ma poche et je n'y fais plus attention

avant, j'avais une MAZDA, la clef était plus "jolie" mais plus encombrante

là, je vais avoir une PEUGEOT et c'est pareil que chez les japonais 

j'aurais préféré avoir la même que chez RENAULT...

 

évidement, ça en "jette" moins sur une table de resto mais, moi, elle ne sort pas de mon froc!!!

et je ne veux pas de système via iPhone 

Le 29/04/2024 à 12:29, Davy38 a dit :

Il y a des clé plus jolie/compactes voir des connexions par mobiles.

La cette clé est vraiment grosse, dans un sac a main ça passe mais dans une poche bof. 

Perso c'est nickel dans un jean. Carte de recharge+clé dans la poche à gousset. 😉 😎

C'est officiel !

 

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Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

Modifié avril 30, 20242 a par Vince66
Ajout capture d'écran

Le 30/04/2024 à 12:48, Vince66 a dit :

C'est officiel !

 

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Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

Juste imbattable pourvus que ca dure  

Le 29/04/2024 à 09:38, hpo a dit :

Le seul point positif pour moi pour un coffre électrique, c'est l'ouverture avec le pied quand on a les bras chargés. Le reste en effet ça sert pas vraiment à grand chose.

Mais c'est absent du Scenic. Pour le coup ici c'est pas une question de poids mais de sous..

 

Le 30/04/2024 à 12:48, Vince66 a dit :

C'est officiel !

 

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Moins cher qu'avec le Passeport Ionity (dont l'abonnement est à 5.99€/mois) ?!?!?

Ya un truc qui m'échappe 🤔

D'autant que Renault ne fait pas parti du consortium ionity. 

https://youtu.be/Rm7uEUg-mNU?si=Z9nkUMYVfTfrKslL

 

Le 04/05/2024 à 09:48, Seishin a dit :

 

Oui ben ça confirme que je préfère largement le scenic (et que la diff de l'efficience, je m'en fiche un peu..)

En plus il se gourre.. Le scenic à 545 l de coffre et pas 440 (ça c'est la Mégane) donc supérieur au 3008 ... 

Bref ça fait pas très sérieux.

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

Le 27/04/2024 à 19:39, Gycoly a dit :

 

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

 

Dans la version "écrite" c'est pas mieux pour donner les caractéristiques du Scenic !

Le 04/05/2024 à 11:54, hpo a dit :

 

Ça fait un peu essai fait à l’arrache ..

Dommage que la couleur de présentation du Symbioz soit pas dispo sur toute la gamme, je la trouve splendide !

 

 

Le 04/05/2024 à 15:17, CAC72 a dit :

Dommage que la couleur de présentation du Symbioz soit pas dispo sur toute la gamme, je la trouve splendide !

 

 

Moi c’est le bleu du 3008 que j’aime beaucoup.. Mais il est pas mal non plus celui du Symbioz

Petite question pour les connaisseurs des voitures electriques.

Avec ma femme, on a essayé la Scenic Iconic cette aprem, essentiellement en ville. Après 15-20 minutes, on ressentait tous les deux comme une légère nausée.

Est-ce que c'est quelque-chose de normal pour les premiers essais de voiture électrique? Je me demande si ca n'était pas lie au freinage régénératif qu'on ne maitrise pas encore, et qui du coup provoque pas mal d'à-coups?

Le 04/05/2024 à 21:30, kael77 a dit :

pas mal d'à-coups?

Sur un VE ???

J'ai ressenti un peu la même chose lorsque la régénération est à fond... Dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur, la voiture freine brutalement et on se retrouve "un peu" projeté en avant... Il faut savoir doser la pédale et la régénération... Ça vient avec l'habitude (expérience d'un collègue avec sa Mégane Etech)...