il y a une heure, marcopomerol a dit :

Perso , je lance manuellement le préconditionnement 20 minutes avant mon départ et l'habitacle est déjà bien chaud .

Pareil, et au bout de 20/25 mn l'appli envoie un message "votre véhicule est prêt".

Mais alors pourquoi la programmation a besoin de 45 mn ? 🤔

Pareil, dimanche je l'ai lancé manuellement moins de 10 min avant de partir et la voiture avait déjà bien chauffé.

je précise c'était une programmation en place depuis des mois

Et la voiture dort dans un garage

Le 08/01/2021 à 14:57, FFF3347 a dit :

Sur borne publique (que sur les AC apparemment), ça doit couper complétement la charge : attention donc.

Donc privilégier le vrai chauffage en déplacement.

Je confirme. Je charge uniquement sur borne publique et quand le conditionnement se lance, la charge se coupe et ne reprend pas.

 

Puis bon, le conditionnement c'est pour le matin. Donc la voiture est déjà à 100% donc au final je la retrouve avec 99% à la place, ce qui ne me change rien.

Modifié janvier 13, 20215 a par Daillemand

Il y a 2 heures, Bikoon a dit :

Pareil, et au bout de 20/25 mn l'appli envoie un message "votre véhicule est prêt".

Mais alors pourquoi la programmation a besoin de 45 mn ? 🤔

 

Je n'ai jamais eu ce message sur Iphone...

Vous êtes sur iOS ou Android ?

 

Pour le temps, c'est sans doute pour répondre à des cas extrêmes : -25°c ou +70 (voire plus) dans l'habitacle.

Il y a 1 heure, FFF3347 a dit :

 

Je n'ai jamais eu ce message sur Iphone...

Vous êtes sur iOS ou Android ?

Je ne reçois pas ce message sous Android non plus.

Le pré-conditionnement ajuste la température de l'habitacle à 21,mais n'oublions pas qu'il ajuste également la température de la batterie pour une utilisation optimale !

Je pense que les fameux 45 minutes sont nécessaires pour le pré-conditionnement de la batterie mais qu'effectivement on a tous remarqué que 10 minutes suffisent pour l'habitacle. (Selon conditions bien entendu). 

Il y a 4 heures, Darkice17 a dit :

mais n'oublions pas qu'il ajuste également la température de la batterie pour une utilisation optimale !

Je pense que les fameux 45 minutes sont nécessaires pour le pré-conditionnement de la batterie

Dommage que l'on n'ai pas de remontés d'informations sur la température de la batterie, ni sur sa plage d'utilisation optimale.

Est ce dû à un mauvais conditionnement de la batterie si certains youtubeurs ont obtenu un 0 à 100 km/h mediocre?

Il y a 4 heures, fudo a dit :

Dommage que l'on n'ai pas de remontés d'informations sur la température de la batterie, ni sur sa plage d'utilisation optimale.

Est ce dû à un mauvais conditionnement de la batterie si certains youtubeurs ont obtenu un 0 à 100 km/h mediocre?

 

Dans tous les cas sur Tesla Model S, il faut que la batterie chauffe 30 minutes pour avoir le mode "Ludicrous" au top de sa forme

 

Vu l'avance qu'ils ont sur les autres constructeurs (5 à 10 ans), je pense qu'on peut leur faire confiance dans le domaine des batteries

Il y a 17 heures, FFF3347 a dit :

 

Je n'ai jamais eu ce message sur Iphone...

Vous êtes sur iOS ou Android ?

 

Pour le temps, c'est sans doute pour répondre à des cas extrêmes : -25°c ou +70 (voire plus) dans l'habitacle.

Je suis sur IOS, mais ce message n'apparaît pas à chaque fois, encore une incongruité de cette merveilleuse appli 😋

Le 13/01/2021 à 14:23, Peanut a dit :

Pareil, dimanche je l'ai lancé manuellement moins de 10 min avant de partir et la voiture avait déjà bien chauffé.

Bonjour @Bikoon et @marcopomerol, n'étant pas encore en possession de notre future e Corsa GS line, je suis attentif à la possibilité du pré conditionnement surtout par les températures actuels proches de 0°C voir négative. Lorsque vous dites que vous avez " lancé manuellement" votre pré conditionnement manuellement" comment l'avez-vous effectué ? Le fait d'entrer et de sortir de la voiture avec verrouillage/ déverrouillage, ne gêne en rien la mise en route du pré conditionnement ?

 

Cdlt. 

Depuis l'appli. Et j'ai l'impression que dès qu'on ouvre la voiture cela coupe tout.

il y a 6 minutes, Peanut a dit :

Depuis l'appli. Et j'ai l'impression que dès qu'on ouvre la voiture cela coupe tout.

Bonjour @Peanut, avez-vous "galéré" pour paramétrer et configurer votre appli avec la voiture ? Moi j'ai voulu essayé l'autre jour avec la voiture pr^étée 24h et ça m'a paru un peu "obscur" ?

De mémoire non, juste à saisir le VIN de la voiture il me semble.

il y a 6 minutes, Peanut a dit :

De mémoire non, juste à saisir le VIN de la voiture il me semble.

Super, merci, j'espère qu'en effet ce sera plus simple que ce qu'il m'a paru...

Vivement dans 3 semaines 🤩🤩🥰

J'ai configurer un départ à 13h40, début du conditionnement vue a 12h55.

Il fait 9° dans le garage.

Elle est à 100% depuis 24h, lors du déclenchement elle à tirée un court moment 3.7kw (max du chargeur) puis actuellement 1.1,1.2kw.

Je me demande si elle tire plus (et donc chauffe plus vide) lors d'un déclenchement manuel.

 

À tester

Modifié janvier 17, 20215 a par vlycop

Il y a 16 heures, nolyfr a dit :

Bonjour @Peanut, avez-vous "galéré" pour paramétrer et configurer votre appli avec la voiture ? Moi j'ai voulu essayé l'autre jour avec la voiture pr^étée 24h et ça m'a paru un peu "obscur" ?

 

Sur un véhicule prêter 24h, ça va être compliqué : il faut plusieurs jours d'utilisation pour l'activer.

De mémoire, ce qu'il y a écrit quand on active l'option "commande à distance" : création du compte, activation en BT dans le véhicule, le déversement du compte sur les serveurs PSA la nuit + 2 trajets à faire de 20 minutes minimum.

 

De plus, j'avais eu le cas avec une FIAT que j'avais acheté d'occasion, et qui venait du marché de la location : les fonctions en ligne sont désactivée par défaut pour pas que les locataire suivant "s'amusent" à activer/désactiver des fonctions une fois le véhicule restitué.

Est-ce la même chose pour les véhicule de prêt ? Cela semblerait logique... du moins à mes yeux.

Salut @FFF3347, en fait j'ai réussi, mais seulement le temps de prêt imparti ne m'a pas permis d'explorer et d'exploiter finement les possibilités logiciels fournies avec le véhicule. Bon de toute façon ce n'est pas très grave, dans un mois environ si tout va bien j'en aurai une à domicile H24.

Depuis que le chargeur a été changé et la mise à jour, je viens de constater quelque chose de syma ce matin.

 

Je prenais tranquille mon petit-dej, je jette un oeil à l'appli et surprise, je vois que la voiture a la pré-condtionnement activé et charge en même temps !!

A ce moment là, elle chargeait à 6 km/h puis une fois le conditonnement terminé, elle est repassée à 14km/h.

Salut les forumeurs, wallbox Zeborne installée ce jour, technicien très sympa, installation nickel et sans reproche.

par contre livraison de notre e-Corsa mercredi seulement.... Au moins d'ici là je vais lire la notice de la box ainsi que me familiariser avec l'appli dédiée... Il est clair que me concernant une des principales fonctionnalités que je vais tester est le pré conditionnement, et ça tombe bien : je suis en vacances cette semaine 😉😀

Hello,

J'ai également cette wallbox, elle est sans soucis jusqu’à présent ... tellement sans soucis que notice et app ne me servent a rien, le mieux c'est de toucher a rien !!

il y a 5 minutes, nicobelo a dit :

Hello,

J'ai également cette wallbox, elle est sans soucis jusqu’à présent ... tellement sans soucis que notice et app ne me servent a rien, le mieux c'est de toucher a rien !!

Salut, je ne doutais pas du tout de cette wallbox ! Quel véhicule raccordes-tu à celle-ci et comment fais-tu pour le pré conditionnement ?

J'espère avoir un appel du concessionnaire aujourd'hui pour caler un rdv de livraison de notre e-Corsa !!!

Si seulement le WiFi de la voiture pouvez servir à autre chose qu'à faire joli. Dans l'idéal tu le connecte au WiFi maison, et hop plus de pb de lancement du preconditionement. 5 tentatives, 5 echecs, en sachant que la couverture GSM chez moi c'est proche du néant. 

Euh, si, un énorme souci de consommation d'énergie. 🙄

Et même certains utilisateurs trouveraient le moyen de porter plainte car ça consomme trop ou ça émet des ondes...

 

Même si, sur le papier, le Wifi est moins énergivore que la 3G (cf. autonomie smartphone en mobilité), le mode de fonctionnement de cette dernière est spécifique sur les IOT (internet des objets) : un ping de temps en temps.

 

Le souci, c'est de laisser en fonctionnement un système de communication H24, et donc réactif.

 

il y a 14 minutes, FFF3347 a dit :

Euh, si, un énorme souci de consommation d'énergie. 🙄

Et même certains utilisateurs trouveraient le moyen de porter plainte car ça consomme trop ou ça émet des ondes...

 

Même si, sur le papier, le Wifi est moins énergivore que la 3G (cf. autonomie smartphone en mobilité), le mode de fonctionnement de cette dernière est spécifique sur les IOT (internet des objets) : un ping de temps en temps.

 

Le souci, c'est de laisser en fonctionnement un système de communication H24, et donc réactif.

 

Bonjour @FFF3347, je ne comprends pas ce que tu veux dire par " Le souci, c'est de laisser en fonctionnement un système de communication H24, et donc réactif.", une fois lancé le pré conditionnement via WIFI ou autre programmation de puis la voiture ( je ne sais pas si c'est possible), tu n'as plus besoin de te soucier d'être encore en WIFI, non ? Dans le cas contraire, je veux bien que tu précises de quoi il s'agit.

Bonne journée.