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Frunky-Runner

Pourquoi pas une Model 3 à moins de 45K€ ?

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Je me demande pourquoi Tesla ne propose pas une Model 3 à moins de 45K€.

Ce serait pourtant facile de proposer une modèle avec des options en moins, du style 100km d'autonomie en moins, pas d'accès aux superchargers, pas de multimédia. Et ensuite de proposer de débloquer ces options après l'achat pour 2000 + 2000 + 1000€.

Cela permettrait de bénéficier du bonus de 6000 €.

Je pense que la plupart serait ensuite débridées et ce serait tout bénef pour Tesla et les acheteurs.

Qu'en pensez-vous ?....

 

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Peut-être pour ne pas s'emm... à créer un modèle pour une règle d'un seul pays, qui pourrait changer à tout moment et dont le volume de vente n'est sûrement pas parmi les plus important ?

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il y a 24 minutes, Frunky-Runner a dit :

Je me demande pourquoi Tesla ne propose pas une Model 3 à moins de 45K€.

Ce serait pourtant facile de proposer une modèle avec des options en moins, du style 100km d'autonomie en moins, pas d'accès aux superchargers, pas de multimédia. Et ensuite de proposer de débloquer ces options après l'achat pour 2000 + 2000 + 1000€.

Cela permettrait de bénéficier du bonus de 6000 €.

Je pense que la plupart serait ensuite débridées et ce serait tout bénef pour Tesla et les acheteurs.

Qu'en pensez-vous ?....

 

Plus une Tesla quoi ! non ?

moins chère mais moins autonome, moins simple de se recharger, moins connectée...

Plus de soucis pour un prix plus petit

Si certains l'acceptent et que çà marche...Tesla sait faire, sait découper pour vendre

 

Mais le fisc va vite s'apercevoir du stratagème amha...

Modifié par Enreflexion

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il y a 20 minutes, Frunky-Runner a dit :

Je me demande pourquoi Tesla ne propose pas une Model 3 à moins de 45K€.

Ce serait pourtant facile de proposer une modèle avec des options en moins, du style 100km d'autonomie en moins, pas d'accès aux superchargers, pas de multimédia. Et ensuite de proposer de débloquer ces options après l'achat pour 2000 + 2000 + 1000€.

Cela permettrait de bénéficier du bonus de 6000 €.

Je pense que la plupart serait ensuite débridées et ce serait tout bénef pour Tesla et les acheteurs.

Qu'en pensez-vous ?....

 

Parceque tesla canada ont déjà fait un essai et que le gouvernement a bloqué les update de batterie a postériori.... 

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Perso, je n'y crois pas trop. Ils ne vont pas prévoir une version différente selon les règles de bonus de chaque pays mais si c'est le cas, elle ferait encore plus un carton en France. Une Tesla neuve à 39000€ ce serait cool et plus accessible pour un plus grand nombre.😉

Par contre, moi je mise sur une petite baisse de prix (1000, 2000 voir 3000€ ?) en Avril après livraison de toutes les model 3 commandées avant fin Décembre 2019...

A voir selon les chiffres de ventes/commandes de Janvier et Février 2020. Si les ventes sont faibles on peut s'attendre à une petite baisse...Enfin je mise là dessus ! 😁

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Pourquoi Tesla accepterait de réduire sa marge alors qu'ils n'ont pas de vrai concurrence sur leur segment ?

Le marché français n'est pas un très gros marché, je ne les crois pas disposés à raboter leurs revenus ici pour "mieux placer" leur Model 3 alors qu'il n'y a rien en face pour leur prendre des parts de marché et que la mobilité électrique ne représente encore qu'un tout petit pourcentage des ventes.

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Il y a 12 heures, Frunky-Runner a dit :

Je me demande pourquoi Tesla ne propose pas une Model 3 à moins de 45K€.

Ce serait pourtant facile de proposer une modèle avec des options en moins, du style 100km d'autonomie en moins, pas d'accès aux superchargers, pas de multimédia. Et ensuite de proposer de débloquer ces options après l'achat pour 2000 + 2000 + 1000€.

Cela permettrait de bénéficier du bonus de 6000 €.

Je pense que la plupart serait ensuite débridées et ce serait tout bénef pour Tesla et les acheteurs.

Qu'en pensez-vous ?....

 

En complement des precedentes réponses, j'ajoute > 🧩 parce que c'est une Tesla !!! Ce n'est pas le segment de cette marque.

Toutes les marques traditionnelles vont placer des modeles repondant à ces criteres. Les futurs acquereurs vont avoir le choix. D'ailleurs, pour bcp une e-208 à 32K fera tres bien l'affaire.

Et puis, les Tesla sans les SuC c'est comme une "Golf GTI qui n'aurait plus qu'une vitesse, une station de ski sans neige et sans tire-fesses"

.....

C'est comme la mer sans les vagues
C'est comme les vagues sans l'écume
C'est comme l'écume sans le sel
C'est comme le sel sans le poivre

 

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pour le moment, leur vente = leur capacité de production. Tout ce que Tesla arrive à produire est vendu. Pourquoi baisser le prix ? Le jour où ils arriveront à produire plus que la vente, il y aura 2 choix : baisser le prix ou la production. Mais ce jour là, est pas pour maintenant... il n'y a qu'a voir le nombre de personne ici qui essai d'avoir un "VIN" et qui sont dans l'attente.

 

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La model 3 est déjà le modèle populaire pour  TESLA. Regarde les prix d'un S ou X.

Ils ne descendront pas plus bas, ce serait contre productif a mon avis.

Pourquoi Porsche ne ferai pas un 2L de 130ch sur une 911 d'entré de gamme ?

Modifié par nikopol

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il y a 50 minutes, nikopol a dit :

La model 3 est déjà le modèle populaire pour  TESLA. Regarde les prix d'un S ou X.

Ils ne descendront pas plus bas, ce serait contre productif a mon avis.

Pourquoi Porsche ne ferai pas un 2L de 130ch sur une 911 d'entré de gamme ?

Il y a déjà tout un monde entre une X et une model3. Non c’est vrai quoi, la sortie de la model3 a rendu accessible la marque Tesla aux prolétaires.

 

Musk n’a aucune envie de rester une marque élitiste comme Porsche. Le but est bien de proposer des modèles haut de gamme, dans un premier temps  et descendre en gamme au fur et à mesure que le haut de gamme pérennise la marque

 

À la question une model3 a moins de 45000k (enfin autour de 35k tu veux dire) je dis non mais un autre modèle de tesla a 35k je dis oui. 

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Dernière chose je ne pense pas que Tesla investisse autant dans le réseau de recharge, construit des giga factories pour se contenter de viser une clientèle de happy few.  L’ambition j’en suis certain est bien d’être une marque populaire donc rendre accessible ces productions au plus grand nombre. N’en déplaise aux early adopters. 😁

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Le 18/02/2020 à 11:40, Hiikii a dit :

Dernière chose je ne pense pas que Tesla investisse autant dans le réseau de recharge, construit des giga factories pour se contenter de viser une clientèle de happy few.  L’ambition j’en suis certain est bien d’être une marque populaire donc rendre accessible ces productions au plus grand nombre. N’en déplaise aux early adopters. 😁

En effet Musk a parfois laissé entendre que plus que de devenir richissime, son ambition était d'oeuvrer pour un monde meilleur. Ce qui passerait entre autres par des voitures propres accessibles au plus grand nombre. 

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Pour changer des réponses précédentes. 
J’ai souvenir qu’ils ont fait exactement ça au Canada pour justement une histoire de bonus / taxe. 

Modifié par N3W0NE

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deja que ça gonfle ELON de sortir des SR+ .... si en plus il doit les brader pour faire plaisir aux français

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il faut attendre le model C .... qui sera notre seconde voiture TESLA .... mais qu'il fasse vite car ca va être dur la transition de la TESLA à l'autre bouze quand ma femme prendra la TESLA

 

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