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SoulEV2016

Point sur les objectifs de production.

Messages recommandés

https://electrek.co/2018/08/27/tesla-on-track-production-record-this-quarter-behind-model-3-goal/

 

Petit article d'electrek ce soir ou ils te donnent raison Rick, la production n'est pas a la hauteur du graph de bloomberg...

Selon leur sources le rate TM3/Semaine serait entre 3500 et 4900...

 

par contre Q3 battra des records en terme de chiffre de voitures sortie d'usine c'est sur mais a priori ils ne seront pas a la hauteur des espérances initiales... wait and see...

 

d'après l'auteur le site de comptage de bloomberg raconte passablement de la m... soit dit en passant.

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d'après l'auteur le site de comptage de bloomberg raconte passablement de la m... soit dit en passant.

 

Citation exacte de Fred Lambert:

"As a side note, now that I have seen the weekly production over the past quarter, I can confirm that the Bloomberg ‘Model 3 tracker’ is completely off most of the time. I know a lot of Tesla fans and publications refer to it, but I can assure that it is not a good idea to base your expectations on it."

 

Traduction:

En passant, maintenant que j'ai vu la production hebdomadaire au cours du dernier trimestre, je peux confirmer que le modèle de Bloomberg est complètement dans les choux la plupart du temps. Je sais que beaucoup de fans de Tesla et de publications s'y réfèrent, mais je peux vous assurer que ce n'est pas une bonne idée de fonder vos attentes dessus.

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d'après l'auteur le site de comptage de bloomberg raconte passablement de la m... soit dit en passant.

 

Traduction:

En passant, maintenant que j'ai vu la production hebdomadaire au cours du dernier trimestre, je peux confirmer que le modèle de Bloomberg est complètement dans les choux la plupart du temps. Je sais que beaucoup de fans de Tesla et de publications s'y réfèrent, mais je peux vous assurer que ce n'est pas une bonne idée de fonder vos attentes dessus.

 

c'est presque pareil ^^

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Depuis le début je dis de se méfier de ce modèle pour son mode de calcul. L'estimation future et présente ne se base quasi uniquement sur les VIN déposés, ce qui n'est absolument pas représentatif de la prod réelle ! Maintenant leur modèle devient particulièrement bon au bout d'un certain temps (~1 bon mois). Dernièrement on a eu droit à une poussée à plus de 6k/sem et maintenant on retombe à 4k/sem pour les 3 semaines à venir ... Restons sur le stabilisé, en juillet on était à ~3650/sem. On aura une idée plus précise d'aout en septembre avant la confirmation du Q3 en octobre par Tesla. Ils ont déjà prévenus 50-55k sur les 13 semaines du trimestre. On sera toujours loin des 5k/sem en moyenne !

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Des arrêts et interruptions de production afin d’améliorer le process de prod et corriger / améliorer la TM3 ont ralentit la production.

La chaîne est bien capable de sortir 5000/6000 week, mais l’objectif qualité prend le dessus. Rien ne serait pire que d’avoir trop de TM3 comportant plein de petits problèmes (finitions et autres), la concurrence et les détracteurs se jetteraient dessus ( ils le font déjà ). Et surtout, Tesla n’a pas un réseau dense pour réparer et faire trop de service après-vente.

En plus, la production nouvelle des versions Dual et Performance à forte valeur ajoutée, ont ralentit également la chaîne.

 

Donc l’objectif est également de produire des voitures qui seront nickel prochainement, avant de crever le plafond de production.

C’est également une question de vie ou de mort autant que les volumes annoncés de production.

J’espère simplement qu’ils réussiront à produire des chiffres économiques corrects pour rassurer les marchés. Donc on espère que les volumes même amoindrie permettront d’atteindre, ou du moins approcher cette objectif !

 

Le tout étant de prouver que même économiquement si les objectifs promis ne sont pas atteints, ça continue d’aller dans le bon sens. Ça sera déjà pas mal !

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https://cleantechnica.com/2018/08/31/tesla-registers-17-lhd-model-3-vins-comin-to-europe-baby-cleantechnica-exclusive/

 

Un tout petit indice pour se donner de l espoir pour les livraisons Q1 en Europe.

 

17 VINs enregistres correspondant a priori a des modeles europeens necessaires pour tests et homologation.

Historiquement il y a 5 mois de delai entre ces petites preproductions et le lancement reel donc il est permis d'esperer...

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En fait c est moi qui parle d homologation mais l article n en dit rien.

L auteur table plus sur un timing de debut de livraison effectivement au Q1 en Europe.

 

De toutes facons c est juste pour agrementer la bergamote et patienter car c est base sur les VIN donc tres hautement speculatif...

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Tesla a enregistré 1400 voitures au vin aujourd’hui. Chose très intéressante Les 19 premiers VINs (108730-10874 8) contiennent un nouveau code («7») à la 6e position, qui représente le «système de retenue» du véhicule. Bien que le code ne soit pas inclus dans le décodeur soumis à la NHTSA, il semble être utilisé dans le modèle S pour désigner une voiture de l'UE.

 

Ça voudrait dire que les premiers modèles d pour le marché européen vont être en production...

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Demain/ou dimanche/lundi on aura la prod d’Aout.

Attention, le début du mois, la production a été ralentie par la mise en production des versions Dual Motor et Perf.

Sans compter les modifications pour améliorer les problèmes remontés par les propriétaires de TM3 etc.

 

Par contre ils ont dû faire tourner la cadence à fond pour la dernière semaine, histoire de rassurer sur leur Max possible.

 

(La Dual Motor, ca doit déjà être le pied à conduire !)

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Attention, la prod d'août ne sera jamais donnée officiellement et au mieux on aura une, voir de multiples estimations plus ou moins convergentes ou divergentes ... Tesla ne communique que sur les chiffres du trimestre. Insideevs balance un chiffre plus ou moins au pifometre et se recalibre en fin de trimestre selon les chiffres officiels estimés mais ne prend même pas soin de modifier une fois le consolidé connu ... Ce genre de chiffre est ensuite repris comme du sûr par tous les médias sans aucune verification ni remise en cause ... Donc non, on aura pas les chiffres d'août

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Bonjour Christian,

 

Ce que je crois, c'est que les investisseurs attendent surtout des résultats financiers en net amélioration et que Tesla commence au minimum à perdre moins d'argent, au mieux à en gagner un peu.

Par contre les clients sont plus intéressé par les chiffres de production et la date à laquelle ils peuvent espérer recevoir leur commande.

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Electrek annonce 34700 model 3 produites à ce jour durant le 3eme trimestre qui se termine fin septembre

c'est autant que sur le trimestre précédant et il leur reste encore 4 semaine de prod a 4300/4500 véhicules semaine

toujours d'après les chiffres electreck

donc cela laisserai augurer d'une prod aux alentour de 35000+18000=55000 tesla M3

 

A ajouter aux 41030 M3 produites on sera presque a 100000 tesla model 3 sorties d'usine fin septembre (peu être plus car je suis vraiment parti sur des bases pessimistes pour faire plaisir à Rick )

 

sources :

https://electrek.co/2018/09/02/tesla-misses-model-3-production-goal-overall-q3-goal/

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Pour Electreck on est encore loin des 6k et même des 5k/sem ... Rappelons juste que l'objectif des 55k sur les 13 semaines du trimestre correspondent à une moyenne de 4230/sem ... Ils parlent de 4300 la semaine dernière en cohérence avec Bloomberg.

Il y a aussi des indices d'arrêt des chaines sans problème détecté avec renvoie des salariés chez eux alors même que les objectifs du jour n'étaient pas atteint. Il reste donc encore des blocages qqp, soit côté peinture par ex, soit des livraisons ? Des batteries pe ? Je ne pense pas que ça vienne des résa, sinon ils seraient déjà passé à des versions plus accessibles ...

Et vu l'objectif assez précis du trimestre, le pb semble parfaitement connu et les limitations mesurées et précises, aussi bien en volume qu'en durée, donc aucune amélioration à attendre avant fin sept. J'espère que ça redécollera ensuite rapidement ! Les 5k/sem en continu sont essentiels à la solvabilité de l'entreprise, sa survie et surtout la poursuite des autres produits !! La TM3 n'est pas l'objectif final, ce n'est que la première marche du master Plan 2

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et ils ont réévalué à la baisse leurs chiffres pour le T2 en prenant enfin compte des livraisons officielles et celles du Canada

Je republie mes tableaux de prévisions ... on est toujours sous mes objectifs qui sont bien sûr loin de ceux de Tesla ... Je visais 191k TM3 sur 2018, on arrivera sans doute à dépasser de justesse les 150k, soit -20% vs mon objectif (on ne parlera pas des 500k visés par Musk ...).

Attention, les chiffres de juillet et aout ne sont que pure spéculation (à part chiffres du Canada dont mes données tiennent compte) et correspondent justement à la forte poussée récente sur le graphe ... à voir si ça se concrétise réellement ?! Et surtout si ça ce maintient et continue, car chaque ventes inférieures aux objectifs joue sur le cumul et ne peut se rattraper comme ça ...

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRefmWCR2IMVpET416vBb7G4RETqjm75b2NvKr8QNIryjl9cZHBvwhLK8C9fUDvWIcx8lu2ipepQfJT/pubchart?oid=1492651892&format=interactive

https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vRefmWCR2IMVpET416vBb7G4RETqjm75b2NvKr8QNIryjl9cZHBvwhLK8C9fUDvWIcx8lu2ipepQfJT/pubchart?oid=937708768&format=interactive

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Je pense que le suivi des objectifs de production et de vente nous intéressent principalement sur 2 points :

- solidité de Tesla à répondre à la demande et à tenir ses engagements

- anticipation des livraisons en Europe et en France en particulier.

Sur le premier point, c'est un peu le nuage de fumée. Elon semble avoir pris du champ et on peut penser que l'accent sera mis plutôt sur la qualité et la rentabilité que sur la production en masse. Pour atteindre la rentabilité, il faut produire du haut de gamme (P, AWD...) et pour satisfaire ces clients il faut une qualité supérieure (clients BMW, Porsche,...).

Sur le second point, un signal est clair pour moi : des clients US obtiennent leur M3 SANS réservation ! Cela veut bien dire qu'avec environ 100000 M3 LR, le marché US de base est couvert... Et cela nous laisse une opportunité pour recevoir bientôt des M3 LR ... en France, début 2019 comme prévu... Et les réservations France devraient être satisfaites à l'été 2019 !!

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je viens de tomber sur une capture d'écran du tracker bloomberg du 23 aout, et comparé à aujourd'hui, c'est "inquiétant":

https://www.dropbox.com/s/rtag24qc2ah163g/tesla-model-3-tracker-aug-23-18.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/rtag24qc2ah163g/tesla-model-3-tracker-aug-23-18.jpg?dl=0

Vous remarquez quoi ?

Moi, le simple fait que rien n'a bougé depuis donc 2 semaines. Ce qui était des prévisions basées sur les seuls VINs pour les deux semaines à venir à juste été "validé" et mis en vert foncé ?! Le tracker serait il en panne ?? On dirait qu'il tourne en roue libre sans tenir compte d'aucune nouvelle info ... Même les prévisions semblent désormais totalement plate pour septembre à 4200/sem ... Il ne semble plus non plus y avoir de suivi, le dernier message du blog sur la page dédié date du 6 aout ...

 

ps: quand est ce que qq fait qqc pour résoudre le pb d'authentification, c'est vraiment pénible de faire des copié collé et devoir se connecter 3x pour poster le moindre message !!! Suis je le seul concerné ??

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ps: quand est ce que qq fait qqc pour résoudre le pb d'authentification, c'est vraiment pénible de faire des copié collé et devoir se connecter 3x pour poster le moindre message !!! Suis je le seul concerné ??

 

J'ai aussi ce problème sous IE car je vide les cookies en quittant et je suis en Medium High pour la securité donc ça me fait comme toi sauf si je coche retenir le mot de passe auquel cas toute ma session se passe bien quand je poste un message.

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Sinon niveau production, pensez vous que la version standard va sortir avant ou après la TM3 sans pack premium....

 

Pour moi avant, la version sans pack premium ne sortira pas avant fin 2019 voir 2020....voir jamais.....tant que les chiffres ne sont pas rose....

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Elon se fait attaquer car son premier prix n'existe pas encore donc s'il doit sortir la version a 35000$ petite batterie, il sera oblige de faire l'intérieur et la sono de base et des qu'ils existeront alors la version grosse batterie pourra en beneficier aussi en toute logique, pour l'instant il fait que le premium car je ne pense pas que la version de base ait été conçue

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Elon se fait attaquer car son premier prix n'existe pas encore donc s'il doit sortir la version a 35000$ petite batterie, il sera oblige de faire l'intérieur et la sono de base et des qu'ils existeront alors la version grosse batterie pourra en beneficier aussi en toute logique, pour l'instant il fait que le premium car je ne pense pas que la version de base ait été conçue
T’es trop fort [VICTORY HAND]️ !

 

Que vas-tu commander la P LR ?

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