Le 30/10/2021 à 10:00, FredMt a dit :

Pourquoi des Sottozero 2 ? Tu as du noter qu ils sont en indice conso E freinage C, et qu il y a maintenant le Sottozero 3 qui est meilleur en tout cas sur le papier conso C freinage B.

De plus le Sottozero 3 est la monte officielle Tesla apparemment (c est celle présente sur les packs hiver en 19 et en 20 pouces)

Pourquoi? Bonne question 😅 j ai demandé à mon vendeur de pneu (euromaster) quels pneus mettre sur la voiture et ils m ont proposé ceux-ci. J ai cru comprendre qu Euromaster Suisse a un contact étroit avec Tesla Suisse donc j ai fait confiance. Je viens d appeler pour annuler ma commande, je perds pas de temps. 
Avant de commander mes futurs pneus, vous confirmez Sottozero 3? 

Le 30/10/2021 à 09:33, FredMt a dit :

Sur shop US Pack 19 et 20 pouces hiver non compatible  avec la Y Perf.  

Oui, je te citais pour la partie où tu parlais de la 3 Perf.

Le Pirelli SOTTOZERO 3 est sorti en 2020, donc toutes les dimensions prévues devraient être disponibles.

 

Par contre, j'ai cru comprendre que pour l'instant aucun pneu hiver est sorti en version optimisée pour véhicule électrique.

Le 30/10/2021 à 10:27, SAABFOREVER a dit :

Par contre, j'ai cru comprendre que pour l'instant aucun pneu hiver est sorti en version optimisée pour véhicule électrique.

Je dirais la même chose, mais je sais pas s il faut en attendre grand chose (?)

Maintenant si Tesla monte les Sottozero 3 c est qu il les as testé je pense. 🙂

 

Le 30/10/2021 à 10:18, Tiresias_swiss a dit :

Pourquoi? Bonne question 😅 j ai demandé à mon vendeur de pneu (euromaster) quels pneus mettre sur la voiture et ils m ont proposé ceux-ci. J ai cru comprendre qu Euromaster Suisse a un contact étroit avec Tesla Suisse donc j ai fait confiance. Je viens d appeler pour annuler ma commande, je perds pas de temps. 
Avant de commander mes futurs pneus, vous confirmez Sottozero 3? 

Ce qui me paraît essentiel, c est de conserver le caractère sportif,  avec une certaine rigidité du pneu, car les pneus hiver ont déjà des gommes plus tendres, donc si on combine en plus avec un pneu trop typé confort, on finit par dégrader significativement les performances et la tenue de route dès qu on accélère un peu. Aussi, pour les véhicules électrique, il est intéressant de s assurer d un indice consommation pas trop dégradé, mais sur ce point chacun ses propres priorités par rapport à ses usages.

 

En 255/45R19 104W, peu plus haut il y a de cité un Hankook, un Nokian, évidemment le Pirelli Sottozero 3, et il y a également  Continental (104V) et aussi Michelin et certainement d autres. En pneu premium "récent" typé véhicule "sportif", je pense qu il n y a pas de pb. Après c est une question de dispo, coût etc. 

 

Pour en revenir à ta question, c est bien le Sottozero 3 qui est monté sur les packs de roues hiver Model Y vendu par Tesla. Tu as les liens dans un de mes messages plus haut 😉

 

Modifié octobre 30, 20214 a par FredMt

@FredMt

Merci beaucoup - Vous me présentez toute ma solution.

 

Pour pousser le bouchon, les dimension de jante - je pense surtout à l'ET sont les mêmes ?

Le 30/10/2021 à 12:04, jineffine a dit :

@FredMt

Merci beaucoup - Vous me présentez toute ma solution.

 

Pour pousser le bouchon, les dimension de jante - je pense surtout à l'ET sont les mêmes ?

 

ET identique en 19 et 20 pouces sur SR+ et LR. En revanche c'est différent  pour la Perf par rapport aux 19 et 20 pouces (non compatibles avec la perf) mais aussi entre avant et arrière.

Pas trouvé les indices de charge des jantes d'origine. Mais l'indice de charge des pneus donnent tout de même une indication de l'indice de charge nécessaire sur les jantes :

en 19 pouces l'indice 104 correspond à 900kg

en 20 pouces l'indice 101 correspond à 825kg

etc.

 

19 pouces "Gemini"(SR+ et LR) :
 Size: 19x9.5" Front & Rear
 Offset: +45
255/45-19 104W Front, Rear

20 Pouces "Induction" (option en SR+ et LR):
 Size: 20X9.5" Front & Rear
 Offset: +45
255/40-20 XL 101W Front, Rear

21 Pouces "Überturbine":
 Size: 21X9.5" Front, 21X10.5" Rear
 Offset: +40 Front, +48 Rear
255/35-21 XL 98W Front, 275/35-21 XL 103W Rear

 

 

Le 30/10/2021 à 12:33, FredMt a dit :

 

21 Pouces "Überturbine":
 Size: 21X9.5" Front, 21X10.5" Rear
 Offset: +40 Front, +48 Rear
255/35-21 XL 98W Front, 275/35-21 XL 103W Rear

 

 

Surprenant que les jantes avants et arrières soient différentes. Je pensais qu'elles étaient identiques.

 

Donc, lors de la permutations recommandée par Tesla, ils ne s'agit pas de mettre les arrières à l'avant et vice-versa, pour les Performances.

Il faut changer les pneus de jantes, qui elles ne bougent pas de l'essieux où elles se trouvent. 

 

Je ne suis pas certain que tout le monde le sache.

Le 30/10/2021 à 08:53, FredMt a dit :

Une alternative à  peine plus chère est le

- Nokian Snowproof P qui est B/B 71db. Donc une conso qui passe de C à  B et un indice bruit de 73db à 71db.

Hello

les Nokian existent en 20p ? 
thanks

Le 31/10/2021 à 08:29, gregdo78 a dit :

Hello

les Nokian existent en 20p ? 
thanks

 

Pas trouvé le Snowproof P en 

255/40-20 XL 101

seulement le WR SUV, qui est indiqué comme pneu neige 

https://www.feuvert.fr/trouver-un-pneu/nokian-pneu-4x4-hiver-nokian-tyres-255-40r20-101v-nokian-wr-suv-4-xl/p487774.html)

 

Je te conseille le comparateur de pneu https://www.tiregom.fr/  qui est un des rares (le seul? en tout cas que j ai trouvé) moteur de recherche qui permet de filtrer par les indices consommation et freinage sur sol mouillé. Après c est du classique été/hiver/4saisons, marques, etc

Parfois les infos indiqués dans le comparateur sont pas parfaitement à jour mais ça permet de bien dégrossir 🙂

 

Le 31/10/2021 à 08:52, FredMt a dit :

Je te conseille le comparateur de pneu https://www.tiregom.fr/  

top, merci

Hello,

 

Bon, 4 Nokian Snowproof commandés, le prix a grimpé de 20€ par pneu juste après ma commande…

J’ai toujours roulé en Nokian en hiver, les derniers était des Hakkapeliitta R2 que j’avais acheté avec des jantes en Suède, c’était un vrai régal sur la neige et même le verglas…

On verra comment se portent les Snowproof avec le futur Y qui pour le moment navigue en Océan Indien…

Le 03/11/2021 à 12:17, Emilio a dit :

Hello,

 

Bon, 4 Nokian Snowproof commandés, le prix a grimpé de 20€ par pneu juste après ma commande…

J’ai toujours roulé en Nokian en hiver, les derniers était des Hakkapeliitta R2 que j’avais acheté avec des jantes en Suède, c’était un vrai régal sur la neige et même le verglas…

On verra comment se portent les Snowproof avec le futur Y qui pour le moment navigue en Océan Indien…

Excellent choix, je pense !  je roule depuis 5 hiver avec des Nokian WR SUV3 sur mon X5, j'ai souvent rencontré des routes enneigées, ou avec des conditions particulières (neige fondue, froid...)  et jamais aucun problème.  JE compte partir, moi aussi, sur ces Snowproof pour mon futur TMY; en plus, ils ont l'air assez silencieux et peu consommateur  d'énergie (par rapport aux autres).

Si tu peux, tu nous feras un retour avec les avoir essayé  😉

 

Avec plaisir @Spirou13!

Livraison des pneus prévus le 06/11

Livraison de la voiture prévue le 27/11

Montage des pneus prévu le 29/11

😁

Vraiment dommage que Nokian ne fasse pas le Weatherproof en 255/45/19

 

Un pneu hiver ne se justifie pas forcément pour mon utilisation et j'aurais aimé n'avoir qu'un seul jeu de jantes.

 

 

Ben moi ce sera des Hankook… à défaut d’avoir des Nokian en 20 pouces. En revanche, quelle galère pour les trouver… en rupture presque partout. Du coup j’ai passé commande sur le site Tirendo qui m’ont confirmé le stock. 

Le 04/11/2021 à 05:06, farenas a dit :

Un pneu hiver ne se justifie pas forcément pour mon utilisation et j'aurais aimé n'avoir qu'un seul jeu de jantes.

Vu le tarif des capteurs TPMS ainsi que des jantes 19", je pense que je vais abandonner ma solution habituelle d'avoir des roues complètes hiver et plutôt payer 80€ de montage/équilibrage à chaque changement de saison...

 

Sans parler du fait que faut que je change mon cric qui sera trop juste pour du 2T...

N'ayant pas un besoin absolu de pneus hiver, je me pose de plus en plus de questions pour mettre des 4 saisons et revendre mes pneus d'origine dès la livraison.

 

 

Modifié novembre 6, 20214 a par farenas

Le souci des 4 saisons sur une électrique, c'est peut être une surconsommation l'été en plus de celle de l'hiver.

C'est un compromis, et comme tout compromis c'est moins bon que les versions dédiées.

Le 03/11/2021 à 22:18, Emilio a dit :

Le 03/11/2021 à 22:18, Emilio a dit :

Avec plaisir @Spirou13!

Livraison des pneus prévus le 06/11

Livraison de la voiture prévue le 27/11

Montage des pneus prévu le 29/11

😁

 Alors   @Emilio 

tu as reçu tes pneus  ?   🙂

 

Yes @Spirou13 ! Pneus arrivés ce jour en fait…

Il ne me manque plus que la voiture qui est quelque part sur la Mer Rouge… 😁

j'ai acheté ces pneus

avec 20 euros de plus que ce que j'avais vu qq jours auparavant....

Pneu Nokian WR SNOWPROOF P 255/45R19 104 V, XL, M+S, 3PMSF

761,6 euros pose non comprise.... sur allopneu

Très bon choix ces Nokian

 

Si je dois prendre des pneus hiver ce sera probablement eux.

 

Je suis encore en réflexion entre eux et des 4 saisons de Vredestein puisque Nokian ne fait pas les weatherproof dans la bonne taille.

Si on prend des pneus hiver en 235/45 R18 sur une M3 peut-on les monter sur un Model Y 19 pouces en utilisant le tableau TPNF (?) ?

 

Le 09/11/2021 à 17:11, T8-73 a dit :

Si on prend des pneus hiver en 235/45 R18 sur une M3 peut-on les monter sur un Model Y 19 pouces en utilisant le tableau TPNF (?) ?

 

Uniquement si le constructeur prévoit cette monte, via le certificat de conformité.

Il me semble que justement le TMY LR AWD est certifié pour de la monte en 18" mais j'ai un doute sur la taille des pneus.

 

EDIT : Erratum, non :

 

Uniquement la configuration 3 sur la position 7 pour le TMY SR+ et LR et 3 ou 4 pour le Perf, donc 19" minimum.

 

Modifié novembre 9, 20214 a par Pahtath