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Photos, infos... Megane E-Tech Electric

Messages recommandés

Le 01/10/2022 à 09:51, Mapow a dit :

Dégueulasse la rafale quand tu vois ça 😭😂

 

 

c'est peut-être un hommage  :lol:

ceux qui n'ont pas en tête ces peintures vernies complètement passées tirant sur le bleu layette voient la voiture autrement, et tant mieux!

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Le 01/10/2022 à 10:19, GuiGou_013 a dit :

Je viens de découvrir que j'avais un compresseur et une bombe anti crevaison dans les petits renfoncements à droite et à gauche dans le coffre 

Oui ça remplace la roue de secours qui coûte chère et pèse lourd 😁

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Le 01/10/2022 à 12:01, Mapow a dit :

Oui ça remplace la roue de secours qui coûte chère et pèse lourd 😁

oui mais moi qui crève très très régulièrement.

Je regrette son absence bien pratique.

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Le 01/10/2022 à 13:28, CAC72 a dit :

 

:lol:

la malédiction!!

et oui !

Je crève en moyenne une fois par an.

Que ce soit chez moi ou en vacances...

Je détiens le records du nombre de vis dans un même pneu  (7 vis en 1 seule fois) !

Je crois que je vais mettre une jante/roue sur le crochet d'attelage au cas ou....😉

 

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Le 01/10/2022 à 11:57, CAC72 a dit :

 

c'est peut-être un hommage  :lol:

ceux qui n'ont pas en tête ces peintures vernies complètement passées tirant sur le bleu layette voient la voiture autrement, et tant mieux!

Le Gris Rafale de la Megane est pailleté c'est pas un simple gris brillant direct (non vernis) comme à l'époque. Après Il faut le voir en vrai car sur le configurateur c'est moche et en photo c'est limite.

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Le 01/10/2022 à 17:46, Toggesh a dit :

Le Gris Rafale de la Megane est pailleté c'est pas un simple gris brillant direct (non vernis) comme à l'époque. Après Il faut le voir en vrai car sur le configurateur c'est moche et en photo c'est limite.

 

oui il est pailleté mais bizarrement ça se voit surtout de près. Mais c'est peut-être le ton pastel qui donne l'impression que c'est pas pailleté ?

volvo a des couleurs comme ça aussi (et audi aussi avec son gris "ciment" nardo que je trouve particulièrement dégueulasse) et on dirait toujours des peintures vernies... (alors qu'elles sont toutes métallisées !)

 

 

 

 

volvo-xc40-t3-bleu-amazon-2019-essai-16.jpg

DSC_9986-scaled.jpg

Modifié par CAC72

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Le 21/09/2022 à 11:42, Albert Deubert a dit :

Petite info sur la décharge de la batterie à l'arrêt.

Parti en congés pour 9 jours, la batterie a perdu 1%, ça va c'est correct je trouve. 

Je mets les captures d'écran. 

Screenshot_20220914-124820.jpg

Screenshot_20220920-121144.jpg

faut m 'expliquer...  10kms  de perte pour 1 % c'est une  grosse autonomie   cette batterie , ?  j ai manqué qq chose ?

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Le 01/10/2022 à 19:01, challenger45 a dit :

faut m 'expliquer...  10kms  de perte pour 1 % c'est une  grosse autonomie   cette batterie , ?  j ai manqué qq chose ?

C'est une estimation hein 🤪

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C'est plutôt décevant en effet, mais aussi un peu plus lent que sur d'autres vidéos.

On voit 97kW a 27% ; 88kW a 35%.

 

Pour ma part j'avais obtenu bien mieux lors de mon unique passage chez Ionity.

 

IMG20220823151301.thumb.jpg.433d14134099863a7f932d4136a295ab.jpg

En revanche je ne sais pas comment expliquer ce décalage !

Modifié par Yannou78

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En effet c'est possible. J'ai vu que Max BLD avait fait un riad trip en Mégane entre Vendredi et hier en ayant eu des temps de change extrêmement lent (45min) et des piques de puissance faible (>100 kWh). Et cela combiné avec une consommation pas terrible sur autoroute (24 kWh/100km). On verra ça quand la vidéo sortira 

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Le 02/10/2022 à 10:31, GuiGou_013 a dit :

En effet c'est possible. J'ai vu que Max BLD avait fait un riad trip en Mégane entre Vendredi et hier en ayant eu des temps de change extrêmement lent (45min) et des piques de puissance faible (>100 kWh). Et cela combiné avec une consommation pas terrible sur autoroute (24 kWh/100km). On verra ça quand la vidéo sortira 

C'est balo du coup la charge rapide est utilisée généralement sur longs trajets. Mais ça m'étonne, je pensais qu'une batterie chaude était un avantage pour la charge rapide. Cf le préconditionnement chez Tesla, et les proprios de Ioniq 5 qui ont des problème de vitesse de charge car la batterie n'est pas assez chaude.

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Le 02/10/2022 à 11:12, Jinbei a dit :

C'est balo du coup la charge rapide est utilisée généralement sur longs trajets. Mais ça m'étonne, je pensais qu'une batterie chaude était un avantage pour la charge rapide. Cf le préconditionnement chez Tesla, et les proprios de Ioniq 5 qui ont des problème de vitesse de charge car la batterie n'est pas assez chaude.

il faut que la batterie soit chaude mais pas trop non plus, à la bonne température définie en fait. D'où une cruciale bonne gestion  BMS / système de refroidissement.

Mais il y a d'autres facteurs qui influent aussi

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Mais je vois beaucoup qui veulent essayer al charge DC de al MeganE sans mettre le point de charge dans leur itinéraire. Dans ce cas là la batterie n’est pas préchauffée. Le résultat est une charge lente.  

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Le 02/10/2022 à 13:54, JAZ a dit :

Mais je vois beaucoup qui veulent essayer al charge DC de al MeganE sans mettre le point de charge dans leur itinéraire. Dans ce cas là la batterie n’est pas préchauffée. Le résultat est une charge lente.  

Pour le coup, Simplement Julien mettait la borne en destination vu qu'il utilisait le planificateur. Et ça a été confirmé ça que ça préchauffait en utilisant le gps ? Jusque là j'étais resté sur le fait que c'était des suppositions.

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Le 02/10/2022 à 10:31, GuiGou_013 a dit :

En effet c'est possible. J'ai vu que Max BLD avait fait un riad trip en Mégane entre Vendredi et hier en ayant eu des temps de change extrêmement lent (45min) et des piques de puissance faible (>100 kWh). Et cela combiné avec une consommation pas terrible sur autoroute (24 kWh/100km). On verra ça quand la vidéo sortira 

Bon ben Max est tombé en panne avec la Mégane prêté par Renault. Elle avait donc bien un problème ce qui peut expliquer les problèmes de charge et la consommation excessive 

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Hier en allant au bureau, je me suis retrouvé derrière une Megane... exactement la même que la mienne... et on allait à la même destination.

Arrivés, je discute avec la propriétaire : elle l'avait reçue le samedi :)

 

Sinon, le gros avantage du gris rafale est qu'il masque très bien les salissures de la carrosserie : on y voit très peu le dépôt routier (je fais beaucoup de route à 110km/h).

Ce n'est peut être pas la plus elle couleur du monde, mais c'est la moins exigeante en terme d'entretien ;)

 

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Petite question à tous les chanceux qui, comme moi, roulent depuis un moment au volant de leur Megane. Est-ce que vos pneus tiennent la pression car j’ai la voiture depuis début juillet et je vais devoir regonfler pour la troisième fois. Je perd 0,4 bar par mois à peu près. 

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