il y a 41 minutes, Mat13740 a dit :

Moi je ne pouvais pas dépasser les 45000e pour avoir le bonus, mais je pense qu refaire j aurai choisit la tech , car l affichage réalité augmentée et le Travel assist sont les options qui font entrée l id3 dans une autre dimension

Je suis ok avec toi

Perso j’attends de voir pour la Tour car ce qui m'a fait aller vers l'id3 ce sont les 77 kw de batterie tant le réseau de recharge Français est merdique et comme je suis pas pressé, j'espère une arrivée de la proS éventuellement à moins de 45k€ pour le bonus de 7000 € dans un avenir proche, mais bon je rêve pas trop et pense que j'irais sur la Tour probablement.

Je suis aller voir sur la config Allemagne et la Pro S est à partir de 40.936€.

Sur la config France la Tech est à 44.990€ avec un seul choix de couleur et les jantes 18", pas de CRO, pas de tapis sols, pas possible de faire une extension de garantie. Pas possible de prendre la pompe à chaleur la moindre option et on dépasse les 45.000€.

C'est un vrai handicap cette limite.

Modifié août 24, 20205 a par id3

il y a 49 minutes, id3 a dit :

Je suis aller voir sur la config Allemagne et la Pro S est à partir de 40.936€.

Sur la config France la Tech est à 44.990€ avec un seul choix de couleur et les jantes 18", pas de CRO, pas de tapis sols, pas possible de faire une extension de garantie. Pas possible de prendre la pompe à chaleur la moindre option et on dépasse les 45.000€.

C'est un vrai handicap cette limite.

On va dire que le peut pas tous avoir...

J'aurais bien aimé avoir les 7K d’aide pour la Max aussi ^^

 

J’ai longuement hésité 

Car la Plus ou la Tech avec l’aide ça fait un très bon rapport prix/équipement 

 

Mais, pour ma première électrique et ma première VW, je voulais le faire plaisir sachant que ce n’était pas pour ne la garder que 3 ans.

En plus autant le pour certaines choses il est envisageable d’avoir une upgrade logicielle  payante, autant la pompe à chaleur et le HUD AR, etc... c’est mort!

Bjr tt le monde. Vous avez des infos sur la livraison? Je commence à trouver le temps long 😁😁😁

Désolé mon cher @Wass suis comme toi... j’attends... Et c’est long car il n’y a vraiment plus rien à se mettre sous la dent.

(d’ailleurs je m’attendais à plus d’article de la presse auto)

 

Mais voilà une news qui peut dans un sens nous réjouir 

https://www.caradisiac.com/l-ecole-42-speciale-volkswagen-va-s-implanter-en-allemagne-184981.htm

 

Donc il y a fort à parier que d’ici à ce que l’ID.3.2 sorte... VW saura faire du logiciel 🤣

https://www.facebook.com/groups/514077975814912/permalink/724059398150101/

 

Dimanche l'ID3 dans l'émission auto de tf1. 

Premier essai. 
Ben c’est pas mal quand même. 
insonorisation mieux que sur le niro. 
bon j’y retourne, je ferais un retour plus détaillé plus tard.  

il y a 12 minutes, Nico02 a dit :

Premier essai. 
Ben c’est pas mal quand même. 
insonorisation mieux que sur le niro. 
bon j’y retourne, je ferais un retour plus détaillé plus tard.  

Pouvez-vous nous montrer les différentes possibilités de l'éclairage d'ambiance ? Merci

Ah cool une manganèse !

je suis preneur d’un petit feedback sur la peinture (peut-être une photo très proche de la carrosserie) si possible @Nico02

 

Mais #Enjoy!

On espère tous en apprendre davantage grâce à toi 

des tests commencent à tomber, 531 Km pour la ID.3 1st Pro Performance avec 58 kWh 10,9 kWh/100 km avec une moyenne de 56 km/h

https://youtu.be/P2WvpUmZTM4

Le 23/08/2020 à 17:26, Fsan a dit :

Et vous, qu'est-ce qui vous a fait passer à la Plus ?

Le IQ light et la caméra de recul

Test en français d'une chaine dédiée au VE : 

 

il y a une heure, drol a dit :

Test en français d'une chaine dédiée au VE : 

 

Et c'est là que j'était tout à l'heure.

Un essais de 10h à 15h la chance et en plus une turquoise.

 

 

Modifié août 27, 20205 a par id3

Quasiment que du positif !

Je n'avais pas vu qu'il y avait une prise 12V dans le coffre, je ne sais pas trop à quoi elle pourrait servir.

Sinon très sympa l'adaptation du régulateur en fonction des panneaux de vitesse croisés.

Et je confirme il fonctionne sauf si le panneaux est un peu masqué, il lit même d'autre panneaux comme celui pour virage dangereux.

 

il y a une heure, Woka a dit :

Quasiment que du positif !

Je n'avais pas vu qu'il y avait une prise 12V dans le coffre, je ne sais pas trop à quoi elle pourrait servir.

Sinon très sympa l'adaptation du régulateur en fonction des panneaux de vitesse croisés.

Tite glacière réfrigérante 

Ou pour charger de petits appareils 

Des gonfleurs aussi souvent utilisent le 12V

les livraison débutent en norvège :

https://insideevs.com/news/441429/volkswagen-id3-landed-norway/

il y a une heure, cornam a dit :

les livraison débutent en norvège :

https://insideevs.com/news/441429/volkswagen-id3-landed-norway/

Cool. J’espère  que Bjorn pourra en tester une et nous faire des tests poussés dans tous les sens, comme il a l’habitude de faire. 

 

A partir de 3mn20, il montre les tutos VW disponibles...  

Pas ouf cet essai de l’ID.3 dans auto-moto... 😒

Match : la Citroën ë-C4 face à la Volkswagen ID.3

il y a 18 minutes, Fox a dit :

Pas ouf cet essai de l’ID.3 dans auto-moto... 😒

J’ai raté l’essai. Ça dit quoi sur le test... À part les plastiques durs...

il y a 22 minutes, Wass a dit :

J’ai raté l’essai. Ça dit quoi sur le test... À part les plastiques durs...

😂😂🤣

Il y a 1 heure, Wass a dit :

J’ai raté l’essai. Ça dit quoi sur le test... À part les plastiques durs...

Evènement - Volkswagen ID.3 : l’électrique pour tous ?

 

Incroyable ils n'en ont pas parler.

🤗

Modifié août 30, 20205 a par id3