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Invité

Photos, infos ... ID3

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Bjorn va fait un "road trip" vers le Nord de la Norvège avec une ID.3 First Max... (1000 km, et il va dormir dans la voiture ;) )

Il veut voir ce que ça donne entre une voiture très efficiente (sa Model 3) et une voiture très peu efficiente (Une Polestar 2)

 

 

 

 

Capture d’écran 2020-10-09 à 17.32.39.png

Capture d’écran 2020-10-09 à 17.36.40.png

Modifié par Tiberius

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Une vidéo expliquant clairement les avantages du mode D avec l’Eco Assistance / ACC.

 

Le freinage régénératif automatique à l’approche des rd points, virages, panneaux de vitesses < etc... est une fonction fort appréciable qui relègue le mode B à la préhistoire des VE.

Modifié par jmjm

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Il y a 10 heures, Woka a dit :

Intéressant de voir que le comportement n'est pas le même entre mode Sport et mode Confort.

D'après le manuel (que je suis en train de lire) , l'eco assist est complètement désactivé en mode Sport. 

Modifié par Flavien21

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il y a 43 minutes, RaKgna a dit :

All 1st Plus et non il n'y a pas une first blanche mais quatre.😃

On croise les doigts 👴

C'est bien ce qu'il me semblait, mais j'avais un doute sur blanches ou grises... Si c'est blanc c'est parfait ! 🤞

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il y a une heure, jbll a dit :

Seine maritime, je croise les doigts !

Il y a bien une first plus blanche non ?!

Il y a des progrès - je pense qu'elles ont tout les meme roues et pneus sur chaque voiture (contrairement au monsieur sur Facebook avec 3 roues de 18, et une 19!)

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il y a une heure, jbll a dit :

Seine maritime, je croise les doigts !

Il y a bien une first plus blanche non ?!

Bah la mienne est arrivée ou annoncée demain dans l’Ouest,

vu que c’est une plus grise, je pense que je l’ai vue en avance de phase grâce à vous ;-)

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intéressant cet essai très traditionnel... Sympa de voir les différences en centimètres à l'arrière même si ça n'est pas souvent capital dans l'achat. Par contre dans les tableaux les lignes ''boîte'' et ''moteur synchrone à aimants permanents'' n'ont aucun intérêt...

Et les consommations elle sont où pour expliquer leur calcul d'autonomie ? Quel est leur protocole de test ?

Et la sécurité active / les aides à la conduite ils n'en parlent même pas 😢

Bref une comparaison d'un magazine traditionnaliste qui ne voit pas ce que l'avenir devrait pouvoir nous apporter ...aujourd'hui :) 

Modifié par cornam

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Bon comment dire...

Je suis assez désappointé 😳


Je viens de prendre livraison de mon véhicule.

Tout se passe très bien, sympa et tout.

Je pars et je m’arrête pour faire un peu connaissance avec la bête.

Lorsque que je redémarre j’ai 2 alertes « Front-assist indisponible », « Proctection proactive des occupants limitée ». Du coup l’ACC et l’ecoassist sont en erreur.
J’appelle le concessionnaire qui me demande si je peux repasser pour qu’ils passent la valise de diag.

Je fais ça et après 15-20 mn ils me ramènent la voiture. 
Je repars et rebelotte, memes messages, memes conséquences.

J’y retourne et du coup comme ils ne savent pas quel est le pb il faudra que je ramène la voiture dans 10 jours pour une immobilisation en atelier (avec prêt de véhicule heureusement).

Suis  le seul à connaître ce type de mésaventure ?

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il y a 6 minutes, Franhel a dit :

Bon comment dire...

Je suis assez désappointé 😳


Je viens de prendre livraison de mon véhicule.

Tout se passe très bien, sympa et tout.

Je pars et je m’arrête pour faire un peu connaissance avec la bête.

Lorsque que je redémarre j’ai 2 alertes « Front-assist indisponible », « Proctection proactive des occupants limitée ». Du coup l’ACC et l’ecoassist sont en erreur.
J’appelle le concessionnaire qui me demande si je peux repasser pour qu’ils passent la valise de diag.

Je fais ça et après 15-20 mn ils me ramènent la voiture. 
Je repars et rebelotte, memes messages, memes conséquences.

J’y retourne et du coup comme ils ne savent pas quel est le pb il faudra que je ramène la voiture dans 10 jours pour une immobilisation en atelier (avec prêt de véhicule heureusement).

Suis  le seul à connaître ce type de mésaventure ?

Quelle version ?

 

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