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ltc18

Forum • Peugeot 208 electrique

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Posté(e) (modifié)

J'espère que non mais de nos jours il faut toujours se méfier . 

En attendant elle est plutôt jolie.

Pour la trappe de recharge je disais celà car on se retrouve avec le pistolet côté route. 

Modifié par Lexiflo

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il y a 11 minutes, Lexiflo a dit :

Pour la trappe de recharge je disais celà car on se retrouve avec le pistolet côté route.

Oui, je sais bien, je suis bien d'accord que ce choix est pas le bon, c'est quasiment le pire endroit pour mettre cette prise...

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J'ai essayé de faire une dichotomie sur les offres Peugeot avec LLD pour essayer de remonter au prix initial... et avec 48 fois 299€ + 2400€ de versement initial, j'arrive à un équivalent de prix "au comptant" d'environ 30 000€... donc je pense que le tarif de LLD proposé tient compte de la prime de l'état (et j'espère qu'ils n'ont pas pris en compte aussi la possibilité de reprise d'un très ancien véhicule...).

Tout ça pour dire que le prix de la GT serait d'environ 36 000€ avant prime de l'état (voire proche de 39 000€ pour la deuxième hypothèse).

Enfin, on se demande à quoi ça rime de jouer au cache cache avec les prix en prenant le calendrier comme un élastique : on a l'impression qu'ils ont honte de se positionner! Surtout qu'il n'y a pas de date officielle pour présenter la grille des tarifs et qu'ils vont proposer aux futurs clients de se positionner sur une pré-réserve (pour laquelle on n'a pas non plus la définition de cet engagement...).

Dans la com de Peugeot, ça fait gamin et un peu léger, à mon goût, surtout destinée à des clients qui sont prêts à mettre proche de 40 000€ dans un véhicule!!!

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Comme pour la DS3 Crossback e-tense, le chargeur triphasé 11kW sera certainement en option, sauf peut-être sur la haut de gamme GT (sur e-tense en option à 400€, en série uniquement sur finition La Première)

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Le 06/03/2019 à 19:02, Blanche TO a dit :

Dans la com de Peugeot, ça fait gamin et un peu léger, à mon goût, surtout destinée à des clients qui sont prêts à mettre proche de 40 000€ dans un véhicule!!!

Dans un contexte concurrentiel, il est très difficile d'annoncer un prix très à l'avance de la commercialisation, donnant ainsi tout le temps à la concurrence de réagir. Il est bien plus intéressant d'entretenir la curiosité sans avoir à faire de promesses, surtout sur un marché pas mur qu'on ne maîtrise pas faute d'antécédents.

Les prix ne sont peut-être tout simplement pas fixés aujourd'hui, les offres en prévente étant un moyen de tester le marché et une aide à la fixation des prix définitifs.

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Le 02/03/2019 à 19:36, Blanche TO a dit :

La solution de mettre une prise à l'avant (dans la calandre) et une à l'arrière droit aurait été un plus par rapport aux autres marques.

C'est vrai que 2 prises de recharge permettrait de palier à quasiment toutes les situations. mais je ne sais pas si ça existe chez d'autre fabriquant.

En tout cas, l'arrière gauche est le moins pratique je trouve...

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Ca coûte cher, ce genre de prises...

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Posté(e) (modifié)
Le 07/03/2019 à 09:25, MB66 a dit :

Pas de honte, mais une guerre de tranchée entre Peugeot, Renault (future zoé) et VW: personne ne veut donner son prix avant de connaitre celui des autres sur des VE en tous points comparables. Nissan commence même à laisser entendre qu' une version de la future 62 plus économique pourrait voir le jour!😉

Nissan...à condition que le CCS y soit désormais disponible...

Modifié par pyrene

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Le 30/08/2018 à 16:12, ltc18 a dit :

Bonjour,

ce serait bien de créer un dossier sur cette voiture annoncée pour 2019

 

il y a bien un dossier tesla 3 ou opel ampera E qui ne seront pas disponible avant cette voiture

 

de plus ce sera une voiture fortement vendue en France pour une ve s'entend

Ah bah SI, la MOdel 3 est disponible avant cette voiture !!! 😂😂😂

  • Grrr 1

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ça sert à quoi de déterrer un commentaire d'août 2018...

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Posté(e) (modifié)
Le 06/03/2019 à 19:02, Blanche TO a dit :

J'ai essayé de faire une dichotomie sur les offres Peugeot avec LLD pour essayer de remonter au prix initial... et avec 48 fois 299€ + 2400€ de versement initial, j'arrive à un équivalent de prix "au comptant" d'environ 30 000€... donc je pense que le tarif de LLD proposé tient compte de la prime de l'état (et j'espère qu'ils n'ont pas pris en compte aussi la possibilité de reprise d'un très ancien véhicule...).

Tout ça pour dire que le prix de la GT serait d'environ 36 000€ avant prime de l'état (voire proche de 39 000€ pour la deuxième hypothèse).

Enfin, on se demande à quoi ça rime de jouer au cache cache avec les prix en prenant le calendrier comme un élastique : on a l'impression qu'ils ont honte de se positionner! Surtout qu'il n'y a pas de date officielle pour présenter la grille des tarifs et qu'ils vont proposer aux futurs clients de se positionner sur une pré-réserve (pour laquelle on n'a pas non plus la définition de cet engagement...).

Dans la com de Peugeot, ça fait gamin et un peu léger, à mon goût, surtout destinée à des clients qui sont prêts à mettre proche de 40 000€ dans un véhicule!!!

J'ai également croisés les chiffres dans tous les sens et je tombe sensiblement sur les mêmes tarifs que toi : 35 000€ pour une e-208 GT et 33 000€ pour une e-208 Allure.

Si ça hésite, c'est que Peugeot tremble devant l'annonce de VW qui annonce sortir son iD qui approche à 25 000€ en version de base, soit 50 kW, recharge > à 100 kW CCS et le gabarit d'une Golf. Il est impossible que ce prix soit sans primes, ce qui ramène l'iD de base à 31 000€ hors prime et vient percuter de plein fouet les Zoé 2 et e-208 (sans parler des Leaf 2 et Coréennes).

Je pense donc que si Peugeot (et Renault) ont l'ambition de vendre leur véhicules, ils vont s'aligner en se positionnant légèrement en dessous pour être crédibles. La e-208 Allure devrait donc se situer aux alentours de 30 000€, et la Zoé 60 kW aux alentour

A suivre donc !!!

Modifié par franckche

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il y a 3 minutes, StepB13 a dit :

ça sert à quoi de déterrer un commentaire d'août 2018...

A montrer que les pipoteurs ne sont pas toujours ceux que l'on croit, ou que l'on nous désigne.

Seuls les actes comptent !!!

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Le 16/03/2019 à 10:57, franckche a dit :

A montrer que les pipoteurs ne sont pas toujours ceux que l'on croit, ou que l'on nous désigne.

Seuls les actes comptent !!!

En août en effet cela me paraissait plausible 

je ne vois pas en quoi je suis piloteur

tesla a présenté sa tesla 3 et lance les prereservation pour 1 er avril 2016 de mémoire avec un modèle des 35000€ ou dollars

hors plus de 2 ans après il n’avait rien en France ou europe

Maintenant la 208 a été présentée et elle sera produite relativement rapidement et ne mettra pas  2 ans avant sa première livraison en Europe ;)

tiens est ce que corpsomium va aimer mon commentaire ?

d’ailleurs ce ressemble à un double compte ce franckche modération ?

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Le 16/03/2019 à 10:54, franckche a dit :

J'ai également croisés les chiffres dans tous les sens et je tombe sensiblement sur les mêmes tarifs que toi : 35 000€ pour une e-208 GT et 33 000€ pour une e-208 Allure.

Si ça hésite, c'est que Peugeot tremble devant l'annonce de VW qui annonce sortir son iD qui approche à 25 000€ en version de base, soit 50 kW, recharge > à 100 kW CCS et le gabarit d'une Golf. Il est impossible que ce prix soit sans primes, ce qui ramène l'iD de base à 31 000€ hors prime et vient percuter de plein fouet les Zoé 2 et e-208 (sans parler des Leaf 2 et Coréennes).

Je pense donc que si Peugeot (et Renault) ont l'ambition de vendre leur véhicules, ils vont s'aligner en se positionnant légèrement en dessous pour être crédibles. La e-208 Allure devrait donc se situer aux alentours de 30 000€, et la Zoé 60 kW aux alentour

A suivre donc !!!

La version 48 kwh ne sort pas avant 2021. Je pense plutôt à la version 62 kwh a 35 000 euros prix de lancement

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Posté(e) (modifié)
Il y a 8 heures, ltc18 a dit :

tiens est ce que corpsomium va aimer mon commentaire ?

Et bah pour la peine je vais pas aimer ton commentaire, NAH ! 😆

Il y a 8 heures, ltc18 a dit :

d’ailleurs ce ressemble à un double compte ce franckche modération ?

Par contre si c'est pour moi que tu dis ça, sache que je suis farouchement contre les triples points d'exclamation.

 

Par contre j'allais effectivement marquer un truc dans le genre.

Modifié par Corpsomium

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Il y a 18 heures, ltc18 a dit :

En août en effet cela me paraissait plausible 

je ne vois pas en quoi je suis piloteur

tesla a présenté sa tesla 3 et lance les prereservation pour 1 er avril 2016 de mémoire avec un modèle des 35000€ ou dollars

hors plus de 2 ans après il n’avait rien en France ou europe

Maintenant la 208 a été présentée et elle sera produite relativement rapidement et ne mettra pas  2 ans avant sa première livraison en Europe ;)

tiens est ce que corpsomium va aimer mon commentaire ?

d’ailleurs ce ressemble à un double compte ce franckche modération ?

Je n'ai pas de double compte. J'arrive sur le Forum AP et viens de là : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Autres-marques-Americaines/sujet1089.htm

Ce n'est pas toi que j'affublais du terme de "pipoteur".

C'est l'adjectif régulièrement accolé à Elon Musk et Tesla, alors que, bien que prenant des libertés avec les délais (quelques semaines en ce qui concerne la Model 3), il livre et écrase le marché sur son créneau.

Je suis ravi que Peugeot s'y mette et envisage même cette e-208 sérieusement si Tavares ne part pas en vrille sur les tarifs, car une Model 3 est hors d'atteinte pour moi et je préfère patienter pour voir ce qui va rentrer dans les 5 ans à venir avant de remplacer ma XC60.

Voilà, tu sais tout 😉

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Désolé d’avoir mal interprété 

Et bienvenue

repartons a zero

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A mon avis la 208 va faire un carton. Elle coche quasi toutes les cases pour une compacte. 

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A mon avis la 208 va faire un carton. Elle coche quasi toutes les cases pour une compacte. 
Oui, même celle de la non disponibilité suite au manque de batteries

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Oui là il y a que tesla qui y arrive. 

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il y a 15 minutes, Stan41 a dit :

A mon avis la 208 va faire un carton. Elle coche quasi toutes les cases pour une compacte. 

Tant qu'on ne connait pas le vrai tarif, on ne peut rien dire...

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il y a 44 minutes, MB66 a dit :

C'est sur... Mais quand même félicitation à Peugeot de s'être autant impliqué pour qu'à la sortie des utilisateurs avertis reconnaissent la qualité du produit!

Clair !

S'ils sont raisonnables sur le tarif (30 000€ pour la e-208 Allure et 35 000€ pour la e-208 GT), ça fera un carton.

Au dessus, cela restera anecdotique 🙁

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il y a 22 minutes, franckche a dit :

30 000€ pour la e-208 Allure et 35 000€ pour la e-208 GT

Avant ou après déduction des bonus (et superbonus) ❓

 

Je préfère demander maintenant, parce que si la e-208 Allure arrive à 39000€, on me dira "oui, mais en envoyant un vieux diesel à la casse, ça ne fait que 29000€" 🤑

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Vu que la DS3 Crosback e-tense attaque à 39.000 hors bonus, il est très probable que la e-208 attaquera beaucoup plus bas

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Plus bas, oui.

Beaucoup plus bas... pas sûr... c'est la même plate-forme (même batterie, même moteur).

 

AP annonce la e-208 à moins de 30000€... bonus déduit, donc probablement dans les 34 - 35000 hors bonus.

  • Merci 1

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