Bonjour,

ce serait bien de créer un dossier sur cette voiture annoncée pour 2019

 

il y a bien un dossier tesla 3 ou opel ampera E qui ne seront pas disponible avant cette voiture

 

de plus ce sera une voiture fortement vendue en France pour une ve s'entend

Je suis pour ..... mais dès que l'on aura vu au moins un prototype rouler.

Histoire d'avoir un peu de matière pour discuter.

"elle sera fortement vendue" : faut déjà qu'elle sorte et on verra au bout d'un an, puis 2...

Le truc c'est que quand elle sortira, Renault va annoncer la Zoe 2 qui a mon avis va faire mal niveau batterie et prix, ça va etre chaud pour la 208 !

Moi j'ai du mal à croire que PSA va sortir en 2019 une VE,

Pour moi. Ils vont l'annoncer, mais elle sortira en 2020

 

Mais je peux me tromper

Meme avis que monfiston.

 

Ils ont pas l'air de se presser...

Moi j'ai du mal à croire que PSA va sortir en 2019 une VE,

Pour moi. Ils vont l'annoncer, mais elle sortira en 2020

 

Mais je peux me tromper

+1 et pareil pour la corsa

Pourquoi ne sortirait elle pas en 2019?

PSA a toujours annoncé cette date, et rien ne vient la remettre en cause.

Les constructeurs généralistes ont pour habitude de tenir leurs délais.

c'est bien ce qui est écrit dans l'article

FIN 2019

je pense donc: commercialisation fin 2019, livraison 2020

si les délais sont bien tenu

c'est bien ce qui est écrit dans l'article

FIN 2019

je pense donc: commercialisation fin 2019, livraison 2020

si les délais sont bien tenu

C est donc ce que j'ai indiqué

Oui les constructeurs généralistes sortent leur véhicules dans des délais raisonnables après leur annonces

C’est une généralité

 

Généraliste généralité lol

 

Ne sous estimez pas Peugeot ce ne sont pas des débutants ( surtout en électrique )

Moi ça me plait qu’il y ai de la concurrence entre psa et Renault

Les prix vont baisser ( nostradamus)

Justement, c’est là qu’on va rire, quand ils vont annoncer le prix... et l’autonomie... et le temps de charge... et après il y aura la fiabilité.

 

Ça va être beau [emoji23]

Pour la fiabilité cela sera pas pire que les autres grand constructeurs

Pour la vitesse de recharge ce sera du ccs donc au doigt mouillé du 100/150

Le prix sera aligné sur la zoe

 

D’autres questions ?

Oui, ils partent avec 2 bonnes années de retards, si on pense comme moi que c'est à partir de la leaf40kw, Zoé sans location de batterie, que les VE sont intéressante

Au vu de l'annonce faite, un point me chiffonne ... c'est la base d'une 208 non modifiée.

J'ai l'impression qu'on aura un VT adapté en Ve ...et non VE pensé en électrique, ce qui risque de le mettre un peu en deça d'une ZOE.

 

il ne faut pas oublié que PSA est un précurseur en VE !! bien avant que Tesla existe ou que Renault lance sa ZOE !!! ... je le sais bien, j'ai travaillé a Heulliez, avec les 106 élec en 2001

Et ça a laissé un bon souvenir à tout le monde ça [emoji23]

 

Et après il ont rebadgé une auto mitsu qui ressemble à une auto sans permis vendue 40 000 balles !

 

Sont au top !

et la Prius 2, elle ressemble a quoi ?

Ne me lancez pas sur le sujet, la Prius 2 surpasse bien des autos sur le marché, même très récentes.

 

Elle passerait la norme euro 6 si elle était homologuée aujourd’hui.

 

Sont aéro est très aboutie.

 

Sa fiabilité... on en parlera pas sur un post dédié à une Peugeot récente, hein

 

C’est une des meilleures auto jamais conçue, une icône.

 

La 208 électrique n’en sera jamais une...

la 208 ne pourra pas l'être ... c'est juste un VT auquel on met un moteur elec ...

 

il ne faut pas oublié que PSA est un précurseur en VE !! bien avant que Tesla existe ou que Renault lance sa ZOE !!! ... je le sais bien, j'ai travaillé a Heulliez, avec les 106 élec en 2001

Bonjour

PSA précurseur ???

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=5871

 

 

Patrick

Ne me lancez pas sur le sujet, la Prius 2 surpasse bien des autos sur le marché, même très récentes.

 

Elle passerait la norme euro 6 si elle était homologuée aujourd’hui.

 

Sont aéro est très aboutie.

 

Sa fiabilité... on en parlera pas sur un post dédié à une Peugeot récente, hein

 

C’est une des meilleures auto jamais conçue, une icône.

 

La 208 électrique n’en sera jamais une...

 

Les hybrides Toyota... qui consomment autant qu'une 208 essence 1ere du nom, laissez moi rire, cette marque est une vaste blague avec leurs hybrides... des voitures justes bonnes à se donner bonne conscience pour leurs propriétaires, ça vaut surtout pour les modèles récents !

 

Par contre vous semblez tous oublier que la version électrique de la 208 ne sera pas la 208 actuelle, ça sera la 208 "2" qui sera électrique !

https://up.autotitre.com/e608c0023d.jpg

https://up.autotitre.com/02613e3bef.jpg

Modifié août 31, 20187 a par Invité

Je vous laisse essayer de faire 4,4 l au 100 de moyenne avec une auto de 12 ans et 220 000 km, en mixant autoroute, 4 voies et nationale sur 2500 km (aller retour Bretagne Italie) et on en reparle

 

Pour la 208 électrique, faut voir les specs, mais je pressens une déception...

Bonjour,

Ainsi que spécifié dans l'article cité en lien quelques messages plus hauts (mais encore faut il le lire!):

Attendue au salon de l’automobile de Genève, en mars prochain, la Peugeot 208 électrique sera lancée fin 2019 et reposera sur la plateforme e-CMP, mise au point par PSA avec son partenaire chinois Dongfeng.

Cette toute nouvelle plate forme est la version CMP spécifique au VE

http://www.automobile-propre.com/breves ... lassiques/

https://media.groupe-psa.com/fr/communi ... rification

 

Autant pour moi, j'avais lu une news qui précisait le contraire. Du coup si c'est une vrai VE, cela fera une alternative française a la ZOE (sous reserve de ses specification).

Smart arrive très bien avec un même châssis à proposer un VT et un VE

(Je pense que pour la KIA Soul c'est pareil ?)

Pourquoi Peugeot n'y arriverait pas ?

 

Je lui trouve un look plutot sympa cette 208 "2".

Dans l'esprit de la 3008 qui rencontre un très gros succès.

Si la 208 "2" rencontre egalement un tres gros succès, ce serait idiot de la part de Peugeot de proposer une voiture électrique moins attirante !

Je pense que Peugeot a choisi la bonne option, plutôt que de sortir deux modèles différents dont l'un risquerait d'être moins séduisant.

 

Je trouve par ailleurs que nos constructeurs français ont raison de se lancer d'abord sur des petites VE, c'est quand même dans ce secteur qu'ils ont le plus d'espoir d'en vendre en quantité.

A condition d'arriver à proposer des prix en rapport avec la "taille" de la voiture, sinon les clients risqueront d'acheter pour un prix similaire des véhicules type Coréen un peu plus gros.

 

En plus je pense que ce gabarit de voiture correspond bien à un achat seconde voiture pour madame qui gère les sorties d'école, les courses et ses distractions (désolé pour le côté cliché !).

Ça permettra de démocratiser le VE.

Pour rappel la plateforme e-CMP est la version spécifique électrique de la plateforme CMP.

Celle-ci est développé en collaboration avec Dongfeng et il y a de fortes chances pour que le fournisseur de la batterie soit chinois (CATL).

Dongfeng utilise déjà CATL comme partenaire

http://www.xinhuanet.com/english/2018-07/05/c_137304291.htm

De plus CATL a prévue la construction de son usine à Erfurt qui devrait disposer d'une capacité de production de 14GWh.

 

Voici une image de la plateforme e-CMP avec des cellules qui semble être des cellules prismatiques, mon estimation étant 8 rangées de 25 cellules pour un pack constitué de 200 cellules (idem config Kia soul)

 

La roadmap de CATL ayant fuité on y retrouve des cellules 72Ah dès 2017

Ce qui correspondrait à une taille de pack d'environ 50kWh (3.7x72x200=53kWh, 50kWh utile avec un DoD de 95%)