En parlant de chauffage, je suis aller au CC car je n'avais pas la vignette sur le carnet d'entretien...

Je vois le chef d'atelier et on parle 2 minutes... Il me dit :" au fait, je vous ai finalement changer l'onduleur de clim aussi avant la livraison car il y a eu une mise à jour du rappel incluant plus d'EV6..."

Donc c'est normal que mon chauffage fonctionne vu que l'onduleur a été changé!

 

Aucune info par contre du chauffage à distance...

Le 28/01/2022 à 16:04, jeff51 a dit :

En parlant de chauffage, je suis aller au CC car je n'avais pas la vignette sur le carnet d'entretien...

Je vois le chef d'atelier et on parle 2 minutes... Il me dit :" au fait, je vous ai finalement changer l'onduleur de clim aussi avant la livraison car il y a eu une mise à jour du rappel incluant plus d'EV6..."

Donc c'est normal que mon chauffage fonctionne vu que l'onduleur a été changé!

 

Aucune info par contre du chauffage à distance...

Et les buses à l'arrière elles soufflent du chaud ? 

Le 28/01/2022 à 12:48, Flodo a dit :

Jamais testé pour l’instant, mais je dirais que ca vaut le coup de mettre en mode manuel, et de jeter un oeil dans les paramètres de la clim sur l’ecran, de memoire y a un onglet pour la clim a l’arrière.

Pour avoir du chauffage sur les buses arrière il ne faut pas être en auto climatisation mais en manuel et dirigé le flux d'air en face ou combiné face et pieds  et pare brise

@Flodo rien dans le menu pour les buses arrières 

@carthalolo j’ai demandé à mon fils s’il y avait du chaud en changeant les réglages du chauffage et il m’a dit non mais pas sûr qu’il est vraiment fait attention 😁

Dans un autre sujet, j’avais indiqué être déçu du chauffage (habituellement en mode éco, température à 19 en auto position 2 barres). Je viens de tester en mode normal, 21 en auto position 2 barres et j’ai eu chaud lol.

j’ai l’impression que le mode de conduite joue pas mal sur le chauffage 

Le 28/01/2022 à 18:50, antlepilote a dit :

 

@carthalolo j’ai demandé à mon fils s’il y avait du chaud en changeant les réglages du chauffage et il m’a dit non mais pas sûr qu’il est vraiment fait attention 😁

J'ai fait l'essai cette après-midi,  température 27 ventilation à 4 en soufflage de face et derrière moi ça chauffe très bien,  après de face et au pied toujours derrière et une chaleur de malade 😅

Le 28/01/2022 à 19:47, carthalolo a dit :

J'ai fait l'essai cette après-midi,  température 27 ventilation à 4 en soufflage de face et derrière moi ça chauffe très bien,  après de face et au pied toujours derrière et une chaleur de malade 😅

C’est les tropiques dans votre EV6 😁

En effet je viens de faire un test; en mode auto les buses arrières ne soufflent pas .

Par contre avec la soufflerie réglé de face, ca fonctionne mais c'est pas aussi "rapide" à chauffer que pour l'avant.

Le 28/01/2022 à 20:11, Nicohoho a dit :

En effet je viens de faire un test; en mode auto les buses arrières ne soufflent pas .

Par contre avec la soufflerie réglé de face, ca fonctionne mais c'est pas aussi "rapide" à chauffer que pour l'avant.

Si tu augmente la vitesse de ventilation ça va vite surtout au pieds 

Y a vraiment un intérêt de mettre 27 deg dans un vehicule ? Je demande simplement hein.. Parce que perso au dela de 23 deg j'ai l'impression que mon vehicule devient un four ! Bon c'est vrai je ne roule pas en sous vêtements en hiver . Du coup actuellement perso j'ai 19 deg affiché et au bout 15 mn c'est la température atteinte au milieu entre les sièges en mesurant avec un thermomètre. Donc la régulation est finalement juste ( j'ai eu un doute à lire tous vos avis la !). Je parle bien de mon vehicule thermique qui met du temps à chauffer .

Biensur que l'on ne mets pas 27 , c'était pour faire un essai pour voire sur quel réglage l'air chaud sort par les Bouches pour les passagers arrière , en mettant 27 tu attend moins longtemps 😉

A ce propos, quel réglage faut-il mettre pour ne pas avoir de buée sur le pare-brise?

D'habitude, je mets en auto 1 heat et je suis souvent obligé de désembuer le pare-brise car ça ne souffle pas suffisamment dessus...

Il faut faire un réglage manuel?

Bonjour.

Mon père récupère son EV6 fin février (design RWD blanche, pas de PAC). C'est un modèle de démonstration donc qui a quelques mois (les premières livrées et environ 5000 kms).

 

Je vais être honnête, je n'ai pas eu le courage de lire les 50 pages de ce topic mais j'ai cru comprendre qu'il y avait quelques problèmes "de jeunesse". Dont le chauffage en particulier.

Je vais donc envoyer un mail au concessionnaire pour m'assurer que tout ces problèmes soient gérés avant que mon père récupère son véhicule.

 

Que dois-je vérifier?

Y-a t-il eu une mise à jour particulière?

Un test a effectuer?

 

Je vous remercie de votre aide.

 

Le 10/02/2022 à 22:49, lesmall a dit :

Bonjour.

Mon père récupère son EV6 fin février (design RWD blanche, pas de PAC). C'est un modèle de démonstration donc qui a quelques mois (les premières livrées et environ 5000 kms).

 

Je vais être honnête, je n'ai pas eu le courage de lire les 50 pages de ce topic mais j'ai cru comprendre qu'il y avait quelques problèmes "de jeunesse". Dont le chauffage en particulier.

Je vais donc envoyer un mail au concessionnaire pour m'assurer que tout ces problèmes soient gérés avant que mon père récupère son véhicule.

 

Que dois-je vérifier?

Y-a t-il eu une mise à jour particulière?

Un test a effectuer?

 

Je vous remercie de votre aide.

 

Ton CC a du deja faire la mise a jour de rappel et surement vérifier la version de ton onduleur

demande lui

Le froid revient, je suppose toujours rien côté MAJ pour le lancement du chauffage à distance ?

Le 11/02/2022 à 23:08, Vantapen a dit :

Le froid revient, je suppose toujours rien côté MAJ pour le lancement du chauffage à distance ?

Rien de mon côté...

Le 11/02/2022 à 23:08, Vantapen a dit :

Le froid revient, je suppose toujours rien côté MAJ pour le lancement du chauffage à distance ?

Perso c'est pas trop le lancement a distance que je veux mais plus un réchauffeur de batterie qui fonctionne pour ne plus perdre de temps au borne et que la voiture accepté vraiment les 239kW.

Ça devrait arriver car ça arrive sur le Ioniq 5. 

Bonsoir, ma voiture sort du cc pour la pose d'un attelage et il a fait 3 mises à jour.

Avant,  tout me paraissait fonctionner .... maintenant je consomme un peu plus.

je ne roule pratiquement qu'en mode "Eco" , avant la mise à jour, au démarrage le moteur avant 

fonctionnait très peu, maintenant il fonctionne beaucoup plus longtemps et c'est inutile.

je l'ai eu le 15 décembre et elle a + de 8000 km. 

je fais au minimum 150 km 6 jours par semaine sur le même trajet (2 x 75)

Avant l'intervention j'étais entre 18 et 19,5 et maintenant entre 19 et 21,5😪

Je ne comprends pas pourquoi. ❓la température extérieur est sensiblement la même depuis l'achat.

Je charge 1 jour sur deux sur du triphasé à environ 9 / 10 KW. (à 80 %) et maintenant je suis short  le 2em jour.

C'est quoi tes 3 mises à jour ?

Je ne sais pas trop, un sur le chauffage les deux autres soit disant pour amélioration général

Apparemment rien de changé sur le chauffage, ça fonctionne toujours

seul la consommation à vraiment changé et pas dans le bon sens 

J'ai une autre question : que faut-il faire pour préparer la batterie avant le passage à un super chargeur ?

Merci

Tu ne peux rien faire ... Par contre les suivantes ça ira mieux si jamais il faut froid.

Le 13/02/2022 à 15:18, AVIATHOR a dit :

Je ne sais pas trop, un sur le chauffage les deux autres soit disant pour amélioration général

Apparemment rien de changé sur le chauffage, ça fonctionne toujours

seul la consommation à vraiment changé et pas dans le bon sens 

J'ai une autre question : que faut-il faire pour préparer la batterie avant le passage à un super chargeur ?

Merci

1.Partir suite a une recharge programmée. *

2. recharger au plus bas pourcentage possible.

3. Effectuer quelques accélérations vigoureuses avant votre arrivée a la borne rapide. *

 

* mesures pour réchauffer la batterie

Bon j'ai dû me faire les 10 premières pages et les 10 dernières de ce topic.

Donc le classique problème de batterie 12v et le problème de chauffage.

Pas de problème de trappe, ni de mode D qui ... ne fait rien, comme la ioniq5 ?

J'hésite vraiment entre les 2 modèles. Devis en cours (et devis sur une corolla TS dans le cas où finalement on ne saute pas le pas de l'électrique 😁 )

A noter que le problème de chauffage est résolu par le changement d’onduleur. 
 

Seul le déclenchement de celui-ci à distance ne fonctionne pas encore.