Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[Enreflexion]

il y a 22 minutes, Pahtath a dit :

On en revient au marronnier alors ? 🤣

(Note:  je sais, je sais, je veux pas rouvrir des plaies de ce débat stérile, juste dire que certains pensent différemment, comme l'AFIREV, l'AVERE... et visiblement le Ministère  )

et bien si ils roulaient en VE (lol) et avaient testé (relol) de charger un VE (rrerelol) non Tesla dans une station Tesla ils se rendraient bien compte que çà n'est pas possible = que ce n'est pas ouvert au public, à tout public. big LOL 

D'autant plus que Tesla annonce qu'il va ouvrir au public, donc ce n'est pas le cas CQFD

Marronnier ? Je préfère les cerisiers.

L'oeuf ou la poule ?

[Dm01]

Je viens juste de passer devant le supercharger de Mâcon, plein a craquer, je sais même pas si j'aurais pu charger. Perso je ne l'ai jamais vu comme cela ,mais ça fait réfléchir sur l'ouverture aux autres

[Kratus]

il y a 40 minutes, farenas a dit :

la définition précise d’ouvert au public.

Elle a déjà été partagée plusieurs fois par @Pahtath.

 

 

 

Citation

 

Au sens du présent décret, on entend par :

 

1° “ Véhicule électrique ” : un véhicule à moteur équipé d'un système de propulsion comprenant au moins un convertisseur d'énergie sous la forme d'un moteur électrique non périphérique équipé d'un système de stockage de l'énergie électrique rechargeable à partir d'une source extérieure ;

 

2° “ Infrastructure de recharge ” : l'ensemble des matériels, tels que circuits d'alimentation électrique, bornes de recharge ou points de recharge, coffrets de pilotage et de gestion, et des dispositifs permettant notamment la transmission de données et le cas échéant la supervision, le contrôle et le paiement, qui sont nécessaires à la recharge ;

 

3° “ Station de recharge ” : une zone comportant une borne de recharge associée à un ou des emplacements de stationnement ou un ensemble de bornes de recharge associées à des emplacements de stationnement, exploitée par un ou plusieurs opérateurs ;

 

4° “ Borne de recharge ” : un appareil fixe raccordé à un point d'alimentation électrique, comprenant un ou plusieurs points de recharge et pouvant intégrer notamment des dispositifs de communication, de comptage, de contrôle ou de paiement ;

 

5° “ Point de recharge ” : une interface associée à un emplacement de stationnement qui permet de recharger un seul véhicule électrique à la fois ;

 

 

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000043476387

 

Et ce même décret prévoit donc la définition d'ouvert au public.

 

Citation

 

11° “ Ouvert au public ” : caractérise une infrastructure de recharge ou une station de recharge ou un point de recharge situé sur le domaine public ou sur un domaine privé, auquel les utilisateurs ont accès de façon non discriminatoire. L'accès non discriminatoire n'interdit pas d'imposer certaines conditions en termes d'authentification, d'utilisation et de paiement.

 

Une infrastructure de recharge dont l'emplacement de stationnement est physiquement accessible au public, y compris moyennant une autorisation ou le paiement d'un droit d'accès, et une infrastructure de recharge rattachée à un système de voitures partagées et accessible à des tiers, y compris moyennant le paiement du service de la recharge, sont considérées comme ouvertes au public.

 

 

Citation

Les points de recharge installés dans un bâtiment d'habitation privé ou dans une dépendance d'un bâtiment d'habitation privé et exclusivement réservés aux résidents, les points de recharge affectés exclusivement à la recharge des véhicules en service au sein d'une même entité et installés dans une enceinte dépendant de cette entité, les points de recharge installés dans un atelier de maintenance ou de réparation non accessible au public ne sont pas considérés comme des points de recharge ouverts au public.

 

Modifié juillet 30, 2021 par Kratus

[Spif]

il y a 27 minutes, Dm01 a dit :

Je viens juste de passer devant le supercharger de Mâcon, plein a craquer, je sais même pas si j'aurais pu charger. Perso je ne l'ai jamais vu comme cela ,mais ça fait réfléchir sur l'ouverture aux autres

Depuis midi a démarré le plus gros chassé croisé de l'année. L4observation des stations jusqu’à samedi soir ou dimanche midi va être très intéressante, plus particulièrement pour Tesla et son réseau avec le succès croissant de la marque.

[Pahtath]

Rooh, vous ne m'y prendrez pas à relancer des sous dans la machine à jukebox pour refaire le débat "un Suc, ouvert au public ou non ?" 😂 (remarque, ca pourrait être un bon sujet de philo pour les bacheliers 2022, nah)

 

il y a 59 minutes, Enreflexion a dit :

Marronnier ? Je préfère les cerisiers.

 

Oh, c'est juste une expression journalistique que j'aime bien : 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marronnier_(journalisme)

 

Comme par exemple une certaine émission d'M6 qui diffuse à chaque début d'été des reportages "camping-car"

Modifié juillet 30, 2021 par Pahtath

[Pahtath]

il y a 41 minutes, Dm01 a dit :

Je viens juste de passer devant le supercharger de Mâcon, plein a craquer, je sais même pas si j'aurais pu charger. Perso je ne l'ai jamais vu comme cela ,mais ça fait réfléchir sur l'ouverture aux autres

 

Saint Elon a dit de sa voix cavernesque : "jour de chassé-croisé, le VE tiers, tu rackeras".

Enfin, Tesla réutilise juste la méthode Uber : allez tous prendre un VTC en heures de pointe en plein Paris, juste pour vous amuser.

 

EDIT : Au passage, je trouve qu'ouvrir aux VE tiers les SuCs c'est une idée géniale, un peu comme un libraire de Seattle a décidé de prêter ses serveurs la semaine après les fêtes de fin d'année en 2003 : il s'est aperçu que 95% du temps, ses serveurs qu'il avait acheté spécifiquement pour le pic d'activité ne servait plus à rien après les fêtes et qu'il était alors rentable de les louer, afin de financer l'achat de nouveaux serveurs pour la période de pic d'activité suivante.

Et bim, AWS est née (qui n'est évidemment pas une activité rentable, comme tout le monde le sait)

 

Modifié juillet 30, 2021 par Pahtath

[Kratus]

Bonjour. 

 

Attention à ne pas partir hors sujet. 

 

Concernant la saturation éventuelle des stations de recharge, il y a déjà des sujets spécifiques :

https://forums.automobile-propre.com/search/?&q=Saturation &search_and_or=and&search_in=titles

[Zzzzz]

Le 30/07/2021 à 14:51, Pahtath a dit :

EDIT : Au passage, je trouve qu'ouvrir aux VE tiers les SuCs c'est une idée géniale, un peu comme un libraire de Seattle a décidé de prêter ses serveurs la semaine après les fêtes de fin d'année en 2003 : il s'est aperçu que 95% du temps, ses serveurs qu'il avait acheté spécifiquement pour le pic d'activité ne servait plus à rien après les fêtes et qu'il était alors rentable de les louer, afin de financer l'achat de nouveaux serveurs pour la période de pic d'activité suivante.

Et bim, AWS est née (qui n'est évidemment pas une activité rentable, comme tout le monde le sait)

Je suis plutôt pragmatique et j’envisageais une deuxième Tesla pour madame qui fait de temps en temps de longues distances. Si les accès aux Suc sont ouverts (même plus chère) aux autres marques, je lui prendrai autre chose.

Je ne crois pas que Tesla sorte gagnant financièrement de l’histoire. Mais peu importe pour moi, je m’adapterai. J’ai un intérêt dans les deux cas (ouverture aux autres ou pas).

Ce qu’il ne faudrait pas, c’est que cette ouverture aux autres entraîne des files d’attente pour tous le monde et donc qu’il n’existe plus de solution pour voyager sereinement en électrique mais je ne pense pas qu’on en arrivera là.

[Kratus]

Elon Musk n'est pas un idiot. 

Faisons-lui confiance. 

[Tartiflex]

il y a 29 minutes, Kratus a dit :

Elon Musk n'est pas un idiot. 

Faisons-lui confiance. 

J'ai déjà entendu ça quelque part.

[jccourtoy]

Moi j'ai peur que les autres acteurs n'arrive pas à suivre et que Tesla deviennent incontournable pour la recharge.
Ils sont actuellement les seuls à avoir les moyens de développer un réseau de supercharge correct, mais ne pas avoir de concurrents n'est jamais bon.

Par contre d'ici 2035 plus de fumante neuve. Vous pensez pas que recharger autant de voitures risque de poser des problème ?
Car, il y a vraiment bqs de voiture en circulation, et actuellement un petit pourcentage en électrique et c'est déjà des inquiétudes chez EDF.

Il serait intéressant de calculer, en prenant la vente de diesel et essence, l'équivalent en KWH. Ça risque de piqué un peu

A méditer.

Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

[Kratus]

@jccourtoy est-ce que tu peux enlever ta signature Tapatalk ?

 

Merci d'avance. 

[Kratus]

il y a 20 minutes, jccourtoy a dit :

c'est déjà des inquiétudes chez EDF

C'est une idée reçue. 

 

 

 

[jccourtoy]

@jccourtoy est-ce que tu peux enlever ta signature Tapatalk ?
 
Merci d'avance. 

Mieux ?

Actuellement en Ampera cosmos pack, 2012. 200.000km 1.7l/100.

[Kratus]

il y a 3 minutes, jccourtoy a dit :

Mieux ?

👍

 

(Sauf que la finition de l'Ampera s'appelle Cosmo Pack, sans "s", mais là je chipote 😉) 

[jccourtoy]

C'est une idée reçue. 
 
 
 

Merci@Kratus , j'avais pas cette vidéo. Quel efficacité.
Comme quoi même en tant que fan de la mobilité électrique l'on peut avoir des idées reçues.

[Pahtath]

Il y a 9 heures, jccourtoy a dit :

Ils sont actuellement les seuls à avoir les moyens de développer un réseau de supercharge correct, mais ne pas avoir de concurrents n'est jamais bon.

Ils sont les leaders, oui, mais il existe d'autres aménageurs (Ionity, Total pour citer les plus gros) qui ont un certain portefeuille bien garni, sans parler de Allego et de Fastned qui débarquent.

 

Donc non, je ne serais pas aussi catégorique sur l'avenir des infrastructures, d'autant que cela m'étonnerait qu'un actif stratégique comme pourrait le devenir les bornes de recharge (avec la conversion massive aux VE) soit laissé à l'abandon par les pouvoirs publics.

 

Et justement, pour revenir au sujet, Tesla a bien compris que sur le long-terme, face à la concurrence à venir, ils ont tout intérêt à ouvrir les Superchargers à tout VE.

[XOrangoutan]

il y a 20 minutes, Pahtath a dit :

ils ont tout intérêt à ouvrir les Superchargers à tout VE.

Et leur positionnement en dehors des autoroutes pourrait s’avérer un vrai atout.

 

le VE transforme l’intérêt de l’autoroute, la contrainte de la recharge fait qu’on est obligé de prendre son temps: peut-être vit-on le retour de la "nationale 7" en tout cas de son esprit?

[Kratus]

il y a 18 minutes, XOrangoutan a dit :

peut-être vit-on le retour de la "nationale 7" en tout cas de son esprit?

Éloge de la lenteur... 

[farenas]

il y a 56 minutes, Pahtath a dit :

d'autant que cela m'étonnerait qu'un actif stratégique comme pourrait le devenir les bornes de recharge (avec la conversion massive aux VE) soit laissé à l'abandon par les pouvoirs publics.

J'ai comme un gros doute quand même, car nos pouvoirs publics sont toujours en retard d'une guerre, et ce dans tous les domaines. Alors, pour les réseaux de recharge, ce sera probablement pareil.

A moins que les 100.000 bornes prévues fin 2021 soient en place, mais on sait tous quel chemin on prend.

 

J'aimerai tellement me tromper 😀 

 

il y a 56 minutes, Pahtath a dit :

Et justement, pour revenir au sujet, Tesla a bien compris que sur le long-terme, face à la concurrence à venir, ils ont tout intérêt à ouvrir les Superchargers à tout VE.

J'ai beau essayer de me faire à l'idée, je vois tellement de contraintes techniques, problèmes de stationnement aussi, que j'ai du mal à imaginer la chose autrement que l'installation de 2 bornes tri standard par Suc pour satisfaire à la demande.

 

 

[Dm01]

Ben je resterais toujours admiratif de la lenteur des autre opérateur. Comment expliquer que tout les constructeurs et opérateur ,avec les montagnes d'argent qui on ,on laissé un simple nouveau dominé le secteur. Que ce passera t'il si Tesla décide de laissé le même prix , qu'actuellement aux autre ve? Il éteindrais la concurrence d'un coup. Les autres ajusterons leur prix ,mais alors on n'aurais payé très cher pour aucune raison? Ça ressemble fortement a un épisode des Telecom avec Free et les autre. Il nous reste donc à voir toute l'évolution le la chose ,et voir qui a raison dans cette histoire.

[MobilE]

Encore une fois, vous n’êtes pas dans la tête d’Elon, vous ne disposez aucunement des données dont il dispose et, surtout, n’oublions pas que c’est un visionnaire, il a 10 ans d’avance sur nous, individuellement, collectivement.

 

 

[Antoine41]

Il y a 2 heures, MobilE a dit :

surtout, n’oublions pas que c’est un visionnaire, il a 10 ans d’avance sur nous, individuellement, collectivement

Ah ah ah... j'adore...

 

On devrait peut être penser à lui ériger une basilique... certains que ses fans seront d'accord pour ce cotiser...

 

🥳

[Pahtath]

Il y a 6 heures, farenas a dit :

J'ai comme un gros doute quand même, car nos pouvoirs publics sont toujours en retard d'une guerre, et ce dans tous les domaines. Alors, pour les réseaux de recharge, ce sera probablement pareil.

 

Sauf que les pouvoirs publics ont mis le paquet depuis février et que l'on commence à en voir les effets :

 

 

Pour ceux qui veulent discuter de ce sujet, merci de le faire du coup dans ce topic.

 

[Fender]

Il y a 17 heures, jccourtoy a dit :

Car, il y a vraiment bqs de voiture en circulation, et actuellement un petit pourcentage en électrique et c'est déjà des inquiétudes chez EDF.
 

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