Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[denischti59]

Hello

 

l'Allemagne, le Danemark, la Finlande, le Luxembourg et la Suisse rejoignent le programme pilote des superchargers ouverts à tous

 

Source :

https://www.tesla.com/support/non-tesla-supercharging

[AKM74]

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

[denischti59]

Le 17/06/2022 à 09:21, AKM74 a dit :

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

Je partage l'analyse

[e-Lionel]

Les premiers départs d'été ne sont plus loin, on verra très vite s'il y a saturation, je pense notamment à Montélimar nord à 200m de la sortie d'autoroute seulement... et ouvert à tous...

[800volts]

Le 17/06/2022 à 09:21, AKM74 a dit :

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

Ceci dit, en Allemagne, ils ont ouvert très peu de SuC près de la frontière batave. Ils doivent craindre le pire quand en Hollande il y aura de grands départs. Quand à l'histoire de la concurrence, je fini par en déduire que Tesla n'ouvre que là où il y a de la concurrence. Déjà, ils ont ouvert leur réseau à tous quand la concurrence a commencé à exister. En Espagne, la côte méditéranéene n'est pas ouverte à tous... comme par hasard, un endroit où Ionity n'a encore rien ouvert.

 

Et pour finir, je ne m'attendais pas à une ouverture en Allemagne car j'avais cru comprendre que là-bas la loi imposait le fait que l'on puisse payer par carte sur place sans utiliser aucune App portable.

 

En tout cas la vitesse de déploiement des stations ouvertes à tous est impréssionante. En plus, on sait qu'il y a du muscle derrière: d'un jour à l'autre ils peuvent décider d'ouvrir d'autres stations existantes et que la réalité est que la plupart des nouveaux SuCs sont dès le départ ouverts à tous. Par exemple, je suis convaincu que la plupart des SuCs qui sont en construction (+100 bornes) en France ouvriront à tous (j'ai quand même mes réserves pour Toulouse et Tournus) dès le début.

Modifié juin 17, 2022 par 800volts

[800volts]

Le 17/06/2022 à 09:38, e-Lionel a dit :

Les premiers départs d'été ne sont plus loin, on verra très vite s'il y a saturation, je pense notamment à Montélimar nord à 200m de la sortie d'autoroute seulement... et ouvert à tous...

Montélimar c'est quand même 26 bornes. Et ionity y est présente à même l'aire d'Autoroute avec 12 bornes (6 dans chaque sens).

[cyberoni]

Le plus compliqué avec les SuC, c'est surtout pour le nouveau utilisateur.

En arrivant sur le SUC rien n'indique si il est ouvert à tous ou pas.

[e-Lionel]

Le 17/06/2022 à 11:40, cyberoni a dit :

Le plus compliqué avec les SuC, c'est surtout pour le nouveau utilisateur.

En arrivant sur le SUC rien n'indique si il est ouvert à tous ou pas.

sachant que tu as besoin de l'appli Tesla et que celle-ci t'indiques sur une jolie carte les SuC ouverts à tous... ta remarque ne tient pas...

pour les distraits..… on n'y peut rien !

[Tino83]

Toujours pas de nouvelles pour les ioniq 5?

[cyberoni]

Le 17/06/2022 à 13:19, e-Lionel a dit :

sachant que tu as besoin de l'appli Tesla et que celle-ci t'indiques sur une jolie carte les SuC ouverts à tous... ta remarque ne tient pas...

pour les distraits..… on n'y peut rien !

bah on peut aller quelque part, tomber sur un SUC et avoir besoin de charger.

Mais c'est vrai qu'avec l'appli Tesla on peut pas se tromper.

Pour moi perso , mon EV6 ne fonctionne pas sur les SUC, donc j'ai pas se problème et en plus je trouve le tarif chère.

Comme ça c'est réglé  

Modifié juin 17, 2022 par cyberoni

[e-Lionel]

Tous les SuC finiront par s'ouvrir à tous (avec le doublement des bornes pour ceux qui ne sont pas encore "open"), y compris pour les EV6 ...

Sur le fond tu as raison : tous les propriétaires de VE ne sont pas forcément accros aux forums, l'ouverture de certains SuC à tous leur a peut-être echappé, et dans ce cas un petit ecriteau ne serait pas du luxe... (les propriétaires Tesla n'approuveront pas tous cette proposition).

 

En tout cas  je suis sûr que les touristes étrangers non-Tesla sont informés !

[Guillaule59]

Bonjour quelqu’un aurait des infos ou un endroit où je pourrais glaner quelques infos sur une prochaine vague d’ouverture d’autres SUC aux constructeurs tiers en France ? 
 

merci a tous

[AKM74]

Le 19/06/2022 à 00:28, Guillaule59 a dit :

Bonjour quelqu’un aurait des infos ou un endroit où je pourrais glaner quelques infos sur une prochaine vague d’ouverture d’autres SUC aux constructeurs tiers en France ? 
 

merci a tous

Comme dit plus haut, il semble probable que tous les nouveaux SuC soient ouverts à tous les VE, en plus de ceux choisis au départ car peu utilisés, mais que les SuC qui sont actuellement réservés aux Tesla le restent, afin d'éviter les phénomènes de saturation. C'est une conjecture de la part des membres du forum, bien sûr, mais les élargissements successifs dans les différents pays suivent tous cette logique. D'autant plus que les SuC réservés aux tesla sont en général plus petits, et donc plus facilement saturés. 

[denischti59]

Sauf que les derrières ouvertures disent le contraire

[AlainLEH]

pour Colmar sur le parking de l'hypermarché Cora Houssen, je pensais que les bornes présentes depuis le 28 avril seraient opérationnelles sous peu (housses coming soon en place depuis un moment sur les bornes), en fait les travaux d'excavation ont repris pour amener les gros câbles d'alimentation en aluminium, donc pas encore prêt, on peut encore espérer pour fin juin.

[Dayday]

Pinaise su l'A10 c'est pas super ouvert aux autres marques 😕

[Vigiwatt]

Petit témoignage de ce WE.

Le seul supercharger "ouvert à tous" que j'avais sur ma route et qui pouvait m'intéresser (Montelimar) était aussi le seul à ne pas être encombré... Valence, Orange et Nîmes étaient bien remplis en revanche.

 

Pour le moment, l'influence sur la saturation de cette ouverture aux autres marques n'est donc pas flagrante, à mes yeux en tous les cas.

Modifié juin 27, 2022 par Vigiwatt

[Numeorus]

Je vous partage ma première expérience de recharge Tesla, roulant en ID.3.

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Ma charge s'est bien lancé via l'application avec création au préalable de mon compte et renseignement des infos bancaires.

Arrivé à 50% de charge, la charge s'arrête. J'essaie de relancer via l'application, ça ne fonctionne pas.

Je suis donc sorti de la voiture, et suis à un dé-branchage/re-branchage de connecteur la charge à pu se poursuivre.

La charge s'est bien déroulée suivant la courbe que j'ai habituellement chez Ionity.

Mais il semblerait que j'ai eu de la chance, d'autres utilisateurs avaient de gros soucis. J'ai vu une tesla changer de borne et une Kia EV6 à du changer de borne 5-6 fois sans succès (je suis partis avant qu'il y arrive donc je ne sais même pas si ça a fini par fonctionner).

 

Ce matin en regardant au final combien la charge m'avait coûté, je remarque que dans mon historique seulement 14kWh m'ont été comptabilisé.

 

Pas encore au point il semblerait cette ouverture à tous les utilisateurs.

 

Cependant à l'occasion ça dépanne tout de même pas mal.

 

[denischti59]

Le 27/06/2022 à 10:31, Numeorus a dit :

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Tu as Electra juste à côté et bien moins cher

[Myrddin]

Le 27/06/2022 à 10:31, Numeorus a dit :

Je vous partage ma première expérience de recharge Tesla, roulant en ID.3.

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Ma charge s'est bien lancé via l'application avec création au préalable de mon compte et renseignement des infos bancaires.

Arrivé à 50% de charge, la charge s'arrête. J'essaie de relancer via l'application, ça ne fonctionne pas.

Je suis donc sorti de la voiture, et suis à un dé-branchage/re-branchage de connecteur la charge à pu se poursuivre.

La charge s'est bien déroulée suivant la courbe que j'ai habituellement chez Ionity.

Mais il semblerait que j'ai eu de la chance, d'autres utilisateurs avaient de gros soucis. J'ai vu une tesla changer de borne et une Kia EV6 à du changer de borne 5-6 fois sans succès (je suis partis avant qu'il y arrive donc je ne sais même pas si ça a fini par fonctionner).

 

Ce matin en regardant au final combien la charge m'avait coûté, je remarque que dans mon historique seulement 14kWh m'ont été comptabilisé.

 

Pas encore au point il semblerait cette ouverture à tous les utilisateurs.

 

Cependant à l'occasion ça dépanne tout de même pas mal.

 

J'ai aussi chargé deux fois avec une ID3, sans aucun problème.

[Numeorus]

Le 27/06/2022 à 10:38, denischti59 a dit :

Tu as Electra juste à côté et bien moins cher

J'avoue que je ne la connaissait pas. ABRP me proposant Tesla j'avoue que je me suis pas posé de question plus que ça. (Enfin si au début il me proposait des bornes rapide de chez LIDL qui sont HS).
Eh bien merci je prends note pour la prochaine fois.

[claviertordu]

Question bête, il faut une carte tesla pour recharger ou une carte bleu suffit pour une MG, merci

[papymomo]

Le 28/06/2022 à 00:02, claviertordu a dit :

Question bête, il faut une carte tesla pour recharger ou une carte bleu suffit pour une MG, merci

Smartphone obligatoire avec ouverture de compte Tesla.

Les bornes ne sont munies ni d'un écran, ni d'un lecteur de quoi que ce soit.

[claviertordu]

Merci pour le retour 

[denischti59]

Hello,

Le supercharger de Brest est ouvert aux non Tesla depuis hier 😊