Ouverture du réseau Tesla aux véhicules des autres constructeurs

[denischti59]

Le 29/05/2022 à 19:24, algo71 a dit :

ma copie d’écran ou le super chargeur n’apparait pas ???

Tu dois avoir un filtre

[jpp59]

Faut enlever le filtre prise tesla et mettre ces standard

[nicolinux]

Ah, c’est original comme solution. 🙃 

 

[Tartiflex]

[jpp59]

Moyen pour la pelouse de l'hôtel quand même...

[Pahtath]

Le 29/05/2022 à 22:46, jpp59 a dit :

Moyen pour la pelouse de l'hôtel quand même...

 

Meuh non, c'est une méthode de désherbage qui a fait ses preuves, comme ça Elon n'a plus qu'à lui-même venir déposer l'enrobé.

 

[Remy]

Le 30/05/2022 à 10:44, Pahtath a dit :

comme ça Elon n'a plus qu'à lui-même venir déposer l'enrobé.

Une version spécifique du CyberTruck pourrait faire ça tout en rechargeant 🤣

[dparmen1]

Essai du superchargeur de Namur en Belgique, à Suarlée.
Maximum 3kW sur 2 bornes avec ma Dacia Spring de chez Leclerc location. Bizarre.
Une Kona chargeait à 40 kW à une autre borne.

[algo71]

Hier à Beaune Nord superchargeur Tesla sur ma Kia E-Soul 64kwh.

Charge à 75 kw jusqu'à 60% puis 63 jusqu'à 70% et j'ai arrêté la charge ayant suffisamment d'autonomie pour poursuivre ma route

[kartOne]

Le 30/05/2022 à 18:36, dparmen1 a dit :

Essai du superchargeur de Namur en Belgique, à Suarlée.
Maximum 3kW sur 2 bornes avec ma Dacia Spring de chez Leclerc location. Bizarre.
Une Kona chargeait à 40 kW à une autre borne.

Testé hier, le Suc chargeait au max de la capacité de ma Mustang. Par contre, pour la mustang, avec la trappe à l'avant gauche, il faut prendre une deuxième place et passer par dessus les plots au sol, ou en prendre 3 si on se stationne en perpendiculaire... limite. (il n'y avait pas affluence, et je n'ai empéché personne de charger).

[LittleAlien]

Bonjour

Qui aurait la solution au problème suivant, j'ai bien l'application Tesla et suis connecté mais je n'ai accès qu'à la présentation des véhicules Tesla. Je ne vois rien d'autre, impossible de visualiser les infos pour se recharger sur les superchargeurs en non Tesla.

Est ce que j'ai raté un truc, j'ai bien mon compte de créé sur le site Tesla avec mes coordonnées banquaires etc mais rien sur l'application qui me permette de faire autre chose que de commander un model de la marque.

 

Si vous avez la solution, je suis preneur. Pour info j'ai un Kona 64KWh.

 

Merci d'avance

[kartOne]

Le 01/06/2022 à 15:08, LittleAlien a dit :

Bonjour

Qui aurait la solution au problème suivant, j'ai bien l'application Tesla et suis connecté mais je n'ai accès qu'à la présentation des véhicules Tesla. Je ne vois rien d'autre, impossible de visualiser les infos pour se recharger sur les superchargeurs en non Tesla.

Est ce que j'ai raté un truc, j'ai bien mon compte de créé sur le site Tesla avec mes coordonnées banquaires etc mais rien sur l'application qui me permette de faire autre chose que de commander un model de la marque.

 

Si vous avez la solution, je suis preneur. Pour info j'ai un Kona 64KWh.

 

Merci d'avance

est ce que tu es enregistré depuis un pays qui propose l'ouverture (France, Belgique, NL, Autriche, Espagne)?

[denischti59]

Le 01/06/2022 à 15:27, kartOne a dit :

est ce que tu es enregistré depuis un pays qui propose l'ouverture (France, Belgique, NL, Autriche, Espagne)?

Et est ce que tu as créé ton compte AVANT l'ouverture des superchargeurs

[LittleAlien]

Le 01/06/2022 à 15:29, denischti59 a dit :

Et est ce que tu as créé ton compte AVANT l'ouverture des superchargeurs

Oui, avant l'ouverture et compte depuis la France, tu penses que c'est le pb et que je dois écraser mon compte et en recréer un ?

[denischti59]

Le 01/06/2022 à 15:51, LittleAlien a dit :

Oui, avant l'ouverture et compte depuis la France, tu penses que c'est le pb et que je dois écraser mon compte et en recréer un ?

Oui, il faut recréer un compte (je sais, c'est pénible, mais apparemment Tesla se fout de ce problème)

[LittleAlien]

Le 01/06/2022 à 16:07, denischti59 a dit :

Oui, il faut recréer un compte (je sais, c'est pénible, mais apparemment Tesla se fout de ce problème)

Merci, je viens juste de le faire et effectivement le pb était bien celui ci. Merci pour l'aide.

[Pahtath]

Le 01/06/2022 à 16:07, denischti59 a dit :

Oui, il faut recréer un compte (je sais, c'est pénible, mais apparemment Tesla se fout de ce problème)

 

Vraiment ? 

J'ai un compte Tesla d'avant l'ère de l'ouverture, j'ai même une voiture Tesla sur ce compte, et je peux cependant utiliser l'application pour recharger un VE non-Tesla (comme la e208 de mon épouse par exemple). 

Par contre, faut fouiller un peu dans les menus, faut aller dans son profil, puis onglet "Chargez votre non-Tesla".

 

Après, ca peut aussi venir d'une version de l'appli qui date, faudrait confirmer utiliser la dernière version de l'app pour être sûr.

 

[ZeMustang766]

Le 01/06/2022 à 16:07, denischti59 a dit :

Oui, il faut recréer un compte (je sais, c'est pénible, mais apparemment Tesla se fout de ce problème)

Mon compte (et l’enregistrement du moyen de paiement) à été créé bien avant l’ouverture du réseau et j’ai pu charger sans problème

[Sinclair]

Le superchargeur de Chartres vient d'ouvrir, et est directement accessible à tous. 20 bornes V3 (250 kW).

Dispo dans l'appli Tesla.

[denischti59]

Hello

 

l'Allemagne, le Danemark, la Finlande, le Luxembourg et la Suisse rejoignent le programme pilote des superchargers ouverts à tous

 

Source :

https://www.tesla.com/support/non-tesla-supercharging

[AKM74]

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

[denischti59]

Le 17/06/2022 à 09:21, AKM74 a dit :

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

Je partage l'analyse

[e-Lionel]

Les premiers départs d'été ne sont plus loin, on verra très vite s'il y a saturation, je pense notamment à Montélimar nord à 200m de la sortie d'autoroute seulement... et ouvert à tous...

[800volts]

Le 17/06/2022 à 09:21, AKM74 a dit :

Merci @denischti59pour l"info.

La configuration semble être la même que la France, avec une partie des SuC étant ouverte à tous.

C'est de la conjecture, mais cela renforce mon impression que tesla ouvre les SuC "peu chargés" à tous, évitant d'ouvrir les plus saturés aux VE 1/3.

Et comme les nouveaux SuC ont en général un grand nombre de stèles, ils sont systématiquement ouverts à tous. Logique. D'autant plus qu'en Suisse et Allemagne, la concurrence entre opérateurs est réelle, avec des bornes rapides très nombreuses sur les grands axes

Ceci dit, en Allemagne, ils ont ouvert très peu de SuC près de la frontière batave. Ils doivent craindre le pire quand en Hollande il y aura de grands départs. Quand à l'histoire de la concurrence, je fini par en déduire que Tesla n'ouvre que là où il y a de la concurrence. Déjà, ils ont ouvert leur réseau à tous quand la concurrence a commencé à exister. En Espagne, la côte méditéranéene n'est pas ouverte à tous... comme par hasard, un endroit où Ionity n'a encore rien ouvert.

 

Et pour finir, je ne m'attendais pas à une ouverture en Allemagne car j'avais cru comprendre que là-bas la loi imposait le fait que l'on puisse payer par carte sur place sans utiliser aucune App portable.

 

En tout cas la vitesse de déploiement des stations ouvertes à tous est impréssionante. En plus, on sait qu'il y a du muscle derrière: d'un jour à l'autre ils peuvent décider d'ouvrir d'autres stations existantes et que la réalité est que la plupart des nouveaux SuCs sont dès le départ ouverts à tous. Par exemple, je suis convaincu que la plupart des SuCs qui sont en construction (+100 bornes) en France ouvriront à tous (j'ai quand même mes réserves pour Toulouse et Tournus) dès le début.

Modifié juin 17, 2022 par 800volts

[800volts]

Le 17/06/2022 à 09:38, e-Lionel a dit :

Les premiers départs d'été ne sont plus loin, on verra très vite s'il y a saturation, je pense notamment à Montélimar nord à 200m de la sortie d'autoroute seulement... et ouvert à tous...

Montélimar c'est quand même 26 bornes. Et ionity y est présente à même l'aire d'Autoroute avec 12 bornes (6 dans chaque sens).