OS v9 pour nos belles

[Kratus]

Version 2018.48.1 de la V9 reçue ce matin.

Merci pour le partage.

Est-ce qu'il y a déjà les cadeaux de Noël?

[byebye]

Pas encore les cadeaux dans cette version.

 

Ça sera en version .51 probablement !

[fge]

Il y a 23 heures, GPMP a dit :

(vu que les service center le faisait systématiquement quand je laissais le véhicule pour une intervention, je me demande comment ils vont faire maintenant...)

 

Ah bon ? Ce n'est pas mon expérience toutes les fois que ma voiture est restée au SC... (Chambourcy)

 

J'ai aussi cette version et au point de vue de l'AP il y a quelque chose d'assez gênant : quand on le désactive au volant, la vitesse au régulateur devient celle à laquelle l'AP a été désactivé... J'ai été surpris la première fois que ça m'est arrivé et que je me demandais pourquoi la voiture ne réaccélérait pas quand celle de devant s'éloignait.

[Liff]

Petite vidéo d'un des nombreux problèmes que j'ai depuis la V9.

 

Amusant non ? Après on va dire que je suis un râleur ?

 

J'ai remarqué aussi que le reboot prend beaucoup plus de temps. J'en fait un par jour...

 

 

Modifié décembre 17, 2018 par Liff

[nicamargrue]

C'est original

[Liff]

Le Sav m’a promis une maj pour la semaine 50. J’ai fait 500 kms aujourd’hui. C’est vraiment pénible tous les bugs.

 

(bluetooth, affichage, spotify, internet, accès iphone, affichage charge...)

 

Et je n’arrive toujours pas à comprendre la logique du lanceur d’applications, de l’hétérogénéité des commandes, et du fonctionnement des fenêtres.

 

Et tous les boutons en bas, c’est vraiment dangereux.

Modifié décembre 18, 2018 par Liff

[Poukyky]

C’était effectivement mieux avant

[Kratus]

Le Sav m’a promis une maj pour la semaine 50.

Oui, c'est pour le coussin péteur !

[Invité]

Ce matin j'ai reçu une 2018.48.12.1, première fois que je reçois ce type de release.

 

Apparemment la prochaine serait une 2018.49.1.2

 

J'ai comme l'impression qu'une nouvelle branche/team de programmation à fait son apparition. Nous prépareraient t'ils quelque chose de spécial pour 2019 ou alors est ce lié à l'apparition du nouveau hardware ?

 

Modifié décembre 19, 2018 par Invité

[fge]

Il y a 2 heures, LJBZH a dit :

Ce matin j'ai reçu une 2018.48.12.1, première fois que je reçois ce type de release.

 

Apparemment la prochaine serait une 2018.49.1.2

 

J'ai comme l'impression qu'une nouvelle branche/team de programmation à fait son apparition. Nous prépareraient t'ils quelque chose de spécial pour 2019 ou alors est ce lié à l'apparition du nouveau hardware ?

 

 

Non, rien à voir. Le deuxième chiffre est la semaine de l'année, donc 2018.49 c'est la 49e semaine de l'année 2018.

 

Après, c'est du classique.

[fge]

Le 17/12/2018 à 22:37, Liff a dit :

Petite vidéo d'un des nombreux problèmes que j'ai depuis la V9.

 

Amusant non ? Après on va dire que je suis un râleur 

 

Eh ben figure-toi que j'ai le même problème d'affichage depuis la dernière intervention à domicile chez moi.

 

J'ai eu à remplacer les deux poignées des portes avant, mais un des calculateurs fournis était défectueux... Mise à jour obligatoire, j'ai essayé par trois fois et les trois fois ça a échoué.

 

Et depuis j'ai un problème d'affichage similaire...

 

J'ai rendez-vous le 2 Janvier en concession pour remplacer le calculateur et refaire une MAJ logicielle, puisqu'apparemment la vérification d'une MAJ requiert aussi la validation d'une partie du matériel, dont les capteurs.

 

Toujours est-il que ça n'empêche pas aux poignées de marcher. Bizarre.

[Invité]

il y a 39 minutes, fge a dit :

 

... J'ai eu à remplacer les deux poignées des portes avant ...

 

 

Put... ces poignées de porte c'est vraiment de la camelote pour rester poli. Comment peut on sortir des choses aussi fragiles !?! 

 

[Invité]

il y a 52 minutes, fge a dit :

 

Non, rien à voir. Le deuxième chiffre est la semaine de l'année, donc 2018.49 c'est la 49e semaine de l'année 2018.

 

Après, c'est du classique.

 

Merci je savais déjà cela ...

 

C'est du classique, oui des numéros de versions je suis au courant, mais cela ne veut pas forcément dire "version mineure N°1 de la version majeure N°12"

 

Et bizarrement maintenant on est sur 4 digit au lieu de 3 puisque la prochaine est la 2018.49.1.2

 

Modifié décembre 19, 2018 par Invité

[fge]

il y a 4 minutes, LJBZH a dit :

 

Put... ces poignées de porte c'est vraiment de la camelote pour rester poli. Comment peut on sortir des choses aussi fragiles !?! 

 

 

C'est un peu HS mais honnêtement je n'en sais rien. Et il faut dire les choses comme elles sont, ma voiture c'est un sacré citron par rapport à la grande majorité. Je pense être un des rares possesseurs de Model S à avoir dû remplacer trois poignées en un peu plus d'un an, sans compter l'énorme problème que j'ai eu au montage avec les trains roulants ?

 

Et malgré cela, non, je ne changerais pas de marque. J'y ai goûté, c'est trop tard.

[fge]

il y a 1 minute, LJBZH a dit :

 

Merci je savais déjà cela ...

 

C'est du classique, oui des numéros de versions, mais cela ne veut pas forcément dire "version mineure N°1 de la version majeure N°12"

 

Et bizarrement maintenant on est sur 4 digit au lieu de 3 puisque la prochaine est la 2018.49.1.2

 

 

Ben, 49.1 c'est supérieur à 48.12, non ?

[gilles0502]

?

on n'a pas de moteur thermique et pourtant on "garde " le contact avec TESLA

oui je partage ... finition "proche" des "entrées de gamme"

même pas de poignet au plafond pour les passagers ... 

d'ailleurs les "penseurs" TESLA, le toit en verre ne pourrait il pas être plus clair ? il apporte rien hormis du froid (choc thermique) puisque trop sombre, idéalement il devrait être comme les verres de lunettes photogray je crois histoire de rester en "avance"

 

oui cela pourrait être beaucoup mieux pour ce prix ... comme amélioration aussi : verrouillage, personne dedans, les vitres se lèvent automatiquement ou et avoir cette fonction fermeture des vitres sur le smartphone

 

il fait une mise à jour depuis bien 5 heures  ... je m'inquiète 

 

[gilles0502]

les poignets c'est quotidiens, banales, je connais bons nombres d’utilisateurs ayant rencontrés ce problème et souvent plusieurs aussi

hélas ....

vivement FISKER 

[fge]

il y a 2 minutes, gilles0502 a dit :

les poignets c'est quotidiens, banales, je connais bons nombres d’utilisateurs ayant rencontrés ce problème et souvent plusieurs aussi

hélas ....

vivement FISKER 

 

[HS]

Honnêtement, la teneur de tes messages me laisse songeur... Si tu organisais un peu tes pensées et que tu disais ce que tu pensais vraiment ?

[/HS]

[Axone]

Pour ma part, je n'ai pas remarqué de bug avec la V9 (AP 1). Un reproche que je ferais, c'est que l'interface manque de contraste. Il est plus difficile de voir les zones embouteillés sur la carte.

L'intensité des sièges chauffants est aussi plus difficile à lire d'un coup d'oeil. Le rose pale sur gris, c'est joli, mais moins facile à lire.

[tabar1]

il y a 37 minutes, gilles0502 a dit :

les poignets c'est quotidiens, banales, je connais bons nombres d’utilisateurs ayant rencontrés ce problème et souvent plusieurs aussi

hélas ....

vivement FISKER 

 

Sans aller chez Fisker dont personne ne sait si l'option "poignets" existe chez Audi tu as de belles poignées à l'arrière et pour le passager avant, en 7 ans d'utilisation sur mon ancien VT  jamais personne ne les a utilisées....

Modifié décembre 19, 2018 par tabar1

[tabar1]

il y a 47 minutes, gilles0502 a dit :

..../....

il fait une mise à jour depuis bien 5 heures  ... je m'inquiète 

.../...

j'ai comme l'impression que ta voiture est au courant que tu ne l'aimes pas beaucoup et que tu la critique...?..elle te joue des tours en retour...?

Moi d'origine Berrichonne j'ai tout de suite mis "une patte de lapin" dans le vide poche sous l'écran central... et ça marche pas mal.

Modifié décembre 19, 2018 par tabar1

[oliviers]

il y a 23 minutes, tabar1 a dit :

 

Sans aller chez Fisker dont personne ne sait si l'option "poignets" existe chez Audi tu as de belles poignées à l'arrière et pour le passager avant, en 7 ans d'utilisation sur mon ancien VT  jamais personne ne les a utilisées....

Oui, personne ne s'est jamais cassé les poignets sur les poignées de mes Audi non plus ...

Modifié décembre 19, 2018 par oliviers

[Liff]

Mise à jour reçue, 48 et quelque.

 

Coussin pêteur, retour de Spotify et internet, c’est déjà ça.

 

Pour le bluetooth, ça foire toujours, mais j’ai compris une chose: quand je démarre la voiture, ça met en marche le lecteur du téléphone, et ça doit se mettre à transmettre du signal en bluetooth, même si je n’ai rien demandé. Du coup ça sature le bluetooth, qui ne marche plus, ni pour les appels téléphoniques, ni pour les contacts qui se téléchargent très lentement.

 

Donc encore 2 problèmes à régler:

 

1) dès que le rentre dans la voiture:

- couper l’appli musique sur le téléphone pour libérer le bluetooth

 

2) dès que j’en sors: régler l’ampérage de charge à 16A

 

 

c’est fatiguant à la longue, mais ça s’améliore....

 

vivement le retour de la V8, ou mieux la V5 (V4?) où les icônes restaient en permanence en haut de l’écran!

Modifié décembre 19, 2018 par Liff

[fge]

il y a 18 minutes, Liff a dit :

[...]

2) dès que j’en sors: régler l’ampérage de charge à 16A

 

Ça, honnêtement, c'est étonnant. Je n'ai jamais eu de problème avec ça.

 

As-tu fait part de ce problème, _de façon détaillée_, au support ? Ie, à partir de quand ce phénomène est advenu et où ?

 

Je ne prends rien pour acquis personnellement ; note bien que je n'avais jamais eu de problème d'affichage avant le 18 Décembre, et maintenant je l'ai. Mais là, il faut clairement faire un dossier absolument complet et le remonter.

 

Comme je l'ai dit, la seule fois où j'ai eu ce problème d'ampérage non adapté est quand j'ai fait faire des travaux dans ma maison et où, d'un coup, je suis passé de 13A, une phase à 32A, 3 phases ; le lieu de recharge étant enregistré, la solution pour moi a été d'augmenter l'ampérage à 24A, et le réglage n'a pas bougé. Mais c'était bien avant la v9.

 

Peux-tu décrire, en détail (dans un autre post ?), ce problème d'ampérage, avec la chronologie détaillée ?

 

(et entre parenthèses, tes problèmes d'affichage sont-ils toujours là ?)

Modifié décembre 19, 2018 par fge

[Invité]

Incroyable, le message qui demande de garder les mains sur le volant a encore une fois changé d'aspect.

C'est hallucinant comment ils peuvent modifier des choses sans importance et qui étaient déjà très bien.

 

Pourquoi ne se focalisent ils pas sur des choses plus pertinentes et techniquement plus valorisantes pour le conducteur !?!

Par exemple, un affichage instantané du positionnement des suspensions sans devoir aller tripoter le MCU ou un clavier numérique pour entrer le pourcentage de charge désiré plutôt que ce curseur merdique qui stress quand on veut le régler ou des icônes un poil plus gros en haut de l'écran (verrouillage, charge, etc ...).

 

J'ai franchement du mal à comprendre qu'ils puissent passer du temps sur un cousin péteur et pas sur une interface digne de ce nom, un truc élaboré et qui reflète l'avancée de cette voiture dite du futur !!!!!

 

Modifié décembre 20, 2018 par Invité