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Axone

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  1. Pour moi, ca serait un OBDLINK version android.
  2. Je ne sais pas pour la Tesla, mais sur une autre voiture, les essuies glaces chauffants ne sont pas chauffants. C'est la partie de la vitre où reposent les essuies glaces qui chauffe. Comment ? Comme pour la vitre arrière quand on même le désembuage, il y a un "fil" chauffant.
  3. Axone

    Autonomie Taycan

    C'est quand même étonnant une telle consommation pour la Porsche. Et j'ai l'impression que cela n'a pas été confirmé à ce niveau par les autres tests. Peut être un problème technique ponctuel ?
  4. Je ne vois pas pourquoi il serait plus durable. La bande de roulement s'userait à priori pareil. Par contre, pouvoir vendre un pneu avec une réelle avancée (increvable) à un prix sans doute plus élevé, je vois bien l'intérêt pour Michelin.
  5. Celle-ci, la version outdoor (beige claire) https://shop.tesla.com/us/en/product/vehicle-accessories/model-s-car-cover.html J'ai acheté un grand bac de rangement de jardin que j'ai mis à coté de la voiture. Je n'ai plus qu'à déposer la bâche dedans : https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/coffre-de-jardin-metal-gris-anthracite-l-134-x-h-71-x-p-62-cm-e159153
  6. Je ne suis pas concerné par cette affaire (ma TMS a plus de 4 ans), mais cela m'a fait penser qu'il pourrait y avoir des gagnants parmi les récents acheteurs. Ceux qui ont dans leur contrat d'assurance un remboursement valeur à neuf (pour moi c'était pendant les 2 premières années je crois). En effet, si un malheur leur arrive (pas trop grave quand même), ils toucheront une somme bien supérieure à la valeur de remplacement aujourd'hui.
  7. Axone

    OS v9 pour nos belles

    Pour ma part, je n'ai pas remarqué de bug avec la V9 (AP 1). Un reproche que je ferais, c'est que l'interface manque de contraste. Il est plus difficile de voir les zones embouteillés sur la carte. L'intensité des sièges chauffants est aussi plus difficile à lire d'un coup d'oeil. Le rose pale sur gris, c'est joli, mais moins facile à lire.
  8. Axone

    Le cadeau de Noël Tesla pour 2018

    J'ai reçu ce matin cette mise à jour. Effectivement, elle contient les coussins péteurs et le feu de cheminée. C'est rigolo. Mais je n'ai pas l'impression que le coussin péteur se déclenche lorsque la personne s'assoit.
  9. J'ai eu également une mauvaise expérience avec des porteurs de badges handicapés :
  10. Axone

    Vacances en Model X

    J'ai un modèle S depuis 4 ans. A l'époque, mes enfants avaient 2, 5, et 10 ans. Aucun problèmes pour les arrêts. Entre les changements de couche, le pipi et la colation, la voiture a toujours été prête à repartir avant nous. Maintenant que les enfants sont plus grands, on a moins de choses à faire, du coup, cela nous permet de nous reposer un peu pendant la recharge, surtout que certains hotels possèdent un coin jeu pour les enfants.
  11. Il me semble que les frais professionnels sont déductibles. Par défaut, les gens sont sous le régime d'un abattement de 10% de leurs revenus. Mais il y a toujours le droit de passer en frais réels. Il faut alors pouvoir produire tous les justificatifs en cas de contrôle. Sinon, il y a également la possibilité que ta société te rembourse des frais kilométriques. Grosso modo, tu fais Y km avec ta voiture perso pour aller voir un client, la société te rembourse ces Y km selon le barême officiel. Ce remboursement est net de charge et d'IR, bien évidemment.
  12. @Kratus : Il me semble justement voir plus de bornes parrallèles à la voiture que perpendiculaires. A noter qu'à Macon, les 10 premières bornes construites sont perpendiculaires et les 10 suivants sont parrallèles.
  13. Axone

    TMS 100D 7 places ?

    J'ai une TMS avec l'option 7 places. Je m'en sers occassionnellement (quelque fois par an), cela dépanne bien parfois et je trouve qu'on a encore un coffre bien pratique une fois les sièges rangés. Il y'a par contre 2 inconvénients : - la plage d'utilisation est assez restreinte, les enfants ne doivent pas être ni trop petits, ni trop grands. - certains enfants ont du mal à voyager à contre sens. Mon utilisation est donc sur des petits trajets.
  14. A partir de ce que j'ai compris, je me suis permis de compléter (en rouge) ton récapitulatif. Tu aurais du prendre la ZOE tout de suite en perso, car au final tu as pris un gros risque en engageant ta société pour 3 ans pour au final décider d'arrêter son activité au bout de 6 mois.
  15. J'ai une lecture totalement inverse : Le but de la taxe sur les carburants, c'est pour diminuer l'utilisation (donc la production) et de moins utiliser cette ressource naturelle, qui n'est de toute façon pas bonne pour l'avenir de notre planète. Le fait que cette taxe soit plus importante sur le gazole, c'est aussi pour rééquilibrer les prix d'utilisation et donc les différents modes de transports. D'ouvrir les yeux aux consommateurs que d'autres choix sont possibles que la sacro sainte voiture diesel depuis 30 ans.


Automobile Propre

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