il y a 15 minutes, Remy a dit :

Pour ça, il y a (bientôt) le CyberTruck 🤣

va garer ca en ville 😛 

nan en vrai la 3 avec le crochet 900kg c etait juste de combo parfait pour 99% des utilisateurs FR

il y a 3 minutes, unjourpeutetre a dit :

va garer ca en ville 😛 

C'est pas pour garer en ville, c'est pour aller à Leroy pinpin et a la déchetterie.

 

Vous n'avez pas 4 Tesla différentes dans votre garage pour chaque utilisation ?

il y a 14 minutes, Remy a dit :

C'est pas pour garer en ville, c'est pour aller à Leroy pinpin et a la déchetterie.

 

Vous n'avez pas 4 Tesla différentes dans votre garage pour chaque utilisation ?

on va se saigner les finances et en prendre une déjà  

Et si pas d'attelage tampi on va garder la Jeep au fioul 😛

@unjourpeutetre Tout pareil. Je garde mon vieux tiguan qui pollue

Tout dépend de ce que vous avez besoin de transporter, mais la déchetterie est notre destination principale depuis que l'on a la voiture, depuis un mois environ. Et on a fait plusieurs voyages Leroy Merlin et IKEA aussi dans l'intervalle.

 

Le coffre est quand même bien grand, surtout en rabattant les sièges. On utilise une couverture pour mettre sur les sièges baissés et notamment protéger les sièges avant. Et on a un vieux rideau qui est à l'arrière, pour protéger la sortie de coffre quand on (dé)charge et protéger l'intérieur du coffre quand on le referme. En phrase de préparation, par exemple :

 

 

Je n'ai jamais fait de photos une fois le chargement en place, mais on transporte un beau volume à chaque trajet, notamment tout ce qui est jardinage. On utilise des sacs IKEA et deux gros sacs de jardinage pour tout mettre, ça rentre très bien sur les sièges arrière et dans le coffre. Et jusque-là, la carrosserie est intacte et on n'a rien abimé à l'intérieur, y compris en transportant des bouts de métaux, genre structure de grillage de jardin.

 

Tout ça pour dire qu'on peut s'en sortir sans attelage et sans garder une vieille voiture polluante en parallèle. Je ne suis pas sûr que l'on transporterait plus avec une petite remorque, en tout cas pas en termes de volume (mais peut-être des objets plus grands ou hauts, certes). Honnêtement, je ne m'attendais pas ce que ce soit aussi facile et j'imaginais qu'on allait devoir louer un utilitaire nettement plus souvent. Mais pour le moment, on se débrouille très bien avec juste la Model 3.

Il y a 1 heure, unjourpeutetre a dit :

nan en vrai la 3 avec le crochet 900kg c etait juste de combo parfait pour 99% des utilisateurs FR

c'était même passé à 1000kg

il y a 1 minute, efull a dit :

c'était même passé à 1000kg

A partir de quel période?

Le 19/06/2021 à 19:09, yakitori a dit :

quand j'ai appele Tesla Parly2 le commercial m'a dit que l'attelage n'etait dispo que sur les vehicules en stock et qu'il n'etait plus disponible sur les nouvelles commandes. ils doivent preparer l'arrivee de la Y qui rend inutile l'attelage sur la M3 amha.

cela n'existe plus en stock, ils ont même enlevé le critère de recherche "attelage"

il y a 9 minutes, Basilic a dit :

A partir de quel période?

le 1er post qui en parle date du 18 juin 2020

 

Il y a 4 heures, unjourpeutetre a dit :

on va se saigner les finances et en prendre une déjà  

Et si pas d'attelage tampi on va garder la Jeep au fioul 😛

Pareil, la commande est passé sans l'attelage comme ça on profite des 7000€ mais du coup on garde le mazout pour l'attelage.

Il y a 22 heures, nicolinux a dit :

Tout dépend de ce que vous avez besoin de transporter, mais la déchetterie est notre destination principale depuis que l'on a la voiture, depuis un mois environ. Et on a fait plusieurs voyages Leroy Merlin et IKEA aussi dans l'intervalle.

 

Le coffre est quand même bien grand, surtout en rabattant les sièges. On utilise une couverture pour mettre sur les sièges baissés et notamment protéger les sièges avant. Et on a un vieux rideau qui est à l'arrière, pour protéger la sortie de coffre quand on (dé)charge et protéger l'intérieur du coffre quand on le referme. En phrase de préparation, par exemple :

 

 

Je n'ai jamais fait de photos une fois le chargement en place, mais on transporte un beau volume à chaque trajet, notamment tout ce qui est jardinage. On utilise des sacs IKEA et deux gros sacs de jardinage pour tout mettre, ça rentre très bien sur les sièges arrière et dans le coffre. Et jusque-là, la carrosserie est intacte et on n'a rien abimé à l'intérieur, y compris en transportant des bouts de métaux, genre structure de grillage de jardin.

 

Tout ça pour dire qu'on peut s'en sortir sans attelage et sans garder une vieille voiture polluante en parallèle. Je ne suis pas sûr que l'on transporterait plus avec une petite remorque, en tout cas pas en termes de volume (mais peut-être des objets plus grands ou hauts, certes). Honnêtement, je ne m'attendais pas ce que ce soit aussi facile et j'imaginais qu'on allait devoir louer un utilitaire nettement plus souvent. Mais pour le moment, on se débrouille très bien avec juste la Model 3.

JE suis en rénovation donc placo rails laine de verre etc... je parle pas d'un tour de déchets verts de tonte 

Tampis ma jeep fera ses 5000km par an (puis c'est sympa une petite rando 4X4 de temps en temps)

 

Hâte d'aller essayer ca ce soir

Bonjour,

Le crochet d'attelage est une otpion qui n'est plus disponible en ligne mais qui peut etre rajouté manuellement par le centre Tesla le plus proche de chez vous qui devient référent sur votre dossier

Pour ma part, j'ai validé la commande sans le crochet d'attelage en mettant un commentaire pour le rajout du crochet d'attelage

Ensuite j'ai contacté mon centre Tesla et ai transmis la demande par mail.

La demande a été validé sous 2 jours

Voilà. Je ne comprends pas pourquoi avoir fait disparaitre l'option

Je pense que c'est pour minimiser le nombre de crochet d'attelage demandé ou pour etre sur que ce soit une option voulue

A bientôt

Est-ce que dans ce cas la carte grise indique bien en F3 1000kg de plus qu’en F1 ou F2 ?

Bonjour à tous

 

J'ai pris livraison d'une LR commandée sans attelage et commande mise à jour ensuite avec par mon TA. Thibault de Montpellier. Très à l'écoute et disponible y compris avant pendant et après la livraison.

Tracter une caravane vous fait devenir un peu espiègle. Sur nationale lorsque les autres voitures espèrent vous doubler en sortie de rond point comment dire....

Sur un trajet de 100km l autonomie totale projetée sur routes vallonnées de montagne est d environ 250km .

Le certificat d immatriculation indique bien un différentiel d une tonne entre F2 et F3

 

 

attends 😮

tu veux dire que tu as réceptionné une voiture SANS attelage avec la carte grise renseignée sans capacité de remorquage et que tu as fait monté après par Tesla le crochet et ils fait mettre mettre à jour la carte grise ??

 

il y a 3 minutes, nonmaisfranchement a dit :

attends 😮

tu veux dire que tu as réceptionné une voiture SANS attelage avec la carte grise renseignée sans capacité de remorquage et que tu as fait monté après par Tesla le crochet et ils fait mettre mettre à jour la carte grise ??

 

Sa commande a été modifiée avant livraison pour ajouter l’attelage avec modification du tarif 

il y a 10 minutes, charlesc a dit :

Sa commande a été modifiée avant livraison pour ajouter l’attelage avec modification du tarif 

Du coup par ce biais comment ça se passe pour le bonus écologique ? 

L attelage est monté d'usine 

Le véhicule était en transit dans le bateau

Un premier VIN a été attribué puis suite à la modification de la commande par l agent Tesla un second VIN est venu annuler le premier.

Tout simplement

 

Pour le bonus ecologique c'était 3000 mais avant le 1er juillet...

 

 

 

ah ok dommage lol

Donc si c'est ça, l'attelage serait comme la standard Range (normale = non plus) aux USA ? commande ''off the book'' ?

C'est étonnant (mais pas impossible de la part de Tesla) car on n'en a pas eu écho auparavant.Et maintenant une SR+ avec attelage revient à 43 k€ bonus de 2k€ déduit. Le tarif de la LR AWD est à 51k€ est proche.

Si l'option "off the book " est confirmée c'est une excellente chose pour l'offre de choix pour le client : personnellement ça m'aurait dérangé d'être forcé de prendre une Y bien plus chère et moins d'autonomie (aérodynamique) pour tracter 3 fois dans l'année...

Modifié juillet 1, 20214 a par cornam

il y a une heure, cornam a dit :

Si l'option "off the book " est confirmée

Elle est confirmée.

Plusieurs témoignages dans ce sens depuis la suppression de l’option, relayée par plusieurs chaînes YouTube. 

Heu… qu’est-ce que ça signifie off the book ? Je vais commander ma Model3 dans les jours qui viennent, ça m’intéresse. 

il y a 11 minutes, patamons a dit :

Heu… qu’est-ce que ça signifie off the book ? Je vais commander ma Model3 dans les jours qui viennent, ça m’intéresse. 

fallait le faire dans les jour passés  dommage pour le bonus de 7k€

à l’instant, unjourpeutetre a dit :

fallait le faire dans les jour passés  dommage pour le bonus de 7k€

En Belgique non seulement on n'a pas le bonus mais en plus on n'est pas privilégié par Tesla comme vous --> prix fort de 50k€ la SR+ de base.  Arghhh

il y a 31 minutes, patamons a dit :

Heu… qu’est-ce que ça signifie off the book ?

Hors catalogue.

Ce qui chez tesla signifie : commandable mais pas depuis le site internet. 

Modifié juillet 1, 20214 a par charlesc