Pas sur que notre règlementation (homologation, gestion des cartes grises et autres assurances) nous permette ce genre de fantaisie (changement à la volée)...

Modifié décembre 18, 20196 a par Gamin

à l’instant, Gamin a dit :

Pas sur que notre règlementation (homologation, gestion des cartes grises et autres assurances) nous permettent ce genre de changement à la volée...

Sauf erreur la P3D fait 9cv fiscaux comme la LR. 

Et côté moto, le débridage légal, lorsqu'il a été possible fin 2016 nécessitait une évolution de la CG qui prenait 1 CV de plus (et la moto +75cv din dans mon cas). 

Merci @c4software pour l'astuce : si vous passez votre compte tesla en US (en_US au lieu de fr_FR) dans l'URL, tadaaaa !

 

Et encore mieux en Fr_CA : 

 

Modifié décembre 18, 20196 a par bobjouy

il y a 3 minutes, cycobbs a dit :

Sauf erreur la P3D fait 9cv fiscaux comme la LR. 

Et côté moto, le débridage légal, lorsqu'il a été possible fin 2016 nécessitait une évolution de la CG qui prenait 1 CV de plus (et la moto +75cv din dans mon cas). 

Tant mieux si c’est effectivement possible côté homologation/CG. Reste l’impact sur le coût de l’assurance à prendre en compte...

il y a 7 minutes, pfg a dit :

Mon permis de circulation indique 350 kW, il y a de la marge !

Comme répondu à @cycobbs, reste la question de l’assurance...

il y a 6 minutes, Gamin a dit :

Tant mieux si c’est effectivement possible côté homologation/CG. Reste l’impact sur le coût de l’assurance à prendre en compte...

En effet. Si je refais le parallèle moto, ça ne m'avait pas coûte un centime de plus a l'époque a la MATMUT. Mais ce n'était pas le cas des assureurs. 

Après, si le numéro de chassis, le nom du modèle et l'immatriculation ne changent pas, ça reste le même véhicule pour l'assureur. Mais bon, en France on ne sait jamais. 

il y a 19 minutes, Gamin a dit :

Pas sur que notre règlementation (homologation, gestion des cartes grises et autres assurances) nous permette ce genre de fantaisie (changement à la volée)...

On a cette discussion qui revient chaque mise à jour qui augmente la puissance. 

 

Dans les faits ça ne change rien du tout, on profite bien des mises à jour. 

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

On a cette discussion qui revient chaque mise à jour qui augmente la puissance. 

 

Dans les faits ça ne change rien du tout, on profite bien des mises à jour. 

La « petite » différence selon moi c’est qu’ici, en achetant l’option, on change de modèle au sens de la gamme Tesla. Quand j’ai souscrit l’assurance pour la future mienne, il fallait bien choisir entre « Grande autonomie » et « performance ».

 

Encore une fois c’est tant mieux si ça peut se faire aussi simplement qu’une MAJ... A 2 000€ comme tu l’évoques, pas dit que je ne me laisse pas tenter

Roh, serait-ce le cadeau de Noël ? 🤪

Nous sommes d'accord qu'il faut déjà avoir la voiture pour avoir les options que vous affichez dans votre compte Tesla ? Je suis en cours de commande et je n'ai aucun écran qui ressemble à celui avec l'option FSD et l'option débridage !

il y a 10 minutes, Gamin a dit :

La « petite » différence selon moi c’est qu’ici, en achetant l’option, on change de modèle au sens de la gamme Tesla.

Pour le moment on ne sait pas quelle est la nature exacte de cette option. 

Ça rejoint un commentaire sur les forum US sur un upgrade futur : "wait for Santa", apparemment un corp qui aurait sorti ça il y a quelques mois. Je pense à un 1000/2000 balles pour avoir la Stealth Performance. C'est beau Noël !

Oh mon dieu ! Enorme nouvelle !  (mais des doutes s'étaient installés ces dernières semaines à ce sujet)

 

Un upgrade complètement futile, mais tellement tentant !!! Arghhhh ! Qu'il ne sorte pas sinon je risque de craquer !

Modifié décembre 18, 20196 a par matts

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Pour le moment on ne sait pas quelle est la nature exacte de cette option. 

Tout à fait Thierry.

il y a 4 minutes, matts a dit :

Qu'il ne sorte pas sinon je risque de craquer !

D’autant que ce ne serait pas une mauvaise affaire pour la valeur de nos LR AWD...

En revanche, pour les performances existantes...

il y a 37 minutes, SiG a dit :

Roh, serait-ce le cadeau de Noël ? 🤪

Nous sommes d'accord qu'il faut déjà avoir la voiture pour avoir les options que vous affichez dans votre compte Tesla ? Je suis en cours de commande et je n'ai aucun écran qui ressemble à celui avec l'option FSD et l'option débridage !

Cadeau de noël payant quand même hein (à environ 2-3000€)

Oui ce sera disponible dans l'espace "gérer" du véhicule une fois la livraison effective.

Bon je dis pas que je ne serais pas tenté et que cela ne m'intéresse pas. Mais ce qui fait peur c'est les freins de la LR AWD qui sont dignes d'une 208 et que je trouve déjà pas adaptés à la puissance de la AWD... après il se vend déjà des P3D- sans pack perf.

Modifié décembre 18, 20196 a par Alexis39

il y a 36 minutes, bobjouy a dit :

Pour le moment on ne sait pas quelle est la nature exacte de cette option.

Exact, on peut penser que ce soit "juste" une augmentation de 5% supplémentaires pour l'instant

il y a 30 minutes, Gamin a dit :

D’autant que ce ne serait pas une mauvaise affaire pour la valeur de nos LR AWD...

En revanche, pour les performances existantes...

Ça dépend du prix.de l'upgrade. Si c'est en dessous de 2000€, vous allez gagner 2500-3000€ par rapport au performance avec pack. C'est pas dégeu.

 

 

 

 

Sauf qu'il manquera l'aileron et les freins conséquents, au moins...

il y a 1 minute, Epeac a dit :

Sauf qu'il manquera l'aileron et les freins conséquents, au moins...

Le "pack performance" dans son ensemble oui.

J'ai bien la même chose si je passe mon compte en US ou CA et je dois dire que la perspective de cet upgrade m'enchante déjà

 

J'ai une AWD Long Range avec PA et sans FSD.

 

 

Apparement ce serait impossible a faire légalement en france quand j' en ai discuté avec un gars bien renseigné sur les certif d' homologation qui affiche une puissance a respecter en hp bien sur, et qui n' a rien avoir avec la puissance des carte grise qui est une puissance fiscale/administrative.

Toute modification au certif d' homologation au dela des perf annoncées ( les 5% sont des les clous ) rendent la voiture non homologué, voir les problemes sur le co2 des vw sur le dieselgate pour exemple récent.

Les 5% + 5% sont dans les clous ? Si on fait 5% par an c'est toujours dans les clous ?

oui car la premiere update n' a reelement pas fait 5%

 

sur le fil "upgradeLR" déja existant ( d' ailleurs inutile de refaire un post en fait ), il y' a deja eu le lien avec les valeurs des certifs d' homologation en hp.

il y a 9 minutes, yohann.d a dit :

oui car la première update n'a réellement pas fait 5%

 

sur le fil "upgradeLR" déjà existant (d'ailleurs inutile de refaire un post en fait), il y a déjà eu le lien avec les valeurs des certifs d'homologation en hp.

C'est fusionné, merci @yohann.d

Modifié décembre 18, 20196 a par bobjouy