Bon on n'en parle plus, on va supprimer le sujet
Merci d'avance  

Je reçois ma LR 18" samedi, je vous dirai pour le boost mais je pense pas que je l'aurai, c'est une E3CD donc Panasonic.

il y a 7 minutes, Maxdetech a dit :

Bon on n'en parle plus

Parler de quoi ? 🤐

Il y a 3 heures, STSUKX a dit :

@Maxdetech

 

Pourrais tu refaire plusieurs autres essais à 90% de SoC et au moins 25/30° pour les cells ?

 

Il faudrait aussi que tu fasses ta mesure jusqu’à 130 km/h ce serait l’idéal pour comparer. Le 80-120 est très important et le 0-130 aussi car la puissance baisse dès 100 km/h (125 km/h avec l’ancien boost).

 

Pour illustrer voici la courbe de puissance du boost à sa sortie.

 

 

On voit bien qu’à partir de 125 km/h, la puissance était strictement identique entre une Perf et une boost. Maintenant avec le nouveau boost, la baisse de puissance intervient dès 100 km/h et suit ensuite de manière parallèle celle de la perf. Elle n’est donc plus en mesure de rivaliser sur l’ensemble de la courbe de puissance. C’est ce qui n’a pas plus à Tesla.

 

Voici un post où j’avais testé les perfs à la sortie. SoC et temp pas optimisé du tout, c’est plus performant que le boost actuel.

 

 

Une arnaque de plus ça commence à bien faire avec Tesla , quand j’ai fais mon stage 1 sur ma RS3 personne n’est venu trafiquer ma puissance ...

 

tu penses que c’est passager et qu’une maj va corriger cette diminution ?

 

 

il y a 4 minutes, Blocknox a dit :

Une arnaque de plus ça commence à bien faire avec Tesla , quand j’ai fais mon stage 1 sur ma RS3 personne n’est venu trafiquer ma puissance ...

 

tu penses que c’est passager et qu’une maj va corriger cette diminution ?

 

 

Avec les dernières infos, j’ai plutôt l’impression qu’ils ont nivelé tous les boost (vers le bas) et présentent le chiffre de 3,9s avec rollout comme les Perfs. Plus possible d’y arriver à 80% de SoC et une température normale des cells aujourd’hui (alors que ma vidéo montre que c’était possible à l’époque).

Modifié février 18, 20215 a par STSUKX

Ceux qui ont le "boost offert" avec les jantes 19", avez-vous essayé de changer les roues déclarées sur la voiture (dans le menu entretien je crois) et sélectionné les 18" afin de voir si ça change quelque chose notamment sur l'affichage de mode d'accélération (confort/sport confort/normal)?

mouai c'est risqué ça. C'est un coup à perdre le boost

il y a 4 minutes, charlesc a dit :

Ceux qui ont le "boost offert" avec les jantes 19", avez-vous essayé de changer les roues déclarées sur la voiture (dans le menu entretien je crois) et sélectionné les 18" afin de voir si ça change quelque chose notamment sur l'affichage de mode d'accélération (confort/sport confort/normal)?

 

Si ça marche tu vas devenir un héros !

 

EDIT !!!

 

Il faudrait faire le contraire, demander à ceux qui ont une LR en 18 de changer leurs jantes pour du 19 dans le menu entretien !

Modifié février 19, 20215 a par sbastien76205

il y a 1 minute, rickylarson a dit :

mouai c'est risqué ça. C'est un coup à perdre le boost

 

Ou à l'avoir !

 

Edit : faut que ceux qui viennent de recevoir une LR en 18 de changer pour des 19 dans le menu entretien

Modifié février 19, 20215 a par sbastien76205

il y a 11 minutes, charlesc a dit :

Ceux qui ont le "boost offert" avec les jantes 19", avez-vous essayé de changer les roues déclarées sur la voiture (dans le menu entretien je crois) et sélectionné les 18" afin de voir si ça change quelque chose notamment sur l'affichage de mode d'accélération (confort/sport confort/normal)?

Jamais j'essaye 

Ah ah ah! Les frileux ! 😂
 

Nous avons un membres qui a une LR 2021 18 pouces livrée ces derniers jours ?

Modifié février 19, 20215 a par charlesc

il y a 25 minutes, sbastien76205 a dit :

Il faudrait faire le contraire, demander à ceux qui ont une LR en 18 de changer leurs jantes pour du 19 dans le menu entretien !

🤣

 

 

Donc si je résume (faut suivre, avec cette marque, c'est fou...) :

- le boost aurait été nivelé vers le bas, donc il est moins intéressant voire c'est presque une arnaque (tu payes autant mais t'as moins de perf)

- on ne sait pas si c'est général ou lié aux LR21 (LR20 ? LR19 ?)

- certaines LR21 ont l'option boost "offerte", involontairement, à priori, à cause des jantes sport 19

- les LR19 n'ont pas ça au grand regret de Bobjouy par exemple 😂

 

Cette voiture va me rendre timbré........

il y a 48 minutes, charlesc a dit :

Ah ah ah! Les frileux ! 😂
 

Nous avons un membres qui a une LR 2021 18 pouces livrée ces derniers jours ?

 

Livraison Dec. 2020 ça le fait ???

@bobjouy ne voit pas tes vidéos (enfin moi je ne vois rien)

 

Modifié février 19, 20215 a par bobjouy

J’espère que vous spéculez car si Tesla s'amuse vraiment a jouer à modifier les performances en fonction des batteries, des options, et tous les paramètres qu'on lit ici , faut pas rêver, un jour quelqu'un qui a un peu plus de poids que nous ,qui est un peu plus énervé que nous , dans un pays un peu moins couillon que nous mettra cela sur la table médiatique et juridique et Tesla découvrira l'effet dieselgate

il y a 18 minutes, NicolasB a dit :

Donc si je résume (faut suivre, avec cette marque, c'est fou...) :

- le boost aurait été nivelé vers le bas, donc il est moins intéressant voire c'est presque une arnaque (tu payes autant mais t'as moins de perf)

- on ne sait pas si c'est général ou lié aux LR21 (LR20 ? LR19 ?)

- certaines LR21 ont l'option boost "offerte", involontairement, à priori, à cause des jantes sport 19

- les LR19 n'ont pas ça au grand regret de Bobjouy par exemple 😂

 

Cette voiture va me rendre timbré........

Aucune arnaque.

Le boost a été et est toujours vendu comme abaissant le 0-100 de 4,4s à 3,9s et c'est toujours le cas. Il y a juste moins de performance qu'avant au delà de 100km/h.

De plus il semblerait qu'avant le boost permettait de faire le 0-100 en 3,8s ce qui n'est plus le cas mais encore une fois il n'a jamais été vendu pour faire ce temps donc pas de tromperie sur la marchandise 

Modifié février 19, 20215 a par Ron4n

il y a 8 minutes, Ron4n a dit :

Aucune arnaque.

Le boost a été et est toujours vendu comme abaissant le 0-100 de 4,4s à 3,9s et c'est toujours le cas. Il y a juste moins de performance qu'avant au delà de 100km/h.

De plus il semblerait qu'avant le boost permettait de faire le 0-100 en 3,8s ce qui n'est plus le cas mais encore une fois il n'a jamais été vendu pour faire ce temps donc pas de tromperie sur la marchandise 

Merci pour cet excellent résumé, donc tout le reste pour moi ne me sert pas ! La reprise, franchement, je crois que je ne verrai jamais la différence en conducteur lambda, je ne fais pas (encore) de rallye.

Ça me va parfaitement comme réponse !!

 

il y a 1 minute, Fly_PetitPrince a dit :

Merci pour cet excellent résumé, donc tout le reste pour moi ne me sert pas ! La reprise, franchement, je crois que je ne verrai jamais la différence en conducteur lambda, je ne fais pas (encore) de rallye.

Ça me va parfaitement comme réponse !!

 

complètement d'accord

il y a 59 minutes, Ron4n a dit :

Aucune arnaque.

Le boost a été et est toujours vendu comme abaissant le 0-100 de 4,4s à 3,9s et c'est toujours le cas. Il y a juste moins de performance qu'avant au delà de 100km/h.

De plus il semblerait qu'avant le boost permettait de faire le 0-100 en 3,8s ce qui n'est plus le cas mais encore une fois il n'a jamais été vendu pour faire ce temps donc pas de tromperie sur la marchandise 

Personnellement en dessous de 4s, c’est trèèèès compliqué aujourd’hui alors qu’avant, au dessus de 4s, fallait vraiment le faire exprès. Y’a donc aussi une légère baisse de puissance jusqu’à 100 km/h mais beaucoup plus difficile à quantifier. Faudrait que je me charge au même SoC et même temp que lors de mes premiers tests puis faire des runs d’essais avec l’ouput moteurs pour tout sortir sur un Excel. Ma model 3 partant début de semaine prochaine, je ne vais pas me donner ce mal.

 

@bobjouy Tes vidéos ne s’affichent pas.

Modifié février 19, 20215 a par STSUKX

J'ai pas eu besoin de beaucoup forcer pour faire 3,95s à 85% de SoC 

Mais oui peut être que le 3,90 devient très difficile à obtenir 

Toujours pas fait l'essaie à 100% de soc pas eu l'occasion. Dès que ca sera fait je posterai le résultat

Pas top de niveler vers le bas! La perf a toujours été devant, cela ne valait pas la peine de faire cela. Surtout que les versions stealth étaient justement à 2000e de plus..

Pis 3.9 en rollout ce n'est pas pareil que de dire 3.9 du 0 à  100.. on peut rajouter .2 ou .3

déçu 😭

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

🤣

 

 

 

telegram-cloud-document-4-5873154145606699091.mp4 1 Mo · 5 downloads

 

 

 

 

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Oui mais toi t'as pas des batteries LG 😂 

il y a 19 minutes, Fulee a dit :

Pas top de niveler vers le bas! La perf a toujours été devant, cela ne valait pas la peine de faire cela. Surtout que les versions stealth étaient justement à 2000e de plus..

Pis 3.9 en rollout ce n'est pas pareil que de dire 3.9 du 0 à  100.. on peut rajouter .2 ou .3

déçu 😭

Cela reste une supposition à ce stade, quoi qu’il en soit, descendre sous 4s n’est plus la norme alors qu’avant c’était l’inverse qui était exceptionnel. Mais la plus grosse chute se produit au delà de 100 km/h.

Toujours pas de news des nouveaux détenteurs de TM3 LR avec des 18" pour savoir si ils ont le boost ?

 

Pour info, lors de mon essai de la LR,  j'avais les modes confort et sport (boost je suppose) avec les jantes en... 19" 😅

je vous dirais ca le 8 mars... si vous n'avez pas la réponse avant