bonjour ,

j ai reçu mon  odbeleven pro ,ce matin reste a tester tous ca .

merci a ceux qui on donner les tutos .

Bonjour,

 

est-ce qu’il y aurait un conducteur de triplette sur Nantes avec OBD11 ?

Ce topic est génial, ainsi que Tedo Nash et sa chaine youtube.
Je vais voir si mon VAG COM un peu ancien est capable de faire certaines modifs sur notre e-Up 2.0
Au besoin, je verrais pour mettre à jour le VAG COM.
Je vais aussi regarder si j'arrive à me connecter à la e-Up 2.0 avec mon OBD Link MX...

Parmis les modifs qui me titillent :
1/ Couper ou réduire le volume de cet insupportable e-Sound !!!
2/ activer le mode B par défaut (surtout depuis que l'on ne charge plus au-dessus de 80% avec la capacité dantesque de la e-Up 2.0
et plein d'autres détails comme les rétro dégivrants couplés à la lunette Ar, la fermeture centralisée à partire de 15kmh, les DRL activés avec les codes ou les feux de position, ...

Je suppose que ton VAG com est la même chose que VCDS

sur le forum, j'avais ouvert un post mais ceux qui savent n'ont pas apporté leur témoignages. Si ton système fonctionne, n'hésite pas à poster pour que d'autres s'y mettent.

https://forums.automobile-propre.com/topic/vcds-et-triplette-2020-25462/

 

Bonjour, j'ai décidé d'acheter le boitier obd eleven (cout 40€), plus le pro plan (25€), pour pouvoir changé le 22°C par défaut de la régulation de le clim. 

J'ai bien reçu le boitier au bout de 2 jours, il fonctionne. Je n'ai rien reçu pour le pro plan.

 Il arrive de façon physique par colis ou de façon numérique ?

Je commence à m'inquiéter.

 

Je pense que c'est toujours comme çà:

Le 24/05/2021 à 17:19, Pascal59 a dit :

merci philippe28 voila je l'ai commandé, j'ai déjà la clés activation télécharger l’appli je n'ai pas vue ou rentre la clé

dans le profil il y a bien avoir pro mais il me demande de payer 34€

Le 24/05/2021 à 17:34, Pascal59 a dit :

j'ai trouver ,il suffisé seulement de cliquer sur le lien du mail   puis sur le bouton vert  et moi je chercher dans l’appli pour rentrer le code

il me reste plus qua attendre obd

 

Bonjour à toutes et à tous.

 

Je suis nouveau sur le forum (mais je suis les sujets concernant la e-up 2.0 depuis quelques semaines). 

Je vais récupérer ma e-up VD d'ici deux semaines (sa sortie d'usine daterait d'août ou sept. 2021, donc modèle 2022 confirmé avec son VIN) et j'aimerais pouvoir profiter de quelques-unes des améliorations listées dans ce post.

En revanche je trouve dommage que nous soyons tous obligés d'acheter notre kit ODB11 chacun de notre côté pour ensuite le ranger au placard…
Je fais donc appel à la communauté pour savoir si quelqu'un cherche à revendre son kit ou serait ouvert à un prêt. J'habite Rennes en Bretagne.

 

Merci d'avance

Arno

Le 26/01/2022 à 17:56, Dav72 a dit :

Bonjour, j'ai décidé d'acheter le boitier obd eleven (cout 40€), plus le pro plan (25€), pour pouvoir changé le 22°C par défaut de la régulation de le clim. 

J'ai bien reçu le boitier au bout de 2 jours, il fonctionne. Je n'ai rien reçu pour le pro plan.

 Il arrive de façon physique par colis ou de façon numérique ?

Je commence à m'inquiéter.

bonjour, le code pour passez en pro et marquer  sur le coter  quand tu ouvre la boite  , il me semble .

Le 26/01/2022 à 17:56, Dav72 a dit :

Bonjour, j'ai décidé d'acheter le boitier obd eleven (cout 40€), plus le pro plan (25€), pour pouvoir changé le 22°C par défaut de la régulation de le clim. 

J'ai bien reçu le boitier au bout de 2 jours, il fonctionne. Je n'ai rien reçu pour le pro plan.

 Il arrive de façon physique par colis ou de façon numérique ?

Je commence à m'inquiéter.

Je rebondis sur une question à laquelle il n'y a pas eu de réponse :

l'abonnement pro 12 mois est il livré matériellement par voie postale, ou la logique voudrait que cela soit un code d'activation. 

J'ai deja sécurisé ma connexion en 2 étapes via google autenthicator.

c'est d'ailleurs galère car il faut rentrer un code à 6 chiffres à chaque connexion, que l'on peut toutefois desactiver

Mais ensuite ... l'application me demande de passer en pro ou ultimate, je clique sur d'accord et ensuite aucun lien pour upgrader. j'ai commandé la version 12 month, en attente de reception physique donc ???

bonjour a tous 

pour faire fonctionner obd eleven 

faut t'il acheter leur dongle obligatoirement ou peut t'on utiliser un dongle que l'on possède déjà ?

et pour l"appli est t'elle téléchargeable sur le Play store Android  ?

 

 

Modifié septembre 11, 20223 a par denon

l'activation pro est t'elle limitée a une seule license ?

comprendre  peut t'on acheter une license pro pour 2 ou trois personnes ?

 

 

Le 21/03/2022 à 14:56, Arno_Rennes a dit :

Bonjour à toutes et à tous.

 

Je suis nouveau sur le forum (mais je suis les sujets concernant la e-up 2.0 depuis quelques semaines). 

Je vais récupérer ma e-up VD d'ici deux semaines (sa sortie d'usine daterait d'août ou sept. 2021, donc modèle 2022 confirmé avec son VIN) et j'aimerais pouvoir profiter de quelques-unes des améliorations listées dans ce post.

En revanche je trouve dommage que nous soyons tous obligés d'acheter notre kit ODB11 chacun de notre côté pour ensuite le ranger au placard…
Je fais donc appel à la communauté pour savoir si quelqu'un cherche à revendre son kit ou serait ouvert à un prêt. J'habite Rennes en Bretagne.

 

Merci d'avance

Arno

Bonjour,

Tout comme @Arno_Rennes, je prends possession d'une Seat MII samedi et je cherche une personne déjà équipée autour de Rennes pour faire quelques modifications via odbeleven.

Merci !

 

Bonjour à tous, j'essaye de me faire une idée sur l’opportunité d'acheter le système ODBeleven.

j'ai fait l'effort de lire tout le topic 😝... mais ... d'une part les infos datent un peu et d'autre part je ne comprend pas tout, j'ai donc une foule de questions, vous me direz si j'abuse 😁 ...

- Tout d'abord on trouve des boîtiers ancienne génération et des 'nextgen' nouvelle génération : la différence c'est quoi ? Uniquement la possibilité de faire tourner une appli IOS ?

- J'ai bien trouvé le boîtier de base préconisé par Philippe28 (post du 6/10/2020, et un grand merci à lui pour toutes les infos) sur le site de OBD11, mais pas sur Amazon !? Mais pour l'activation pro, je suis perdu : sur le site OBD11 on propose 'Pro VAG Plan' à 49.99€ et il n'est valable qu'un an. C'est donc beaucoup plus cher et à durée limitée !!!

Est ce que la version de Philippe (24.99€) est aussi limitée ?

J'ai trouvé aussi sur Amazon un 'Diagnostic pro OBDeleven pour véhicules VAG' avec code d'activation à 130.81€ mais qui n'est pas dans la boutique officielle OBD11 !... et il n'est pas mentionné de limite de temps ... bizarre

J'avoue que cela me parait un peu cher (surtout si il y a une limite de temps) pour changer quelques paramètres qui m'énervent passablement !

Merci d'avance à tous ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Bonjour, je me sépare de mon dongle OBd Eleven suite à la vente de ma Eup. Je l'avais acheté en prévision de faire de la programmation (option payante) mais je m'en suis cantonné à l'analyse et information codes erreur.

Si ça intéresse quelqu'un, je réponds en MP 

(Prix = 35€ envoi inclus)

Le 23/03/2023 à 09:35, Koniq77 a dit :

Bonjour, je me sépare de mon dongle OBd Eleven suite à la vente de ma Eup. Je l'avais acheté en prévision de faire de la programmation (option payante) mais je m'en suis cantonné à l'analyse et information codes erreur.

Si ça intéresse quelqu'un, je réponds en MP 

(Prix = 35€ envoi inclus)

 

PETIT RAPPEL suite à plusieurs questions. 

Sur le site OBDeleven, l'accès à l'électronique et programmation est un droit professionnel. Aussi pour pouvoir utiliser ces accès une participation financière est demandée au fournisseur d'accès (une sorte de droit d'auteur).

Obd11 facture donc son dispositif de connexion (obd2) 60€ (59,99), celui que je propose, qui permet de se connecter au véhicule et de faire une synthèse des éventuels problèmes. Cet accès est lui soumis à un abonnement basique (OBD pro) à 25€. Vous pouvez ainsi faire un check up et nettoyer les codes erreurs qui peuvent apparaître régulièrement au niveau des calculateurs. Certains codes ne s'effacent pas.

Pour aller plus loin dans cette prog, vous devez inévitablement acheter la version ultimate, 140€ seule, ou 200€ avec le dongle.

Obd11 facture l'envoi du dongle et accessoires autour de 10€.

Les autres forfaits, même pro à 50€ sont limités et ne permettent pas de reprogrammer quoique ce soit. J'avais payé un accès de base à 25€ (qui est quasiment terminé, car je n'ai gardé le véhicule que 14 mois) qui ne me permettait pas de faire autre chose que de lire les informations codés de tous les accès aux périphériques du véhicule, ou de nettoyer les erreurs mineures.

Ce dongle n'est malheureusement pas compatible avec d'autres applications tierces (carscanner, PCC, abrp, etc...) et de ce fait ne me sert plus à rien, sauf si je rachète une Eup en 2024, pas impossible. 

Donc la vente de mon dongle comme neuf à 35€ au lieu de 60 est juste une base de départ. Ceux qui voudraient avoir l’accès complet c'est 210€ mini frais de port inclus pour 1 ultimate pro. Ensuite vous pourrez faire les manipulation de @Tedo.Nash.

Je vous invite à aller retrouver les infos sur le site ici

Bien à vous 

 

Modifié mars 26, 20233 a par Koniq77

Le 26/03/2023 à 12:15, Koniq77 a dit :

Ce dongle n'est malheureusement pas compatible avec d'autres applications tierces (carscanner, PCC, abrp, etc...)

Tu es sûr de cela ? Il me semble que ces dongle utilisent tous le même protocole de communication : ELM327

@koniq77 - merci pour ces précisions même si j'ai un peu de mal à comprendre car dans le tuto de Phillipe28 il parle du dongle et de l'activation à 25€ et rien d'autre . Ça a changé depuis peut-être ?

 

Tu parles de Cam Scanner que j'ai essayé d'utiliser avec un vieux OBD2 qui fonctionne sur ma Picasso avec cette appli mais avec la E-up v2 je peux me connecter mais pas complètement, la deuxième partie, connexion à l'ECU ne fonctionne pas. C'était pour voir le voltage min/max des batteries. Comme il faut que je rachète un dongle j'aurais pu racheter le tien, programmation ou pas, mais si pas compatible...

Le 18/04/2023 à 15:50, RaoulG a dit :

le tuto de Phillipe28 il parle du dongle et de l'activation à 25€ et rien d'autre

c'est ce que j'ai payé en 2020. Les liens du tuto sont morts depuis. Le monde change...😅

 

C'est sûr mais là le tarif n'a plus rien à voir ! Ils avaient une méga promo de Pâques l'autre jour, 99€ le tout je crois mais incompréhensible, l'abonnement d'un an, 100 crédits !

 

Bon en attendant d'y voir plus clair j'ai commandé un ELM327 sur Amazon à 25€ donné comme compatible sur la page de "Car Scanner"'.

Alors j'ai reçu le Vgate Icar2 https://www.amazon.fr/gp/product/B074SD3VD5 et il fontionne avec le e-up! v2 mais je n'avais pas fait attention au fait qu'il était en WiFi et pas en BT du coup j'ai mis un peu de temps pour configurer la connexion !

Les infos sont d'un intérêt somme toute assez relatif d'autant que je ne vois malheureusement pas le voltage des cellules de la batterie. J'ai pu voir tous les codes d'erreur (tous inactifs actuellement) depuis le reset lors de la dernière révision.

Dans la video de Tedo Nash quelqu'un indique qu'on peut également coder certaines fonctionnalités avec "Car Scanner" comme avec OBD11 mais sans plus de détails.

 

Je vais surveiller les promotions sur OBD11 et essayer de m'y retrouver dans la complexité des options !

Bon j'ai remplacé le Vgate Icar2 Wi-Fi par le Vgate Icar2 Bluetooth et c'est beaucoup plus simple à utiliser ! Avec la version Wi-Fi il fallait couper la SIM sur le portable, se connecter manuellement au WiFi, bref...

Alors dans Car Scanner je vois une section "coding" et d'après des commentaires sur la video YT de Tedo Nash sur l'appli quelqu'un indique qu'on peut coder de la même manière qu'avec OBD11 mais sans plus de détails...je vais voir ce que je trouve.

Le 04/08/2021 à 14:05, Citro a dit :

2/ activer le mode B par défaut

Quelqu'un a trouvé la solution ???
Je cherche toujours ...

 

 

Modifié avril 23, 20233 a par goodyguy

Le 04/08/2021 à 14:05, Citro a dit :

Ce topic est génial, ainsi que Tedo Nash et sa chaine youtube.
Je vais voir si mon VAG COM un peu ancien est capable de faire certaines modifs sur notre e-Up 2.0
Au besoin, je verrais pour mettre à jour le VAG COM.
Je vais aussi regarder si j'arrive à me connecter à la e-Up 2.0 avec mon OBD Link MX...

Parmis les modifs qui me titillent :
1/ Couper ou réduire le volume de cet insupportable e-Sound !!!
2/ activer le mode B par défaut (surtout depuis que l'on ne charge plus au-dessus de 80% avec la capacité dantesque de la e-Up 2.0
et plein d'autres détails comme les rétro dégivrants couplés à la lunette Ar, la fermeture centralisée à partire de 15kmh, les DRL activés avec les codes ou les feux de position, ...

Bonjour

Après quelques modifications réussies avec VCDS ( mémorisation température, corner light), je voudrai savoir si

Est-il possible de désactiver l'allumage des feux en plein jour ?

Est-il possible d'activer le mode B par défaut ?

Est-il possible de prolonger la tempo de verrouillage de la trappe pour le chargeur ?

De même est-il possible d'activer le mode Eco ou Eco+ ?

 

Merci à tous pour le partage

Modifié avril 29, 20233 a par pmachat

Le 04/03/2023 à 18:36, rogiu a dit :

Bonjour à tous, j'essaye de me faire une idée sur l’opportunité d'acheter le système ODBeleven.

j'ai fait l'effort de lire tout le topic 😝... mais ... d'une part les infos datent un peu et d'autre part je ne comprend pas tout, j'ai donc une foule de questions, vous me direz si j'abuse 😁 ...

- Tout d'abord on trouve des boîtiers ancienne génération et des 'nextgen' nouvelle génération : la différence c'est quoi ? Uniquement la possibilité de faire tourner une appli IOS ?

- J'ai bien trouvé le boîtier de base préconisé par Philippe28 (post du 6/10/2020, et un grand merci à lui pour toutes les infos) sur le site de OBD11, mais pas sur Amazon !? Mais pour l'activation pro, je suis perdu : sur le site OBD11 on propose 'Pro VAG Plan' à 49.99€ et il n'est valable qu'un an. C'est donc beaucoup plus cher et à durée limitée !!!

Est ce que la version de Philippe (24.99€) est aussi limitée ?

J'ai trouvé aussi sur Amazon un 'Diagnostic pro OBDeleven pour véhicules VAG' avec code d'activation à 130.81€ mais qui n'est pas dans la boutique officielle OBD11 !... et il n'est pas mentionné de limite de temps ... bizarre

J'avoue que cela me parait un peu cher (surtout si il y a une limite de temps) pour changer quelques paramètres qui m'énervent passablement !

Merci d'avance à tous ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Depuis que Tedo Nash a pris sa retraite on n'y comprend plus rien ! Le site OBD11 propose des tas d'options toutes plus chères les unes que les autres sans aucune explication/tuto, on se demande qui va se lancer dans un achat dans ces conditions. Certains parlent de VCDS, il y avait aussi la piste du codage via Cam Scanner lancée sur un commentaire YT mais sans plus de détails. Dans "Cam Scanner" la partie codage fait référence a des plateformes mais comme nos triplettes ne sont pas issues d'une plateforme type MEB, c'est l'incertitude !

Le 29/04/2023 à 15:12, RaoulG a dit :

Depuis que Tedo Nash a pris sa retraite on n'y comprend plus rien ! Le site OBD11 propose des tas d'options toutes plus chères les unes que les autres sans aucune explication/tuto, on se demande qui va se lancer dans un achat dans ces conditions. Certains parlent de VCDS, il y avait aussi la piste du codage via Cam Scanner lancée sur un commentaire YT mais sans plus de détails. Dans "Cam Scanner" la partie codage fait référence a des plateformes mais comme nos triplettes ne sont pas issues d'une plateforme type MEB, c'est l'incertitude !

pour info, j'ai déjà réussi à faire un encodage avec CarScanner et un dongle OBDLINK CX (qui fonctionne très bien d'ailleurs, et que je laisse branché sans aucun problème).

Il n'y a donc AUCUN problème ou incompatibilité technique à ce niveau là.

Le seul vrai pb est de trouver sur quel ECU faire l'encodage, sur quelle adresse et avec quelle valeur.

 

L'encodage que j'ai fait consiste à désactiver l'affichage des lignes du radar de recul (sur une Seat Mii dans mon cas), puis de faire la manip inverse pour le ré-activer.

Cet encodage n'a pas d'intérêt en soi, mais il permet de valider qu'un encodage est possible : on le savait déjà puisque le dongle OBD11 sait le faire avec le logiciel associé. 

Le dongle ne fait qu'exploiter des possibilités d'encodage qui existent déjà sur le VE !

Donc on peut le faire avec n'importe quel dongle si on sait quoi envoyer...

Sur un forum allemand, certains emettaient l'idée de brancher en parallèle un dongle OBD11 et un 2ème dongle via un dédoubleur de port OBD2, et d'utiliser le 2ème dongle pour afficher les trames de données envoyées par OBD Eleven...

A priori l'expérience n'est pas allée plus loin, mais c'était il y a 2 ans... ils ont peut être réussi depuis...

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=388&t=23187&sid=eba73118aa7e224888f8dd754d1f0b4b&start=590

(pensez à activer le traducteur, c'est en allemand !)

Modifié avril 29, 20233 a par e-Lionel