rogiu

Bonjour à tous, je relance le sujet car je n'ai pas trouvé (en cherchant bien) la réponse à ma question : j'ai actuellement sur ma e-up! des pneus 165/65/15 si je monte des pneus 175/65/15, donc 1cm plus larges le reste ne change pas, est ce ça passe dans les tolérances ou serai-je hors la loi 🤨 ?

Salut John, j'ai eu le même problème que toi, mon tel est un Samsung S5 qui tourne avec Android 6 😨 ! À ma connaissance le seul moyen est d'installer 'Maps +more' appli gratuite pour programmer la charge, mais je n'ai pas trouvé de version qui tourne sur Android 6. J'ai dû acheter pour qlq 10aine d'€ une tablette (sans carte sim, il faut juste le bluetooth) avec Android 8, sur la quelle j'ai installé la version 5.6.0 qui tourne bien

C'est vrai que ça aurait pu être sympa d'immortaliser le moment, on fera meuh 🐄 la prochaine fois. En tout cas, Philippe, je pense à toi chaque fois que je démarre ma e-up! car j'ai encore le réflexe de vouloir désactiver le lane assist et régler la température 🤭

Merci Philippe de nous avoir consacré cette après-midi et de nous avoir fait profiter de ton matériel. C'était en effet bien sympa d'échanger avec vous tous, j'ai appris plein de chose. Longue vie à nos e-up !

👍 Super

Oui, je confirme les appli payantes de VW sont une arnaque.Sur le play store l'appli gratuite s'appelle exactement 'maps + more', elle est largement suffisante pour des opérations courantes comme programmer la charge.

Toujours OK pour le 22 aussi, moi ce qui me soûle le plus - mémorisation des consignes de chauffage - mémorisation du choix "lane assist" ... et pourquoi pas le truc qui évite de se casser le dos en sortant par la vitre avant 😁

Ah non, on ne va pas faire comme Elon Musk 😜

C'est bien parti cette affaire, je suis impatient... Robert

Génial ! Et bravo pour l'esprit de partage. Yapluka fixer une date 😁

@Baziles: tu peux peut être refaire un test de programmation sur ton véhicule pour t'assurer que ça marche toujours ? Je ne me rend pas compte, est ce long de programmer un registre ?

Je suis partant aussi, comme je l'ai dit l'an dernier, en tant que fournisseur d'apéro. Robert sur le Vercors

Salut Bigozorus, à chaque fois que j'ai eu des problèmes avec le CRO de ma e-up, c'était un problème de terre (conducteur PE, fil jaune et vert) : absence ou mauvaise qualité. Malheureusement ce n'est pas si facile de tester la qualité de cette connexion Robert

Bonjour JeanMi06, quelques éléments modestes de réponses : - la tension secteur délivrée peut varier, pour mesurer la chute de tension dans le câble, il faudrait comparer la tension au départ (tableau) et à l'arrivée (CRO) - il est clair que si tu veux limiter les chutes de tension (surtout sur 50m) il faut augmenter la section du câble - je ne pense pas que la chute de tension soit strictement proportionnelle au courant (loi d'Ohm) car l'échauffement du câble (qui fait varier sa résistance) est proportionnelle au carré du courant - le courant diminue progressivement en fin de charge, c'est normal, et c'est peut être ce tu as observé Bonne journée

Je suis partant à 200% pour un apéro/codage sur la région de Grenoble (en tant que fournisseur d'apéro ... voir plus). Une question cependant : ces codages sont ils effacés lors d'une mise à jour par exemple ? Robert (sur le Vercors)