Citation

Ferrari, corvette, Mustang... c'est chouette dans un musée.

Ne détruit pas 56 années de passion. J'avais 9 ans quand j'ai vu la C2 pour la première fois. Esthétiquement, ca reste pour moi la plus belle voiture de série de tous les temps (même le talent de Pinifarina ou Bertone n'arrivait pas a sa hauteur).

Actuellement, toutes les voitures se ressemblent, elles n'ont plus d'âme...

Seule la modèl 3 sort du lot... enfin le retour des voitures "qui ont de la gueule", qui se distinguent des autres.

A part la technologie électrique, l'esthétique m'a aussi décidé pour qu'elle dorme dans mon garage.

 

Mais il n'empêche que si une future mise a jour proposait l'esthétique de la C2, il me faudrait toutes mes forces pour y résister.

Bon... fin du HS

Non

Donc elles arrivent toutes avec le HW2.5 , au prix de l’option ils sont vraiment pince ....

Citation

Elon à dit que le retrofit en hw3 ne serait pas commencé tout de suite à cause de la réglementation européenne

Moi, sans FSD, j'ai le HW3

je ne sais plus ou j'ai lu ca sur ce forum mais des pourparlers existent pour assouplir la réglementation et qu'il se pourrait que le remplacement du HW2.5 en HW3 serait pour 2020.

wait and see...

Mais alors comment ils décident à la production que l’une ou l’autre est équipée du HW3 c’est à coups de roulette russe ou bien il y a vraiment quelque chose de constructif ?

La mienne livrée ne juillet avec FSD est en HW3 ... Généralement c'est "presque" garanti si commandé avec le FSD.

La mienne livrée ne juillet avec FSD est en HW3 ... Généralement c'est "presque" garanti si commandé avec le FSD.

Merci pour ta réponse

il y a 37 minutes, Ulric a dit :

De plus Elon à dit que le retrofit en hw3 ne serait pas commencé tout de suite à cause de la réglementation européenne.

Alors là... Je ne vois pas où la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes de chantier et d'en tenir compte dans l'AP.

Comme d'habitude tout est dans tout et inversement ?

En fait ce fil fait les modifs soft, les modifs hard, l'AP, le FSD, un peu BAR,  pas encore Homelink mais cela ne serait tarderc'est sympa !

@Kratus doit être aux anges ! ?

il y a 12 minutes, Samsaggace a dit :

la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes

Naaaaaaaaan touchez pas aux cônes !!!

@Belokan C'est amusant de voir comment en tronquant une citation on peux lui faire dire son contraire ... ?

 

Il y a 10 heures, Samsaggace a dit :

Comment as-tu fait pour demander son intervention ? Ce n'est pas une option à ce jour dans l'application.

J'étais déjà allé au SC de Chambourcy. Ils s'étaient trompés de pièces... Ils m'ont donc proposé un rdv chez moi pour une nouvelle intervention. J'ai accepté.

 

Sinon, je crois avoir compris qu'en précisant "Urgent" dans la description du problème, et si c'est possible hors atelier, ils peuvent te proposer un passage par les services mobiles, planifié différemment.

Il y a 8 heures, Hellau a dit :

 

Comme je l'ai déjà expliqué et personne n'a l'air de me croire, le freinage sous les 10 km/h semble se faire via une inversion de polarité (en gros ça passe la marche inverse, 

Mais si ... Moi je te crois !

À vrai dire j'ai beaucoup essayé avant de réussir à reproduire ce que tu décrivais.

 

J'ai fini par réussir dans les configurations suivantes : 

- marche arrière en légère descente

- marche avant en légère descente

 

Effectivement dans ces deux cas - plus facile à reproduire en marche arrière d'ailleurs - on peut la faire inverser de sens en léchant l'accélérerateur.

De plus en arrière en légère descente, on entend un bruit de moteur arrière pas comme d'habitude. 

 

Voilà ! Tu m'as fait faire des folies avec ma voiture ?

Modifié novembre 16, 20196 a par cr1cr1

[mention=20281]Belokan[/mention] C'est amusant de voir comment en tronquant une citation on peux lui faire dire son contraire ... [emoji23]
 

Peux tu développer ??

il y a 7 minutes, Yvans a dit :

Peux tu développer ??

C’est simple :

J’ai dit : "Je ne vois pas où la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes..."

et @Belokan me cite avec : "la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes”

Tu avoueras que c’est le contraire. ?

C’est simple :
J’ai dit : "Je ne vois pas où la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes..."
et [mention=20281]Belokan[/mention] me cite avec : "la réglementation européenne interdit de visualiser les cônes”
Tu avoueras que c’est le contraire. [emoji6]

C’est pas faux ..

Il y a 4 heures, kako a dit :

Ferrari, corvette, Mustang... c'est chouette dans un musée.. sur forum automobile propre,  c'est comme vanter les bienfaits du glyphosate en allant à la coopérative bio, ou bien faire une prière catholique dans un temple bouddhiste, ou même mettre un gilet jaune sur le pare brise d'un véhicule électrique (ah mince, ça je l'ai déjà vu).... C'EST LE MALLLL!? (euh...moi même je ne sais pas si ce que je dis est du 1er ou 2nd degré)?

Oui, mais c'est un clin d'oeil pour aussi dire que ce n'est pas le petit nombre ni le taux d'utilisation des voitures citées qui fait mal a la planète....

Il y a 3 heures, Samsaggace a dit :

@Kratus doit être aux anges !

Tu ne crois pas si bien dire....

Et le bouton "verrouiller" est juste là, à portée de clic. 

Citation

semble se faire via une inversion de polarité (en gros ça passe la marche inverse,

Si tu avance puis tu recules

comment veux-tu que... j'y comprenne quelque chose ?

Il y a 13 heures, cr1cr1 a dit :

Mais si ... Moi je te crois !

À vrai dire j'ai beaucoup essayé avant de réussir à reproduire ce que tu décrivais.

 

J'ai fini par réussir dans les configurations suivantes : 

- marche arrière en légère descente

- marche avant en légère descente

 

Effectivement dans ces deux cas - plus facile à reproduire en marche arrière d'ailleurs - on peut la faire inverser de sens en léchant l'accélérerateur.

De plus en arrière en légère descente, on entend un bruit de moteur arrière pas comme d'habitude. 

 

Voilà ! Tu m'as fait faire des folies avec ma voiture ?

Effectivement ?

Il y a 8 heures, Richardel a dit :

Si tu avance puis tu recules

comment veux-tu que... j'y comprenne quelque chose ?

Ramasse le savon, tu auras une révélation... 

Ce fil part en quenouille ?

Il y a 23 heures, Richardel a dit :

 

Actuellement, toutes les voitures se ressemblent, elles n'ont plus d'âme...

Seule la modèl 3 sort du lot... enfin le retour des voitures "qui ont de la gueule", qui se distinguent des autres.

A part la technologie électrique, l'esthétique m'a aussi décidé pour qu'elle dorme dans mon garage.

 

Mais il n'empêche que si une future mise a jour proposait l'esthétique de la C2, il me faudrait toutes mes forces pour y résister.

Bon... fin du HS

il parait que avec la mise a jour du V11 , tu pourras modifier la carosserie. . tu auras juste a cliquer sur le model que tu souhaite et la voiture ajustera sa carosserie ?

par contre je ne sais pas si la C2 sera disponible . . .

Ce matin voiture chargée de nuit à 75 % fin 6h00 . À 9h00 je programme un départ pour 11h00 pour avoir la voiture et la batterie chaude. Effectivement le chauffage se met en route 1/2 en avance mais la batterie reste froide. Je pensais que la batterie serait chauffée par ce mode mais je pensais mal... ?

elle a chargé entre 9h et 11h00 ?

Je pense que la batterie se réchauffe qu'en cas de charge

Sur mon ancienne i3 la batterie était préchauffée si la voiture était branchée et l’heure de départ définie. Bien pratique.