Hello 

Moi je trouve l' évolution stylistique vraiment pas mal

Reste à voir les finitions intérieures et les tarifs

https://www.auto-moto.com/nouveautes/hyundai-kona-toutes-infos-deuxieme-generation-suv-389229.html#item=1

 

Et vous, vous en pensez quoi?

Je trouve l'intérieur réellement superbe.

Pour l'extérieur je ne sais pas dire si c'est beau ou moche ?

L'avant et l'arrière sont un mélange de cybertruck et de Hyundai Bayon tandis que le profil est calqué sur le Tucson.

Je pense personnellement que le design vieillira moins bien que l'actuelle.

Pour les prix on peut déjà se reporter au Kia Niro EV mais d'ici là les prix vont encore flamber, je pense que les tarifs vont être assassins sur les versions haut de gamme surtout avec les options.

Modifié décembre 21, 20223 a par yoyo_navigon

La c'est les gouts et les couleurs.

J'ai la Kona 2020 que je préfère à la 2021 et aussi à cette nouvelle version.

 

Seul bémol de la 2020 pour moi est que les plastiques sont très fragiles à l'intérieur, j'espère qu'ils auront corrigé le tir.

 

Enfin, je ne sais pas si les performances de charge auront été améliorée ce qui permettrait réellement de la remettre sur le marché des VE à la pointe. Seulement si la consommation ne se rapproche pas de la Ioniq5 à l'instar de son tableau de bord.

faudrait pas que la largeur s'accroît de trop, c'est déjà très limite dans un de mes garages. Pour le reste à voir sur place, et aussi à lire les données techniques pour les capacités du VE.

Dommage d'avoir autant grandi.

 

4,35m, ca en fait plus trop une voiture de ville mais à une voiture à tout faire.

Donc s'il reste à 77kw de vitesse de charge, c'est pas cohérent.

Trop gros pour rayonner autour de chez soi, charge trop lente pour voyager.

 

En largeur, c'est +2,5cm par rapport à l'actuelle.

 

J espère que ils auront gagné en qualité 

Plastique intérieur et surtout le bruit 

J'aime vraiment!

Mais il a désormais la même taille qu'un Niro. 

Est-ce vraiment "urbain" ce genre de tank??

Déjà que le premier n'a rien d'un véhicule citadin...

 

*-*Nino*-*

Le 21/12/2022 à 19:19, NinoQuincampoix a dit :

J'aime vraiment!

Mais il a désormais la même taille qu'un Niro. 

Est-ce vraiment "urbain" ce genre de tank??

Déjà que le premier n'a rien d'un véhicule citadin...

 

*-*Nino*-*

C'est peut être pour nous annoncer un modèle purement citadin pour 2024, le marché est là.

Elle est jolie.

 

si elle pouvait être en 800 Volts ce serait top

Comme sur la mienne j'aime pas les passages de roues peints. J'ai déjà un coup de porte sur l'aile avant droite avec une écaille à refaire. J'aurai préféré du noir sans peinture.

Quand aux dimensions, un poil plus grande ne me gène pas.

Modifié décembre 26, 20223 a par murphy

Le 26/12/2022 à 16:21, murphy a dit :

J'ai déjà un coup de porte sur l'aile avant droite avec une écaille à refaire. J'aurai préféré du noir sans peinture.

 

C est moche le plastique des versions 2020, si je me laisserais tenté, je les peindrais

J'adore ce futur Kona, je n'ai pas signé pour le précédent car je le trouvais pas très beau et trop cher en finition avec pompe à chaleur. (Sans compter un pb d'habitabilité a la place derrière conducteur qui ne me permettais pas de mettre les pieds sous le siège conducteur.

 

A suivre lorsque les tarifs vont sortir.

Je croise les doigts pour une version 4x4

@Davy384x4 pour quel usage pour un urbain?

mon CC m'annonce: présentation au salon de l'Auto en mars

Je suis invité à l'essayer dès qu'il arrive en CC.

ce soir 24h00 présentation par Hyundai

 

il y a  déjà pas mal de vidéos sur YouTube depuis 1 mois déjà 

peut être des infos sur la batterie, rien vu jusqu'à présent.

Les videos qui tournent sont surtout sur la version thermique. Ce serait bien effectivement qu'ils divulguent quelques infos sur la version électrique.

Bonnes visions de cette nouvelle Kona et pas mal d'informations intéressantes, ce qui en ressort dans cette vidéo :

 

D'un point de vue technique

- Batterie de 65.4kW

- V2L

- Caméra d'angles mort

 

Au niveau de la praticité et de l'ambiance :

- HUD qui semble être projeté sur le parebrise au lieu d'un écran additionnel comme ajd

- Option parking (gadget?)

- lumière ambiante

- frunk de série

 

Intéressant aussi de savoir que c'est le VE qui a servi de base aux versions thermiques alors que l'on est encore habitué à l'inverse, surtout chez les françaises

 

Ils ne parlent pas de la puissance de charge. L'article d'Automobile propre parle de 103kW en crête. Largement suffisant, il faudra voir la moyenne de charge. Car si comme sur la E208, la puissance max n'est autorisée que sur quelques % ce n'est pas intéressant. Par contre si on est au dessus de 80kW entre 10 et 75-80%, ça deviendra largement acceptable. Surtout si, comme mentionné dans l'article, il y a le préconditionnement permettant d'atteindre la CMax même en période froide.

 

https://www.automobile-propre.com/video-hyundai-kona-2-2023-suv-hybride-electrique/

Modifié mars 7, 20233 a par Alexe68

Je ne voie pas pourquoi il serait supérieur au  nouveau Niro qui est à 77kw

La base est la même non?

Le 07/03/2023 à 18:08, leafvsniro a dit :

Je ne voie pas pourquoi il serait supérieur au  nouveau Niro qui est à 77kw

La base est la même non?

La batterie semble faire 1kWh de plus que sur la Niro EV, et ils mentionnent une puissance de charge maxi de 103kW.

41' pour faire 10/80%

 

Pour en revenir au style, contrairement à la précédente génération, je préfère l'arrière de celui-ci à l'avant.

 

*-*nino*-* 

45,5 kWh en 41 minutes, on tourne donc toujours autour de 1 kWh/min comme les premiers niro/kona...