jeje35

Hello, A mon avis jamais tu changes les plaquettes. La majorité des freinages se fait via la freinage régénératif. D'ailleurs, les jantes Avant ne sont jamais sales des poussières des plaquettes.

Hello, Savez vous ou trouver un essuie glace AR pour la E-soul ? Le mien vient de se déchirer. Les 2 avants, je trouve facilement plein de référence sur le net mais l'AR aucune.

Pour nous, pb réglé après avoir changé la batterie qui avait + de 2ans. A voir dans le temps si ca dure mais celle retiré était à 8V donc bien HS.

Hello, Je viens d'avoir ce message d'erreur hier midi puis j'ai utilisé la véhicule toute l'après midi sans problème. Ce matin, impossible de démarrer, plus de batterie. Pourtant on utilise la voiture tous les jours. On attend le dépanneur. Pour ceux qui ont eu le pb, ca s'est fini comment ?

Hello, oui, trés content aussi après 10000kms maintenant. Il correspond exactement à mon attente, il est très agréable à conduire et très simple à utiliser. Même batterie vide, je suis à moins de 6,5L/100 (soit comme mon ex-tiguan 2 tdi). En conso moy, je suis à moins de 3L/100 car je l'utilise bcp sur grand trajet (mais j'arrive quasi toujours à le charger en dehors de mon domicile). Autonomie affiché, au taquet à 95kms en EV... (je fais régulièrement 80kms avec un peu de voie rapide). Je ne regrette pas le AWD, malgré la puissance et le poids, pas de perte de motricité.

Hello, et tu veux prendre quoi ? Chez les autres constructeurs, ca sera dans les mêmes ordres de grandeurs coté tarifs. Mis à part Tesla peut être mais faut accepter une voiture une voiture de 4.67m de long et bas de plafond.

Hello, E-soul de juin 2019 également, 28000 kms à ce jours, RAS du coté de ce bruit (et le reste aussi d'ailleurs). Les pneus sont bientôt à changer par contre, y a la rappel à faire mais on attend la révision. On a eu plantage de la connection à distance en octobre 2020 (carte Sim), corrigé après un passage en concession.

Hello, J'ai le mien en Design aussi depuis le 5 Octobre en Blanc Nacré. RAS, 2500kms depuis mais j'ai pas eu l'occasion de l'exploiter sur des grands trajets. J'ai mis 30L d'essence depuis le début, 80 kms d'autonomie en électrique en moyenne. Très satisfait en tout cas. Douceur, Silence, confort et pèche d'enfer, résume bien ce RAV4 PHEV. Il remplace un Tiguan 2 TDI 150 DSG. A+

C'est vraiment de la mauvaise volonté, dixit mon concessionaire, le pare choc de la e-soul se démonte trés facilement. Et c'est le cas, en 20 min chrono, ils l'ont démonté et remonté pour me débloquer la capuchon de la prise électrique coincé dessous. Quelques vis dans le passage de roue, quelques vis au dessus du pare choc, et hop il sort (les phares et anti brouillard restent en place).

Elles ont l'air gratiné les concessions dans ton coin. Du coup, la mienne celle d'Aubagne, remonte dans mon estime... Pour les rappels et petits soucis à corriger j'ai été bien accueilli et suivi.

Il m’épate cet e-soul, 5 micro trajets avec retour au domicile 2 fois. Pas d'eco-conduite particulière, juste suivre le trafic...

Tu habites loin de ton concessionnaire KIA ? Tu n'as pas acheté au plus prêt de chez toi ?

Hello, Je me reponds à moi meme car je trouve que la e-soul consomme moins depuis la derniere revision des 15000kms et les MAJ qui ont été faites. On tourne maintenant vers les 14 kWh/100 km depuis les derniers 6000kms (les trajets n'ont pas changé) et du coup l'autonomie max affichée est de 480kms. Les 21000kms ont été dépassé. Les pneus AV sont bien attaqués, ils ne vont pas dépasser les 25000kms. J'ai hate de les changer par des Michelin, avec cette usure assez avancée, j'ai pas confiance avec ces Nexens pour cet hiver. Sinon, toujours trés content de l'e-soul.

En temps normal, entre 13 et 15 kWh/100km (moy depuis 20000 kms 13.8 kWh/100km) pour la e-soul avec de la route et de l'autoroute à 130km/h.

Bonjour, Je rentre d'une nouvelle semaine en Corse, j'en au vu plein de ces U5. Pour info, avec la e-soul, en conso moy sur l’île je suis entre 12 et 13 kWh/100km en moy (soit au moins 500kms d'autonomie). La vitesse moy et le regeneration en descente permettent ces valeurs.