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il y a 32 minutes, Remy a dit :

On peut aussi dire que c'est une limitation "technique" des organismes de certifications : ils ne sont équipés que jusqu'à une certaine puissance.

Je vois pas en quoi c'est une limitation technique, s'il voulaient le faire on a la technologie pour le faire. Si personne ne leur demande de certifier des compteurs de ce type ils ne vont pas développer des bancs d'essais pour le faire "au cas où"

On ne s'amuse pas a développer des bancs de test pour tout et n'importe quoi sans savoir si ça va servir un jour, mais bien parce qu'on en a besoin.

On pourrait très bien développer un banc pour certifier un appareils qui mesure la consistance de la pâte à crêpe. est-ce qu'on le fait ? sans doute que non... est-ce que c'est une impossibilité technique si on le fait pas ? j'en doute... et si on le faisait est-ce qu'on aurait des appareils servant à mesurer la consistance de la pâte à crêpe à certifier ? ça m’étonnerais...

 

A la base de toutes certifications il y a des normes... et bien souvent ces normes sont écrites par une association regroupant les acteurs principaux du domaine. Autant dire que s'il y avait la moindre difficulté technologique dans le processus de certification, ils peuvent très bien proposer une solution alternative considérée comme acceptable qui rentre dans le processus de certification.

Mais concernant la mesure de grandeurs électriques c'est très bien maitrisé depuis longtemps, c'est pas 350 ou 500kW qui vont poser problème.

 

Il n'y aucune difficulté technique pour le faire, c'est juste une question de besoins et de moyens.

Et encore une fois, c'est pas parce qu'on sait le faire et que ça ne pose aucun problème technologique que c'est simple et rapide à faire. Tout développement, même le plus basique prend du temps.

 

 

Si on te demandait de fabriquer une brouette, tu maitriserais sans doute toutes les technologies pour faire toi même 100% des pièces (quitte a la faire en bois...) Mais malgré tout, ça te prendrais certainement pas mal de temps rien que pour la conception puis la fabrication du prototype. Et si ensuite il faut industrialiser la production pour le faire en série, ça demanderait 10 à 100 fois plus de temps... et beaucoup de moyens que tu n'as certainement pas et donc sans emprunter beaucoup d'argent tu ne pourras pas lancer ton commerce de brouettes... pourtant aucune limitation technique à ça (d'autres le font donc c'est possible)

 

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il y a 4 minutes, Forhorse a dit :

Je vois pas en quoi c'est une limitation technique, s'il voulaient le faire on a la technologie pour le faire.

Mais je suis bien d'accord.

Ce que j'essayais d'expliquer, c'est que la définition de "technique" n'est pas immuable et peut dépendre du point de vue.

 

De ton côté, c'est "il n'y a pas de problème technologique, on saurait faire si on voulait".

D'un autre côté ça peut très aussi être "le produit nécessaire n'existe pas sur le marché".

 

Fin de la polémique.

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Il y a 2 heures, Lemont a dit :

Et sinon, le réseau Vinci ?... 😉

Avant hier j'ai écrit aux allemands pour infos sur leur carte de recharge compatible ionity = réponse sous 24 heures

Le même jour mail à Vinci pour infos tarifs, date d'ouverture, plan d'implantation: pas de réponse.

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Le Scoop, infos de Vinci ;)

Monsieur,

 

J’ai bien reçu votre message du 20 avril dernier concernant l'installation de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques sur l'aire d'Orléans Gidy, sur l'autoroute A10.

 

Pour votre information, des bornes de recharge VINCI Autoroutes seront mises en service lundi 3 mai au soir. La recharge sera payante au tarif CPO de 40cts€ la minute. Les paiements seront possibles par carte bancaire et accessibles aux MSP ayant souscrit l’offre d’interopérabilité via Gireve.

 

12 bornes universelles de 43/50 kW AC/DC tri standard seront déployées sur 9 sites et mises en service ce jour-là:

 

Sur A10 :

– Aire de service de Limours Janvry : 1 borne

 Aire de service de Limours Briis sous Forge : 1 borne

 Aire de service de Orléans Gidy : 2 bornes

 Aire de service de Orléans Saran : 2 bornes

 Aire de service de Tours la Longue Vue : 2 bornes

 

Sur A71 :

 Aire de service de Tours Val de Loire : 1 borne

 Aire de service de Bourges Marmagne : 1 borne

 

Sur A85 :

 Aire de service du Val de Cher : 1 borne

 

Sur A81 :

 Aire de service de la Vallée de l’Erve : 1 borne

 

D’autres déploiements sont en cours et des communications sont prévues dans les semaines qui viennent.

 

Espérant avoir répondu à votre demande, je vous prie d’agréer, Monsieur, l'expression de mes sincères salutations.

 

Françoise

Service Clients VINCI Autoroutes

 

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Et BIIIIIIIIIM ! @chgros1, tu peux demander ta carte de journaliste ! Merci, et bien joué !

Bon, par contre la nouvelle est pas hyper bonne, 0.40€/min ça fait dans les 0.55 - 0.60€/kWh pour moi
Pour du 50kW ça fait reuch !

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On verra les cartes/applis compatibles ou tarif lié au télépéage (?), j'ai transmis à Chargemaop.

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Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

Le Scoop, infos de Vinci ;)

Monsieur,

 

J’ai bien reçu votre message du 20 avril dernier concernant l'installation de nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques sur l'aire d'Orléans Gidy, sur l'autoroute A10.

 

Pour votre information, des bornes de recharge VINCI Autoroutes seront mises en service lundi 3 mai au soir. La recharge sera payante au tarif CPO de 40cts€ la minute. Les paiements seront possibles par carte bancaire et accessibles aux MSP ayant souscrit l’offre d’interopérabilité via Gireve.

 

12 bornes universelles de 43/50 kW AC/DC tri standard seront déployées sur 9 sites et mises en service ce jour-là:

 

Sur A10 :

– Aire de service de Limours Janvry : 1 borne

 Aire de service de Limours Briis sous Forge : 1 borne

 Aire de service de Orléans Gidy : 2 bornes

 Aire de service de Orléans Saran : 2 bornes

 Aire de service de Tours la Longue Vue : 2 bornes

 

Sur A71 :

 Aire de service de Tours Val de Loire : 1 borne

 Aire de service de Bourges Marmagne : 1 borne

 

Sur A85 :

 Aire de service du Val de Cher : 1 borne

 

Sur A81 :

 Aire de service de la Vallée de l’Erve : 1 borne

 

D’autres déploiements sont en cours et des communications sont prévues dans les semaines qui viennent.

 

Espérant avoir répondu à votre demande, je vous prie d’agréer, Monsieur, l'expression de mes sincères salutations.

 

Françoise

Service Clients VINCI Autoroutes

 

Merci pour l'info , excellente nouvelle.

Je suis un peu vert car ce sont des routes que je ne prends jamais mais c'est un excellent début.

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Posté(é) (modifié)
il y a une heure, tech60 a dit :

Je suis un peu vert car ce sont des routes que je ne prends jamais

Moi je les prends super souvent...😜👍

 

Par contre, Tours val de Loire c'est sur l'A10...en face de Longue vue...

Modifié par Antoine41

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Excellente nouvelle sauf pour le prix qui est du même acabit que Ionity pour les bornes 50kw.

 

Tampis on prend et cela fait un maillage de plus dans ce secteur même si il est vrai que je n'y vais jamais, sait on jamais...

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Posté(é) (modifié)

Celle de l'A81 est parfaite pour tous les trajets Bretagne -> Paris... en complément d'Ionity 😅

 

D'ailleurs c'est un ancien emplacement de Coori-Door.

Modifié par Vounchiz

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Vinci a annoncé officiellement la mise en services des bornes annoncées par @chgros1.

12 bornes au total. Nickel pour le wk de l'acensions :) 

 

"Nous poursuivons le déploiement des bornes de recharge #électrique sur notre réseau avec la mise en service ce soir de 12 nouvelles bornes sur 9 aires de l’@A10Trafic, l’@A71Trafic, l’@A85Trafic et l’@A81Trafic. #mobilité #MobilitéDurable"

 

https://twitter.com/VINCIAutoroutes

 

Voici la carte du site de VINCIest des bornes qui sont installer ou en cour d'installation.

 

image.png.2141dc92d875f26446b07eb4ba0b808a.png

 

image.png.9661e47ea85b1c9a048b8cae5e0b9f61.png

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Le lien web

Des bornes de recharge électrique accessibles sur l'autoroute - VINCI Autoroutes (vinci-autoroutes.com)

Aires d'autoroutes et restaurants | VINCI Autoroutes (vinci-autoroutes.com)

un peu mensonger là:

"Vous envisagez de circuler sur notre réseau ? Sachez que fin septembre 2020, 193 points de recharge électrique étaient déployés sur les aires de services du réseau VINCI Autoroutes dont 118 proposaient des bornes de haute puissance. Ces dernières, d’une puissance comprise en 150 et 350 kW, vous permettent de recharger votre véhicule en un temps réduit, en fonction du modèle"

 

J'ai un entretien semaine prochaine avec le responsable du développement des bornes Vinci en France.

Si vous avez des questions je note.

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Je dois vraiment être un chat noir ce ne sont que des endroits où je ne mets jamais les roues 😂

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Posté(é) (modifié)

L'aire de la Loire, je l'ai testé l'été dernier (avec ma PHEV, pataper mais j'avais ma carte LAGDrivers). Rien à dire, ca a bien chargé avec ma carte Shell NewMotion, mais c'était tarification surprise : ni Chargemap, ni Shell ne l'annoncaient disponible. Au final, ca m'a couté 8.14€ mais c'était du Corri-Door à l'époque...

 

Bref, monoborne 50kW tristandard (et là, vous pouvez me juger pour avoir sucé une T2), c'est mieux que rien mais vala...

Modifié par Pahtath

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Je juge pas, je l'ai déjà fait également une fois pour tester. Personne à l'horizon, et prêt à dégager au moindre regard d'électromobiliste

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il y a 1 minute, Pahtath a dit :

L'aire de la Loire, je l'ai testé l'été dernier (avec ma PHEV, pataper mais j'avais ma carte LAGDrivers). Rien à dire, ca a bien chargé avec ma carte Shell NewMotion, mais c'était tarification surprise : ni Chargemap, ni Shell ne l'annoncaient disponible. Au final, ca m'a couté 8.14€ mais c'était du Corri-Door à l'époque...

 

Bref, monoborne 50kW tristandard (et là, vous pouvez me juger pour avoir sucé une T2), c'est mieux que rien mais vala...

@Pahtath tu es joueur de te lancer dans une recharge dont tu ne connais pas le mode de tarification ;-)

 

Pour l'instant la borne de l'aire de la Loire est un borne Izivia bi-standard T2 - ChadeMo uniquement. Pas de CCS.

50kW c'est pas top encore une fois, mais cela sera déjà (un peu) mieux que l'existant...

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C'est une bonne nouvelle.

Juste dommage que Vinci installe seulement 1 borne. 

 

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il y a 1 minute, Lemont a dit :

@Pahtath tu es joueur de te lancer dans une recharge dont tu ne connais pas le mode de tarification ;-)

 

Le plaisir d'aller recharger sa fumante sur un long trajet (900 kms) pour justement éviter d'aller brûler du mazout inutilement (car soit ta batterie se vide et tu tractes ton poids sur un moteur sous-dimensionné, soit tu recharges la batterie par le pétrole qui est une hérésie)

 

J'ai conscience d'être à contre-courant de l'usage ultra-majoritaire des conducteurs de PHEV, et même du dogme électromobiliste, mais je peux assurer, pour conduire une voiture à toute petite batterie, que le paradigme iconoclaste "petite batterie doit avoir une recharge la plus rapide possible" a tout son sens.

 

 

 

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il y a 8 minutes, Lemont a dit :

Pour l'instant la borne de l'aire de la Loire est un borne Izivia bi-standard T2 - ChadeMo uniquement. Pas de CCS.

 

 

Ah mince, me semblait avoir vu une CCS, mais ca remonte à un bail, mon esprit divague.

 

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Posté(é) (modifié)
Le 30/04/2021 à 22:09, Vounchiz a dit :

Celle de l'A81 est parfaite pour tous les trajets Bretagne -> Paris... en complément d'Ionity 😅

Clair ! Ya autrement, venant de Rennes, celle d'Etrelles (tri SDE35, 30cts/kW). Et la carte partagée par @cyberoni est très intéressante concernant la partie A81/A11 (Laval - St Arnoult en Y.)

Je remarque que Vinci installe une borne sur l'aire de Briis, celle en face de l'aire de Limours, c'est bien, elle faisait un peu office d'oubliée pour ceux qui ont besoin de traverser Paris depuis le sud ouest pour continuer vers le nord (ou ailleurs) 👍

Modifié par Spif

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même 2 à Briis comme à l'époque Izivia

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J'ai oublier de mettre le liens de la carte interactive.

Vous pouvez cliquer dessus et voir l'aire qui est concernée.

Par exemple on voit au moins une borne sur l'aire de la ferté saint aubin (A71), mais elle n'est pas encore référencée sur chargemap ou d'autre appli.

Pour faire apparaitre uniquement les aires avec les bornes, cliquer sur Aires => Services => Bornes électriques

 

https://www.vinci-autoroutes.com/fr/trafic-temps-reel?layers=53

 

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Il y a 3 heures, cyberoni a dit :

Par exemple on voit au moins une borne sur l'aire de la ferté saint aubin (A71)

Ouaip...et là on voit où est l'arnaque...sur l'aire de la Ferté, c'est du T2 en 22...youuuupiiiiii....

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il y a 5 minutes, Antoine41 a dit :

Ouaip...et là on voit où est l'arnaque...sur l'aire de la Ferté, c'est du T2 en 22...youuuupiiiiii....

Lol c'est vrai que je l'ai avais pas vue avec le filtre de 50kW mini.

Bah on peut se dire que ça peut dépanner lool.

Mais j'espères que ses bornes ne sont pas celle qui sont indiqué sur la carte de VINCI sinon c'est de l'arnaque.

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Automobile Propre

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