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MikeFr

Nouveau crash "incontrôlé" (US Ohio)

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Le virus se répand encore ! 😱

 

"Une automobiliste, au volant d'une voiture automatique, manœuvrait pour se garer sur un des emplacements en épis...
...Pour une raison indéterminée, le véhicule a sauté le trottoir, passant entre deux piliers des arcades, côté Est, pour fracasser le mur en béton."

 

L'accélérateur était-il enfoncé à 100% ou 64% ? L'autopilot enclenché ?

 

Ah ben non, désolé c'est une bête Citroën (dont on tait soigneusement la marque dans la news, contrairement à toutes les fois où c'est Tesla...).

 

Pour la "raison indéterminée" j'ai bien mon idée :D

 

image.jpg?v=1

 

https://www.ladepeche.fr/2023/08/05/frayeur-place-gambetta-la-voiture-automatique-echappe-a-sa-conductrice-et-percute-un-mur-sous-les-arcades-11381037.php

 

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Rappelle-moi @MikeFr, c'est le patron de Citroen/PSA qui s'est-il vanté d'avoir les voiture "les plus sure du monde", ou un autopilot avec des capteurs dans tous les sens pour "offrir un niveau de sécurité supplémentaire" et des "occupancy network" ou autre acronymes ronflants inventés pour enfumer les naïfs ? 🤔 

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Le 06/08/2023 à 09:33, EnVoitureSimone a dit :

Rappelle-moi @MikeFr, c'est le patron de Citroen/PSA qui s'est-il vanté d'avoir les voiture "les plus sure du monde", ou un autopilot avec des capteurs dans tous les sens pour "offrir un niveau de sécurité supplémentaire" et des "occupancy network" ou autre acronymes ronflants inventés pour enfumer les naïfs ? 🤔 

Déjà débattu 100 fois ici.

 

Pour l'instant l'humain est prioritaire: pédale enfoncée à 100% = voiture qui accélère à fond, pas de freinage d'urgence. C'est écrit dans la notice.

 

Ça changera peut-être un jour.

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Le 06/08/2023 à 10:19, 400kV a dit :

Il devrait y avoir sur les VE un arret d urgence, un bouton coupe circuit qui coupe la partie HT!

Par pitié non pas encore l'histoire du bouton rouge.

Ça ne changerait rien à toutes ces situations.

Ce n'est même pas une voiture électrique la C3 !

Modifié par MikeFr

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Le 06/08/2023 à 10:19, MikeFr a dit :

Déjà débattu 100 fois ici.

 

Pour l'instant l'humain est prioritaire: pédale enfoncée à 100% = voiture qui accélère à fond, pas de freinage d'urgence. C'est écrit dans la notice.

 

Ça changera peut-être un jour.

Oui, mais ce n'est pas ce que vend le marketing à la sauce Musk !

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Le 06/08/2023 à 10:20, MikeFr a dit :

Par pitié non pas encore l'histoire

🙄 Le fanboy Tesla qui trouve enfin une news avec une autre marque, remet une pièce dans la machine et après feint de se plaindre...

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On m’a transféré une vidéo de FB il y a 10 jours d’un strike d’une Model Y rouge sur la cote d’Azur en France . J’ai attendu de voir si ça sortait sur les réseaux mais je n’ai rien vu. Peut-être que je vais la mettre, peut-être pas

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Le 06/08/2023 à 10:19, 400kV a dit :

Il devrait y avoir sur les VE un arret d urgence, un bouton coupe circuit qui coupe la partie HT!

Ma remarque s adresse à TOUS les VE et non à une marque spécifique !

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Le 12/07/2023 à 09:22, Mokkette a dit :

Tu penses donc que les statistiques de l'organisme américain qui en a la charge, la NTHSA, sont des statistiques putaclic ou qu'il n'y a aucun problème relatif au véhicule lui-même ? C'est possible, mais du coup....

Tu en conclu donc que les conducteurs de Teslas, représentant à eux seuls (largement) plus de la moitié des crash avec utilisation des aides à la conduites tous véhicules et toutes marques confondus et ne pouvant selon toi qu'être responsables de cela, sont beaucoup plus mauvais conducteurs que ceux des autres marques ? 😁

Personnellement j'ai croisé plus de voitures non Tesla ayant traversé une vitrine ou percuté un mur ou s'étant encastré dans un véhicule stationné que de Tesla.

et je ne parle pas de voitures qui ratent un virage pris trop vite, juste de manoeuvres au ralenti comme celles sur un parking.

C'est d'ailleurs arrivé au voisin il y a quelques mois,  il était à un feu rouge, quand il est passé au vert, la voiture devant a reculé et pas avancé !

Malheureusement ce n'était pas une Tesla, donc aucun journaliste ne c'est déplacé, il n'y aura pas d'enquête, il ne passera pas aux infos ... , en souvenir il aura juste une griffe supplémentaire sur le parechoc de sa vieille toyota aygo.

 

Mais est ce que les aides à la conduites peuvent aller à l'encontre de la décision du conducteur d'accélérer à fond alors qu'il est en zone urbaine ?  ou d'aller vers l'avant alors qu'il y a un obstacle ?

 

 

 

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Le 06/08/2023 à 11:34, Busquet2 a dit :

On m’a transféré une vidéo de FB il y a 10 jours d’un strike d’une Model Y rouge sur la cote d’Azur en France . J’ai attendu de voir si ça sortait sur les réseaux mais je n’ai rien vu. Peut-être que je vais la mettre, peut-être pas emoji23.png

Ça veut dire qu'on rentre enfin dans la normalité journalistique sur ces "accidents" qui arrivent à toutes les voitures depuis toujours ?

 

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Le 06/08/2023 à 11:25, thomas73 a dit :

🙄 Le fanboy Tesla qui trouve enfin une news avec une autre marque, remet une pièce dans la machine et après feint de se plaindre...

Non ce sont des milliers de voitures tous les ans, en permanence.

Ça a juste été perverti avec les Tesla, par déformation "putaclic".

Modifié par MikeFr

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Le 06/08/2023 à 11:59, ManuTaden a dit :

...

Mais est ce que les aides à la conduites peuvent aller à l'encontre de la décision du conducteur d'accélérer à fond alors qu'il est en zone urbaine ?  ou d'aller vers l'avant alors qu'il y a un obstacle ?

...

Bien sûr tout est possible.

La difficulté est dans l'implémentation.

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Il y a 20 ans y avait déjà des tas de vidéos de voitures « folles », surtout aux USA et la conduite automatique.

Il n’y a avait pas de Tesla encore.

 

Si les gens sont trop cons pour penser que seules les Tesla (et pq pas tous les VE) sont sujettes à ce problème, alors ça vaut pas le coup de perdre du temps à expliquer la réalité.

Ils verront dans 15 ans quand y aura plus que ça en neuf de dispo.

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Le 07/08/2023 à 11:42, KarTes a dit :

Il y a 20 ans y avait déjà des tas de vidéos de voitures « folles », surtout aux USA et la conduite automatique.

Il n’y a avait pas de Tesla encore.

 

Si les gens sont trop cons pour penser que seules les Tesla (et pq pas tous les VE) sont sujettes à ce problème, alors ça vaut pas le coup de perdre du temps à expliquer la réalité.

Ils verront dans 15 ans quand y aura plus que ça en neuf de dispo.

Je pense qu'on "découvre" ce problème en Europe car on n'a jamais eu massivement des voitures automatiques.

Là bas, ça fait des décennies qu'ils roulent en automatiques, et des décennies qu'ils ont ces problèmes.

 

Effectivement aucun rapport avec les voitures électriques.

À la rigueur je veux bien croire que le problème soit plus important du fait de l'instantanéité du couple.

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hier ma femme (en audi A1 boite auto) part, elle passe en R pied sur le frein et se rend compte qu'elle a oublié quelque chose a la maison. elle ouvre la porte et sort à moitié, bien-sur son pied quitte le frein et la voiture se met à reculer ....

vous imaginé la suite avec la panique. pour finir elle a réussi à revenir dans la voiture avec un genou écorché et une grosse frayeur.

je lui ai dit achète une tesla se ne peut pas arrivé car dés qu'on sort elle passe en P

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Le 07/08/2023 à 12:13, MikeFr a dit :

Je pense qu'on "découvre" ce problème en Europe car on n'a jamais eu massivement des voitures automatiques.

Là bas, ça fait des décennies qu'ils roulent en automatiques, et des décennies qu'ils ont ces problèmes.

 

Effectivement aucun rapport avec les voitures électriques.

À la rigueur je veux bien croire que le problème soit plus important du fait de l'instantanéité du couple.

Le mode "serrage" des Tesla n'arrange rien. C'est pratique à l'usage mais le pied reste par défaut sur l'accélérateur contrairement au mode "rampage" ou une boîte auto.

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Le 08/08/2023 à 12:57, pistache a dit :

Le mode "serrage" des Tesla n'arrange rien. C'est pratique à l'usage mais le pied reste par défaut sur l'accélérateur contrairement au mode "rampage" ou une boîte auto.

Y a un frein sur la Tesla ?

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