Il y a 3 heures, fzik a dit :

Ce que j'adore sur la Leaf, lors de long trajet sur voie rapide; c'est le Pro-Pilot ? C'est vraiment très reposant.

Dans ma région, on a de grandes lignes droites, même sur nationale. Et je m'en sers aussi (tout en surveillant). Mais le véhicule gère bien la circulation (ralentissement et relance).

Et moi je préfère le régulateur adaptatif ( c’est le propilot sans le volant :))

Il y a 22 heures, ltc18 a dit :

tout dépend d'ou tu pars

si comme moi et comme surement beaucoup d'autres

tu viens d'un diesel

boite mécanique

la différence est ennnnnnnnnooooooooooooooooooooooooorrrrrrrrmmmmmmmmmeeeeeeee

?

pour mon cas j’étais super content de ma thermique mais je voulais passer au ve par conviction

tu gagnes sur quasi tous les tableaux

silence

nervosité (pourtant j’étais deja content civic8 cdti)

souplesse

et en plus tu as l'epedal

le gadget indispensable

par rapport a ma civic

il lui manque le toit panoramique, l'autonomie, la vitesse de pointe(c'est un avantage contre les radars),

la modularité des sièges magiques (comme tous autre vehicule)

 

 

 

Ah oui donc je comprends mieux : ce n'est pas "l'expérience de Nissan" qui te plait mais "l'expérience VE" en fait

là dessus je te rejoins totalement (la preuve, bascule totale du foyer en VE en < 1 an)

Après, encore une fois, je ne cherche pas à démonter la Leaf, je voulais juste savoir ce qu'était l'expérience Nissan et pour avoir fait plusieurs constructeurs différents sur mes derniers véhicules (VT puis VE), je trouve pas que ce constructeurs ai quelque chose de spécial par rapport aux autres (mais c'est pas pour ça que c'est forcement un mauvais constructeur)

Le fait de n'avoir plus qu'une seule capacité batterie ne risque pas de rendre la leaf trop chèrement placée par rapport aux autres véhicules équivalent dans cette hypothèse? Surtout que la technique évoluant vite niveau batterie et son refroidissement...après si la version 62, descend au même prix que la 40....alors la je signe.?

Je suppose que la leaf sera toujours bien placée financièrement 

de là à descendre au prix de la 40 

à voir

Ce serait dommage de stopper la vente de la Leaf 40 kWh.

Certains acheteurs ne prendront ce genre de véhicule, que pour faire des petits et moyens trajets.

Ils n'auront aucune utilité d'une batterie de 60 kWh.

Il y a aussi ceux qui ne pourront pas dépenser le prix d'une batterie de 60; alors qu'ils franchiront le pas sur une batterie de 40.

Il faut garder du choix; et deux capacité de batterie, c'est déjà un choix différent.

Modifié octobre 18, 20196 a par fzik

C'est cool ca va faire monter la cote occasion de nos 40! ?

Et conserver 2 capacité de batterie, cela permet de garder une version accessible...même si rien ne les empêche d'améliorer les deux.une 45 et 65 par exemple..?

 pourquoi Nissan ne sort pas une leaf long range ? (histoire de titiller la concurrence)

toujours pas de nouveaux modèles en ve !

avec tant d’expérience en ve Nissan s'endort ... quel dommage 

 

Qu’est ce que c’est la 62kwh si c’est pas une long range ?

(non parce que à part Tesla, Mercedes, Audi qui sortent des 70-100kwh sur des véhicules premium haut de gamme à des budgets qui n’ont rien de comparables avec une Leaf, les autres constructeurs pour le moment n’ont pas de version plus autonome que des 60-64kwh ...)

Il y a 12 heures, phil57 a dit :

 pourquoi Nissan ne sort pas une leaf long range ? (histoire de titiller la concurrence)

toujours pas de nouveaux modèles en ve !

avec tant d’expérience en ve Nissan s'endort ... quel dommage 

 

Le nouveau modèle cest dans 3 jours qu'il sera présenté ?

Une Nissan comme la polestar à 10000 ou 15000 de moins! ?

Bonjour,

Un premier jet: https://www.automobile-propre.com/breves/nissan-ariya-le-qashqai-electrique-arrive/

Autonomie de 480 km, recharge rapide et ultra rapide, combo et batterie refroidie par eau: ça met l'eau  à la bouche! Mais il va falloir compter beaucoup d'argent à mon avis...

Modifié octobre 22, 20196 a par R2D2

Pas mal sur l'image mais gabarit du qashqai ça fait 4m30, donc plutôt la taille en dessous de polestar et model 3.

Modifié octobre 22, 20196 a par fredlopez

Il y a 2 heures, fredlopez a dit :

Pas mal sur l'image mais gabarit du qashqai ça fait 4m30, donc plutôt la taille en dessous de polestar et model 3.

ce qui serait un avantage avec l'habitabilité annoncée

et rentrerais en concurrence directe avec le niro

Ah, le Nissan e-Pacino est officiellement annoncé. SUV, 480 km autonomie, refroidissement liquide des batteries, dimensions semblables au Qashqai : exactement ce que le marché demande.

Ça existe pas déjà ? 

Il y a 4 heures, fredlopez a dit :

Pas mal sur l'image mais gabarit du qashqai ça fait 4m30, donc plutôt la taille en dessous de polestar et model 3.

On avait dit pareil lors de la vue du proto de la Leaf 2.

On sait que la Leaf n'a pas gardé grand chose de ce véhicule.

Là, ce sera sûrement pareil.

Bien sûr il faut attendre. On verra dans quel segment Nissan veut le placer.

 

Ils avaient déjà parlé d'un Qashqai VE.

Surtout que c'est un modèle qui se vend bien.

Mais cela pourrait être aussi, un Juke VE. Mais pour celui-là, il me semble qu'ils prévoient l'hybridation.

Bonjour,

Fabriqués en Europe et livrés dans des délais raisonnables, avec un réseau de concessionnaire bien dense, généralement bien formé sur le VE et équipé de bornes 50 kW (chademo, qu'il va donc falloir dédoubler en CCS): l'expérience risque de payer, à suivre, la concurrence ayant beaucoup de progrès à faire sur ces points...

Modifié octobre 22, 20196 a par R2D2

Avec le Brexit cest pas gagné pour la fabrication en Europe, délais raisonnables.... demande a ceux qui attendent leur leaf e+ les délais ont les memes qu’ailleurs (mon Niro je l’ai attendu que 3 mois, mon père son kona a peine 3,5 mois aussi), quant aux bornes rapides il n’y en a pas dans toutes les concessions Nissan .... bref comme la concurrence donc

[emoji6]

Vu avec ma CC si je commande la 60 maintenant je l'ai en Janvier.

Trois mois donc ... et ?

Et c'est bien mieux que les Coréens ?

Mon Niro commandé le 14 octobre reçu le 25 janvier soit 3 mois et 11 jours

Le kona du padré commandé fin juillet reçu il y a quinze jours soit 3 mois et quelques jours .....

A moins que Hyundai et kia ne soient pas coréens ?

[emoji6]

 

Les forums ont un effet loupe... beaucoup de commande sont dans les temps

 

Certains sur le forum leaf ont commandé la 62 et sont a plus de 6 mois.... bref ils sont tous a la meme enseigne , meme tesla

 

Non non tu as bien compris, je parlais de ces voitures.