Le 12/04/2019 à 17:36, oliviers a dit :

Si on exerce en permanence une très légère action sur le volant, comme prescrit,  la voiture sent qu'on est présent, et une petite impulsion sur le comodo des clignotants suffit à enclencher le changement de voie. Pas besoin d'autre action sur le volant.

Mmmm, intéressant ça j'ai pas la même expérience. Faut que je reteste en gardant ça en tête. Pour moi il faut accompagner le mouvement (vers la gauche si on dépasse, vers la droite si on se rabat), sinon ça ne fonctionne pas, ou pire : ça s'arrête en plein milieu et il retourne dans sa voie si il sent qu'on arrête de l'accompagner avant que la voiture soit à 50% dans l'autre voie.

 

Mais si toutefois je me trompe, ça m'arrangerait beaucoup que tu aies raison ! 

Modifié avril 15, 20197 a par bobjouy

il y a 20 minutes, bobjouy a dit :

Mmmm, intéressant ça j'ai pas la même expérience. Faut que je reteste en gardant ça en tête. Pour moi il faut accompagner le mouvement (vers la gauche si on dépasse, vers la droite si on se rabat), sinon ça ne fonctionne pas, ou pire : ça s'arrête en plein milieu et il retourne dans sa voie si il sent qu'on arrête de l'accompagner avant que la voiture soit à 50% dans l'autre voie.

 

Mais si toutefois je me trompe, ça m'arrangerait beaucoup que tu aies raison ! 

Je confirme les dire de oliviers, il suffit d'amorcer le dépassement  en exerçant une légère pression sur le volant pour que la procédure aille au bout ... si toutefois, le clignotant reste actif car si tu le désactive avant le passage à 50% de la voie, il revient dans la voie initiale ?

il y a 4 minutes, TheKiller83 a dit :

Je confirme les dire de oliviers, il suffit d'amorcer le dépassement  en exerçant une légère pression sur le volant pour que la procédure aille au bout ... si toutefois, le clignotant reste actif car si tu le désactive avant le passage à 50% de la voie, il revient dans la voie initiale ?

Du coup ça voudrait dire que si tu fais le coup de la bouteille d'eau/orange/autopilotbuddy/sac de pièces, tu n'as besoin de rien de plus qu'enclencher le clignotant pour que le dépassement se fasse.

Modifié avril 15, 20197 a par bobjouy

Il faut quand même toucher au clignotant ...

Si, comme le dit Mochkiki, tu mets ton clignotant, aucun problème pour que ça le fasse tout seul ...

Bon bah je réessaye cette semaine et je vous dirai quoi, merci en tous cas ! 

Modifié avril 15, 20197 a par bobjouy

Il y a 2 heures, TheKiller83 a dit :

Si, comme le dit Mochkiki, tu mets ton clignotant, aucun problème pour que ça le fasse tout seul ...

 

Je confirme, le clignotant suffit pour le changement de file.

il suffit d'une légére pression sur le clignotant sans l'engager à fond et la voiture s'exécute ss probléme, sauf contre ordre.

il y a 5 minutes, AUGUSTE a dit :

il suffit d'une légére pression sur le clignotant sans l'engager à fond et la voiture s'exécute ss probléme, sauf contre ordre.

Ca, uniquement sur les derniers fw car avant il fallait le garder tout le temps ?

il y a 24 minutes, AUGUSTE a dit :

il suffit d'une légére pression sur le clignotant sans l'engager à fond et la voiture s'exécute ss probléme, sauf contre ordre.

Juste les 3 impulsions ça suffit le clignotant reste engagé ou bien après les 3 il s'arrête ? Je me demande car elle n'aura pas le temps d'avoir changé de voie juste avec les 3 impulsions.

Avec les derniers fw, les 3 impulsions suffissent à lancer la procédure qui ira bien au bout en maintenant le clignotant extérieur actif ?

Alors après tests : 

- je confirme qu'il suffit d'engager le clignotant et que l'autopilot sente une résistance peu importe la direction pour qu'il fasse le changement de voie. 

 

- par contre avec juste l'impulsion dans mon cas ça ne fonctionne pas. Je dois enclencher totalement le clignotant (2019.8.3 sur Model 3)

il y a 7 minutes, bobjouy a dit :

Alors après tests : 

- je confirme qu'il suffit d'engager le clignotant et que l'autopilot sente une résistance peu importe la direction pour qu'il fasse le changement de voie. 

 

- par contre avec juste l'impulsion dans mon cas ça ne fonctionne pas. Je dois enclencher totalement le clignotant (2019.8.3 sur Model 3)

Avant je devais en effet enclencher totalement le clignotant. Et si je l'arrêtais trop tôt, la voiture revenait violemment dans la voie d'origine, ce qui n'était pas du tout du goût des passagers.  Mais depuis l'une des dernières màj, une simple impulsion suffit..

(Je suis en 2019.8.4)

En ayant testé plus en détail : pour aller sur une voie plus à gauche, l'impulsion suffit. À droite non. 

Modifié avril 16, 20197 a par bobjouy

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

En ayant tester plus en détail : pour aller sur une voie plus à gauche, l'impulsion suffit. À droite non. 

Ah si... Pour moi, une impulsion ramène bien à droite après un dépassement !

Modifié avril 15, 20197 a par oliviers

Il y a 12 heures, oliviers a dit :

Ah si... Pour moi, une impulsion ramène bien à droite après un dépassement !

J'aurai de quoi tester longuement cette semaine et ce week-end, je verrai. Mais dans le doute, enclencher totalement le clignotant me va bien.

 

Hier j'ai testé une dizaine de fois d'affilée, autant pour aller à gauche c'est OK la plupart du temps une impulsion, à droite non.

En 2019.8.5, ma voiture ne change de voie que si j'appuie complètement sur le commodo, l'impulsion ne suffit pas.

A propos de la "navigation on autopilot" j'ai regardé sur la mienne (je suis en 2019.8.5) mais l'option n'existe pas...

il y a 7 minutes, RolandB a dit :

A propos de la "navigation on autopilot" j'ai regardé sur la mienne (je suis en 2019.8.5) mais l'option n'existe pas...

Normal que tu ne l'ais pas car non utilisable en France. Elle n'est active que dans quelques pays ...

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

J'aurai de quoi tester longuement cette semaine et ce week-end, je verrai. Mais dans le doute, enclencher totalement le clignotant me va bien.

 

Hier j'ai testé une dizaine de fois d'affilée, autant pour aller à gauche c'est OK la plupart du temps une impulsion, à droite non.

tu as une voiture qui politiquement ne veut pas de la droite.....?

en principe ça fonctionne ds les 2 sens

bon et bien j'ai testé ce soir

Et pour moi, il faut bien que j'enclenche complètement le clignotant.

Si je fais juste l'impulsion, la ligne bleue se transforme bien en pointillé, mais seulement le temps de l'impulsion, insuffisant pour même commencer vraiment le changement de voie.

Et après, ca redevient une ligne bleue. Testée à droite et à gauche ce soir en rentrant du boulot.

 

Je suis en 2019.8.5

Bizarre, j'ai la même version du FW que toi et, chez moi, l’impulsion suffit ?

 

Après la différence peut venir du traitement différent entre la TM3 et la TMS ...

Petit essai de l'autopilot lors de travaux sur l'autoroute.

Bizarre, j'ai la même version du FW que toi et, chez moi, l’impulsion suffit [emoji848]
 
Après la différence peut venir du traitement différent entre la TM3 et la TMS ...

Sur le TMX, l’impulsion suffit, mais il faut la maintenir quelques secondes, jusqu’à ce que la voiture entame sa manœuvre de dépassement. Donc pas pratique. Tu dis qu’avec une seule et brève impulsion ta voiture lance le dépassement ? Ça m’étonne.


Tesla Model X 2017

il y a 21 minutes, jfbourguignon a dit :

Sur le TMX, l’impulsion suffit, mais il faut la maintenir quelques secondes, jusqu’à ce que la voiture entame sa manœuvre de dépassement.

Sur mon TMX version 2019.8.5 l’impulsion suffit sans devoir maintenir quelques secondes.