Mon fantôme a mangé 73 kwh en 31 jours : help me !

[Dinky]

Si ça peut aider: SR+ Q2 MIC laissée 15 jours garée au soleil dans le Sud, tout coupé, un réveil tous les 2 jours par l’appli pour vérifier la voiture, laissée à 81%, retrouvée à 77%. 4 % en 15 jours me semble très raisonnable. 

[daviwan]

Je viens de réceptionner ma Tesla LR MIC et elle a un comportement bizarre.

Déjà après plusieurs heures à l'arrêt, elle continue de faire un petit bruit au niveau avant.

Ensuite sur l'application, elle est marquée "stationnée" et pas "en veille" (enfin c'est ce que je crois me rappeler sur l'ancienne appli sur ma dernière LR).

Je n'ai pas touché à l'appli pendant 2h :

- à 19h30 j'avais 312 km d'autonomie

- à 21h30 j'ai 309 km

J'ai pas souvenir d'une consommation aussi importante sans mode sentinelle et clairement il fait 21 dans l'habitable donc pas de clim pour éviter la surchauffe.

J'ai l'impression qu'elle passe pas en mode veille.....

[seb7788]

Le 30/09/2021 à 21:40, daviwan a dit :

Je viens de réceptionner ma Tesla LR MIC et elle a un comportement bizarre.

Déjà après plusieurs heures à l'arrêt, elle continue de faire un petit bruit au niveau avant.

Ensuite sur l'application, elle est marquée "stationnée" et pas "en veille" (enfin c'est ce que je crois me rappeler sur l'ancienne appli sur ma dernière LR).

Je n'ai pas touché à l'appli pendant 2h :

- à 19h30 j'avais 312 km d'autonomie

- à 21h30 j'ai 309 km

J'ai pas souvenir d'une consommation aussi importante sans mode sentinelle et clairement il fait 21 dans l'habitable donc pas de clim pour éviter la surchauffe.

J'ai l'impression qu'elle passe pas en mode veille.....

Le bruit a l avant c est la PAC c est normal 

dès que tu consultes l application tu l empêche de se mettre en sommeil

3 km en moins c est rien 

21 dans l’habitacle t es sur que la ventilation ne tourne pas  ?

 

[daviwan]

Elle a perdu 20 km pendant la nuit sans consulter l’app. Jamais eu autant sur l’autre.

 

 

A noter que je suis obligé de forcer la fermeture du véhicule avec l'appli, la voiture ne se ferme pas quand je m'éloigne.

Après est ce que la surconsommation c'est parce que la voiture essaye de télécharger la dernière mise à jour via la connexion GSM?

 

J'ai coup l'appli pendant 1h30 pour être sûr, encore 3km de moins, je vais voir la voiture sans mon téléphone.....l'écran est allumé alors que la voiture est fermée 😕

 

La preuve:

 

 

Je viens de voir que sur l'écran il y avait l'îcone rouge du passanger sans ceinture.....

Peut-être un soucis du capteur dans le siège....

Franchement, premier rdv possible le 20 Octobre, je crois que je vais utiliser ma période de rétractation de 15 jours si ça se règle pas avant.

 

Pour l'écran c'était ça. Je me suis assis, j'ai mis la ceinture et je me suis enlevé et c'est parti. L'écran s'éteint désormais.Mais il y a des chances pour que ça revienne la prochaine fois si le capteur est trop sensible/déréglé.

Je vais vois si ça règle la consommation fantôme ou si c'était juste un autre problème sachant que le soucis de l'écran je ne l'avais pas ce matin au réveil donc ça n'expliquerait pas la conso de la nuit.

[supervedro]

Bonjour à tous,

 

Ci dessous la consommation fantôme de ma SR+ US Q1 2021.

Garée 70h sans bouger à Paris.

Copie d'écran de Scan My tesla et teslamate au moment de quitter le véhicule, pareil en le reprenant.

En dessous la barre d'état de la voiture via Teslamate.

Entre 0.3 et 0.4kW/h disparus en 3 jours... Perdre moins en étant stationné en centre ville urbain me semble difficile comme la voiture se réveille quoi qu'on fasse (je n'ai pas utilisé l'application des 3 jours) à cause de Tesla ou à cause des gens qui la bousculent volontairement ou non...

 

[KevinN78]

Le 14/10/2021 à 14:29, supervedro a dit :

 

Entre 0.3 et 0.4kW/h disparus en 3 jours... 

 

Quand tu décoche tous ce qui communique indirectement avec la voiture et les gadget type sentinelle, ca devient un VE classique

[Zessy]

De mon côté, j'ai laissé ce weekend la voiture dans un parking souterrain, dernier niveau, vide, sans passage.

Sentinelle n'a relevé qu'une intrusion: celle de mon fils qui est arrivé avant moi à la voiture. Rien d'autre. Par contre, en deux jours et une nuit, 40 kms volatilisés! Ca me parait énorme pour une voiture qui n'a à priori rien signalé ni détecté qui aurait pu la réveiller. Si quelqu'un a une explication rationnelle, je prends.

La voiture dort habituellement chez moi, sans sentinelle, et la journée sur le parking du boulot, sans sentinelle également, et je n'ai pas de telles pertes.

[Busquet2]

La voiture ne dort pas avec sentinelle. Ça me parait une explication rationnelle

[Zessy]

Donc sentinelle est inutilisable quand on voyage et qu'on parque... J'étais en Italie, à 40mn du superchargeur le plus proche. en un WE, je suis passé de 130 à 90kms. 3 jours de plus, et je ne rejoignais plus le chargeur. 40 bornes sans rien activer d'autre qu'une veille minimum, c'est tout de même énorme à mon sens. Je ne peux même pas faire de test chez moi, il y a deux cons de lampadaires en fin de vie dont l'intensité lumineuse change toutes les minutes (je n'exagère pas. Comme dans les visiteurs: jour nuit, jour nuit...), et ça réveille la voiture en permanence avec des centaines d'évènements vides à la clé...

[Busquet2]

Si ta batterie passe en dessous des 20% le sentinelle se coupe et ne peut plus être utilisé. Et oui le sentinelle est un gouffre, on parle de 8% 24h environ. Perso, je l’utilise quand je charge et quand je me gare qq heures. Sur plusieurs jours si tu n’es pas branché, tu peux te retrouver rapidement embêter.
Dans le sujet suivant, tu auras des réponses plus précises :

https://forums.automobile-propre.com/topic/conso-mode-sentinelle-31344/

[pistache]

Le 26/10/2021 à 20:28, Zessy a dit :

et ça réveille la voiture en permanence

Comme Busquet l'a dit en dessus, ça ne la réveille pas car si le mode Sentinelle est actif elle ne passe jamais en "veille". S'il y a beaucoup d'événements oui ça consommera un peu plus mais le plus gros c'est simplement le fait que le mode soit activé et donc la voiture réveillée. 

[Promenade]

Change ton mot de passe Tesla et Hard reset 😉

 

 

Modifié octobre 26, 2021 par Promenade

[Megahtz]

Le 26/10/2021 à 21:36, Promenade a dit :

Change ton mot de passe Tesla et Hard reset 😉

 

 

Oui c'est vrai il faut faire ça car il y a un an je consommais entre 5 et 8 % par jour et c'est tesla Boissy qui m'a dit de faire ceci et depuis plus rien la normalité quoi....

[LeLutin]

Le 26/10/2021 à 20:28, Zessy a dit :

Donc sentinelle est inutilisable quand on voyage et qu'on parque... J'étais en Italie, à 40mn du superchargeur le plus proche. en un WE, je suis passé de 130 à 90kms. 3 jours de plus, et je ne rejoignais plus le chargeur. 40 bornes sans rien activer d'autre qu'une veille minimum, c'est tout de même énorme à mon sens. (...)

Sentinelle n'est pas une fonction à utiliser sur une longue période. Ce n'est pas une veille minimum, c'est une surveillance/analyse de l'environnement immédiat de la voiture.

Pas pouvoir éventuellement rejoindre le super-chargeur le plus proche, oki, mais les Tesla se recharge sur n'importe quelle borne de rechargement, voir sur une prise classique en limitant à 8 A. Certes c'est plus long, mais rien n'empêche de charger la voiture n'importe où.

 

[Zessy]

Le 26/10/2021 à 21:36, Promenade a dit :

Change ton mot de passe Tesla et Hard reset 😉

 

 

En quoi cela réduit-il la conso??? 🤔

En tout cas, merci pour vos explications et le lien, je vais regarder ça.

Modifié octobre 27, 2021 par Zessy

[Ben_TM3]

Le 27/10/2021 à 15:36, Zessy a dit :

En quoi cela réduit-il la conso??? 

Une part (très) importante des personnes se plaignant d'une consommation fantôme importante ont en réalité un service de collecte de datas (comme TeslaFi et beaucoup d'autres) qui tourne en tâche de fond et empêche parfois le véhicule de se mettre en veille profonde.

 

La plupart du temps lesdites personnes avaient essayés ce type de service de collecte de données ou de gestion à distance et l'ont tout simplement oublié.

 

Changer le mot de passe du compte Tesla permet de couper l'accès au véhicule à l'ensemble des services à qui cet accès a pu être donné.

[MichelP75]

C'est exactement ça !

[Zessy]

En ce qui me concerne, je n'ai jamais eu aucune de ces applis, uniquement l'appli officielle de Tesla.

Mais j'avais lu qu'effectivement elles pouvaient se montrer assez tenaces même quand on croyait en être débarrassé

Modifié octobre 27, 2021 par Zessy

[Zessy]

Il y a quand même un truc. Cette nuit voiture non branchée à la maison.

Pas d'appli tierce, pas de connexion de l'app Tesla pendant 12 heures.

Et sentinelle n'est pas activée à mon domicile.

Donc rien ne devrait consommer.

Hard reboot avant de laisser la voiture tranquille, après qu'elle ait fait la MAJ poussée par Tesla pour améliorer l'appli.

20kms perdus sur 12 heures.

Ca fait 2 ans que j'ai cette voiture, ce n'est pas la consommation que je constate habituellement sur une nuit (1 à 3 kms de perte habituelle). Ca commence quand même légèrement à me gaver, pour être sincère. Je vais refaire les reset habituels et laisser débranché cette nuit pour valider, mais entre la caméra montant droit qui se met en rideau dès qu'il fait sombre (c'est la seule), l'appli qui me donne des taux de charge complètement aléatoires qui ne correspondent pas du tout à ce qu'affiche la voiture, et les consos à vide qui fluctuent (oublions le mode sentinelle puisque ça semble être normal, je ne suis pas borné non plus), et les consos sur route qui varient du simple au double sur le même trajet (40kms, en campagne, pas au-dessus de 80kmh, et situation de trafic relativement constante d'un jour à l'autre) du jour au lendemain, à température et conduite égale (je peux être à 120 Wh comme à 220Wh, va comprendre), il y a quand même encore pas mal à résoudre au niveau électronique. Si ça dure j'irai casser de nouveau les pieds au centre de Meyrin... Ils disaient qu'il pouvait y avoir un périphérique qui tire anormalement du jus.

Modifié octobre 29, 2021 par Zessy

[pistache]

Le 29/10/2021 à 10:10, Zessy a dit :

que je constate habituellement sur une nuit 

Sur une seule nuit c'est impossible de tirer des conclusion. Est-ce que c'est ce jour-là qu'elle décide de rester réveillée 2h pour communiquer on sait pas quoi ? Ou que la batterie 12V est rechargée ? ...

 

Le 29/10/2021 à 10:10, Zessy a dit :

du jour au lendemain, à température et conduite égale (je peux être à 120 Wh comme à 220Wh, va comprendre),

Ça, j'y crois pas.

[Zessy]

1. Raison pour laquelle je re-teste cette nuit. Mais en 2 ans, des nuits sans charger, j'en ai fait un paquet, et je sais que 20 bornes, c'est anormal...

2. je te remercie de mettre ma parole en doute, c'est agréable. Vu que même chez Tesla ils semblaient plus surpris et prêts à enquêter que dubitatifs. C'est quelque chose que je constate chaque semaine pourtant, depuis un moment.

J'ai encore fait un trajet ce midi, à 129Wh à l'aller (normal vu les températures et la conduite, je suis parti juste après avoir chargé la batterie pendant 3 heures, qui était donc chaude). Par contre 409 Wh presque tout le long du retour sur 11kms, aprés un arrêt de 20 minutes, conduite super tranquille sous les 80kmh, pour stabiliser enfin à 350Wh en arrivant à la maison. Allez, là j'ai des valeurs différentes à l'aller et au retour, l'un descend forcément plus que l'autre, admettons que ça puisse jouer "un peu". Pas dans une telle proportion.

 

Ce que j'indique dans mon post précédent, c'est en comparant aller et aller, retour et retour. C'est totalement inconstant.

Tu peux me pas y croire (c'est constructif ça m'aide), c'est pourtant mon quotidien. Sur plusieurs semaines.

 

A la demande de Tesla, je prends en photo mon écran à chaque fois pour avoir date, heure et consommation enregistrée, pour qu'ils puissent vérifier les logs de la voiture su les horaires en question, et sleon leurs dires, vérifier s'il n'y aurait pas un équipement défectueux qui tirerait du jus de façon anarchique (mauvaise masse ou autre).

Si tu travaillais chez tesla, je te les enverrais. Mais comme tu n'as pas accès aux logs...

 

Autre exemple: lors d'un voyage de 3 heures le weekend dernier: 220Wh à 130 kms/h sur l'autoroute pendant une heure, assez normal (et pourtant, départ batterie froide à 7h le matin, ça caillait il a fallu qu'elle se mette en température). Puis 1 heure de départementale dans la foulée, je ne suis pas descendu sous les 212WH, alors que ça roulait très fluide à environ 70kmh. Vitesse constante, beau temps, et terrain standard.

Ma voiture je la connais, depuis 2 quand que je roule avec. Je crois savoir quand elle déconne.

 

Si quelqu'un a un avis constructif sur le sujet, je suis preneur.