Mon fantôme a mangé 73 kwh en 31 jours : help me !

[pistache]

il y a 26 minutes, Athome a dit :

J'ai débranché la prise de recharge pour la nuit.

Ce matin à 09:30 elle affiche 204 kms.... soit 4% en 15:30...

La différence entre une batterie chaude qui vient d'être rechargée et la batterie froide au matin peut expliquer une (bonne) partie.

 

il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

tu vois bien que le problème n'est pas ta voiture mais une application probablement mal paramétrée

Apparemment pas si elle "fait ses nuits".

[Busquet2]

il y a 4 minutes, pistache a dit :

Apparemment pas si elle "fait ses nuits"

il y a 33 minutes, Athome a dit :

Hier, j'ai rechargé à 222 kms à 18h et j'ai supprimé le compte Teslafi.

J'ai débranché la prise de recharge pour la nuit.

Ce matin à 09:30 elle affiche 204 kms.... soit 4% en 15:30.

🤔

[Athome]

J'ai suivi vos conseils....  on verra à l'usage 😉

[Athome]

Comme demandé par Tesla j'ai effectué des relevés sur 3 jours.... en désactivant tout...

 

J'en suis à respectivement 42, 38 et 47 kms de perte... soit 127 kms en 3 jours dont l'utilisation a été strictement identique ( même trajet aux mêmes heures) on dirait que ça s'aggrave.

 

Je suis curieux de voir ce qu'ils vont me proposer....

[Busquet2]

il y a une heure, Athome a dit :

Je suis curieux de voir ce qu'ils vont me proposer.

Nous aussi...

[torniol]

même problème pour moi, perte de 4 % par nuit ( tesla non branchée) et perte également si stationnée la journée

j'ai désactivé le mode pré conditionnement , c'est rentré dans l'ordre . attention, ce mode a tendance a se réactiver tout seul je n'ai pas encore compris comment c'est possible.

[chrisbdx]

à l’instant, torniol a dit :

même problème pour moi, perte de 4 % par nuit ( tesla non branchée) et perte également si stationnée la journée

j'ai désactivé le mode pré conditionnement , c'est rentré dans l'ordre . attention, ce mode a tendance a se réactiver tout seul je n'ai pas encore compris comment c'est possible.

Quand je disais que c’était la merde cette nouvelle interface de rechargement !

Mode heure de recharge planifiée a privilégier

[Athome]

Pour ma part je ne veux pas recharger chez moi...

Ce qui inquiète c'est que si on a le malheur d'aller voir dans le menu pour vérifier les réglages, on a une chance sur deux que ceux-ci se mettent en ON sans qu'on le veuille.

Je n'ai pas roulé depuis hier 14h et je suis à 15 kms de perte... c'est déjà moins... et ce sans rien changer.

 

 

[torniol]

après analyse à distance , voici les conclusions de tesla sur ma consommation fantôme :

 

 

Suite à notre analyse à distance , nous revenons vers vous concernant la consommation de votre

tesla lorsqu’elle est au repos. Voici ce que nous avons trouvé.

Nous devons vous informer que le système dispose d’une

1. Une routine de séchage des évaporateurs : Pour éviter les odeurs d'humidité, de moisi et de

moisissure provenant du système de HVAC/Air conditionné, la routine de séchage des

évaporateurs a été développée. Cette routine fait fonctionner le ventilateur du système HVAC/Air Conditionné

pendant un certain temps pour sécher l'évaporateur afin d'éviter/atténuer les odeurs. Ceci a été constaté à 2 reprises

( trouvé 2X et les journaux de bord pendant la nuit) –

2. Une demande de pré-conditionnement : il est conseillé  de désactiver la planification/ départ prévu si vous ne pensez

pas  laisser le véhicule branché pendant la nuit. (trouvé entre 5h15 et 6h19) –

3. Nous avons aussi remarqué que le véhicule a été sollicite a distance  via l’interface (OwnerAPI) ou localement par

des applications tierces qui utilisent les mêmes méthodes que l’application MYTesla et qui gardent éveillé la voiture

et donc augmente un peu  sa consommation à  l’arrêt. Il est préférable de ne pas solliciter le véhicule a l’arrêt même

avec l’application tesla.

[dromeuf]

Cela ne va pas vous aider mais en ce moment avec ma dernière mesure sur 15 jours, garage à 14°C, 2020.48.12.1, wifi désactivé et aucun logiciel tiers je suis à -0.34% par jour. Au mieux, garage à 20°C, 2020.48.8 j'étais à -0.18% par jour. Avec une TM3 LR DM

bonne route.

Modifié janvier 19, 2021 par dromeuf

[Athome]

Belle surprise ce matin.... seulement 2 kms de perdu en 15h...

 

2 éléments qui sont intervenus :

- dans le menu navigation j'ai décoché "navigation connectée".

- étrangement je viens seulement de recevoir une email de Teslafi mentionnant qu'il ne savait plus se connecter à la voiture.... deux jours après le changement de mot de passe Tesla...

 

Autre élément interpellant...

A partir de Spotify sur mon MacbookPro, je constate également que je peux sélectionner, comme cible de diffusion, ma Model 3... cela veut-il dire qu'elle communique en permanence ?

 

Modifié janvier 20, 2021 par Athome

[lionelma]

Ma SR+ n'a pas bougé de son garage , elle a perdu 13 % ou 36 km en 7 jours . Pas d'interrogation avec l'appli pas d'appli tierce mais ce ventilateur fréquent et à chaque fois qu'il tourne elle se connecte sur le wifi de mon téléphone portable, c'est comme ça que je m'en rends compte quand je vois la voiture connectée . Il a fait très froid mais celà vous semble-t-il normal ? Je ne l'ai pas branché de la semaine elle aurait tiré du courant de la prise le résultat au final est le même. Le mode pré conditionnement est bien désactivé . 

Si je fais une demande à Tesla je choisis batterie dans l'appli ? merci 

[Invité]

il y a une heure, lionelma a dit :

Ma SR+ n'a pas bougé de son garage , elle a perdu 13 % ou 36 km en 7 jours . Pas d'interrogation avec l'appli pas d'appli tierce mais ce ventilateur fréquent et à chaque fois qu'il tourne elle se connecte sur le wifi de mon téléphone portable, c'est comme ça que je m'en rends compte quand je vois la voiture connectée . Il a fait très froid mais celà vous semble-t-il normal ? Je ne l'ai pas branché de la semaine elle aurait tiré du courant de la prise le résultat au final est le même. Le mode pré conditionnement est bien désactivé . 

Si je fais une demande à Tesla je choisis batterie dans l'appli ? merci 

36 km en 7 jours c'est normal : pas la peine de faire une demande pour ça...

[Catx007]

Le 19/01/2021 à 14:07, torniol a dit :

1. Une routine de séchage des évaporateurs : Pour éviter les odeurs d'humidité, de moisi et de

moisissure provenant du système de HVAC/Air conditionné, la routine de séchage des

évaporateurs a été développée. Cette routine fait fonctionner le ventilateur du système HVAC/Air Conditionné

pendant un certain temps pour sécher l'évaporateur afin d'éviter/atténuer les odeurs. Ceci a été constaté à 2 reprises

( trouvé 2X et les journaux de bord pendant la nuit)

Avec Scan my Tesla, ou appli tierce, on pourrait regarder ces infos? Cette routine, c'est automatique, tous les jours?

Depuis 1 mois, je prends des photos de mon autonomie batterie. 1 le matin, 1 le soir généralement. Je n'ai pas scan my tesla.

Sans avoir fait de hard reboot lors de la MAJ en mi janvier.( que je devais faire, j'ai oublié...) 

Déjà en arrêtant la Wifi, j'ai perdu moins qu'avant...5 à 10 kms par nuit je pense de mémoire, maintenant c'est entre 0 de perte à 3kms ( selon la température extérieure, c'est + ou - corrélé même si quelques nuits à même température 5 degré, j'ai eu 1 nuit à 0kms de perte 24 janv , 1km de perte le 11 janv ou 2 kms de perte le 25 janv, sur mini 8 heures)

 

A voir si avec la reboot, ca baisse cette perte.

 

Le 20/01/2021 à 16:03, kiki33 a dit :

36 km en 7 jours

ca fait du -0.2 km /heure = donc quand 6 degrés dehors.

Après si tu prends comme référence d'autonomie juste après avoir fait de la route (genre 100 kms à 110 kms), la voiture refroidi les batteries ( d'où on entend du bruit), donc la perte pendant la 1er nuit est considerable...-20 kms facile.

 

[pistache]

Il y a 11 heures, Catx007 a dit :

Avec Scan my Tesla, ou appli tierce, on pourrait regarder ces infos? Cette routine, c'est automatique, tous les jours?

Avec une application on peut suivre les périodes de sommeil et effectivement la voiture se réveille tous les jours. Ca semble être variable, chez moi ces temps (dehors autour de 0°) elle se réveille environ 1h30 presque 2x par jour. Sur une semaine où j'ai peu roulé (en bleu clair les phases de réveil) :

 

La charge de la batterie 12V nécessite aussi qu'elle soit réveillée. 

[Fly]

Le 18/01/2021 à 08:46, Athome a dit :

Je suis curieux de voir ce qu'ils vont me proposer....

Salut @Athome, peux-tu nous tenir informé, tu en es où ?

 

[gilsou]

Si on part longtemps, on peut pas débrancher la batterie et le connecteur pour éviter toute perte ?

[pistache]

il y a une heure, gilsou a dit :

Si on part longtemps, on peut pas débrancher la batterie et le connecteur pour éviter toute perte ?

On peut déconnecter le 12V, batterie sous le capot et connecteur sous le siège arrière :

https://youtu.be/F-cMdnFzvsA?t=83

Ca doit très certainement limiter la décharge. Mais par contre il n'y a plus rien qui fonctionne donc il faut laisser la voiture ouverte.

 

Sinon un exemple de décharge d'une qui est parquée depuis 80 jours :

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/lbtwib/80_days_of_model_3_phantom_drain_graphed/ 

 

[dyter]

Petit déterrage de post,

 

Grace à Teslamate, je me suis aperçu qu'elle se réveille toutes les 24h quelques minutes puis se rendort, surement pour faire checkup sur les serveurs Tesla ...

 

Mais ce n'est pas tout, elle se reveille surtout toutes les 40h pendant 10h environs pour recharger la 12V ! Ne chercher pas, la consommation fantome vient de là ! à chaque fois je perd 0% pendant ces 40h puis 3 ou 4% pendant cette phase de réveille de 10h ...

D'après ce que j'ai pu lire, lorsque la tension de la batterie 12V arrive à son nominal (environ 12,3V), la Tesla sort du sommeil pour la recharger via le DC-DC, et c'est cela qui consomme beaucoup d'énergie. Bien évidemment il faut se servir peu de sa Tesla pour le voir !

 

Maintenant ce que j'aimerais bien savoir, c'est combien de mA/h sont tirés sur la 12V par les équipements lorsque la voiture est en veille afin de déterminer si ma batterie 12V montre des signes de faiblesse ou pas, car au prix de l'electricité cela peut valoir le cout de la changer.

Pour le savoir, il faudrait mettre en série un ampèremètre, mais comme ma voiture est encore garantie je m'abstient de le faire, qui à une batterie neuve et qui pourrait nous dire combien de temps sa tesla reste en veille avant de demander des signes de recharge 12V ?

 

[FHarth]

Le 05/02/2021 à 08:14, Fly_PetitPrince a dit :

Salut @Athome, peux-tu nous tenir informé, tu en es où ?

 

Salut à tous.

@Athome, toujours pas de news depuis le 05.02.21 ou tu as quitté le forum ?

[phildubassin]

il y a 23 minutes, FHarth a dit :

Salut à tous.

@Athome, toujours pas de news depuis le 05.02.21 ou tu as quitté le forum ?

@Athome

[pistache]

il y a une heure, dyter a dit :

Grace à Teslamate, je me suis aperçu qu'elle se réveille toutes les 24h quelques minutes puis se rendort, surement pour faire checkup sur les serveurs Tesla ...

 

Mais ce n'est pas tout, elle se reveille surtout toutes les 40h pendant 10h environ

Ca me semble très variable les durées de réveil. Je n'ai jamais "quelques minutes" ni aussi longtemps. C'est plutôt de 1 à 2h assez systématiquement.

 

Plus elle dort longtemps moins elle se réveille il semble, ici une mesure sur 80 jours qui donne en moyenne une consommation d'environ 10W.

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/lbtwib/80_days_of_model_3_phantom_drain_graphed/

 

[yankee76]

Il y a 2 heures, dyter a dit :

 

Pour le savoir, il faudrait mettre en série un ampèremètre, mais comme ma voiture est encore garantie je m'abstient de le faire, 

 

Avec une pince ampèremétrique, il n'y a pas besoin de "couper" le câblage !

[Invité]

Pour ma part ce matin, j'ai perdu 5% de batterie en 10min.

J'ai juste démarrer la clim à 19° avant de partir au travail. Etant donné que j'ai ma SR+ depuis 15jours seulement, je ne sais pas si c'est normal.

 

La température extérieure était de 6° environ, je n'ai aucune application tierces, pas de recharge planifié ou autre.

Modifié mars 16, 2021 par Invité

[dyter]

Il y a 11 heures, pistache a dit :

Ca me semble très variable les durées de réveil. Je n'ai jamais "quelques minutes" ni aussi longtemps. C'est plutôt de 1 à 2h assez systématiquement.

 

Plus elle dort longtemps moins elle se réveille il semble, ici une mesure sur 80 jours qui donne en moyenne une consommation d'environ 10W.

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/lbtwib/80_days_of_model_3_phantom_drain_graphed/

 

10Wh , ça colle avec une batterie neuve dans mon cas car cela donne une conso de 0,833 mAh, soit en x40h = 33,33A. Si la batterie est une 65Ah, alors cela correspond pile à sa moitier !

Donc en gros si on ne veut pas avoir de conso fantomme, il faudrait brancher un chargeur de batterie sur sa 12V en permanence, dans l'ideal un flotting à 13,2V mais je ne sais pas qu'elle serait la réaction du logiciel embarqué ...

 

Sur les M3, j'ai l'impression que la gestion de recharge de la 12V est différente que sur les S, certainement dû à une batterie différente du genre LiFe-Po4 ...