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dyter

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  1. Je ne sais pas comment vous faites pour avoir un ranger, ils m'ont déjà changer la sim en décembre et l'appli ne me propose qu'un rdv en concession
  2. Super cela fonctionne chez moi avec nodered ! Merci bnj04 pour le partage
  3. Ma batterie est neuve et a 10 mois si tu veux comparer
  4. Il est quasiment neuf (1 mois d'utilisation), mais les attaches du coté de l'aile sont cassées. Faire offre en MP
  5. Surement un cailloux, tant mieux si ton problème est résolu
  6. Merci pour ton retour, effectivement les fuites de clim c'est courant, j'espère pour toi qu'ils ne vont pas juste se contenter de refaire le plein de gaz sans faire une recherche de fuite.
  7. Entre une 75D et une 90D il n'y a que 10kw d'écard, en réalité 73,9 vs 84,5kw, soit environ 50Km d'autoroute, c'est pas flagrand. Avec la vétusté, la perte d'écart se creuse, 7% d'une 73,9 sera toujours moins élevé que 7% d'une 84,5. Une 100D fait 102Kw, là il y a une réel différence. L'utilisation de la batterie, SUC, décharge <20% sans recharger de suite derrière, ou encore des 100%, ou des stockages prolongés lors des canicules ... peuvent vite avoir une influence sur la durée de vie de la batterie. Pendant le changement de batterie, Tesla m'avait préter une P90D de 2016 qui affichait 20 km de moins que m'a 75D de 2018, par rapport au kilomètre qui était le double du mien, ses 2 ans de plus, son stockage dehors, son moteur plus gourmand et ses 21", je n'étais pas surpris ...
  8. Pb sur un BMS interne, je ne m'en étais même pas rendu compte alors que m'a batterie affichait encore 365Km d'autonomie, j'y étais aller pour autre chose, c'est plutot honnête de leur part ...
  9. Si cela peut t'aider, batterie neuve (changé en Janvier 2021) chargé à 100%: 470 Km en NEDC, WLTP ... (théorique) ou 375 Km en estimé (typique)
  10. On dirait que ton ventilateur de radiateur (qui refroidit le condenseur de climatisation), frotte contre quelque chose, une branche d'arbre peut-être, vérifie ta calandre ?
  11. Oui mais en WLTP c'est plus parlant en général. Je voulais surtout insister sur le fait que certaines 90D on moins d'autonomie que des 75D, je crois qu'il n'y a que 10kwh d'écart entre les 2 modèles et selon l'usage du véhicule (SUC, Km, batterie à 0 ...), l'autonomie peut beaucoup bouger.
  12. En estimée je suis à 375Km si c'est cela dont tu parles
  13. dyter

    Pneumatiques Tesla Model S

    Je confirme, mes Michelin ont été changés à 64000km, on peut rajouter la fiabilité et la durée du pneu dans ma liste, les 19" sont finalement 9 fois mieux !
  14. J'ai une 75D de fin 2018 avec 470Km d'autonomie tandis que des 90D de 2016 affiche 450Km, donc attention à l'usure de la batterie quand même !


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