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Tilune

Model Y Juniper

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Le 23/02/2025 à 09:34, Bouboune a dit :

Sans aucune hésitation la nouvelle ! L'ancienne a trop souffert de la réutilisation (compréhensible) d'un maximum de pièces de la 3, qui en a fait une version boursouflée de ladite 3, avec une face avant assez disgracieuse et un traitement des surfaces assez grossier selon mes goûts. Mais ça reste mon avis et je respecte qu'on puisse l'apprécier.

A l'inverse je ne suis pas bluffé par le restyling de la 3, en tout cas ça ne motive pas à renouveler la mienne, loin s'en faut.

Je pense aller essayer cette Y, par curiosité, et voir si ça peut me faire changer de catégorie (berline aérodynamique vs déplaçoir).

Je suis plutôt d'accord avec ce constat. J'ai trouvé le confort très bon mais ma 3 me convient encore parfaitement. j'ai vu aussi le tissu pour les portes des standard et long range qui est moins beau que dans la launch édition.

Dans la version essayée les coutures du cuir derrière le volant étaient mal alignées. 

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Le 23/02/2025 à 09:19, Jcb13 a dit :

Esthétiquement, vous préférez l’ancienne ou la nouvelle Y ?

Intérieurement je la trouve très triste, la disparition du bois n'est pas pour moi une amélioration.

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Le 23/02/2025 à 10:41, Miron a dit :

Intérieurement je la trouve très triste, la disparition du bois n'est pas pour moi une amélioration.

L'année dernière avant de commander mon model Y propulsion je suis monté dans la model 3 highland pour voir si j'attendais le juniper vu que je savais d'une façon logique que le futur Y aurait quasiment le même intérieur et je n'ai pas du tout aimé. La hausse de la qualité intérieure ne m'a pas choqué et je n'ai pas aimé l'aspect assez froid en plus d'avoir moins cet effet zenitude avec le bois clair de l'ancienne.

On ne le signale pas assez mais l'ancien model Y berlinois présente des éléments de finition similaires à la model 3 highland et donc le model Y juniper, comme de la feutrine dans tous les rangements, les encadrements intérieurs des portes similaires, des plastiques moussés partout, de la moquette épaisse dans toute la hauteur du coffre etc ...

 

Je n'ai absolument rien à reprocher sur la finition de mon model Y, aucun intérêt de le changer surtout qu'en plus on perd la superbe sono premium et peut être la fabuleuse batterie BYD sur la version propulsion.

Pour la différence de perf' je parie que ça joue uniquement sur le 0 à 50 comme le model Y LR RWD

Modifié par Sweet

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Le 23/02/2025 à 09:34, Bouboune a dit :

Sans aucune hésitation la nouvelle ! L'ancienne a trop souffert de la réutilisation (compréhensible) d'un maximum de pièces de la 3, qui en a fait une version boursouflée de ladite 3, avec une face avant assez disgracieuse et un traitement des surfaces assez grossier selon mes goûts. Mais ça reste mon avis et je respecte qu'on puisse l'apprécier.

A l'inverse je ne suis pas bluffé par le restyling de la 3, en tout cas ça ne motive pas à renouveler la mienne, loin s'en faut.

Je pense aller essayer cette Y, par curiosité, et voir si ça peut me faire changer de catégorie (berline aérodynamique vs déplaçoir).

Alors toi tu as une ancienne 3 et tu n’aimes pas la 3 highland. Si tu avais un ancien Y, je crois que tu n’aimerais pas le juniper 😂😂😂

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J'hesite grandement entre la SG et la QS.
J'avais pris en SG, mais changé pour QS ce matin.
J'ai un tres mauvais souvenir de ma 3 bleue qui était littéralement un aimant a saleté.

Semble etre pareil sur la SG (a 8:45)
https://youtube.com/watch?v=tdybGKdRCyw&t=525

Me demande si SG + céramique permettrait de réduire cet aspect (au final ca couterait le meme prix que QS).

 

GPT me dit de prendre la blanche :D

1027969001_CleanShot2025-02-23at13_17.58@2x.thumb.png.146af4ca53213e877abfab1888f0ba8e.png

Modifié par mil0uze

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Le 23/02/2025 à 13:18, mil0uze a dit :

J'hesite grandement entre la SG et la QS.
J'avais pris en SG, mais changé pour QS ce matin.
J'ai un tres mauvais souvenir de ma 3 bleue qui était littéralement un aimant a saleté.

Semble etre pareil sur la SG (a 8:45)
https://youtube.com/watch?v=tdybGKdRCyw&t=525

Me demande si SG + céramique permettrait de réduire cet aspect (au final ca couterait le meme prix que QS).

 

GPT me dit de prendre la blanche :D

1027969001_CleanShot2025-02-23at13_17.58@2x.thumb.png.146af4ca53213e877abfab1888f0ba8e.png

Je pense que au début on verra beaucoup de Quick silver, vu que c'était le plus intéressant avec la launch, mais le blanc lui va mieux et notamment grâce au deux bandeau Led 

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Le 23/02/2025 à 16:07, daelle a dit :

Je pense que au début on verra beaucoup de Quick silver, vu que c'était le plus intéressant avec la launch, mais le blanc lui va mieux et notamment grâce au deux bandeau Led 

Au debut possible, mais ca devrait se tasser des cet été.
Toutes facons on verra bcp d'Y partout, comme c'est le cas actuellement. En IDF, c'est fou, y en a partout.

Modifié par mil0uze

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Le 23/02/2025 à 12:55, Jcb13 a dit :

Alors toi tu as une ancienne 3 et tu n’aimes pas la 3 highland. Si tu avais un ancien Y, je crois que tu n’aimerais pas le juniper 😂😂😂

Selon mes critères et mes usages, la Highland est une régression, donc je ne suis pas intéressé.

Je suis juste curieux de voir si la nouvelle Y est un concept auquel je pourrais adhérer.

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Le 23/02/2025 à 18:34, Bouboune a dit :

Selon mes critères et mes usages, la Highland est une régression, donc je ne suis pas intéressé.

Je suis juste curieux de voir si la nouvelle Y est un concept auquel je pourrais adhérer.

Bah c’est idem pour moi, je trouve que le nouveau Y n’importe rien de plus que l’ancien. Que de la cosmétique. Aussi je n’aime pas trop les phares dans le pare-choc, tu tapes le pare-chocs tu casses un phare.

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Le 23/02/2025 à 10:41, Miron a dit :

Intérieurement je la trouve très triste, la disparition du bois n'est pas pour moi une amélioration.

Moi c’est l’inverse, je préfère la nouvelle, pas trop fan du bois. Et puis le bandeau led est sympa !

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