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Forum • Model S et X 2.0

Messages recommandés

il y a 8 minutes, dpp a dit :

il y a quelques temps

Preum's

 

 

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Il y a 11 heures, Kratus a dit :

Preum's

 

 

Celui-ci je l'avais raté. Bon je m’incline!

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Se focaliser sur la sortie du Model Y est AMHA un très très bonne idée.

C'est LA Tesla qui ratissera le plus large.

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ça je l'avais déjà dit sur un autre post 😉

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Je n’ai pas eu de Model S ni X mais je n’ai jamais aimé l’écran mode portrait situé trop bas (mais les S et X ont des compteurs).

 

Ce sera un très bon rafraîchissement d’adopter un écran style Model 3 en plus grand peut être, au passage il y a de bonnes chances que les TMS et X passent aux batteries panasonic 2170 comme les models 3, ce qui devrait apporter une meilleure densité d’énergie et donc peut être un gain de poids et donc d’autonomie et en tout cas les Superchargeur à 250 kW et une meilleure longévité.

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C'est plus qu'un compteur, c'est un tableau de bord personnalisable et ça évite de devoir sans arrêt tourner la tête, on a juste à baisser les yeux.
Pour ma part, la suppression de l'écran derrière le volant est une grosse bêtise.

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la suppression de l'écran derrière le volant est une grosse bêtise.


Sauf erreur de ma part, il n'a pas été dit qu'il n'y aura plus rien derrière le volant.

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Il y a 18 heures, dvk a dit :

Pour ma part, la suppression de l'écran derrière le volant est une grosse bêtise

Cela dure environs 3 minutes, puis on essaye la voiture puis on approuve 😁

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Il y a 11 heures, Hart a dit :

Cela dure environs 3 minutes, puis on essaye la voiture puis on approuve 😁

Ou on approuve pas 😖

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Aujourd'hui, j'ai fait pas mal de route avec ma Model S.

 

Je lui ai dit "Écouter Ride the lightning" et j'ai suivi l'interview d'Elon Musk pendant une heure.

 

À un moment, Ryan lui a demandé quel a été le choix le plus difficile dans la conception de la Model 3, et Elon a tout de suite mentionné le passage de deux écrans à un seul. Mais il a dit une chose intéressante : "nous avons pensé que les gens préféreront une vue bien dégagée vers l'avant plutôt que des informations derrière le volant" (quelque chose dans ce genre).

 

Et là j'ai levé la tête pour regarder devant la voiture, et je me suis rendu compte pour la première fois à quel point ce satané écran derrière le volant nous bouche la vue et à quel point nous voyons le monde à travers une fine meurtrière.

 

C'était décidé: si je change de Tesla, je préférerai la vue.

 

 

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Très intéressant ce podcast que j’ai aussi écouté. Bon selon toute vraissemblance ce critère ne sera bientôt plus distinctif pour ta prochaine monture.

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bonjour, 

j'ai par contre une question simple. Si on n'a plus d'écran derrière le volant, comment sur l'écran principal horizontal, on va pouvoir obtenir les zooms et précisions de guidage du GPS. Je n'ai pas remarqué quand j'ai essayé la model 3. Est ce que ces précisions de guidage ainsi que le zoom est fait sur l'écran horizontal de la model 3?

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Y aurais pas par hasard soit disant une projection holographique (une première mondiale)sur les futurs S et X?

j avais entendu parlé de ça ,mais je sais plus ou 

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Est ce que ces précisions de guidage ainsi que le zoom est fait sur l'écran horizontal de la model 3?


Oui.

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Y aurais pas par hasard soit disant une projection holographique (une première mondiale)sur les futurs S et X?
j avais entendu parlé de ça ,mais je sais plus ou 
Si on en croit la récente interview d'Elon Musk de ce dimanche, il ne voit pas l'intérêt d'un affichage tête haute dans une voiture qui sera très bientôt autonome.

Fermez le ban.

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Et ben, il y en a qui vont en brûler de la gomme! 😁

Je crois que je vais acheter des action michelin...

  • Haha 4

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Je m'interroge sur le prix après ces modifs.

Je sais que personne n'a de boule  de cristal.

J'ai commandé mon X maintenant car nous (ma femme et moi) pas fan du complétement épuré de la M3. Les gouts et les couleurs...

Mais les autres modifs sont intéressantes. Par contre je ne comprends pas le fait de remodifier encore les moteurs alors que ça vient d'être fait. Il faut tout de même un délai pour rentabiliser la R&D.

Du coup, je suis dans le flou, bonne idée d'avoir commandé maintenant ?

Tesla est pire que l'informatique

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Le moteur est le même que celui de la TM3 donc pas de coûr de R@D supplémentaire, juste à programmer correctement l’électronique.

 

Après la S a besoin d’un booster pour mieux se démarqué de la 3 .. et pareil pour la X par rapport à la future Y.

 

Donc une architecture à 3 moteurs avec un pack de batterie à la sauce TM3 (cellule 2170) + restylage intérieur et extérieur, ça ferait un joli cocktail

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Du coup, je suis dans le flou, bonne idée d'avoir commandé maintenant ?
Tesla est pire que l'informatique


À ce compte là, on n'achète jamais.

Je roule dans une Model S conçue il y a 7 ans. Et il n'y a toujours rien d'équivalent sur le marché.

Confiance et sérénité.
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Posté(e) (modifié)

Merci pour l'article. 

Pour le coup, l'intérieur ne changerait pas tant que ça dans cet article, mais c'est toujours à prendre avec des pincettes

Il y a 3 heures, Kratus a dit :


 

 


À ce compte là, on n'achète jamais.

Je roule dans une Model S conçue il y a 7 ans. Et il n'y a toujours rien d'équivalent sur le marché.

Confiance et sérénité.

 

Je sais bien, c'est pour ça que je faisais le parallèle avec l'informatique 

Je ne serai pas livré avant un mois, ça me laisse encore un peu le temps de réfléchir. 

Modifié par jihem86

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J'avais ouvert le sujet S et X 2.0 en début d'année faudrait peut-être fusionné ...

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Automobile Propre

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