Pour mémoire, je conseillais ci-dessous d'aller trainer sur la chaine youtube de WU WA ou sur les forums européens étrangers :

 

Et bien la situation a changé sur la discussion du forum UK + IR que je citais dans ce post. Là bas aussi, on commence à parler de Novembre...ou non. Les informations restent contradictoires. A retenir, d'après un TA, arrivée d'un premier bateau le 17 août (à Southampton, je suppose)...mais même si c'était confirmé, y aura t-il des SR+ dessus ?

 

Rien trouvé du côté allemand sur le forum de Goingelectric, mais je n'ai pas l'impression que ce forum soit en pointe sur les Tesla (peu de discussions peu mises à jour).

il y a 30 minutes, jfg a dit :

Hier Tesla m'a envoyé un mail m'informant que la livraison serait fin novembre début décembre, commande passée 30/06 à 22h30

Il y a de fortes chances pour que beaucoup reçoivent ce mail… malheureusement 

Une explication serait la bienvenue 

@Lamarmotte déjà que tu harcèles les conseillers Tesla ce dont tu devrais te passer, ne pas en être fier et encore moins t’en vanter .. mais tes messages sur le fait de prévoir à l’avance de rendre la voiture si elle arrive trop tard et le fait de changer de crèmerie dès qu’il y aura un réseau n’ont rien à faire sur ce forum et laissent penser qu’une Tesla n’est pas faite pour toi, tu devrais bien réfléchir avant d’aller plus loin

il y a 14 minutes, Arnaudc06 a dit :

@Lamarmotte déjà que tu harcèles les conseillers Tesla ce dont tu devrais te passer, ne pas en être fier et encore moins t’en vanter .. mais tes messages sur le fait de prévoir à l’avance de rendre la voiture si elle arrive trop tard et le fait de changer de crèmerie dès qu’il y aura un réseau n’ont rien à faire sur ce forum et laissent penser qu’une Tesla n’est pas faite pour toi, tu devrais bien réfléchir avant d’aller plus loin

C'est la fin de la période d’hibernation, ça doit être pour ça...

Il est surtout dommage qu'en deux jours et 8 pages de plus sur le sujet, il y ait à peine 10% d'infos intéressantes de la part des forumeurs.

Modifié juillet 7, 20214 a par Space Shaman

Pour ma part, pas de mail ni de nouvelle de mon TA, je lui écrirai dans les jours qui viennent.

 

Je pense que quand des infos fiables sortiront, nous aurons l'info ici.

il y a 20 minutes, Space Shaman a dit :

Pour ma part, pas de mail ni de nouvelle de mon TA

Comme évoqué, ces derniers sont hélas dépendant des informations fournies par Tesla France; qui dépendent eux-même de l’Europe, attendant quant à eux probablement des nouvelles en provenance du siège US … 

 

Par ailleurs, plusieurs témoignages concordant de TA de différents SC démontrent qu’au sein de Tesla la partie Retail est entièrement séparée des parties tech et industrie (probablement de manière volontaire), sans aucun ponts. 

 

Les deux éléments (hiérarchie internationale + organisation interne) expliquent probablement la latence dans la diffusion de l’information.

 

Cela ne fait pas une semaine ouvrée pleine que les délais ont changés, ce délai est sans doute trop court pour qu’une information publique descende toute la chaîne.

 

Le forum donne un effet loupe et « compresse » le temps :  4 jours (samedi / lundi / mardi / mercredi) c’est au final très court. Prenons notre mal en patience, nous aurons sans doute de quoi assouvir notre (légitime) curiosité dans les jours à venir  

Perso je suis patient et je n'attends pas de mon TA une réactivité à la seconde. Par contre si le retard à novembre est confirmé, là j'attendrai qu'il me prévienne ne serait-ce que par courtoisie 

Je ne doute pas que ce sera le cas (à minima via l’espace client) … lorsqu’une information officielle et publique aura été transmise aux TA, qui sont manifestement (et comme de coutume) forts démunis devant les questions de leurs clients…  

Oui j'aimerais pas être à leur place en ce moment avec tous ces clients inquiets qui doivent plus (ou moins) les harceler pour avoir des nouvelles.

Le 03/07/2021 à 13:17, Milhooz a dit :

Je ne suis pas sûr de comprendre, en quoi ça a impacté Tesla ?

Toute la production du second trimestre a été expédiée, il n'y a pas de tard de ce côté là.

Bonjour,

 

Ce n'est qu'une hypothèse mais plusieurs articles font état de gros problèmes maritimes et cela va rester valable dans les mois avenirs.

2 exemples d'articles mais il y en a d'autres...

 

https://www.qualitairsea.com/newsroom/actualites/articles/fret-maritime-hausse-des-taux-de-fret-manque-de-place-a-bord-des-navires

 

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2021/05/17/pourquoi-le-transport-maritime-est-il-en-surchauffe-a-cause-de-la-crise-sanitaire_6080488_4355770.html

 

L'ensemble des marchés sont impactés.

 

Il ne me semble pas que Tesla soit en possession de ses propres bateaux ?

Mais encore une fois ce n'est qu'une hypothèse sur le changement brutal des délais de livraisons pour ceux qui ont commandé récemment et qui se retrouvent d'un délai de août à novembre. Je ne suis pas expert dans le domaine.

 

Bien sûr si Tesla a vendu tout son stock et que c'est cela qui explique les nombreuses commandes récentes décalées tant mieux pour eux

il y a 45 minutes, Marco6269 a dit :

Il ne me semble pas que Tesla soit en possession de ses propres bateaux ?

Mais encore une fois ce n'est qu'une hypothèse sur le changement brutal des délais de livraisons pour ceux qui ont commandé récemment et qui se retrouvent d'un délai de août à novembre. Je ne suis pas expert dans le domaine.

 

Bien sûr si Tesla a vendu tout son stock et que c'est cela qui explique les nombreuses commandes récentes décalées tant mieux pour eux

Je ne sais pas si problème concerne le fret général transporté principalement par conteneurs mais les voitures sont transportés dans des bateaux spéciaux et je pense que la capacité est suffisante actuellement. D'ailleurs le marché est plutôt morose pour les autres constructeurs (notamment ceux qui ne vendent pas encore beaucoup de VE) qui semblent plus impactés par la pénurie des semi-conducteurs, ce qui logiquement devrait laisser plus de place dans les navires qui transportent les voitures.

 

Le fret aérien a été très impacté car les avions de passagers transportent également du fret dans leur soute (un petit peu dans chaque avion, mais dans des milliers de vols chaque jour, même si en volume je crois que c'est environ 1% du fret mondial) et je pense qu'une partie du problème vient de là. Certaines compagnies qui ne transportaient que des passagers ont transformé une partie de leurs avions en enlevant les sièges pour pouvoir emmener du fret mais ça reste anecdotique. Tant que le trafic aérien ne reprendra pas dans les proportions d'avant la crise, la tension ne va pas se réduire car le nombre de navires et de places aux ports sont limités (ça dépends de quel type de fret on parle, on ne va pas transporter des minerais bruts par avion mais pour des composants de voiture, je pense que le frêt aérien est probablement plus utilisé).

 

Pour le moment, on peut voir dans les chiffres trimestriels que toute la production est écoulée donc le transport des véhicules assemblés ne semble pas impacté. Concernant les matières premières et composants c'est plus compliqué à savoir mais la production est en croissance donc l'impact a, pour l'instant, été limité voir nul pour Tesla.

Mis à part une reduction au second trimestre 2020 qui est probablement liée à la fermeture temporaire des usines de Fremont et de Shanghai au début de la crise du Covid, pour le moment c'est la croissance presque exponentielle tout en sachant que deux nouvelles usines sont en cours de construction ainsi qu'une nouvelle tranche à Shanghai, et commenceront la production d'ici la fin de l'année, de quoi bien doubler les chiffres pour 2022.

 

Concernant le nombre de bateaux pour Tesla, ça semble plutôt stable avec entre 13 et 15 bateaux par trimestre :

 

Mais je ne pense pas que ça explique les commandes décalées. On ne connait pas encore la raison.

Modifié juillet 7, 20214 a par Milhooz

il y a 1 minute, Milhooz a dit :

Concernant les matières premières et composants c'est plus compliqué à savoir mais la production est en croissance donc l'impact a, pour l'instant, été limité voir nul pour Tesla.

Sur ce point précis, nous disposons d'une information.

 

Pour faire face à la pénurie de semi-conducteurs et donc des contrôleurs divers utilisés au sein des Model S, 3, X et Y, les développeurs ont développé une couche d'abstraction permettant au(x) logiciel(s) de fonctionner avec virtuellement n'importe quel contrôleur; pendant que les acheteurs faisaient l'acquisition de toutes les puces et contrôleurs disponibles.

 

C'est très malin, et l'on sent ici l'origine tech et software de Tesla; les couches logicielles des constructeurs traditionnels étant codées "en dur" pour adresser spécifiquement telle référence précise de contrôleur, en provenance de tel fournisseur. Avec un modèle logiciel plus éclaté et de plus haut niveau, Tesla s'est offert une souplesse que n'ont pas les autres constructeurs face à cette pénurie mondiale, et leur permet (pour le moment) de continuer à produire des véhicules en masse

 

 

Aussi, Tesla est maintenant en tête de la liste des véhicules (avec deux voitures) avec le plus de composants américains (lieu de fabrication, origine des pièces, origine du moteur, origine de la transmission et employés) donc logiquement le fret maritime devrait peu les impacter pour l'approvisionnement.

https://www.cars.com/articles/2021-cars-com-american-made-index-which-cars-are-the-most-american-437020/

 

Modifié juillet 7, 20214 a par Milhooz

sur le site US c'est 7 a 11 semaines pour la LR, sans bateaux !

pour la SR+ = 9 a 13 semaines.

Modifié juillet 7, 20214 a par atome83

Je commence a pencher de plus en plus pour l'option "refresh ou modification de l'outil de production" avec coupure de la production pendant quelques semaines mais il faut voir ce que ça donne les bateaux au départ de San Francisco, pour le moment il y en a quelques un de prévus mais à surveiller.

Généralement les constructeurs automobiles européens que je connais sont à l’arrêt trois semaines voir 4 en août pour maintenance. Peut-être une hypothèse….

Il y a 1 heure, Ben_TM3 a dit :

Avec un modèle logiciel plus éclaté et de plus haut niveau, Tesla s'est offert une souplesse que n'ont pas les autres constructeurs face à cette pénurie mondiale

C'est aussi qu'eux si quelque chose n'est plus disponible ils t'expliquent que ça ne sert en fait à rien et ils le suppriment...

Dans la continuité de diverses hypothèses ou élucubrations :

Descision de Musk : livraisons non prioritaires en Europe tant que le permis de construire de Berlin n'est pas attribué.

Modifié juillet 7, 20214 a par Vincent68

Les délais US sont standard à cette période, vu que Fremont produit pour l’export.

 

La question est Tesla produit il pour l’europe ou les lignes sont elles arrêtées pour mise à jour de l’outillage/refresh du Model 3 ?

Je suis encore assez nouveau ici, mais il y aurait encore un refresh de la Model 3 ? Je croyais qu'il venait de faire une version 2021

il y a 1 minute, Panrahk a dit :

Je suis encore assez nouveau ici, mais il y aurait encore un refresh de la Model 3 ? Je croyais qu'il venait de faire une version 2021

On ne sait pas, ce sont uniquement des spéculations à ce stade. 

il y a 9 minutes, nicolinux a dit :

On ne sait pas, ce sont uniquement des spéculations à ce stade. 

Mais ça serait possible ? 🤨

il y a 2 minutes, Panrahk a dit :

Mais ça serait possible ? 🤨

Oui, l'année dernière il y a eu des changements discrets pendant l'été (Pompe à chaleur, frunk, et d'autres je ne sais plus) avant les changements de fin d'année (chrome delete, coffre électrique, etc). Ici on pourrait supposer des améliorations pas forcément esthétiques comme passer sur des pièces de structure avant et arrière en une seule pièce coulée comme sur le Model Y maintenant qu'ils maîtrisent le process avec la Giga Press et que celle de l'usine d'Austin est fonctionnelle. Ou autre chose dans le genre.

 

Dans tous les cas, ce report de livraison risque d'avoir un assez gros impact sur les chiffres et Tesla va devoir le justifier à la fin du trimestre.

il y a 16 minutes, Panrahk a dit :

Mais ça serait possible ? 🤨

Tout est possible, mais je pense comme @Milhooz le suggère que ce serait plutôt des changements invisibles, la voiture a déjà beaucoup évolué en 2021. Après avec Tesla, on ne sait jamais trop…