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Sylvain_G

Forum • Model 3 et marché de l’occasion

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Les premières essuiront les défauts de jeunesse donc vont peut-être decoter plus vite.

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Le 18/01/2019 à 14:41, Sylvain_G a dit :

Selon vous, est-il envisageable de trouver des Model 3 peu kilométrées d’ici fin 2019 ? Auquel cas, à quel tarif pourrait-on espérer les voir ? 

Surement mais plus chères que le prix neuf bonus écologique et prime de conversion déduits comme tous les VE récents peu kilométrés à cause de la demande des étrangers qui n'ont pas les mêmes aides...

 

En plus c'est tellement simple à vérifier il suffit de rechercher le tableau d'achat des Leaf 2.0 par exemple publié sur ce forum en mars 2018  certains avaient payé 23000 euros bonus et prime de conversion déduits...et le premier prix sur le bon coin sur ce modèle est ....23000 euros pour ...40000 km... 

 

Enfin comme la prime à la conversion est valable cette année pour les VE d'occasion çà ne risque pas de faire baisser les prix ...

Modifié par VT vs VE
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Il y a 20 heures, PIFOUKIA a dit :

Les premières essuiront les défauts de jeunesse donc vont peut-être decoter plus vite.

Ça me semble évident et ce n'est pas comme si elle n'en avait pas...

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Il y a 20 heures, VT vs VE a dit :

Surement mais plus chères que le prix neuf bonus écologique et prime de conversion déduits comme tous les VE récents peu kilométrés à cause de la demande des étrangers qui n'ont pas les mêmes aides...

 

En plus c'est tellement simple à vérifier il suffit de rechercher le tableau d'achat des Leaf 2.0 par exemple publié sur ce forum en mars 2018  certains avaient payé 23000 euros bonus et prime de conversion déduits...et le premier prix sur le bon coin sur ce modèle est ....23000 euros pour ...40000 km... 

 

Enfin comme la prime à la conversion est valable cette année pour les VE d'occasion çà ne risque pas de faire baisser les prix ...

Dsl mais ce premier prix sur le bon coin n y est plus. C était la mienne et vendu en 1 semaine. 

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A titre d'exemple j'ai acheté ma model X de 20 mois et 40 000km avec une décote d'environ 25% par rapport au prix français ( voiture acheté hors de France )

Je trouve que les tesla gardent une bonne côté d'occasion

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Il y a 1 heure, Stan41 a dit :

Dsl mais ce premier prix sur le bon coin n y est plus. C était la mienne et vendu en 1 semaine. 

Merci çà confirme donc mes propos...je me demande quand meme qui achète quand on connait le prix du neuf avec aides et remise déduites ...surement encore un étranger...

 

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bah les aides pour tous comme les 6000e oui, mais pour les primes a la conversion 2500euros tout le monde n'y a pas droit ou n'as pas la voiture a faire reprendre donc afin d'eviter une longue attente de plusieurs mois en payant du carburant il peut etre rentable de payer un chouillat plus cher pour avoir une dispo immediate.

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Et les aides de 5000e des régions il y a que deux régions qui propose cette aide...

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il y a 32 minutes, VT vs VE a dit :

Merci çà confirme donc mes propos...je me demande quand meme qui achète quand on connait le prix du neuf avec aides et remise déduites ...surement encore un étranger...

 

Non un couple français nantais très agréable. Neuve elle coûterait avec les options 27500 donc ça fait toujours 4500 de moins et elle est comme neuve. Après c est un choix mais au moins moins cher et dispo de suite. 

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Pour modérer tes attentes @Sylvain_G, voici un article qui reprend la décote des Tesla par rapport aux véhicules du même segment aux EU.

https://electrek.co/2018/12/12/tesla-used-values-retention-competition-study/

Pour résumer, les Tesla après 80 000 km ont perdu 27% de leur valeur, quand leurs concurrents ont perdu 36%

Ca s'applique aux model S/X, donc on ne peut extrapoler totalement pour la model 3.

 

Quand aux défauts de jeunesse, la voiture est déjà produite et vendue depuis 1 an 1/2, donc elle a déja bien été déboguée par les employés et les californiens.

Modifié par phil_M3P

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Il y a 8 heures, Stan41 a dit :

Non un couple français nantais très agréable. Neuve elle coûterait avec les options 27500 donc ça fait toujours 4500 de moins et elle est comme neuve. Après c est un choix mais au moins moins cher et dispo de suite. 

C'est vrai que le prix a augmenté et la prime de conversion a baissé...çà aide mais quand meme car a ce kilometrage les frais d'usure vont arriver bien plus vite 40000 km meme sur un VE ce n'est pas rien...hormis ce qui fait avancer et freiner la voiture tout le reste est identique a un VT...

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Il y a 7 heures, VT vs VE a dit :

C'est vrai que le prix a augmenté et la prime de conversion a baissé...çà aide mais quand meme car a ce kilometrage les frais d'usure vont arriver bien plus vite 40000 km meme sur un VE ce n'est pas rien...hormis ce qui fait avancer et freiner la voiture tout le reste est identique a un VT...

Qu est ce que tu attends comme usure avant 200000km à part pneu amortisseurs vidange liquide de freins et de refroidissement?

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Le 19/01/2019 à 15:31, PIFOUKIA a dit :

Les premières essuiront les défauts de jeunesse donc vont peut-être decoter plus vite.

 

si la production de nos voitures européennes est délocalisée en Chine, peut-être que les "Made in USA" auront une valeur plus importante et seront davantage recherchées ? qui sait...

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il y a 12 minutes, xav a dit :

 

si la production de nos voitures européennes est délocalisée en Chine, peut-être que les "Made in USA" auront une valeur plus importante et seront davantage recherchées ? qui sait...

Ce sont des TM3 pas des voitures de luxe haut de gamme...😀

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Après ça fait déjà 1 an et demi que la model 3 est fabriquée. Une bonne partie des défauts de jeunesse a été essuyé. Concernant la décote, on sait seulement que c'est moindre qu'un véhicule thermique. Aussi je pense qu'un modèle Long range sera plus recherché que le MR ou SR au vu de son autonomie. 

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Il y a 2 heures, Stan41 a dit :

Qu est ce que tu attends comme usure avant 200000km à part pneu amortisseurs vidange liquide de freins et de refroidissement?

Tout ce qui s'use quand une voiture roule comme sur n'importe quel véhicule...pour avoir la liste il faut regarder l'ensemble des points de contrôle technique qui justement ne prend pas en compte l’état de la mécanique moteur boite... 

 

ÉQUIPEMENTS DE FREINAGE

DIRECTION

ESSIEUX, ROUES, PNEUS, SUSPENSION

Modifié par VT vs VE

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il y a 13 minutes, Maxsou a dit :

Après ça fait déjà 1 an et demi que la model 3 est fabriquée. Une bonne partie des défauts de jeunesse a été essuyé. Concernant la décote, on sait seulement que c'est moindre qu'un véhicule thermique. Aussi je pense qu'un modèle Long range sera plus recherché que le MR ou SR au vu de son autonomie. 

Ce sera totalement lié au prix de vente...ce n'est pas pour rien que de nombreux acheteurs potentiels attendent la commercialisation d'un modele moins cher avec moins d'autonomie 

Modifié par VT vs VE

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J'ai ouïe dire que pour emplacer les bras de trains avant de modèle S il fallait déposer la batterie, info ou intox ? car dans ce cas le vieillissement va couter cher

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il y a 8 minutes, PIFOUKIA a dit :

J'ai ouïe dire que pour emplacer les bras de trains avant de modèle S il fallait déposer la batterie, info ou intox ? car dans ce cas le vieillissement va couter cher

+1 oui et c'est une facture à 1200e j'avais cru lire sur le boncoin.

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il y a 3 minutes, PIFOUKIA a dit :

J'ai ouïe dire que pour emplacer les bras de trains avant de modèle S il fallait déposer la batterie, info ou intox ? car dans ce cas le vieillissement va couter cher

On commence a faire des économies sur l'entretien et les réparations d'un véhicule quand on peut éviter de passer par le concessionnaire de la marque ...et pour les VE quelque soit la marque ce n'est pas demain la veille...mais la question ne se pose pas encore a cause des longues garanties .. 

 

Je ne prendrai jamais le risque d'acheter un VE qui n'est plus sous garantie...ou fortement kilométré meme une Model S

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il y a 5 minutes, Vantapen a dit :

+1 oui et c'est une facture à 1200e j'avais cru lire sur le boncoin.

Ce n'est pas tres cher ...j'avais lu ici qu'un garage demandait au proprietaire d'une Leaf 1 entre 2 et 3000 euros pour changer des pieces sur une clim...

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Il y a 1 heure, xav a dit :

si la production de nos voitures européennes est délocalisée en Chine, peut-être que les "Made in USA" auront une valeur plus importante et seront davantage recherchées ? qui sait...

Non l'usine chinoise ne fabriquera que les model 3 pour la chine, et uniquement les versions standards.

Même la performance à destination de la chine sera fabriquée aux USA

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Il y a une prime à l'achat d'occasion ?

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Il y a 10 heures, zeyd a dit :

Il y a une prime à l'achat d'occasion ?

Oui, une prime à la conversion de 1000€ à 5000€ selon ta situation fiscale. 

Pas de bonus écologique pour l’occasion par contre il me semble.

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