il y a 51 minutes, TomaGo a dit :

Bref on va avoir plus de superchargeurs mais on ne sait pas combien seront compatibles CCS et quand.

Je pense qu’à ce sujet, l’information la plus complète a été fournie par Drew Bennett, le responsable des infrastructures de charge chez Tesla. Comme ces informations ont été reprises par morceaux, il vaut mieux lire les propos tenus dàns l’interview d’origine ici :

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x

Il dit bien que les travaux vont être entrepris avant l’arrivée de la M3 et concernent tous les SUCs en Europe.

En relisant cet approche « européenne » de Tesla pour ses SUCs, cela me fait penser à la mésaventure d’un membre de M3OC habitant Brno en République tchèque. Il attendait patiemment de commander sa Model 3 et, ne voyant rien venir, a contacté Tesla Europe aux Pays-Bas. Il leur a rappelé l’engagemment pris d’appeler tous les réservataires européens avant le 31/12. Il s’est vu répondre que cet engagement concernait la "Western Europe" et pas les "other Europe", bref des notions si anciennes que l’on pensait que les yankees les avaient rayées de leur vocabulaire. Ce pauvre tchèque n’a pu pu faire valoir sa qualité de membre de l’UE et on lui a dit d’attendre gentiment.

L’Europe est une notion à géométrie variable pour Tesla comme sans doute pour beaucoup de nos amis d’outre-atlantique que je n’oserais jamais séparer en nordistes et confédérés...

Hier, Tesla a mis à jour sa carte de Superchargeurs européens.

Tous les projets qui indiquaient une disponibilité "fin 2018" sont passés "2019". (une quinzaine en France)

Simple et efficace, tout va bien.

Le 27/12/2018 à 21:13, Samsaggace a dit :

Je pense qu’à ce sujet, l’information la plus complète a été fournie par Drew Bennett, le responsable des infrastructures de charge chez Tesla. Comme ces informations ont été reprises par morceaux, il vaut mieux lire les propos tenus dàns l’interview d’origine ici :

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105236/tesla-to-open-up-ccs-fast-charging-for-european-model-3-model-s-and-model-x

Il dit bien que les travaux vont être entrepris avant l’arrivée de la M3 et concernent tous les SUCs en Europe.

Avant et tous : çà va être un sacré gros début d'année dans certains pays ! Va falloir qu'il se dépêche et rattraper ce qui n'a pas été fait en 2018 en+

il y a 22 minutes, Enreflexion a dit :

çà va être un sacré gros début d'année dans certains pays ! Va falloir qu'il se dépêche et rattraper ce qui n'a pas été fait en 2018 en+

Il y a deux choses :

- les nouveau SUCs à installer : gros travaux - infrastructure, alimentation électrique coordonnée avec Enedis -.... Mais on peut penser que ce sera directement avec les 2 câbles par stèles

- la modification des SUCs existants

J'ai lancé une idée du volume de travail sur ce 2ème point : 60 SUCs à faire en France, 1 SUC par jour pour une équipe de 2 monteurs électriciens, soit 60 jours de travail, soit un mois de boulot avec 3 équipes. Rien d'insurmontable si la volonté est là !

Il y a 5 heures, Samsaggace a dit :

Il y a deux choses :

- les nouveau SUCs à installer : gros travaux - infrastructure, alimentation électrique coordonnée avec Enedis -.... Mais on peut penser que ce sera directement avec les 2 câbles par stèles

- la modification des SUCs existants

J'ai lancé une idée du volume de travail sur ce 2ème point : 60 SUCs à faire en France, 1 SUC par jour pour une équipe de 2 monteurs électriciens, soit 60 jours de travail, soit un mois de boulot avec 3 équipes. Rien d'insurmontable si la volonté est là !

Personnellement je préfèrerais Une semaine de de boulot avec 12 équipes ?

Merci pour le lien vers la source sur le passage des superchargeurs en CCS Samsaggace 

En relisant bien les déclarations de Tesla j'ai quand même un petit doute sur le fait que tout sera disponible au premier trimestre 2019.

Modifié décembre 31, 20187 a par gepeliste62

Le 29/12/2018 à 13:13, TomaGo a dit :

Merci pour le lien vers la source sur le passage des superchargeurs en CCS Samsaggace 

En relisant bien les déclarations de Tesla j'ai quand même un petit doute sur le fait que tout sera disponible au premier trimestre 2019.

Oui, la phrase : "pour tous les principaux itinéraires de voyage les propriétaires pourront se rendre n’importe où sur le réseau Supercharger" signifie pas tous les superchargers.

Modifié décembre 31, 20187 a par gepeliste62

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

Une semaine de de boulot avec 12 équipes

Tu connais le bon exemple :

Un bébé c'est une femme (et un homme) et 9 mois de dur labeur.

Tu peux pas mettre 9 femmes et .... un mois

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

Oui, la phrase : "pour tous les principaux itinéraires de voyage les propriétaires pourront se rendre n’importe où sur le réseau Supercharger" signifie pas tous les superchargers.

On peut en faire l'exégèse à l'infini. Comme je le disais, si la volonté est là, ce n'est ni de la "rocket science", ni les travaux d'hercule, ni des coûts pharaoniques. Alors je reste confiant...

Je pense que tu as raison ?

La question est : si les superchargeurs ne sont pas modifiés avant la livraison de votre TM3 , vous faîtes quoi avec votre commande ?

- vous annulez?

- vous validez ?

- vous suspendez ?

- vous validez et demandez une compensation ?

-.....?

Si les SUC ne sont pas modifiés à temps, je tombe en rade avec ma model 3 et je me fais prêter une model S !?

il y a 45 minutes, Lemimi a dit :

La question est : si les

Tu sais on peut en faire des si... mais on se perd vite dans le virtuel !

Rien a foutre : je recharge a la maison avec mes 450 km de autonomie ?

Je me fiche si les premiers mois tous le réseau n'est pas adapté même s'il ne faudra pas que cela dure trop longtemps.

Ce qui sera impératif, c'est d'avoir cette info directement sur l'écran de la voiture, que cela soit pris en compte par la gestion d'autonomie de la voiture et ne pas arriver a 5% dans un SUC pour voir qu'il n'a pas été modifié.

La dessus, je fais confiance a Tesla pour l'intégrer

les tweets de Tesla se multiplient sur le sujet des SC.

 

Confiance ? 

 

Ils parlent de l Europe de l'ouest, avec ou sans la RDA ?

Il y a 2 heures, les3gujanais a dit :

Confiance

C'est marrant de voir ce type de carte "aplatie". Je croyais que cela n'existait plus. Les étendues nordiques sont colossales !!

Il y a 1 heure, Solardream a dit :

Ils parlent de l Europe de l'ouest, avec ou sans la RDA ?

tu as peut-être lu mon anecdote sur la vision "européenne" de Tesla

 

Question c.. on sait combien développera les prises CCS au début ou en est encore aux spéculations ?

 

 

il y a 5 minutes, njul a dit :

Question c.. on sait combien développera les prises CCS au début ou en est encore aux spéculations ?

Pourquoi serait-ce différent des prises T2 Tesla actuelle. C'est juste un câblage différent, non ?

Juste une question naïve car j'avais peur d'un bridage au départ.
Sait-on aujourd'hui si ces prises permettront une charge plus importante à court terme (2019)?

Le 13/12/2018 à 16:58, Kratus a dit :

Surtout que tu peux compter sur le fait que des conducteurs de Model S et X ne feront pas attention et bloqueront ces prises, alors que d'autres qui sont pas équipées CCS seront libres.
 

 

@Hellau @Kratus Mieux vaut prévoir ....

 

Voila une affichette (ou autocollant) au format A5 ?

 

Il y a 7 heures, njul a dit :

Sait-on aujourd'hui si ces prises permettront une charge plus importante à court terme (2019)?

Il y a des bornes à l'étude en 350 kW utilisant ces prises.

https://new.abb.com/news/detail/4439/abb-powers-e-mobility-with-launch-of-first-350-kw-high-power-car-charger

Pour cela il faut jouer sur le voltage car l'ampérage est limité par le diamètre des prises.