Il y a 4 heures, KarTes a dit :

C'est exactement le même comportement que mon Tepee de 2009 et il n'a pas de pompe à chaleur.

Je ne sais pas quoi penser 😅

 

Après, la pompe à chaleur de ma Tesla fait parfois un bruit énorme (vidéo jointe) comme si la voiture tentais de m'aspirer dans un puit sans fond. Ça l'a fait à un SUC pdt la charge et un matin après être rentré au garage. Ça ne dure que qq secondes (une trentaine je dirais) puis ça revient à la normale.

Je verrais bien si ça a un rapport.

IMG_6321.MOV

Une aspiration de tunnel j ai exactement ça sr+ mars21

Le 17/03/2021 à 08:39, KevinN78 a dit :

Je suis de mon côté assez agréablement surpris de la vitesse de monté en température avec la PAC, par contre ça fait une boucane quand je suis à côté du véhicule (une soufflerie de compétition), à l intérieur c est beaucoup plus discret et pas gênant, sauf parfois à l arrêt une petit vibration de mobilier.

 

pour la fraîcheur, c est logique, je règle à 20 et quand je reprend mon véhicule qui était au soleil, ça rafraîchit l intérieur pour revenir à 20 degrés comme dans tous véhicules 

C'est pareil chez moi. Ca chauffe très vite en préchauffage (3 minutes pour avoir une voiture chaude), et PAC discrète lors de sa mise en route, à l'exception d'un petit tremblement lorsque s'enclenche. De l'extérieur, on entend bien la turbine tourner.

Bon c’est vrai qu’en allumant le chauffage avec 6°C a l’extérieur, on a envie de sortir le maillot de bain à l’intérieur. Ça chauffe même réglé à 19 en Auto.

Bonsoir a tous,

 

Je rencontre ce problème de sonde. Les symptômes sont les suivants:

De temps en temps. Plus de chauffage a bord, obliger de faire un reset de fermer la voiture et de l ouvrir pour que tout rentre dans l'ordre.

Un bruit comme dans la video posté plus haut. 

 

Apres un diag a distance Tesla a commandé les capteurs et doit me les changer des la réception des pièces.

 

Suite au diagnostic des techniciens , les capteurs suivants:

 

Sensor - Pressure and Temperature - Low Pressure (Heat Pump) (Remove & Replace)

 

Sensor - Pressure and Temperature - High Pressure (Heat Pump) (Remove & Replace)

Bonjour,

Pour ma part, livraison hier. Sur les 100kms vers le domicile, impossible de faire chauffer l'habitacle !

En réglant à 22°C, l'air souffle toujours froid. Clim activée ou non. J'ai fini par fixer la T° à 27°C puis TEMP MAX, et bien, ça n'a pas chauffé du tout. Sur l'appli, j'ai pu voir à l'arrivée qu'il faisait 14°C dans l'habitacle, (9°C extérieur).

ça semble pas être le même problème de capteur, étant donné que là j'ai pas de 'seuil' de déclenchement du chauffage, au contraire j'en ai pas du tout l'air souffle froid tout le temps !

J'ai tout mis à jour, et je vais prendre le temps de revoir aujourd'hui avant de contacter Tesla.

Modifié mars 19, 20215 a par NyK

C'est quand même dommage qu'il ne prenne pas le temps de corriger ce problème avant livraison.

Le 16/03/2021 à 23:51, Stormy a dit :

Ça y est, je psychote avec cette histoire de capteurs de T°...

Sur ma Model 3 2021, quand je règle la ventil à 20°C, avec une T°C extérieur un peu au-dessus de 10°C, je trouve que l'air soufflé est assez froid. Je n'ai pas l'impression que cette consigne me donne 20°C dans l'habitacle.😐

 

Idem mais c’est normal selon moi, par contre je trouve que je dois depuis quelques temps monter le réglage de la température de consigne, probablement en raison de la temperature extérieure qui augmente, relativement parlant, on sent moins la différence ?

La au camping, j’ai été obligé de régler la consigne à 20C, à 19C on avait froid alors que 2 semaines en arrière on crevait de chaud, avec -10C à l’extérieur... La j’ai en ce moment 3C a extérieur et je dois mettre 22C pour avoir une se station confortable, après ça dépend aussi peut être du niveau de fatigue... c’est relatif tout ça...

 

Le 18/03/2021 à 15:56, Fadatonio a dit :

C'est pareil chez moi. Ca chauffe très vite en préchauffage (3 minutes pour avoir une voiture chaude), et PAC discrète lors de sa mise en route, à l'exception d'un petit tremblement lorsque s'enclenche. De l'extérieur, on entend bien la turbine tourner.

Le petit tremblement aussi, mais il revient régulièrement, disons moins régulièrement depuis que j’ai utilisé intensément la PAC en camping  

 

 

Le 18/03/2021 à 07:51, KarTes a dit :

C'est exactement le même comportement que mon Tepee de 2009 et il n'a pas de pompe à chaleur.

Je ne sais pas quoi penser 😅

Oh mon dieu le bruit que tu as, cours au SC !

Modifié mars 20, 20215 a par Fly_PetitPrince

il y a 21 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

La j’ai en ce moment 3C a extérieur et je dois mettre 22C pour avoir une se station confortable, après ça dépend aussi peut être du niveau de fatigue... c’est relatif tout ça...

Pareil pour moi, avec 3/5 degrés extérieur, la température de consigne oscille entre 20 et 22. Et je ne suis pas du tout frileux !

Il y a 4 heures, Fly_PetitPrince a dit :

 La j’ai en ce moment 3C a extérieur et je dois mettre 22C pour avoir une se station confortable, après ça dépend aussi peut être du niveau de fatigue... c’est relatif tout ça...

Hier, à 22°C, bizarrement ça soufflait froid. J'ai dû monter à 24°C pour avoir du chaud. D'habitude ça monte très vite et là ça a mis du temps, puis d'un coup une forte chaleur est arrivé au point que j'ai dû baisser la T°.
 

Je viens de passer une 4ème nuit dans la voiture, j’ai réussi à avoir une absence totale de vibration, j’ai l’impression que plus on utilise la PAC, et plus le bruit se calme, ou alors c’était le fait d’être branché sans recharger, je fais de multiples tests, je vais bien réussir à trouver les conditions optimales (j’en parle ici)

il y a 6 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

Je viens de passer une 4ème nuit dans la voiture, j’ai réussi à avoir une absence totale de vibration, j’ai l’impression que plus on utilise la PAC, et plus le bruit se calme, ou alors c’était le fait d’être branché sans recharger, je fais de multiples tests, je vais bien réussir à trouver les conditions optimales (j’en parle ici)

J'ai eu le cas avec une Clim portative cet été , au fur et à mesure elle devenait plus silencieuse , sûrement le temps que le compresseur soit bien lubrifié.

 

il y a 21 minutes, Tblb51 a dit :

J'ai eu le cas avec une Clim portative cet été , au fur et à mesure elle devenait plus silencieuse , sûrement le temps que le compresseur soit bien lubrifié.

 

👍 ça confirme mes observations, cool

Il y a 20 heures, Fly_PetitPrince a dit :

Oh mon dieu le bruit que tu as, cours au SC !

Je n'ai plus ce bruit (apparu que 2 fois au début), je ne m'inquiète donc pas pour le moment.

 

 

(HS) Par contre je vous ai parlé des bruits de dingue lors d'une mise à jour ? 😂

J'ai cru que qqun venait de taper ma voiture !

Bon, pour rassurer la voiture testais un peu tout ce qu'elle pouvait mais sans prévenir ça fais peur.

Le 19/03/2021 à 07:46, NyK a dit :

Bonjour,

Pour ma part, livraison hier. Sur les 100kms vers le domicile, impossible de faire chauffer l'habitacle !

En réglant à 22°C, l'air souffle toujours froid. Clim activée ou non. J'ai fini par fixer la T° à 27°C puis TEMP MAX, et bien, ça n'a pas chauffé du tout. Sur l'appli, j'ai pu voir à l'arrivée qu'il faisait 14°C dans l'habitacle, (9°C extérieur).

ça semble pas être le même problème de capteur, étant donné que là j'ai pas de 'seuil' de déclenchement du chauffage, au contraire j'en ai pas du tout l'air souffle froid tout le temps !

J'ai tout mis à jour, et je vais prendre le temps de revoir aujourd'hui avant de contacter Tesla.

Je constate que depuis la livraison le 18/03, dans le menu clim j'avais le message "maintien de la climatisation indisponible en raison d'une défaillance du système" avec l'impossibilité d'activer le mode camping/chien, ma TM3 était dans l'incapacité de chauffer l'habitacle. Pour être plus précis, la température habitacle passe quand même de 8°C à 14-16°C, mais jamais au delà malgré le réglages temp max + a/c ON ou OFF (est-ce juste grâce aux sièges chauffants? Car l'air est froid)

 

le 20/03 soudainement le message a disparu sans que je fasse quoi que ce soit, elle était juste stationnée en après-midi même pas branchée (odomètre à 250km après la livraison!), et j'ai enfin eu pour la première fois de l'air chaud: du chauffage conforme à mes réglages et le mode camping/chien fonctionnent !

 

ce 21/03 je me lève au matin content de retrouver mon chauffage. Ca fonctionne. Je fais 40km A/R, sur le chemin retour je constate qu'il fait froid, et là: le message est réapparu, plus de chauffage.  

La suite au prochain épisode!

Modifié mars 22, 20215 a par NyK

Il y a 6 heures, NyK a dit :

Je constate que depuis la livraison le 18/03, dans le menu clim j'avais le message "maintien de la climatisation indisponible en raison d'une défaillance du système" avec l'impossibilité d'activer le mode camping/chien, ma TM3 était dans l'incapacité de chauffer l'habitacle. Pour être plus précis, la température habitacle passe quand même de 8°C à 14-16°C, mais jamais au delà malgré le réglages temp max + a/c ON ou OFF (est-ce juste grâce aux sièges chauffants? Car l'air est froid)

Hello, je suis dans le même cas que toi avec mon véhicule livré Samedi :

Impossible d'avoir du chaud, message d'erreur niveau maintient de température. Également impossible d'activer le chauffage via l'application, seulement si je mets sur MIN...(et dans ce cas là, après quelques secondes sur température MIN, le message d'erreur au niveau du mode chien disparaît, mais reviens dès que je remonte la température de 0.5°)

J'ai testé pas mal de manip vue sur le net, des reboot, des coupures d'alim.. rien.

Contrairement à toi je ne pense avoir jamais eu de chaud (la voiture étant garée en plein soleil au moment de la livraison, je n'ai pas eu a jouer avec le chauffage..)

Ça va légèrement me saouler de me retaper 500km a/r pour faire changer les capteurs (si c'est ça) alors qu'ils sont conscient du problème et continuent à livrer des voitures avec ce défaut 😡

Certes on es sur la fin de l'hiver mais par chez moi on est encore bien dans le négatif le matin, et faut pas que ça gèle en sortant du taff (un peu l'air con de dégivrer sa Tesla au sèche cheveux sur le parking, non ? 😬)

Je vais essayer de les avoir aujourd'hui, en croisant les doigts pour une solution logicielle (mais j'y crois pas trop)

Modifié mars 22, 20215 a par Perlimpinpin

Hello, mise à jours de la situation :

J'ai pu joindre le service client (en anglais) et après quelques questions (avez vous essayé le reset, la coupure d'alimentation..) il me dit que le capteur de pression remonte une pression insuffisante. Du coup il me propose de m'envoyer quelqu'un récupérer la voiture pour l'emmener à Lyon.

Donc une société de dépannage du coin a pris contact avec moi et viens de récupérer la voiture à l'instant..😥 J'avoue ça fait un peu mal quand le dépanneur te demande le kilométrage et que tu lui sort 274km 😅

Sinon niveau délais j'ai pas eu d'info, je sais juste qu'ils avaient prévu un délais de 3j pour le véhicule de prêt (que j'ai décliné, ils m'auraient envoyé un taxi pour m'emmener jusqu'à la société de location à 50 bornes, mais étant en télétravail je vais faire sans)

Bien-sûr le tout à leur charge.

Voilà pour le moment, je vous tiens au courant pour la suite !

Fonctionnement tout a fait normal pour moi,d’ailleurs je trouve le chauffage très réactif.😉😉

Hello,

 

J'ai eu le SC au téléphone qui me préviens que la voiture sera dispo demain. A savoir que lorsque Tesla vous propose de venir récupérer le véhicule chez vous, le retour n'est pas pris en charge 😅 Mais ils organisent et prennent en charge votre trajet pour aller la récupérer.

 

Sinon pour mon cas ça ne semble pas lié à ce problème de capteurs, ils auraient apparemment changé le "compresseur de clim". D'ailleurs quand je lui ai parlé d'un potentiel rappel pour capteurs défectueux il m'a rapidement coupé pour me dire "J'imagine que vous avez vu ça sur internet ? Sachez que nous n'avons eu aucun cas ni aucunes informations sur ce sujet en interne"

 

En espérant que je la garde plus de 24h cette fois 😀 Sinon le service est vraiment réactif, au final le problème aura été corrigé en 3 jours, malgré la commande d'une pièce.

Le 22/03/2021 à 02:00, NyK a dit :

Je constate que depuis la livraison le 18/03, dans le menu clim j'avais le message "maintien de la climatisation indisponible en raison d'une défaillance du système" avec l'impossibilité d'activer le mode camping/chien, ma TM3 était dans l'incapacité de chauffer l'habitacle. Pour être plus précis, la température habitacle passe quand même de 8°C à 14-16°C, mais jamais au delà malgré le réglages temp max + a/c ON ou OFF (est-ce juste grâce aux sièges chauffants? Car l'air est froid)

 

le 20/03 soudainement le message a disparu sans que je fasse quoi que ce soit, elle était juste stationnée en après-midi même pas branchée (odomètre à 250km après la livraison!), et j'ai enfin eu pour la première fois de l'air chaud: du chauffage conforme à mes réglages et le mode camping/chien fonctionnent !

 

ce 21/03 je me lève au matin content de retrouver mon chauffage. Ca fonctionne. Je fais 40km A/R, sur le chemin retour je constate qu'il fait froid, et là: le message est réapparu, plus de chauffage.  

La suite au prochain épisode!

Update: changement du compresseur de clim ce jour -> c'est réglé.

Il n'y a pas eu besoin de changer les capteurs de température. VIN 895.

 

@Perlimpinpin : Nous avons donc eu la même chose  

Modifié mars 25, 20215 a par NyK

Y a t il des personnes avec VIN  au delà de 910 qui ont rencontré le problème ?

Bonjour

 

Pour la pac je me suis aperçu sur ma 2021 qu'à l'arrêt une petite vibration revenait toute les 15s environ. C'est normal ou je doit faire une demande de maintenance ?

il y a 9 minutes, tontonchow a dit :

Bonjour

 

Pour la pac je me suis aperçu sur ma 2021 qu'à l'arrêt une petite vibration revenait toute les 15s environ. C'est normal ou je doit faire une demande de maintenance ?

C’est tout à fait normal 

il y a 5 minutes, jimbo1980 a dit :

C’est tout à fait normal 

Ok merci

Le 18/03/2021 à 07:51, KarTes a dit :

C'est exactement le même comportement que mon Tepee de 2009 et il n'a pas de pompe à chaleur.

Je ne sais pas quoi penser 😅

 

Après, la pompe à chaleur de ma Tesla fait parfois un bruit énorme (vidéo jointe) comme si la voiture tentais de m'aspirer dans un puit sans fond. Ça l'a fait à un SUC pdt la charge et un matin après être rentré au garage. Ça ne dure que qq secondes (une trentaine je dirais) puis ça revient à la normale.

Je verrais bien si ça a un rapport.

IMG_6321.MOV

Même bruit lors de mes 2 passages au SUC j'ai comparé avec une 2020 à coté qui elle ne faisait aucun bruit.
On entendais la mienne à 5m depuis l'extérieur et à l'intérieur c'était pénible de passer un coup de téléphone.