J'ai pas trop parcouru le forum sur le sujet mais j'ai vu plein de site putaclic qui annonçait la lecture des panneaux cette semaine . C'est uniquement au US ou certains (avec le fsd par exemple) l'ont déja en europe ?

J'ai pas trop parcouru le forum sur le sujet mais j'ai vu plein de site putaclic qui annonçait la lecture des panneaux cette semaine . C'est uniquement au US ou certains (avec le fsd par exemple) l'ont déja en europe ?

On s’autorise à penser dans les milieux autorisés qu’il se pourrait que cette fonctionnalité soit éventuellement intégrée dans la 2020.36 actuellement en déploiement chez les early adopters qui n’ont pas le droit de le confirmer si tel était le cas [emoji23]

Merci d'avoir partagé cette "pensée" 😉

Il ne restera plus qu'à confirmer que cette fonctionnalité ne sera pas réserver à ceux qui ont le FSD

Il y a 3 heures, Yann73 a dit :

Etonnant que tu n'aies pas été rétrogradé à la 2019.20-10482 comme tout le monde lorsqu'ils nous avaient passé en 2020.32, avec rétropédalage le lendemain.

Comme toi ce matin je suis donc passé à la 2019-21-12489, je doute que ça fasse des miracles mais bon ! Vivement la lecture des panneaux  

Bon... la 2019_21_12489. a bien la rectification vue dans le 2020. Mais comme pour la 2020, tout le reste reste faux...😂

Je me demande quand même ce qu'ils rajoutent par rapport aux Maps Google au final.

Je veux dire maintenant elles comprennent également les vitesses et ce depuis un bon bout de temps. 

Peut-être qu'on télécharge simplement une bonne partie des maps juste au cas où on ne capte pas la data et que la précision des informations est entièrement dans les mains de Google.. 

Ce que la MAJ a ajouté pour moi c'erst un paquet de POI sans intérêt ... 

Plusieurs GO de map ça fait lourd les POI quand même

 

il y a 4 minutes, Yann73 a dit :

Plusieurs GO de map ça fait lourd les POI quand même

 

Pas forcément, quand on download une carte dans une application sur mobile, on voit bien que même sur une région (ou un petit pays comme la Belgique), ça représente déjà plusieurs Go à chaque mise à jour majeur. Ici, cela inclus probablement toute l'Europe en qualité de base au minimum.

Aujourd'hui une carte TOMTOM Europe Full définition c'est 9 GB pour la mise à jour.

Il y a 2 heures, Anakil a dit :

Pas forcément, quand on download une carte dans une application sur mobile, on voit bien que même sur une région (ou un petit pays comme la Belgique), ça représente déjà plusieurs Go à chaque mise à jour majeur. Ici, cela inclus probablement toute l'Europe en qualité de base au minimum.

Yes c'est ce que je disais dans mon message un peu plus haut, je répondais simplement au message de @Hellboy42  

Je me doute bien qu'il n'y a pas que cela 😀. C'est juste que j'attendais pas mal de la MAJ de la carto pour des lotissements récents près de chez moi  et qu'au final la seul différence "visible" est l'intégration de POI dont je n'ai rien a fou***. Voir une station service m'a beacoup fait rire.

Comme sur les 98% des GPS intégré on ne peux pas choisir ses POI et on peut encore moins en ajouter des listes personnalisées

J'ai fait 120 kms hier avec une Zoé et j'ai été stupéfait de la justesse d'affichage des panneaux de limitation de vitesse. C'est incroyable quand on est habitué à la Tesla.

Bon, par contre c'est mou.

il y a 52 minutes, les3gujanais a dit :

J'ai fait 120 kms hier avec une Zoé et j'ai été stupéfait de la justesse d'affichage des panneaux de limitation de vitesse. C'est incroyable quand on est habitué à la Tesla.

Bon, par contre c'est mou.

Ne connaissant pas trop les capacités/options de la Zoé, mais cette justesse dont tu parles est liée à la base de données utilisée pour leur infos cartographiques ou la zoé à une option de lecture des panneaux ?

il n'en reste pas moins que ce gap par rapport aux Tesla est tout à fait insupportable.... (pas dans le sens où les autres font mieux, mais plus dans le sens où Tesla n'est pas au niveau des autres constructeurs la dessus malheureusement et ironiquement pour une entreprise se voulant proposer une voiture "autonome"...)

il y a 18 minutes, Rikium a dit :

Ne connaissant pas trop les capacités/options de la Zoé, mais cette justesse dont tu parles est liée à la base de données utilisée pour leur infos cartographiques ou la zoé à une option de lecture des panneaux ?

il n'en reste pas moins que ce gap par rapport aux Tesla est tout à fait insupportable.... (pas dans le sens où les autres font mieux, mais plus dans le sens où Tesla n'est pas au niveau des autres constructeurs la dessus malheureusement et ironiquement pour une entreprise se voulant proposer une voiture "autonome"...)

C'était un modèle Zen à 34k€, pas le plus haut de gamme, mais il y a la reconnaissance des panneaux  que je n'ai pas dans ma Tesla à 71k€.

Bon... mais c'est mou 😉

C'était un modèle Zen à 34k€, pas le plus haut de gamme, mais il y a la reconnaissance des panneaux  que je n'ai pas dans ma Tesla à 71k€.
Bon... mais c'est mou [emoji6]

Reconnaissance prévue dans la 2020.36 avec HW3 ...

il y a 24 minutes, Rikium a dit :

Ne connaissant pas trop les capacités/options de la Zoé, mais cette justesse dont tu parles est liée à la base de données utilisée pour leur infos cartographiques ou la zoé à une option de lecture des panneaux ?

il n'en reste pas moins que ce gap par rapport aux Tesla est tout à fait insupportable.... (pas dans le sens où les autres font mieux, mais plus dans le sens où Tesla n'est pas au niveau des autres constructeurs la dessus malheureusement et ironiquement pour une entreprise se voulant proposer une voiture "autonome"...)

Enfin, je peux répondre à un sujet Tesla... C'est une option sur certaines finitions de Zoé2, du moins en France, qui à l'usage semble combiner les infos TomTom et  la lecture des panneaux provisoires pour travaux (même au ras du sol) ou récentes nouvelles limitations (routes à 90) via la caméra. Cerise sur le gâteau, par rapport à d'autres essayés ailleurs, il me semble exclure les restrictions pluie, brouillard, poids; ... Je ne sais pas s'il se couple avec le régulateur (pas adaptatif...snif !)  car ça ne m'intéresse pas, je n'ai pas cherché. 

C'est comme la PàC, suffit d'être patient, ça finira par venir : tout le monde sait bien que Tesla ne fait que copier les Chinois, la Zoé et  même Ionity (j'ose pas dire Corri-door : provocateur mais quand même raisonnable).

Bonne route.

En dehors des vitesses, ça ne ferait pas de mal d’avoir des mises à jour de carto plus récentes, car les travaux ne se sont pas arrêtés depuis la màj 2019 et dans tous les nouveaux secteurs le GPS perd le nord comme pour les anciens boîtier tomtom (ou autres) ou gps de voiture qui n’étaient jamais à jour ... on avait plus ça sur les gps type plan/waze/maps ou les corrections arrivent bien plus vite sur nos smartphones.

 

Il y a aussi les points de recharge genre ionity, total et EV-Gaz c’est bien dommage de ne pas les avoir sur la carto.

 

Que Tesla ne prenne ni en charge Car Play et Android Auto, pourquoi pas, mais il faudrait qu’ils proposent une carto mise à jour plus régulièrement au moins pour les bornes de recharge tierce.

 

 

Modifié septembre 7, 20205 a par Arnaudc06

Il y a 1 heure, les3gujanais a dit :

J'ai fait 120 kms hier avec une Zoé et j'ai été stupéfait de la justesse d'affichage des panneaux de limitation de vitesse. C'est incroyable quand on est habitué à la Tesla.

Bon, par contre c'est mou.

Ça devrait être interdit de narguer ses petits camarades qui n'ont qu'une voiture et qui ont bêtement choisi une Tesla plutôt qu'une Zoe!😂

Je viens aussi de passer en 2019-21-12489. Après ce que j'ai lu ici je n'en attend rien, comme cela je suis sûr de ne pas être déçu!

 

il y a 52 minutes, Yann- a dit :

Reconnaissance prévue dans la 2020.36 avec HW3 ...

j'ai HW 2.5 😜

j'ai HW 2.5 [emoji12]

Retrofit en 2024 [emoji1787][emoji1787]

Weekend d'essai de la nouvelle venue, Rocinante, Environ 150km en Allemagne et 100 en France.

Je confirme  J'ai vraiment l'impression que la lecture des panneaux est effective, puisque les panneaux temporaires sont bien lus. Par contre, j'ai aussi l'impression que la voiture ne lit PAS les panneaux situés en hauteur (genre sur portique ou pont d'autoroute, cas fréquent en Allemagne).

Elle ralentit dès qu'on arrive à hauteur d'un panneau à vitesse plus basse, mais prend par contre plusieurs secondes avant d'accélérer si la vitess max autorisée augmente.  

Modifié septembre 8, 20205 a par AKM74

il y a 28 minutes, AKM74 a dit :

Je confirme la lecture des panneaux

Oula camarade, ne dis pas des choses comme ça, certains risquent de te croire. Pourrais tu nous dire en quelle version OS est ta voiture stp ?

il y a 37 minutes, AKM74 a dit :

Je confirme la lecture des panneaux, puisque les panneaux temporaires sont bien lus.

Tu viens de lâcher une bombe là...

Sauf d'être déjà passé en version 2020.36 (et/ou d'être dans le programme d'early access) j'ai du mal à comprendre comment tu peux considérer que la voiture permette la lecture des panneaux (fonction que nous attendons tous depuis des lustres).

Dans notre coin (Strasbourg) il est vrai que les informations cartographiques de vitesse ne sont pas si déguelasse que cela, et donc fasse penser que la voiture lit les panneaux (ce qui n'est pas le cas). 

Modifié septembre 8, 20205 a par Rikium

il y a 15 minutes, Busquet2 a dit :

Oula camarade, ne dis pas des choses comme ça, certains risquent de te croire. Pourrais tu nous dire en quelle version OS est ta voiture stp ?

"Heureux ceux qui croient sans avoir vu"... dit la bible... 

 

@Rikium, @Busquet2: je vais rétropédaler, ou plutôt préciser un peu. Erreur de novice, peut-être

Il y avait dans un village allemand un panneau temporaire, du genre de ceux avec un épais socle plastique noir, à 30km/h, et la voiture a immédiatement montré la limite comme étant à 30km/h.Si c'est du google maps, je suis scotché, mais c'est vrai que c'est possible, et que j'ai mal interprêté. 

 

Je suis en 2020.32.5, et les feux apparaissent bien dans la visualisation de la voiture en bas à gauche.