MG4 2026 / V4

[seb7788]

de bons progrès pour cette nouvelle version 2026 - V4

de base LFP 64 kWh et surtout moteur qui gagne 100 Nm

 

retour version LR 77 kWh

 

reconduction Xpower

 

Nouvelle MG4 : qu'est-ce qui change pour la compacte électrique à prix cassé ?

 

Recharge qui passe de 140 a  154 KW

 

Nouvelle MG4 EV | MG Motor France

 

[seb7788]

Et un essai complet ici en Anglais

 

 

[frozenpunk]

Pour la version 64 c'est peu ou prou la même chose, le wltp change de 2kms par rapport à la V3. Le moteur qui gagne du couple ok, au quotidien pas sûr que ça change grand chose.
 

Le pic de recharge qui augmente c'est sur la 77 si j'ai bien compris, ce qui lui permet de recharger plus vite que les anciennes 77.

 

L'habitacle est plus sympa mais ça reste fondamentalement la même voiture.

[seb7788]

100 Nm ca se sent direct dans les reprises

[frozenpunk]

Le 13/02/2026 à 14:07, seb7788 a dit :

100 Nm ca se sent direct dans les reprises

Peut-être mais honnêtement j'ai jamais eu l'impression d'en manquer pour le moment  

[seb7788]

Moi non plus pas de soucis mais un moteur plus rond pour des reprises plus péchu on va pas cracher dessus

[RV13]

On constate encore dans cette nouvelle vidéo que le temps de réaction et la réactivité de l'écran ne sont pas améliorés malgré un écran plus grand.

C'est vraiment étonnant alors que c'est un des reproches qui était régulièrement constaté depuis le début sur la MG4.

[frozenpunk]

Le 14/02/2026 à 15:46, RV13 a dit :

On constate encore dans cette nouvelle vidéo que le temps de réaction et la réactivité de l'écran ne sont pas améliorés malgré un écran plus grand.

C'est vraiment étonnant alors que c'est un des reproches qui était régulièrement constaté depuis le début sur la MG4.

Ouais c'est ce que je disais sur un autre topic.
ça me tue de voir tous les journalistes dirent à quel point l'OS de la MGS5 (par exemple) est "bien meilleur" que sur la MG4 alors que c'est littéralement le même avec un coup de vernis. Ils ont changé les icônes, déplacer le menu de gauche en bas et magnifique c'est devenu incroyable aux yeux de tout le monde.

[Gidu]

Ce qui me referait peut-être reprendre la nouvelle MG4, c'est la batterie LFP à la place de la NMC (plus secure, charge à 100%, etc) !

[Mouss87]

Moi c'est l'inverse 

La LFP n'aime pas le froid donc quand je vois tout ceux en Standard se plaindre de la surconsommation, des lenteurs de charge rapide et des soucis de régénération quand il fait moins de 10°, je suis bien content d'avoir une NMC.

 

Autre argument : les Standard ont perdus entre 5 et 8% les deux premières années de leur vie d'après les retours des propriétaires, la NMC moins de 5% sur la même période.