MG 4 X-Power (ex-Performance / Triumph)

[Hussard]

Bien sympathique cette version de la mg4. À quelques mois près j’aurais pu me laisser tenter à la place de mon Marvel. Pour les tests sur piste, en ce qui me concerne, je ne m’en occupe même pas car je n’ai pas les compétences pour rouler comme le font les essayeurs et puis on est sur route ouverte sur des trajets domicile travail donc j’évite ce genre de conduite lol

 

du coup on peut me dire alors pourquoi prendre une version avec autant de puissance ? Bin pour le fun d’une petite accélération de temps en temps. J’ai toujours possédé des V6 ou V8 et la seule fois où j’ai perdu des points c’était à bord d’une 208 commerciale avec 65ch lol

 

j’avais beaucoup hésité entre mon Marvel et la MG4 luxury, mais avec cette version et vu le prix, ça donne à réfléchir 

[jslostsoul]

Le 17/07/2023 à 19:25, Le_Perv a dit :

Maintenant qu’elle est commandable, si quelqu’un passe en concession pour connaître le délai de livraison, ça m’intéresse !

Bonjour,

 

Je viens de signer le bon de commande, date limite de livraison 28/02/2024.

 

Mais ils en savent pas plus. Hier matin je me suis pointé en concession pour la commander ils avaient encore aucune info 🤣

 

J'imagine qu'une fois la commande validé dans leurs logiciels ils auront plus de visibilité et encore. Je vous tiens informé.

[Hussard]

Petit veinard 😁 hâte de lire les premiers retour

[dejoliv]

Le 18/07/2023 à 13:28, jslostsoul a dit :

Bonjour,

 

Je viens de signer le bon de commande, date limite de livraison 28/02/2024.

 

Mais ils en savent pas plus. Hier matin je me suis pointé en concession pour la commander ils avaient encore aucune info 🤣

 

J'imagine qu'une fois la commande validé dans leurs logiciels ils auront plus de visibilité et encore. Je vous tiens informé.

chez MG c'est combien d'acompte pour valider une commande ? Il me fait de l'oeil aussi ce modèle 🙂

[cocole]

Le 18/07/2023 à 18:15, dejoliv a dit :

chez MG c'est combien d'acompte pour valider une commande ? Il me fait de l'oeil aussi ce modèle 🙂

Ca dépend de chaque concession.

[dejoliv]

Le 18/07/2023 à 18:50, cocole a dit :

Ca dépend de chaque concession.

Ah.... Special comme méthode.... Et donc ça va de combien à combien ?

[Vince41]

Le 18/07/2023 à 19:25, dejoliv a dit :

Ah.... Special comme méthode.... Et donc ça va de combien à combien ?

2000€ de mémoire à Blois, mais le chèque n'avait pas été encaissé avant la réception de la voiture il me semble (je re demanderai à mon épouse, c'est sa voiture). Enfin, nous ne l'avions pas demandé, mais il me semble que c'est ce qu'ils ont fait.

Mais ca dépend de chaque concession, certains en parlent sur le forum   bonne lecture

[Mouss87]

10% du prix de la voiture, perso ma concession sur m'a demandé 2 000 € d'acompte 

[bravowhiskey]

2000€ aussi Toulouse nord, mais ils n'encaissent pas le chèque avant réception

[roro_50]

pour ma luxury => 36 000€ - 5 000€

acompte de 1 000€ mais encaissé tout de suite. (Basse Normandie)

Modifié juillet 18, 2023 par roro_50

[dejoliv]

Ah, bon, on est loin quand même des 250€ de Tesla 😂. Je suis plus habitué, ça m'embête un peu de lâcher 2000€ et devoir attendre 8-10 mois...

Modifié juillet 18, 2023 par dejoliv

[Rufh]

Oui cela dépend de la concession et peut aller au max à 10% du prix du véhicule.

Pour ma part on m'a demandé 0, disant que de toute façon ils sont en flux tendu pour les MG4 et si j'annulais ma commande un autre client aurait la sienne juste un peut plus tôt.

Bon aussi, c'est une luxury blanche donc le modèle le plus vendus.

[LeZardeau]

Moi c'était 1000 par carte bancaire.

[cocole]

Le 18/07/2023 à 19:25, dejoliv a dit :

Ah.... Special comme méthode.... Et donc ça va de combien à combien ?

De ce que j'ai vu jusqu'à présent : de 0 à 2000€

[jslostsoul]

Le 18/07/2023 à 18:15, dejoliv a dit :

chez MG c'est combien d'acompte pour valider une commande ? Il me fait de l'oeil aussi ce modèle 🙂

Financement en LOA

Aucun acompte demandé à la signature.

En même temps vu l'organisation 🙈 

Franchement je la voulait mais ils avaient encore aucune info.

Reçu le bon de bon de commande par mail. Retourné aussi tôt pour une commande rapide... espérons une livraison dans les premières 🤞

Dans le communiqué MG du jour ils annoncent les premières livraisons en septembre on verra bien

[Sagal]

Délai de livraison: en dehors de l’habituel 1er arrivé 1er servi…Ceux qui commandent parmi les 1^er auront avec une très grande probabilité la livraison avant la fin de l’année et donc à coup sûr le bonus. Sans doute livraison pour les tout 1^er d’ici fin septembre ou fin octobre.

 

Pneus Bridgestone Turanza était connu mais sur la fiche détaillée du CC, il y a la mention « T005 EV ». Il y aussi une marque pour les étriers de freins mais je ne me souviens plus de laquelle. Pour les déports etc. en vue de jantes et pneus d’hiver : pas plus d’infos.

Pour la couleur hunter green, comme indiqué sur le prospectus c’est vernis mat. C’est donc une peinture particulière plus résistante aux micro-rayures et qui demande un entretien particulier (pas de polish par exemple). J’ai posé la question sur les problèmes de fuites d’huile sur les autres modèles MG4: problème résolu sur les nouveaux modèles et bien sûr ne se posera pas pour la XPower.

 

Comme vous l’avez compris j’étais en CC (Mulhouse) ce matin et j’ai passé commande avec la couleur hunter green !!! 1100 euros d'acompte puis paiement comptant à la livraison.

 

J’ai considéré (comme pour l’achat de la thermique familiale) le meilleur rapport poids (dans ce cas 1800kg), puissance, bonus/malus et prix. Qui dit bonus dit aussi délai de livraison (vu les modifications très usine à gaz et protectionnistes à venir de notre gouvernement après avoir laminé notre industrie automobile sous l'impulsion des institutions européennes et par là même ouvert grand la porte à la fabrication chinoise…).

 

J’ai considéré (hors modèle SUV) et éliminé  (dans l’ordre et sous réserve d’erreur de ma part) : Tesla Model 3 Performance 482 cv 639 Nm Prix env 56K 0 à 100 km/h en 3.3 s  - BYD Seal  390 kw AWD 3.8s 60K? - ET5 Orion Break 480 cv - XPENG P7 - Hyundai Ioniq 6 - Megane E-tech - Volkswagen ID.3 - Cupra Born VZ 245ch 77kwh - Prix: 47K Poids: 1800 kg Autonomie : 410 km (mais freinage inconsistant et insécurisant avec des tambours à l’arrière (source essai video automobile propre sur 200 cv)) - BMW i4 101.7 kWh Prix: 58K  286cv Poids 2640kg 0 à 100 km/h en 4.7s

Modifié juillet 19, 2023 par Sagal

[Koniq77]

Le 19/07/2023 à 10:51, Sagal a dit :

...

Pour la couleur hunter green, comme indiqué sur le prospectus c’est vernis mat. C’est donc une peinture particulière plus résistante aux micro-rayures et qui demande un entretien particulier (pas de polish par exemple)

...

J'ai entendu dire que les retouches étaient très compliquées sur une peinture mat.

J'avoue que j'adore ces peintures, mais ont me les a déconseillé.

C'est juste pour informer, car même avec ce conseil, j'aurais fait pareil et commandé probablement cette couleur verte (tout comme le gris mat de la 500e ou le gold de la Ioniq6, magnifiques).

[Sagal]

Effectivement: pas de possibliités d'utiliser un stylo retouche figure sur la partie du document des CC à propos de vernis mat (j'ai juste pu jeter un oeil sur l'écran mais il faisait une 50aine de page... mais pas d'infos sur le déport des jantes). J'avoue que j'avais essayé de me renseigner depuis hier lorsque je me suis aperçu de cette différence (entre métallisé et peinture avec vernis mat). Mais je n'ai pas trouvé grand chose. En tout cas c'est différent de nacré. Gardons le plaisir (à venir) d'une peinture exclusive...

Modifié juillet 19, 2023 par Sagal

[ounerbouks]

Le 10/07/2023 à 13:34, ortilla a dit :

Sur la même piste, ils ont testé le le concept car électrique R5 Turbo 3E (380 ch) et il a tourné en 1min35s887 soit plus rapide que l'Audi RS3. ça promet pour la R5 Alpine même si elle sera moins large que la Turbo 3E donc pas sur qu'elle passe aussi vite en courbe. L'esprit de l'essai était de savoir si c'est une digne héritière de la R5 turbo. Comme pour la MG si c'était une digne héritière de la X-Power.

La Brabus de mémoire il n'avait pas l'autorisation de la chronométrer.

La TM3 LR n'a jamais été chronométré, ils ont testé que la TM3 performance car elle est vendu pour du sport. D'ailleurs elle a fait un temps excellent (1s plus vite qu'une Porsche Panamera Turbo sur piste mouillée).

La model 3 LR avec l'option Boost est à un poil d'une perf, mais avec une autonomie hallucinante. On a tendance à oublier cette option qui transforme totalement la voiture

[ounerbouks]

Le 10/07/2023 à 11:48, Koniq77 a dit :

Comparons ce qui est comparable. 

Donc aujourd'hui la seule comparaison possible face à la X-power est la Smart#1 Brabus, la TM3 LR, et tout ce qui se rapproche de 400-450cv et électrique en mode VE familial sportif (mais pas Racing). 

Quant aux comparatifs VT-VE, ce n'est juste bon qu'à alimenter les positions figés des détracteurs et des partis-pris.

Enfin avec seulement une grosse dizaine d'année de commercialisation, je trouve que le VE rattrape rapidement son retard sur la grosse centaine d'année de mise au point sur les VT grand public ou d'exception. 

Ne pas oublier que la lr est bridée d'origine. Avec le Boost on a presque les perfs d'une perf au 400m, et on se permet même de la doubler au 1000m, merci les 18p. 

Il y'a pleins de vidéos sur YouTube

On est pas dans le même budget certes , mais pendant 1 an je voulais une perf et au final,  c'est bien le 0-100 mais l'autonomie + les perfs c'est encore mieux. Et quand on voit ce que donne une lr Boost, 11.5s au 400, avec plus de 420km à 130, c'est le meilleur rapport prix perf autonomie

[Sagal]

Je n'avais pas oublié mais il y a beaucoup d'améliorations sur la perf que la LR n'a pas (sans avoir la liste complète) et l'option boost est facturée également non? En tout état de cause il y a sans doute un sujet sur les tesla perf: celui là par exemple

 

Modifié juillet 21, 2023 par Sagal

[3L3ctroNuc]

Le 10/07/2023 à 11:48, Koniq77 a dit :

Enfin avec seulement une grosse dizaine d'année de commercialisation, je trouve que le VE rattrape rapidement son retard sur la grosse centaine d'année de mise au point sur les VT grand public ou d'exception. 

Comment voulez-vous qu'il en soit autrement ?

Mais tout d'abord une piqûre de rappel :

Premiers VE en 1830, premiers VT à combustion interne avec moteur 2T en 1860 (auparavant propulsion grâce à des machines à vapeur)

 

Citation

La voiture individuelle electrique rencontre enfin son marché et ses premières applications sur la voie publique : les New-Yorkais peuvent croiser en 1897 les premiers Taxis électriques circulant en ville.

Le véhicule électrique trouve ses lettres de noblesse dans l’histoire automobile en faisant tomber des records. Aux premières heures des courses automobiles, les voitures électriques surpassent leurs concurrentes thermiques. Le premier véhicule à passer la barre des 100km/h fut la jamais contente (hommage à la femme du pilote!), en 1899 en Belgique. Cette automobile électrique était munie de pneus Michelin et les batteries représentaient la moitié du poids du véhicule électrique, soit 750kg.

 

Ce qui me fait dire que le VE retrouve la place qui aurait toujours dû être la sienne si l'Histoire avait été quelque peu différente..

 

Pour sa renaissance, le VE bénéficie de tous les progrès que les VT ont mis des dizaines d'années à développer. Il profite de tous les brevets tombés dans le domaine public et des dernières évolutions technologiques de toutes sortes.

Certes, il a fallu repenser les châssis contraints par les capacités de stockage mais que d'avantages !

Le VE n'est pas parti d'une page blanche contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire. Tout était déjà là dans tous les domaines, il suffisait de choisir le meilleur cocktail, tous techniquement maîtrisés sauf ceux du stockage de l'énergie et de la masse du véhicule qui posent encore problèmes (pour quelques années ?).

 

Si c'était un pari si risqué et complexe, croyez-vous qu'autant de start-up sans financements initiaux se seraient lancées dans cette aventure ?

Il n'est donc pas du tout étonnant que le VE soit si vite mature et il écrasera tout quand toutes les technologies auront été adaptées pour renforcer ses qualités. 

Combien parmi nous ayant basculé sur le VE reviendraient sans hésiter au VT quotidien ?

 

 

[Vince41]

Le 21/07/2023 à 15:29, 3L3ctroNuc a dit :

Combien parmi nous ayant basculé sur le VE reviendraient sans hésiter au VT quotidien ?

 

Tu as raison, mais je peux te dire par expérience que le grand public d'une manière générale a très très peur de rouler en véhicule électrique, et surtout en voiture principale.

Et clairement, ce n'est pas le prix le 1er obstacle contrairement à ce qu'on veut nous faire croire. D'ailleurs, quand on voit le prix moyen des VN vendus en France et en Europe, c'est très compatible avec le catalogue des VE sur le marché.

De nombreuses personnes sont encore très frileuses sur le VE car elles ont peur de tomber en panne de batterie ou de ne pas avoir assez d'autonomie. C'est très irrationnel sincèrement à ce jour mais c'est une réalité, et les nombreux messages négatifs qu'on entend encore sur les mass médias n'aident pas (dès que ça coince a une station de recharge on a un article ou une vidéo dessus au JT... Alors que les stations essence ou on fait la queue qui sont par centaines en France on en entends rarement parler... Et plein d'autres infos dans ce genre). D'ailleurs c'est pour ça que les hybrides rechargeables se vendent encore aujourd'hui alors que c'est le pire des 2 mondes (autonomie réduite en élec et en thermique, conso énorme dans les 2 cas, coût d'entretien très élevé, etc...). C'est juste le côté 'rassurant' qui joue.

Modifié juillet 22, 2023 par Vince41
Complément

[jslostsoul]

Le 18/07/2023 à 13:28, jslostsoul a dit :

Bonjour,

 

Je viens de signer le bon de commande, date limite de livraison 28/02/2024.

 

Mais ils en savent pas plus. Hier matin je me suis pointé en concession pour la commander ils avaient encore aucune info 🤣

 

J'imagine qu'une fois la commande validé dans leurs logiciels ils auront plus de visibilité et encore. Je vous tiens informé.

Bon ben ce sera pas une MG4 Xpower pour moi. Malheureusement pour une raison qui m'échappe Sofinco refuse la LAO.

Or je me refuse à acheter à crédit car je ne veux absolument pas m'embêter avec la revente d'une voiture.
Commande annulée ce jour par MG pour refus de financement...
Au passage, le CC n'a encore aucune idée du délai de livraison du modèle

[cocole]