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Kratus

Manuel Tesla Model 3

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Il y a 7 heures, Kratus a dit :

Oui, mais ça ne dispense pas de lire le manuel.

Certes, ce n'est pas ce que je voulais dire, juste que la version pdf (que j'ai lu plusieurs fois en attendant la voiture) peut suffire, et vu les évolutions régulière de la voiture, une version papier va vite devenir obsolète.

Pour ce qui est du forum, il contient déjà toutes les informations nécessaires, une bonne recherche permet de trouver tout ce que l'on veut.

 

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pour illustrer  la conversation ci-dessus

 

 

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La dernière version du manuel fait-elle déjà mention du crochet d'attelage ?

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Je viens de découvrir que lorsque je téléphone je ne peux pas ouvrir ma belle. J’ai du raccrocher et rappeler pour fermer la vitre. A compléter sur le manuel je pense. 

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Sérieusement  ??! Tu parles de la fenêtre, si tu es en ligne tu ne peux pas fermer la fenêtre  ? ! 

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Exactement. j'étais au téléphone et sorti faire les 100 pas. La voiture s'est verrouillée avec la vitre ouverte. J'ai voulu rouvrir la voiture pour fermer la vitre mais impossible alors que l'application était allumée. J'ai donc raccroché pour ouvrir et fermer la vitre.

 

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il y a 11 minutes, Geta a dit :

Exactement. j'étais au téléphone et sorti faire les 100 pas. La voiture s'est verrouillée avec la vitre ouverte. J'ai voulu rouvrir la voiture pour fermer la vitre mais impossible alors que l'application était allumée. J'ai donc raccroché pour ouvrir et fermer la vitre.

 

ton exemple me fait penser aux anciens réseau gsm, ou il étais impossible d'être en ligne et sur data en même temps

les réseaux avant "edge"

tu étais dans le fin fond d'une campagne ?

 

 

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Exactement. j'étais au téléphone et sorti faire les 100 pas. La voiture s'est verrouillée avec la vitre ouverte. J'ai voulu rouvrir la voiture pour fermer la vitre mais impossible alors que l'application était allumée. J'ai donc raccroché pour ouvrir et fermer la vitre.
 
Tu as essayé de reproduire l'expérience pour savoir si le problème persiste ?

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Non. Bonne idée. Je vais essayer ce soir. 

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J’ai une question au sujet de l’autopilot. Sur les départementales, plus généralement sur les routes à double sens de circulation il me semble, l’autopilot m’empêche de dépasser la limite de 80km/hr. C’est pourtant possible si seul le régulateur est en marche (sans maintien de voie). La seul solution est alors d’activer le limitateur dans les réglages à +10km/h par exemple puis de le désactiver. Qu’en est il pour vous ?

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De mémoire, le régulateur se met à la vitesse limitée mais tu peux changer la vitesse avec la molette de droite, un cran +/- 1km/h, déroulement rapide de la molette +/- 5 km/h

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il y a 51 minutes, Vpphil a dit :

De mémoire, le régulateur se met à la vitesse limitée mais tu peux changer la vitesse avec la molette de droite, un cran +/- 1km/h, déroulement rapide de la molette +/- 5 km/h

Tout à fait mais dans mon cas il plafonne à 80km/h sur route de campagne.

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Posté(e) (modifié)

Je me fondre it à nouveau?

Après un test sur voie à  90km/h +5 pour moi, donc 95km/h, il est possible d'augmenter la vitesse avec la molette. 

Modifié par Vpphil

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Il y a 8 heures, ant.lem a dit :

J’ai une question au sujet de l’autopilot. Sur les départementales, plus généralement sur les routes à double sens de circulation il me semble, l’autopilot m’empêche de dépasser la limite de 80km/hr. C’est pourtant possible si seul le régulateur est en marche (sans maintien de voie). La seul solution est alors d’activer le limitateur dans les réglages à +10km/h par exemple puis de le désactiver. Qu’en est il pour vous ?

Tu peux aussi accélérer avec le pied. 

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Le 18/05/2019 à 19:43, ant.lem a dit :

Tout à fait mais dans mon cas il plafonne à 80km/h sur route de campagne.

Je confirme. Je ne me souviens que c'était le cas avec la version ultérieure ?!

Il y a 22 heures, bobjouy a dit :

Tu peux aussi accélérer avec le pied.

Oui.

 

Autre chose sur l'AP, j'ai remarqué que lorsque sur départementale sans ligne au milieu l'AP ne peut se déclencher alors que si à la sortie du village il y a des lignes blanches au sol, que tu enclenches l'AP puis que ces lignes disparaissent l'AP reste enclenché et la voiture continue sur sa file de droite; c'est stupéfiant : elle conduit sans ligne en restant sur sa droite.

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C'est peut être connu déjà, mais je ne crois pas l'avoir vu sur le forum, des guides pour quelques entretiens "Do it yourself" par Tesla pour la Model 3
https://www.tesla.com/support/do-it-yourself-model-3?redirect=no
 
Information déjà donnée ici :
https://forums.automobile-propre.com/topic/faire-soi-m%C3%AAme-lentretien-de-sa-tesla-vid%C3%A9o-manuel-de-service-tesla-10350/?do=findComment&comment=345913

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Le Saint Livre a été remis à jour


Amen.

Tu as un lien pour mettre à jour le premier message de ce sujet ?

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Merci à toi et chapeau à Tesla qui actualise rapidement son manuel au fil de ses MAJ. Quel autre constructeur fait tout ça?? Je vais jeter un oeil à ce nouveau manuel mis au goût du jour...

 

Olivier

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il y a 17 minutes, les3gujanais a dit :

J'ai pense que l'url ne change plus.

Merci. 

 

Justement, le lien du premier message n'était pas l'URL directe du site Tesla. 

C'est désormais chose faite. 

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