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Kratus

Manuel Tesla Model 3

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Il y a 20 heures, Busquet2 a dit :

@phil_M3P, c'est sympa de partager tes infos mais les mettre dans le bon sujet ce serait encore mieux ? comme par exemple "la diffusion de la model 3". Et un petit lien serait le bienvenu aussi ?

Oups! désolé, je n'avais pas fait attention à ce fil.

 

Je n'avais pas mis le lien car venant d'un groupe facebook, le groupe Tesla fans francophones:
https://www.facebook.com/groups/TeslaFanFr/?ref=group_header

 

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Pour ceux que ça intéresse, et ça concerne «un peu » l’utilisation de notre jouet, pour les possesseurs d’iphone(sans doute pour d’autres aussi) il y a en plus de l’appli un widget tesla, qui une fois la voiture enregistrée permettra sans doute l’acces rapide à certaines fonctions. ?

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Le 21/01/2019 à 17:14, Geta a dit :

. J'espère qu'ils vont se fendre d'un manuel spécifique pour la France (voire la Suisse :)). 

Bonne question...

@Kratus où se trouve l'accès au manuel pour la Model S ?

Merci.

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J'ai mal posé ma question ....?

Quand on devient client Tesla, comment accède-t'on au manuel du propriétaire ? 

Ou... que font ces encombrés de la cafetière du marketing de Tesla pour améliorer l'expérience client ?

Merci parrain.

PS : Dailleurs jen profite, en tant que parrain tu ne saurais pas à quelle date je vais être livré ? ?

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Quand on devient client Tesla, comment accède-t'on au manuel du propriétaire ?

Le manuel est consultable depuis l'écran central de la voiture.

Il est aussi disponible, dans sa dernière version, ainsi que celui du câble de charge mobile Tesla, dans ton compte Tesla, au même endroit que ta commande, ta facture, etc.

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Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :
en tant que parrain tu ne saurais pas à quelle date je vais être livré ?


Il se trouve que oui.

J'ai cette information, parce que Tesla m'a contacté par téléphone (un dimanche après-midi !) pour me demander ma photo. J'ai trouvé ça plutôt bizarre et le type a fini par m'expliquer pourquoi, mais je ne peux pas en dire plus.

Dans la discussion, le gars qui m'a contacté a été impressionné par tout ce que je savais et surtout par la pertinence des questions sans réponse à ce jour que je lui ai posées. Quand il a su qui j'étais, et je pense que mon nombre de parrainages a certainement ajouté à ma crédibilité, il m'a proposé de me donner des infos encore confidentielles, pour que j'en parle sur le forum, mais à condition de signer un NDA et de ne rien révéler jusqu'à la levée de l'embargo. J'ai accepté tout de suite et on a fait ça par signature électronique.

Après plus d'une heure passée au téléphone, je sais tout sur l'organisation de la logistique européenne de Tesla, tout sur le planning d'équipement CCS des superchargeurs, tout sur la raison pour laquelle l'autopilot n'est pas activé sur les Model 3 européennes déjà en concession, tout sur les caractéristiques du chargeur interne pour l'Europe, tout sur l'adaptateur CCS pour les Model S et X, tout sur l'avenir du programme de parrainage, tout sur le planning de production du Roadster, et tout sur la date de présentation du Model Y.

 

Il y a un truc que j'ai le droit de dire : la photo, c'est parce que chacun de mes filleuls verra ma photo sur l'écran central de la voiture lorsqu'il ouvre la porte et jusqu'à ce qu'il passe une vitesse. C'est le "something special" pour les européens. Ceux qui n'ont pas de parrain auront la photo d'Elon fumant un pétard. 

Et c'est à ce moment là que je me suis réveillé en sursaut : le chat a sauté sur le canapé.
 

Modifié par Kratus
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Il y a 2 heures, Kratus a dit :

Il y a un truc que j'ai le droit de dire : la photo, c'est parce que chacun de mes filleuls verra ma photo sur l'écran central de la voiture lorsqu'il ouvre la porte et jusqu'à ce qu'il passe une vitesse. C'est le "something special" pour les européens. Ceux qui n'ont pas de parrain auront la photo d'Elon fumant un pétard. 

Si tu es blonde à forte poitrine, ma copine lacérera donc ces beaux sièges tout de blanc tendus et si finalement, ta morphologie ne ravit pas mon oeil, cette voiture démarrera tous les jours un peu plus rapidement que la veille..  :-D

 

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Il y a 15 heures, Kratus a dit :

je sais tout 

T’as fumé un pétard avec Elon Musk ?!

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Purée ça en fait des réponses  !!  Je suis étonné qu 'une seule personne ait su te répondre sur tous ces sujets, pas mal... serieusement ils ont choisi la photo d Elon avec le pétard  ?!  Pour un pays ou c'est - encore- totalement prohibé, in cre di ble. Et la date butoir pour en parler c'est quand  ?

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serieusement ils ont choisi la photo d Elon avec le pétard  ?!  Pour un pays ou c'est - encore- totalement prohibé, in cre di ble.


En Californie, c'est légal.

Pour le reste, motus.

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En aparté et j'ai surement un train de retard mais " caractéristiques du chargeur interne" on ne sait pas déjà  ?  Y a quoi comme bonne ou mauvaise possibilité  ? 

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En tout cas j'imagine que ça doit être vraiment agréable de parler à quelqu'un qui sait  !  Surtout quand tu vois le niveau de connaissance en showroom ?

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Le 03/02/2019 à 18:42, Kratus a dit :

la raison pour laquelle l'autopilot n'est pas activé sur les Model 3 européennes déjà en concession

Je sais !!! Parce que les TM3 européennes seront toutes équipées du HW 3.0, et donc avec de nouvelles fonctions qu'il faut dissimuler avant le lancement :D

 

Miaou !

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Il est vrai que c'est très étrange de bloquer une fonction qui existe déjà sur les model S/X et de garder tout ça secret.

J'ai beau me creuser la tête, je ne vois pas d'autre raison que celle-là.

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@MattKirby : ça me paraîtrait trop beau.

Je dis ça surtout pour titiller @Kratus qui ne peut pas affirmer ou infirmer mon hypothèse ?

Modifié par dockyz

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justement !

s'il a dit "je sais pourquoi l'AP est désactivé pour l'instant", c'est qu'il y a vraiment une raison derrière. Ce n'est pas juste une mise en place trop rapide des véhicules de test.

Allez, noël c'était il n'y a pas si longtemps. J'y crois!

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Il a terminé son texte comme une blague mais il a quand même fait 40 références à son speech dans tout le forum.

Je doute qu'il se donne autant de mal pour une simple blague.

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