Bonjour,

 

Ou pourrais-je trouver le manuel d'utilisation ( en .pdf, par exemple ) d'une Model S.

 

Merci

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Note du modérateur

 

La version la plus récente est ici : https://www.tesla.com/ownersmanual/

 

Lien vers le topic qui en parle: 

 

 

Manuel utilisateur de l'adaptateur Combo CCS :

https://www.tesla.com/sites/default/files/CCS/CCS_Combo_2_Adapter_fr-FR.pdf

 

 

 

Modifié 23 février23 févr. par Fly
Lien direct vers la version la plus récente

Si je ne me trompe pas, Kratus en a mis une version en ligne dans un de ses posts mais je n'ai pas réussi à le retrouver...

 

En cas de question(s) spécifique(s), ne surtout pas hésiter, cependant !

tu n'as pas utilisé le moteur de recherche ... n'est-ce pas ?

tu n'as pas utilisé le moteur de recherche ... n'est-ce pas ?

 

j'ai regardé le titre des sujets des 7 pages du forum tesla model S, j'ai pas trouvé, desolé.

tape "manuel PDF" dans la section Tesla S (et pas ailleurs).

Qui cherche trouve.

C'est ici : tesla-model-s/specs-tesla-t5436.html

Je viens de voir dans mon compte MyTesla qu'une nouvelle version du manuel de la Model S y est disponible depuis le 15 avril 2018.

Ce document porte le numéro de version 2018.12 et est daté du 22 mars 2018.

 

 

Voici le fichier PDF (5,6 Mo).

J’ai essayer de voir la différence avec l’autre mais seulement quelques tournures de phases ou des fautes corrigées, je n’ai pas vu la différence.. je pensais à la vue du GPS ou au miroir de courtoisie... mais non.

Avez vous trouvé quelque chose de marquant?

J'ai juste constaté que la taille du fichier est presque identique.

Bon finalement on devait pas avoir l’œil...

travail de comparaison de Mathieu Château sur Facebook.

 

Le manuel Tesla Model S a une nouvelle version de Mars 2018

 

-Ajout de l'utlisation de l'application mobile pour ouvrir le coffre

-Suppression de "Pour régler la hauteur du baudrier"

-Suppression de la remarque sur la voiture devant qui est bleue quand le maintien de cap ne détecte pas les voies

-Essuie glace : suppression de la remarque que le mode auto n'est pas disponible

-Ajout d'un avertissement que la voiture peut perdre de l'adhérence par temps de neige si le freinage récupératif est sur standard. Tesla recommande le passer en faible par temps de neige ou de verglas

-Ajout d'un avertissement que la voiture peut glisser en descente en hiver en mode stationnement par temps de neige ou verglas. Utiliser des cales si la voiture n'a pas de pneus neige

-Ajout d'une remarque comme quoi le mode slip start ne peut pas être activé quand il y a le régulateur dynamique actif

-Assistance au stationnement : précision que la détection d'objet ne se fait que dans le sens de la marché sélectionnée.

-Suppression d'un commentaire pour le régulateur de vitesse avec le bouton (remplacé par un bouton qui tourne)

-Assistance anticollision : ajout de "Atténuation d'erreur de pédale" pour réduire l'impact d'une collision

-Freinage d'urgence: il faut conduire à plus de 46km/h, et le frein d'uregence relâche une fois qu'il a baissé la vitesse de 40km/h

-Ajout d'un chapitre sur l'atténuation d'erreur de pédale

-Suppression de la remarque sur la non lecture des panneaux de vitesse par la caméra

-Ajout d'un commentaire: la pré-climatisation intelligente réchauffe également la batterie quand les températures baissent

-Précision que le compresseur de la climatisation refroidi aussi la batterie et peut se déclencher même si la climatisation est coupée

-Suppression du commentaire que le voyant rouge de la suspension s'active en mode cric

-Ajout d'une remarque : on ne peut écouter les alertes trafic uniquement lorsque la radio (am/fm/dab) est active.

-Précision que l'alarme s'active 1mn après la sortie du véhicule et qu'une clé n'est pas détectée

-Ecran de recharge : ajout de précision: augmentation estimée de la distance de conduite ou d'énergie obtenue jusqu'à maintenant dans la session de chargement.

-Ajout de la précision que l'on peut voir la pression des pneus en bar et psi

-Précision qu'il faut désactiver les essuies glaces avant de laver la voiture pour éviter de les endommager

-Moteur principal: puissance nette maximale de 375kW à 5900tr/mn au lieu de 6150

-Couple maximal en mode performance : passe de 660Nm à 650Nm

-Diamètre de braquage: passe de 11.8m à 11.3m

-Oeufs de pâques: ajout du mode père noël

-Bug report : précision que ce la inclut aussi la position actuelle et les données de diagnostic

 

En creusant un peu on trouve quand des informations interessantes [emoji6]

 

A+

Je viens de voir dans mon compte MyTesla qu'une nouvelle version du manuel de la Model S y est disponible depuis le 30 août 2018.

Ce document porte le numéro de version 2018.32 et est daté du 10 août 2018.

 

 

Voici le fichier PDF (5,85 Mo).

Bonjour,

 

Suite au passage à la V9, le manuel est à jour avec la version 2018.44 du 29 octobre 2018.

Bonne lecture

Merci pour l'info, j'avais justement regardé récemment mais sans succès.

 

 

Avant même d'avoir ma voiture, j'ai simplement tapé manuel tesla model S sur google et il m'a sorti sans problème le manuel et d'autres articles intéressant

J'ai remarqué qu'ils mettaient à jour le manuel et même d'autres documents qui sont consultable sur nos profils sur le site de la marque.

Le manuel en version PDF 2018.44

 

2018_44.Model_S.pdf

Modifié décembre 19, 20187 a par xenon1112

Version 2018.48.12 du 17 décembre 2018. 

 

 

Fichier PDF - 5,3 Mo

 

Bonjour

 

Les angles d'entrée et sortie ne figurent pas dans le manuel

Quelqu'un aurait le schéma avec ces angles avec la suspension basse et haute ?

Idem pour la model 3 mais qui n'a pas de suspension pneumatique ajustable je crois ?

un grand merci !

Cordialement

toi tu bosses pour la concurrence................?

Non .... juste une entrée de jardin avec une forte pente

j'ai aussi un passage délicat à l'entrée de chez moi, avec la géolocalisation et position dite "trés haute" sur ma TMS cela passe trés bien.

PI ma rue fait 12% de déclivité.

Il y a 20 heures, AUGUSTE a dit :

j'ai aussi un passage délicat à l'entrée de chez moi, avec la géolocalisation et position dite "trés haute" sur ma TMS cela passe trés bien.

PI ma rue fait 12% de déclivité.

Merci pour l’info

j’ai demandé à Tesla (Boutique du Chesnay) les angles d’entrée et sortie de la 3 et de la S.

Ils doivent voir avec l’atelier et revenir vers moi

S’ils me donnent bien l’info, je la donnerai sur le forum.

 

Une nouvelle version du manuel a été mise sur votre compte Tesla:

https://www.tesla.com/sites/default/files/model_s_owners_manual_europe_fr_fr.pdf

 

Version du 16 Mai 2019

Basée sur 2019.16.1.1

 

Modifié juin 1, 20197 a par dmc12

Savez vous si il y a des données de géométrie différente entre jantes 19 et 21 pour une TMS ?

 

Je n'ai pas trouvé d'informations là dessus.

 

 

 

Il n'y a pas de modification de géométrie entre une monte en 19 ou en 21 pouces 

Pour information le manuel de la la Tesla Model S a été mis à jour avec la 2020.4 

https://www.tesla.com/sites/default/files/model_s_owners_manual_europe_fr_fr.pdf